Colliber

> Witam wszystkich szczęśliwych posiadaczy BMW i prosze o pomoc zebym znów w pełni mógł sie cieszyć > moim e39. > A wiec po kolei. Od pewnego czasu przy zmianie biegu na wyższy odczuwam dwusekundowe odcięcie > paliwa po czym wszystko wraca do normy,dzieje sie to tylko przy zmianie z jedynki na dwójke i > czasami z dwójki na trójke. No i jeszcze czasami na wolnych też sie > czasami zadławi i zarzuci nierówno. Pierwsze co zrobiłem to wymieniłem filtr paliwa co nie > przyniosło żadnego rezultatu,pózniej byłem na komputerze i wykryto u mnie bład :zawór > regulacji przepływu paliwa. Czy ktoś wie gdzie ten zawór sie znajduje i jak on wygląda??? > Jeszcze nadmienie ze silnik to TDS > Z góry dziekuje za jakieś informacje Pewnie przy Pompie wtryskowej

> Ja bym tego nie zalewał > Szkoda kasy. Kiedyś, dawno, dawno temu do poczciwego PF126P wlałem coś co nazywało się Militec-1. Reklamowali to jako cudo do niwelowania tarcia w silniku (słynna reklama ze spuszczaniem oleju podczas pracy silnika). Podchodziłem do tego sceptycznie, wlałem Militec'a raczej z ciekawości niż przekonania. Jakież było moje ździwienie gdy zorientowałem się, że zgubiłem olej (urwany/wykręcony korek w misce + urwany kabel od czujnika ciśnienia) a silnik pracował normalnie. Nie wiem jak długo jeździłem bez oleju ale do najbliższej stacji benzynowej (ok 15 km) dojechałem bez żadnych niepokojących objawów. Po dolaniu oleju i wyeliminowaniu usterki, przygotowany na remont, zmierzyłem ciśnienie sprężania - nie odbiegało od normy...

> Wynajmujemy biuro w siedzibie Gold Place. Zastosujesz się w końcu do regulaminu AK czy mam prosić Adminów o usunięcie twojego konta?

> proszę > o zapoznanie się z artykułem 212 Kodeksu Karnego a szczególnie z paragrafem 2 tego artykułu. A ja proponuje, żebyś zastosowała się do Regulaminu Autokącika. A w szczególności punktu 4. Dziękuję

> Pare razy sobie poparzylem rece... Chyba zmroziłem...

> Zmiana samochodu na nowszy jest powodem sprzedaży. Kosz regeneracji to było 3 tyś zł. A ile on ma kosztować? Za 3kpln kupiłem nową turbinę garreta...

> Niby czemu? Jak ktoś miał pecha i turbina zdechła przed sprzedażą, rozsądniej zregenerować niż > klient ma zbijać cenę na wariata. Ja ostatnio na cztery dni przed sprzedażą musiałem wymienić > akumulator, bo stary nagle dokonał żywota a nie miałem nic na podmianę. Jak pech to pech... Problem w tym, że nie wiadomo jak ta turbina została zregenerowana i co się wydarzyło jak padła. Być może, że to ona jest powodem sprzedaży tego auta. Ja po padzie turbiny próbowałem ja regenerować dwa razy i dwa razy nieskutecznie. Skończyło się na zakupie nowej.

> 1 tyś > temu była regenerowana turbina , To nie wróży dobrze. Ile to ma kosztować?

Życzą wam moderatorzy!!!

Życzą wam moderatorzy!!!

> Mogę zrobić zdjęcie jak pokazuje 0 Spalanie chwilowe nijak się ma do średniego Ale ja to doskonale wiem, daje jednak pojęcie o tym jak jeździć "oszczędnie" i osiągnięcie 5l/100km przy licznikowych 110km/h na płaskiej jak stół autostradzie to żaden wyczyn.

> Kilka uwag: > 1. Ja tam widze raczej 5, a nie niewiele ponad 4. Przy podawanych w wątku wartościach 12+ pięć jest lekko ponad cztery. > 2. Myslalem, ze mowisz o srednim spalaniu na jakims dluzszym odcinku, a nie o chwilowym spalaniu. Na autostradzie to żaden problem uśrednić tę wartość. Mogę zrobić zdjęcie jak pokazuje 2 i 8 litrów, to zależy tylko od ukształtowania terenu. > 3. Chwilowe spalanie przy 110 to ja tez potrafie miec na poziomie 4, albo i mniej litrow (na > teoretycznie plaskiej drodze), ale sredniego spalania nie da sie takiego utrzymac. IMHO da się odpowiednio operując gazem, nie dotykając hamulca...

> Widać, że auto mało stoi w korkach. Wychodzi na to, że to średnia z ponad 160tyś km więc ciężko powiedzieć. Chyba, że wartości te kasują się po odłączeniu akumulatora.

> Średnia 56km/h i wszystko jasne A to dużo/mało? Nigdy nie kasowałem...

> to fantastyczny samochod, watpie, zeby jakikolwiek inny samochod byl w stanie ten wynik pobic, > nawet znane ze swej oszczednosci, TDIki. Tedeiki to kupa... Z dzisiejszego poranka... To cudo pod obrotomierzem to ekonomizer, pokazuje chwilowe spalanie. Utrzymując stałą prędkość pokazuje tyle ile na obrazku. Oczywiście wartości te wahają się +- w zależności od tego czy jedziemy z górki czy pod górkę. Zdjęcie zrobione na płaskim odcinku A2 pod W-wą...

> Zrób jeszcze kalibrację kompa Komputer pokazuje dokładnie takie wartości jak przy dystrybutorze. Dzisiejszy poranny wynik nie odbiega od średniej i to przy -12*, niedogrzanym silniku (włączone webasto), klimatroniku, ogrzewaniu siedzeń itp.

> Masz jakieś odłączane cylindry? Bo moje e39 3.0DA nie miało Ponieważ mam takie możliwości postaram się nagrać i zmontować jakieś krótkie filmidło z ecodrive'ingu...

> to fantastyczny samochod, watpie, zeby jakikolwiek inny samochod byl w stanie ten wynik pobic, > nawet znane ze swej oszczednosci, TDIki. Nie wiedziałem, że takim fantastycznym autem jeżdżę... KAŻDY samochód o odpowiednich zapasach mocy i momentu spali tyle przy jednostajnej, spokojnej jeździe..

> Ciekawe w jedna strone masz 30 a spowrotem 10? Bo trzeba czytać ze zrozumieniem. 30 do miasta (Warszawa) i 40 po mieście (Warszawie) > A to dziwne. Przy 140 pali więcej niz w korkach w miescie? Normalne, opory powietrza i toczenia robią swoje. Przy 110 pali lekko ponad 4... > Popatrz tak wyglada codzienna droga mojej zony do pracy. Pokaż jakimi drogami ty smigasz wtedy > będzie wszystko wiadomo. 7km? I na podstawie jazdy zupełnie niedogrzanym silnikiem przekonujesz nas o wzorcu spalania paliwa? Proszę Cię. 8km to ja mam do najbliższego powiatu do piekarni... TRASA Edyta: Czasem jak wiem, że w Jankach i Raszynie jest kocioł to jadę tak .

> fenomen BMW. im wiekszy silnik, tym mniej palą No ba...

> Powiedz mi ile masz do miasta? 30km w jedną stronę > Ile dziennie pokonujesz po miescie kilometrów 40 w obie strony > a ile czasu spedzasz w > korkach. 80/120min ale staram się je omijać. > Nie wciskaj mi ciemnoty bo wyzej się wypowiadali uzytkownicy i Ci powiezieli ile im > pali a Twoje jest cudowne i pali 7. Może po prostu nie jest popsute. > Zreszta miałem Passata TDI i palił 8,5 wiec nie wciskaj mi > kitu że BMW z 6 cylindrowym silnikiem 3.0 spali mniej. Proponuje popracować nad stylem jazdy, bo moje 6-cio cylindrowe BMW na autostradzie przy prędkości 140km/h nie chce spalić więcej jak 8 litrów. > No chyba że jeździsz jak najgorszy > kapelusznik. Tak jeszcze nie próbowałem ale 6.5/100km to wynik realny. Zapomniałem dodać, że skrzynia manualna - 5-cio biegowa.

> Takie bajki to na dobranoc mozesz dzieciom opowiadać. Na całe szczęście ja takie auto mam a ty tylko o nim słyszałeś. 12 litrów ON to jeżdżąc po mieście spala trzylitrowy Sprinter z ASB załadowany po dach dwoma tonami gratów, a nie samochód osobowy ważący ledwo 1700kg.

> I teraz poatrząc po tym linku weź znajdż realne spalanie. Są oszołmy co twierdzą za im pali 8 a są > realiści który podają 10. Pozdrowienia od oszołoma, 7.2 przy dość dynamicznej jeżdzie i więcej nie chce..

> jako kierowiec dużych mobili ( od czasu do czasu) powiem,ze należy unikać jazdy tuż przy kabinie > ciężarówki od str pasażera. tam jest największy marwty punkt. Dlatego w większości nowoczesnych ciagników nad / na drzwiach pasażera montowane są duże sferyczne lustra.

> ...nie trzeba rozbierać przodu. Termostat wymienia się przy okazji wymiany rozrządu "na wszelki > wypadek". A jak sie termostat zebździ pomiędzy interwałami rozrządu, to...? ...Wymieniamy rozrząd "na wszelki wypadek"?