Colliber

> Witam > Mam Renault Scenic II 1.9 dTi z 2001 roku > Mam ostatnio problemy z rozruchem > Diagnoskop informuje o występowaniu usterki: > 2213 PRZEKAŹNIK GŁÓWNY - wyłączenie za wczesne > Błąd występuje cały czas - nie da się skasować! > Nie wiem co może być tego powodem nie mam żadnych materiałów ani > schematów do tego auta > Masz może jakieś sugestie? > Pozdrawiam IMHO Winny całego zamieszania jest ów przekaźnik. Najprawdopodobniej poprzez niego podawany jest prąd na rozrusznik. Jezeli bedzie miał nadpalone lub wręcz powypalane styki wtedy na rozrusznik "trafia" za mało prądu i nie ma on siły zakręcic kołem zamachowym...

> szok dzieki (skad to wiecie obywatelu)?? a teraz drugie pytanie co to > za rura i dlaczego mi sie rozleciała?? mam gaz wybuch. i ile > kosztuje patrz załacznik... To jest rura łącząca filtr powietrza (ta okrągła pucha z przyklejonym zaworem) z obudową przepustnicy. Rozleciała się na wskutek strzału gazu w kolektor. Czałe szczęscie rozpadła sie ona a nie kolektor. Coś masz nie tak z instalacją LPG skoro wystepują takie zjawiska. Strzał był na tyle słaby, ze rozwalił rurę a nie wywalił tego zaworu bezpieczeństwa zamontowanego na obudowie filtra powietrza. Byc może dlatego, ze ta rura jest dosyć długa, a ile kosztuje tego niestety nie wiem....

Po pierwsze primo wypełnij profil, żebyśmy wiedzieli komu mamy pomóc. Po drugie primo wskazówki sie zdejmuje z osi licznika. Chodzi jednak o to, zeby zapamiętac w jakim położeniu one się znajdują przed ich zdjeciem (chodzi o poprawność wskazań). A po trzecie primo same wskazówki są dosyć misternie wykonane a co za tym idzie bardzo czułe na uszkodzenia, dlatego nalezy zachować szczególną ostroznosc przy ich demontażu.

> a co mi powiecie o mojej rakiecie?? Auto wyprodukowane do kwietnia '96. Silnik K7M 702 lub 703 (1598ccm), przekładnia typu JB1, Do silnika wchodzi 3,5 litra oleum + pół litra na filtr, do przekładni 3,4 litra oleju TransElf TRX 75W 80W, układ hamulcowy zalany płynem DOT3, 60 litrowy zbiornik paliwa, Układ wspomagania zalany Elf Renault Matic D2 lub Mobil ATF 220, układ chłodzący - 6 litrów Glaceol RX typu D, średnica tarcz z przodu - 238 mm, grubośc - 20mm, minimalna grubość - 18,3mm, średnica bembnów z tyłu - 203,2 mm max. średnica po przetoczeniu - 204,4 mm, róznica w kątach zawieszenia kół przednich 1*, koła 13".. Coś jeszcze???

> OT. > A nie wiesz czasem troszkę o elektronice w citroenach? Przykro mi, z zakresu PSA nie wiem zupełnie nic...

> Jezeli mozna sprecyzuje tylko ze kod techniczny OV 460 czy tez > widniejacy na fotce "TEF 47" jest kodem lakieru ..... > Pozdrawiam Cenna uwaga...

Jako, że coraz wiecej userów samochodów Renault potrzebuje pomocy technicznej lub odpowiedzi na techniczne pytania, załączam manuala czego potrzebuję aby takiej pomocy udzielić. Do wszystkich szczegółowych danych waszych bolidów potrzebuję informacji zawartych na owalnej naklejce technicznej. Takiej jak na załączonym rysunku: Znajduje sie ona na prawym środkowym słupku i jest widoczna po otwarciu drzwi. Niestety ale do softu który potrafi odpowiedzieć na wiekszośc pytań mam ograniczony dostep, wiec niestety czasami bedziecie musieli się uzbroic w cierpliwość. W razie długich zaległości prosze się stanowczo upominać na priv. jestem tylko człowiekiem i czasami zdarza mi sie o czyms zapomnieć...

Colliber Clio 1,4 16V Dynamique & FullTuning GrandEspace 2.0 16V... QTH: Podkowa Leśna...