AstraC
-
Liczba zawartości
12 692 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Odpowiedzi dodane przez AstraC
-
-
21 minut temu, Maciej__ napisał(a):
To jeszcze bez dramatu, ja patrzylem kiedys w Sportage to wychodzilo chyba +25kPLN dla AWD, a FWD PHEV nie ma wcale
Jak ktos ma domek i panele to faktycznie temat do rozwazenia.
W przeciwnym razie, raczej fanaberia bez szans na zwrot extra kosztow
Teść liczył, że tak do 20k ok, do 30k by musiał dokładniej przeliczyć, na więcej to całkowicie bez sensu.
-
8 godzin temu, Maciej__ napisał(a):
PHEV by przy okazji kosztowal pewnie z +30kPLN do HEV, wiec watpliwy interes
Sprawdziłem w tej chwili +18k dla Kugi. Czy to dużo? Wciąż bym się zastanawiał nad tym.
W Toyocie za PHEV w RAV4 teściowi krzyknęli z 50k bo tam przy okazji musiał by podbić wersję wyposażenia, bo w tańszej nie było. -
10 minut temu, sdss napisał(a):
S- max chyba też już nowy nie do kupienia. Sharan czy tam Alhambra mają jeden zasadniczy plus czyli odsuwane boczne drzwi.
Też o tym myślałem, ale dodatkowo modelowo dużo lat na karku i nie wszystko co miał S-Max było dostępne, choćby adaptacyjne LED.
No i droższy i tylko 2.0TDI i moc jeszcze mniejsza jak w S-Max'ach.
-
Może tak z wartych uwagi to Bosch, Carello, Magneti Marelli, Hella.
TYC i Depo to gówno straszne.
-
5
-
-
8 minut temu, sdss napisał(a):
Seat do nie dawna sprzedawał Alhambrę.
Jak brałem S-Max'a pod koniec 2021 to raczej jeszcze tylko VW miał Sharana, bo w Seacie powiedzieli że już nie ma produkcji.
-
36 minut temu, leszcz napisał(a):
Za rzadko byłby wykorzystywany cały potencjał tego samochodu żeby męczyć się jego gabarytami na co dzień, pacyfikę też odpuszczamy.
Spodobał nam się ten S-Max, szkoda tylko że silnik nie jest mocniejszy i brak ładowania z gniazdka
a diesla chyba jednak nie chcę
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Tak to prawda, szkoda że nie ma PHEV, szczególnie że wtedy miałby 222KM ale pewnie za duże baterie i nie ma gdzie ich zmieścić, bo te małe wiszą pod tyłkiem na wysokości zawieszenia, a duże to i waga i miejsca ciężko znaleźć.
Zaletą Hybrydy jest to że absolutnie NIC wnętrza względem innych wersji nie ma ograniczonych.
-
1
-
-
B-Max czy C-Max?
-
2 minuty temu, Kysior napisał(a):
Kombi musi być
Jeśli Ci się podoba, zadzwoń do dwóch czy trzech dealerów i popytaj, może odwiedź lokalnego osobiście.
-
W dniu 3.11.2023 o 10:08, mokrii napisał(a):
nie żebym straszył
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Możesz straszyć.
Dwie sprawy, samochód po kolizji z widocznymi uszkodzeniami na obudowie plus jak wspomniano to 2.0, a nie 2.5 z S-Max'a.
-
2 godziny temu, leszcz napisał(a):
Piszesz o 5 latach gwarancji, dostałeś standardowo 3 lata + dokupiłeś 4 i 5 rok?
2 lata podstawy + 3 dokupione do chyba 120kkm.
2 godziny temu, leszcz napisał(a):Czy układ hybrydowy ma dłuższą gwarancję niż podstawowe 2 czy 3 lata, np. bateria która w niektórych elektrykach ma na 8 lat?
O ile dobrze pamiętam na baterię jest 8 lat.
-
1
-
-
14 minut temu, leszcz napisał(a):
Dzisiaj przymierzaliśmy się do Tourana, Tiguana, id Buzza (ten żonie najbardziej się podobał
) i S-Maxa i na 99% pójdziemy w kierunku Forda, nie wiem tylko którą wersję silnikową wybrać, HEV czy Diesel (i który/ z jaką skrzynią)
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
A no i EcoBlue na początku miał jakieś problemy z wtryskiwaczami (okolice 2019 roku 2.0). To konstrukcja własna Forda, już nie sławne HDI. Musiałbyś poczytać, ale ja zrezygnowałem z diesla świadomie bo teraz jest eko terrorystyczny najazd na diesle.
-
1
-
-
14 minut temu, leszcz napisał(a):
Na 99% jesteśmy zdecydowani na S-Maxa, nie wiem tylko czy iść w hybrydę czy w diesla. Różnica w spalaniu nieistotna, bardziej chodzi mi przyjemność jazdy i bezawaryjność.
Ja wybrałem hybrydę świadomie, mogłem wtedy diesla zamówić (ale potem i tak je anulowali, więc wygrałem
), jedyny dla mnie minus to brak 4x4, choć nie jest to koniec świata, byłem w górach na nartach w zimie i czy to bujało się przez 0 po zmarźniętym, czy po kopnym śniegu nie stanął ani raz, choć pewnie wiadomo że 4x4 zajedzie dalej.
16 minut temu, leszcz napisał(a):Dzisiaj jeździliśmy hybrydą i o ile po mieście bardzo OK, o tyle na S szału nie było przy nabieraniu prędkości.
Dodatkowo niestety coś się stało z autem na placu u dealera, świecący check i silnik pracował chyba 3 cylindrach.Mój też to miał! Ale mi kuna zeżarła przewód do cewki.
Więc ciężko to zaliczyć do awarii. Ja przez te 33kkm miałem jedną awarię, wyrzucił błąd ESC i paru innych systemów, ASO przeflashowało moduły i od tamtej pory spokój, spotkałem się z tym w samochodach wyprodukowanych przełomie 2021 i 2022. Potem z tego co interesowałem się nikt nie zgłaszał.
Co do jazdy po autostradzie i ekspresówce, oczywiście waży na pusto 1947kg, ma 190KMM sprinterem nie jest, ciężko mi powiedzieć z czego się przesiadasz i do czego masz odniesienie, ale serio nie jest źle. To że wyje z butem w podłodze to charakterystyka CVT.
20 minut temu, leszcz napisał(a):Czy drugi raz wybrałbyś HEV czy D?
Czytałem że słabo jeździ w głębokim śniegu, a diesle bywają 4x4...Hybrydę. Jak pisałem, w pole ze śniegiem po kolana się nie pchałem, ale pod Chopokiem w boczne uliczki tak i ani raz nie stanął.
21 minut temu, leszcz napisał(a):Interesują mnie jak najmłodsze roczniki z niewielkim przebiegiem, jeśli są jeszcze na gwarancji to można przedłużyć, myślisz że warto?
Ja mam do 5 lat.
21 minut temu, leszcz napisał(a):No i nie wiem czy brać wersję 5 czy 7 osobową, dzisiaj oglądałem tylko tą pierwszą i bagażnik jest super, jeśli te dodatkowe 2 miejsca mocno go nie pomniejszają to może lepiej je mieć niż niż 2 razy w roku żałować
Szkoda, że masz daleko, ja mam 7os i bagażnik jest minimalnie płytszy - kończy się mniej więcej na równo z progiem.
22 minuty temu, leszcz napisał(a):A czy Mondeo i C-Max mają taki sam układ? Bo ostatnio natrafiłem na taki filmik
Nie. W Mondeo jest 2.0 187KM, Kuga i S-Max mają 2.5 i 190KM. Inne konstrukcje, tutaj dodatkowo jeśli to film o którym myślę, to było z samochodu powypadkowego bo nawet pokrywy nosiły ślady uderzenia, więc ciężko ocenić.
Przeczytaj tamten wątek - generalnie ja jestem zadowolony i wybrał bym go ponownie(no Galaxego ). Nie bez znaczenia jest fakt że w mieście pali 4-7l MNIEJ niż Grand C-Max 1.5 EB (skrajne warunki -> 1.6km w mróz stop, powrót 1.6km, 6 czy 7h i ponownie tak samo). Standardowo mniej o te 4 do 5l.
-
1
-
-
W dniu 31.10.2023 o 10:50, iwik napisał(a):
Wizualnie najładniejsza wersja astry H, ale ten silnik to muł straszny. Jechałem chwilę AH 1.4 (twinport) teścia i pamiętam, że to była definicja "nie jedzie" w czystej formie
, a miałem porównanie do swojego lacetti 1.6, więc punkt odniesienia nie był szczególnie wysoko 
.
Wolne, ale trwałe. AH nie gnije zbytnio, ewentualnie może spojrzeć przy lusterkach bo się zdarzało.
-
1
-
-
-
1 godzinę temu, Jarek_JD napisał(a):
Tak. Ja miałem Galaxy 1.6 ecoboost 160KM. Bezproblemowy i bardzo przestronny. Nowy właściciel przysłał mi zdjęcia zadowolonej rodzinki. Mają trójkę dzieci. Wstawię, bo widać jak w drugim rzędzie swobodnie się 3 foteliki mieszczą. Ja takiej potrzeby nie miałem
Tylko to MK3 nie jest? Bo tu mowa o MK4.
-
24 minuty temu, Zbynek napisał(a):
Jak porównasz te 2 samochody? Chodzi głównie o zachowanie w trasach i spalanie. Mam obecie Grand C-max'a 1.5TDCI i tak myślę czy by nie zmienić na S-max'a...
Taptaraptap
Jedyną przewagą Granda są odsuwane drzwi.
Wszystko inne na plus S-Max'a, toż to Mondeo, a Grand to Focus. Wyciszenie, prowadzenie, komfort, ilość miejsca. Ja mam 3 dzieci to już w ogóle bez porównania.
Jeśli masz kasę i chęć to polecam, jeśli chcesz 7 osób warto się zastanowić nad Galaxym. Niestety to ostatnia chwila żeby złapać świeżego.
Jak masz pytanie o konkretne porównanie jakiegoś aspektu to daj znać.
-
34 minuty temu, ppmarian napisał(a):
Taki
To ciekawe, przed FL było gorzej, a tutaj było normalnie.
Ale o odsuwane drzwi będzie ciężko - masz jeszcze Sharan/Alhambra, ale to nie ta rozmiarówka, potem już amerykańce różnego rodzaju i pochodne dostawczaków. -
28 minut temu, Pado napisał(a):
Taki sam w sensie wpinany od dołu, bo model raczej nie ten sam (inne auto) ...
Ja myślę o wywaleniu go i zakupie stałego - koszty małe (belka z hakiem ok 450pln) a instalacja i gniazdo zostaje oryginalne.
Ja mam Brink OIDP(OE FORD), i z tego co widzę mocowanie jest podobne, zresztą podejrzewam, że jednak uchwyt sam w sobie i belce i w haku jest wszędzie taki sam standardowy, a personalizacji podlegają tylko uchwyty do podłogi/podłóżnic, ewentualnie drobne zmiany kształtu belki, oraz hak sam w sobie.
Toteż moje stwierdzenie że ja luzów nie mam i przyczynę warto by znaleźć, ewentualnie miejsce w którym pojawia się stuk - być może to np. jakaś specyficzna konstrukcja zawieszenia powoduje, że gdzieś coś się obija przy skranym położeniu w dół, bo jednak platforma mocno obciąża hak, lub sprawdzić sam hak żeby go nie zgubić. -
2 minuty temu, Danielpoz. napisał(a):
A czy ja twierdzę że Tobie stuka?
Nie, ale twierdzisz, że znany problem i trzeba się przyzwyczaić. Mam taki sam hak i nie stuka, więc może jednak warto tematem się zainteresować, zanim się hak zgubi?
-
3 minuty temu, ppmarian napisał(a):12 minut temu, AstraC napisał(a):Nie rozumiem tego macania miękkiego plastiku w samochodach. Lubię mieć dobrej jakości wnętrze, ale to raczej na nie patrzę i słucham, więc plastyk ma wyglądać ładnie i nie trzeszczeć, to spełnia.
A nawet nie wiem co tam miękkie było, bo nie macałem deski.
Co do desingu - zgadzam się, że jest kontrowersyjny - który rocznik oglądałeś? Przed FL czy po? Bo różnica we wnętrzu była. Jak wybierałem S-Max'a to oglądałem te Turneo itp. i w moim odczuciu są gorsze, do tego głośniejsze podczas jazdy, no i gorzej się prowadzą, widać niestety ich naleciałości dostawcze.
BTW. Jak duże to ma być? Bo jest jeszcze B-Max, ale to Fiesta, więc może być krótkie, ale dostęp do wnętrza zagwarantuje taki, że nawet Grand wymięka.
2016 oglądaliśmy
Z taką mordą czy z okrągłymi wstawkami w lampach?
I z takim wnętrzem? Czy ze starą kierownicą jeszcze?
-
6 minut temu, ppmarian napisał(a):
Może to problem ze c4 picasso jest w wersji exlusiv. W c4 wszystko w zasięgu ręki jest miękkie i z plastiku który nie wygląda z butelek po coca-cola
Nie rozumiem tego macania miękkiego plastiku w samochodach. Lubię mieć dobrej jakości wnętrze, ale to raczej na nie patrzę i słucham, więc plastyk ma wyglądać ładnie i nie trzeszczeć, to spełnia.
A nawet nie wiem co tam miękkie było, bo nie macałem deski.
Co do desingu - zgadzam się, że jest kontrowersyjny - który rocznik oglądałeś? Przed FL czy po? Bo różnica we wnętrzu była. Jak wybierałem S-Max'a to oglądałem te Turneo itp. i w moim odczuciu są gorsze, do tego głośniejsze podczas jazdy, no i gorzej się prowadzą, widać niestety ich naleciałości dostawcze.
BTW. Jak duże to ma być? Bo jest jeszcze B-Max, ale to Fiesta, więc może być krótkie, ale dostęp do wnętrza zagwarantuje taki, że nawet Grand wymięka.
-
Godzinę temu, Danielpoz. napisał(a):
"problem" znany, musisz nauczyć się z tym żyć.
S-Max mi nie stuka.
-
22 minuty temu, ppmarian napisał(a):
Dziś oglądaliśmy forda grand cmax. Niestety nie Nie różni sie to zbytnio w środku (materiały i wygluszenie) od Forda Turneo. Duży krok w tyl w komforcie vs obecna cytryna c4 picasso.
Ogólnie jestem mocno zawiedziony bo był to mój faworyt "na papierze".
Szukamy dalej.Komfortu? Materiałów?
Przecież i materiały i komfort jest na prawdę na wysokim poziomie, jak oczywiście w samochodzie z tego segmentu(poza zawieszeniem, no te niszczy wszystko w segmencie), jedyne co to projekt deski jest kontrowersyjny i może się nie podobać. Jakość materiałów w C4 serio też nie jest niczym wielkim, poziom dokładnie zbliżony.
Przejechałem tym 74kkm i nic mu nie mogę zarzucić poza tym, że jest brzydki. -
W dniu 2.11.2023 o 10:35, leszcz napisał(a):
Kurde, dzięki
nie wiedziałem że coś takiego istnieje, muszę go obadać na własne potrzeby
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Pytałeś o S-Max'a Hybrydę (mam) zapytaj i o Grand C-Max'a (miałem).
Do autora - miałem to samo tylko bez AT.
Silnik spoko, potrafi mało palić w trasie, samochód wygodny i zaskakująco cichy. Odsuwane drzwi rządzą.
-
1
-
Ciekawe oferty nówek
w Motokącik
Napisano
Kuga?