Colliber

> ...od wabasto lepiej trzymaj sie z daleka, Bo?

Napiszcie proszę, że dobrze zrobiłem wymieniając (wydaje się) zużyty płyn wspomagania układu kierowniczego na jakiś specpłyn STP o taki: Problem w tym, że później doczytałem że BMW zaleca TYLKO olej ATF. Zlewać ten STPowski wynalazek czy nie?

> mój błąd, to były postojówki na włączonym zapłonie, wtedy palą się i dzienne i ringi Z tą kupą przesadziłem lekko. Po korekcie barwy wydaje się być OK. Wiele taki wynalazek kosztuje?

> One są białe, mówiłem, że aparat kłamie > Dwie foty z dzisiaj, bo zimmmnooo Kupa! Nie ma porównania ze standardem! Poza tym, co to za "dzienne" z ringami? U mnie DLR świecą się bez ringów...

> Ale co ma do czujnika temperatury Szwecja oraz ogrzewanie postojowe? Tylko tyle, że to nie jest kabel od czujnika...

> ależ bym sobie pomiał takie (felgi do odstrzału) > 745i - czyli M30B35 z turbiną > nawet fotele ma z pamiecią > szkoda że u nas to praktycznie same zgliszcza są na sprzedaż... 1986, piękny rok. Przez ten czas miał 9-ciu właścicieli, obecnie wyrejestrowany...

> Pewnie czujnik temperatury zewnętrznej się popsuł i poszedł do wymiany Auto zarejestrowane w Szwecji. Tam dosyć powszechne są elektryczne systemy postojowego ogrzewania/podgrzewania silnika.

> Kiedyś lusterka zewnętrzne nie były obowiązkowe Jesteś zupełnie pewien?

> w sumie racja. musi być że pękają od nieużywania Nie używam i nie pękają...

> moze za slabo wciskamy A co tam wciskać? Temperatura ustawiona na 19* cały rok, tryb AUTO... Czasem tylko w e38 włączę ogrzewanie tylnej szyby.

> guziki klimatronika, zresztą to samo sie tyczy E39, Mam e38 i e39 i nic takiego nie zauważyłem...

> rozumie ze przez te wszystkie lata leazingu splacasz te 101% auta czyli dokladasz 1% do wartosci > auta salonowego tak ?? Patrz wyżej...

> Oferta jest dostępna dla każdego. Quote: ...w leasingu firmowym BMW. Czy aby na pewno? Poza tym. Przykład ze strony BMW: BMW X3 sDrive18d Cena: 151 600 PLN* Wpłata własna: 45 480 PLN Kwota finansowania: 106 120 PLN Roczny przebieg: bez limitu Miesięczna rata: 2 082 PLN Nie wiem jak oni to liczą, bo mi wychodzi nie mniej, nie więcej jak 16%. No to do obiecywanych 7% sporo brakuje. A licząc procent od kwoty pomniejszonej o wpłatę własną wyjdzie jeszcze więcej...

> Owszem dopłaca. Zamiast obniżać cenę wola w ten sposób wspierać sprzedaz. Zreszta nie tylko oni. > Mam nadzieje ze nigdy tak nie będzie. Nie jestem na tyle głupi by ponosić pełne koszty skoro mogę > mieć dofinansowanie w postaci doplaty doi leasingu, darmowego serwisu, czy ubezpieczenia. Skoro nie ponosisz pełnych kosztów utrzymania samochodu to czemu wypowiadasz się na ten temat?

> Ciekawe na kim się wzorowali. We Włoszech pod Bolzano pobrałem bilet a zapłaciłem za niego dopiero > siedemset kilometrów dalej pod Rzymem. Jest taka nadzieja, że jak już autostrady powstaną to pobierzesz bilet np w Pruszkowie i zapłacisz za niego 400km dalej pod Trójmiastem. Na CAŁYM świecie obwodnice dużych miast są bezpłatne dlatego na A2 są bramki na wlocie i wylocie z Poznania...

> bez bolu ten sam czas - 7ka - Torun - autostrada do 3 city. Sprawdzone wielokrotnie DK7 do Torunia? A nie DK10?

> Nie jestem głupi by kupować auta za gotówkę > skoro to sie nie opłaca jeśli BMW dopłaca do leasingu i można wiecej mieć odsetek na głupiej > lokacie (nie mówiąc o innych inwestycjach). I co? Będziemy sie dalej licytować ? BMW dopłaca za leasing, powiadasz... Pogadamy jak będziesz miał własny samochód i będziesz ponosił PEŁNE koszty jego utrzymania...

> Jak mi przyjdzie na to ochota, albo jak mi sie zechce kupić następny. Ostatni splacalem 2,5 roku. No widzisz, a ja wszystkie trzy swoje złomy kupiłem za gotówkę i za różnicę ceny do 123 dziesięć razy zabiorę rodzinę na wakacje. Że o porównaniu komfortu podróżowania 728 i 123 nie wspomnę...

> Wiesz, to nie kwestia musu. Ci ludzie za te pieniądze mogliby jeździć współczesnym autem. Jakby > mnie nie było stać na nowe BMW to bym jeździł nie zabytkowym BMW tylko współczesnym kompaktem. > Zeby byla jasnosc. Ja nie mowie, ze jeżdżenie starym złomem to coś złego, szczególnie jeśli jest > dobrze utrzymany, ale niewątpliwie to forum jest to jakis rodzaj fiksacji. A kiedy skończysz spłacać swój niezłom?

> u mnie pasuja ale sa na takim dziwnym odstajacym patencie i nie zabardzo mi sie to podoba Właśnie o tym patencie mówię. Jak lewa wycieraczka chowa się pod maskę to uderza w oś prawej właśnie przez ten patent...

> ja ostatnio kupilem do e38 z valeo i lipa bo powyrzej 130 nie zbieraja dobrze Valeo do e38 nie pasują, przynajmniej u mnie. To znaczy pasują, ale uderzają o maskę przez inne mocowanie - masakra...

> wyłącznie siłą rąk. A my to pewnie dokręcamy dociskając w dół całym ciężarem ciała... Zakładając, że stajesz na kluczu. Inaczej jest to mało prawdopodobne...

> Na tor dokręcam 130 Nm, ale spotkałem się że warsztat miał pistolet do max 110 Nm Pistolet? Dynamometryczny?

> W moich autach wartośś oscyluje od 100Nm do 110Nm. Lepiej jednak poszukać wartości dla Twojego > auta. W sumie i tak w większości zakładów dokręcają za mocno. Podziękował...

...w osobówce? Niedawno uzupełniłem swój zestaw "małego wulkanizatora" o klucz dynamometryczny, jednak nigdzie nie mogę znaleźć informacji jakim momentem dokręcać śruby kół. Rozumiem, że każdy producent zaleca inną wartość jednak nie wierzę, że "profesjonalne" zakłady wulkanizacyjne za każdym razem zmieniają wartość na kluczu. Jaka więc jest średnia prawidłowa wartość Nm? Dzięks za wszelkie sugestie... [Edyta] Znalazłem. Momenty dokręcania kół Wątek można usunać..