AstraC
-
Liczba zawartości
12 692 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Odpowiedzi dodane przez AstraC
-
-
Strach będzie Vectrę wystawić. Mniej stresu na wrack race i złom.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
-
2
-
1
-
-
W dniu 13.07.2023 o 17:31, Raku napisał(a):
Corsa 950 km od Krakowa, czyli z Gdańska ponad 1500.
Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka
Ale to Astra H jest.
-
2 godziny temu, Chalek napisał(a):
E no bez przesady.
Dzisiaj tam co prawda bez rowerów leciałem 140 i większego wrażenia na aucie to nie robiło.
Sorry, ale fizyka mówi że wrażenie robi, no chyba że na ciężarówkę założyłeś? No i profil opony.
Dodatkowo tutaj nawet nie o zawieszenie chodzi, ale o nadwozie. Zobacz np. w instrukcji samochodu ile możesz mieć rowerów na haku.
PS. Co to za fura?
PS2. W sumie Grand C-Max też delikatnie czuł i się bardziej bujał niż na pusto, ale po trasie stabilnie.
-
35 minut temu, Maciej__ napisał(a):
No tak, ale nawet bez rowerow na haku po dziurach zwalaniam
Jak ktos nie jezdzi w trybie PH to rowery na haku nie powoduja praktycznie zadnego dyskomfortu.
Wiadomo, ze cos tam bujnie na garbie czy nierownosciach, ale auto jedzie stabilnie.
No na nierównościach ja generalnie zwalniam, ale z 4 rowerami na haku zwalniam wyraźnie bardziej, po równej drodze jest to bez znaczenia.
Ale wystarczy jeden rower na dachu i wyje i bardziej boczny wiatr przeszkadza.
EDIT: Ja wożę 4 na haku, a piąty na dachu. Cóż począć.
-
1
-
-
2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):
Farmazony jakies...
Moze jak zaladujesz 4 rowery na hak Fiata 500 to poczujesz
Bez przesady, S-Max czuje 4 rowery na haku, fizyki nie oszukasz, na dziurach spokojnie i powoli, a na A/S jak nie ma dziur to jedzie stabilnie.
Ale na dziurach dupą buja, nie ma siły.
EDIT: Buja, w sensie nie jak łódkę na falach, ale na samej oponie więcej pracuje. Wciąż jest stabilnie, no ale buja bardziej.
-
2
-
-
23 godziny temu, Cinek napisał(a):
Trzy rowery na haku to nie w kij dmuchał, raz że już jest waga dwa że dźwignia i tyłem buja na każdej nierówności.
Poza tym - genialna sprawa.
Cienias.
-
1
-
-
2 godziny temu, ZUBERTO napisał(a):
Ostatnio trochę połaziłem po salonach i niestety wnętrze Vitary odstaje od konkurencji, a oglądałem wersję premium. Czuć w niej upływający czas. Dobra dla kogoś kto chce tanie 4x4. S-cross dużo przyjemniejszy estetycznie w odbiorze, ale tak dokładać można w nieskończoność.
Zgoda, widać że to nie projekt z tego roku, ale co z tego?
Wciąż jest intuicyjny, wciąż działa należycie. Wygląda wciąż normalnie, nie ma udziwnień, dla mnie jest ok.
Podobnie jest w Mondeo MK5 i pochodnych, widać trochę wiek, ale wciąż wygląda i działa dobrze więc nie mam mi co zarzucić.
-
Kurde Tata ma jeszcze nie hybrydę, a 1.0 z 2019 i nie rozumiem tego przypieprzania się do wnętrza.
Nie jest to wzór światego wzornictwa, ale jest prosto, przejrzyści i funkcjonalnie. Takie właśnie wszystko jest gdzie trzeba, a wygląda bym powiedział "normalnie".
-
4
-
-
A mi niechcący kiedyś się udało... solą... Jeszcze za czasów jak śnieg padał, osolałem sobie podjazd dość intensywnie (wiadomo małe dziecko i chciałem żeby Żona z dzieckiem była mega bezpieczna) i po zimie okazało, że nie ma śladku po starych mocno już wsiąkniętych w kostkę olejów, a plamy były dość duże.
-
1 godzinę temu, Mars_wrc napisał(a):
Właśnie tylko dlatego rozważam Daczana, bo wiem, że to w miarę rozsądne. Ale innych zalet nie ma. Dacia zrobiła ogromny krok do przodu, ale nadal ta cena z czegoś wynika. A jako, że "przeżywam" to czym jeżdżę to rozsądek, mimo, że ważny, troszkę trzeba zdystansować
Więc jak powiedziałem - nie rób sobie krzywdy bo i po co.
-
Godzinę temu, Mars_wrc napisał(a):
Co jest wg. Was lepsze?
Nowy Jogger 1.0T z LPG czy 4 letnie BMW F31 318i (1.5T 136KM)?
Ale to nie ma znaczenia. Nie kupuj Dacii, bo będziesz się męczył. To jest dobry samochód dla człowieka, który to będzie traktował jak AGD. Po wątku widać, że wiesz że to rozsądne, ale nie chcesz Dacii i już.
-
2
-
-
Generalnie wybierz to z czym się nie będziesz męczył.
Ale pytanie - dlaczego uważasz, że wartość rezydualna Ci wyrówna większy wydatek - myślisz że % aż taka różnica będzie w spadku wartości? Myślę, że nie.
Dodatkowo Jogger to jakby zupełnie inna bajka niż SuperB i ciężko porównać. -
W dniu 24.05.2023 o 10:12, comarus napisał(a):
Dla mnie chore jest to, że auta po 6 latach jako używki potrafią kosztować więcej PLN niż kosztowały jako nówki ( ponoć inflacja to się nazywa)...
-
9 minut temu, iwik napisał(a):
Jak mam do wyboru to za 150k, albo volvo za 170k to nawet bym nie spojrzał na francuskiego opla.
Ja się odnoszę do ceny 122900.
-
Teraz, format napisał(a):
150 za segment B to jest tanio?
120k, za elektryka? To jest względnie tanio.
-
2 minuty temu, iwik napisał(a):
"Samochód zarejestrowany, bez przebiegu. Podana cena jest przy dofiansownaiu 27 tys zł z programu MÓJ ELEKTRYK. Cena bez dofinasnowania to 149 900 zł"
Czy tak czy siak - tanio.
-
Tak źle idzie sprzedaż czy jest tu jakiś haczyk?
https://www.opel-sklad.pl/carlist.html?pmgid=418&caru-smFilter=modelGroup|Corsa-e&caru-smVehicleId=195458&caru-smPage=1 -
8 godzin temu, PawelWaw napisał(a):
ale prawo nie dziala wstecz ? nie zabiora mi bezterminowego na B ?
Uprawnień nie. Wygaszają ważność dokumentu. Tak sprytnie to zrobili.
-
1
-
-
Czy od razu C+E? Bo jestem na tym samym etapie przemyśleń.
-
Dojechaliśmy do 24kkm.
Wszystko leci jak było. Przeszedł akcję serwisową na czujnik poziomu paliwa w baku, komputer teraz pokazuje znacznie bardziej realne zasięgi (przed pokazanie 1400km po tankowaniu było normą, teraz pokazuje 850-1050 i to wychodzi w miarę realnie) i spalanie.
Skrajne 4.7-9.5l
4.7 trasa Gdynia -> Hel, po 23, mały ruch spokojna jazda do 80km/h bardzo płynna.
6-6.5l typowo miejsko-korkowa jazda.
8l autostrada, bagaże, bez rowerów -> jazda na tempomacie 140-145km/h WAW -> Poznań i powrót, więc dość stała prędkość.
9.5l wietrzny dzień, S7, 130km/h na tempomacie, bagaże wakacyjne, rowery 4 na haku i jeden na dachu.
Wciąż jestem zadowolony z samochodu.
Jedyna rzecz, że teraz w sumie bym dopłacił do Galaxego te 3k.
-
1
-
-
13 godzin temu, r1sender napisał(a):
Wszystko ok. do czasu aż musiałbyś kupić nową lampę. Większość aut w których klosze poleruję ma ok. 10 lat i więcej. Nowy reflektor można zabezpieczyć folią.
Prawda, ale szkło spolerować też się da, trochę bardziej pracochłonne. Z drugiej zaś strony nie przypominam sobie aby te szklane reflektory tłukły się na potęgę, rzadko się zdarzało, a po tych 10 latach to mam wrażenie że większość, nawet znaczną kloszy z tworzywa wymaga ingerencji.
-
3 godziny temu, r1sender napisał(a):
Przewaga szkła jest w zasadzie jedna, że powierzchnia jest odporna na promieniowanie UV i nie wymaga zabezpieczenia.
Nie matowieje w takim tempie i żółknie/szarzeje, do tego w szkle nie pojawiają się mikropęknięcia. W zasadzie jedyną wadą względem tworzywa jest jego twardość i podatność na pękanie przy uderzeniach. Waga myślę pomijalna, ja myślę że główną przyczyną rezygnacji to koszty i wymagania projektantów co do formy szkła.
-
A co na to RODO?
Tak serio, serio? @DoLeCk?
-
W dniu 30.03.2023 o 13:30, sherif napisał(a):
Podepnę się. Czy coś zmieniło się na rynku - czy w budżecie ok 3kzł nie ma co kombinować i kupować tego Thule 926 ?
Potrzebny bagażnik na 4 rowery.
Odnośnie Thule:
Jak rozumiem w SUVie z odchyleniem nie powinno być problemu ?
Czy te uchwyty bez problemu złapią mniejsze (dziecięce) rowery z obniżoną ramą (damki) ?
Ja wciąż z Inter Pack Quattro. Dalej jest ok.
-
3
-
Kompakt,van ,suv max 50-70 tyś
w Motokącik
Napisano
Jako przykład:
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-grand-c-max-ford-grand-c-max-2016-przebieg-162-000-salon-polska-ID6Fq5EY.html
Generalnie Ford (Grand) C-Max 1.5 EB. Miałem i byłem zadowolony, cichy, dobrze się prowadzący, w trasie zaskakująco oszczędny. W mieście niestety mniej, ale ja jeździłem (szczególnie zimną) 1.6km+1.6km->postój 8h i znów 1.6km+1,6km to w mrozy - kilkanaście stopni palił 13l. Jak się przejechało na raz te >3km to wciągał 10.