Colliber

> trzeba wiedzieć jak walić > nadkola oba w sumie poszly, jeden halogen, zderzak, osłona pod silnikiem Dobrze, że to nie diesel. Intercooler by się poszedł kochać raczej na pewno...

> dzik był dziki, dzik był zły, dzik rozje....u zderzak mi Tylko zderzak? Jak kiedyś yebn*łem dzika Bravą to mi tylko szyba przednia cała została...

> od razu obrałeś No to pochwal się coś nawywijał...

> że tak powiem zaznajomiłem się z nimi Obrałeś zderzak z obudowy???

> pytanie czy da się to jakoś dobrze ogarnąć We wsporniku są gustowne otworki więc to nie powinno być trudne...

> dobra, nie bądźcie takie podśmiechuje... > tylko powiedzcie mi teraz taką rzecz.... czy jeśli zderzak nie ma otworów pod spryski reflektorów > to.... można je sobie po prostu wyciąć? Wg katalogu wspornik zderzaka jest taki sam więc wychodzi na to, że różni się tylko obudowa...

> Motory w '88 nie mialy 170 KM. Tak, a ile?

> EU musi miec inne specs, jedyny 6 cyl w 3 series to benzyna, nigdy nie mielismy 6 cyl Diesel. Te > zaczynaly sie od X3[...] Pozostaje ci 530d GT lub 535d Sedan...

> Mowisz o X5? O każdym sześciocylindrowym silniku diesel'a produkowanym przez BMW. M57D30 od 1999 roku przez kolejne cztery lata z rzędu wybierany był Engine Of The Year. Ta sama jednostka dostała jeszcze tę nagrodę w roku 2005 po doposażeniu w drugą sprężarkę...

> Generalnie w sumie ten watek przekonal mnie do jednego - dalje nie lubie (imy) Diesel w aucie > osobowym niezaleznie od ceny i jak atrakcyjna ona jest...[...] Bo nie miałeś przyjemności R6 diesel'a BMW. Często po przejażdżce ludziki zadają mi pytanie, to diesel?

> No widzisz, a ja takie clio mam I co i nie masz ISOFIXa? Wyciąg z instrukcji Clio II. ISOFIX 286851144-ISOFIX.pdf

> jesteś pewien? Miałem takie Clio przez bodajże 6 lat...

> Ale isofix-a brak. Gdzie ISOFIXa brak? W Clio II MK 2?? Bzdura! Fotel pasażera + dwa skrajne siedzenia na tylnej kanapie wyposażone są w mocowanie ISOFIX.

> Jako właściciel X3 F25 2,0d szczerzę odradzam Tobie ten silnik. Mam znajomego co przesiadł się z e38 2.8 Pb do F10 2.0d i stwierdził, że nie czuje się już tak komfortowo jak w e38. Narzeka głównie właśnie na kulturę pracy...

> Nie paskudzenie felg to wielka zaleta. Rzeczywiście to działa. Dobrze wiedzieć. > Trwałość - nie ma mocnych i jak ma hamować, to coś musi się ścierać. Jak klocki się wolno ścierają, > to tarcza się szybciej ściera. Ja bym to raczej podpiął pod "trudniej spalić"... > Cisza - akurat piski z klocków zależą głównie od tego jak są zamocowane a nie jaki typ (z pewnymi > wyjątkami). Zawsze mi się wydawało, że piszczące klocki to przypalone klocki...

No właśnie. Ponieważ cena ceramicznych klocków hamulcowych oscyluje już tylko wokół 50% powyżej ceny standardu, zaczynam się zastanawiać nad sensem ich zakupu. Jakie są jednak plusy dodanie i plusy ujemne stosowania klocków ceramicznych? Producent zachwala bez pyłowość, ciszę i dłuższą trwałość. A jak jest naprawdę?

> Daj spokój, to złom. Niestety...

> Ale nie ma w sensie, że ktoś wymontował, czy nie ma w sensie w ogóle? W spisie wyposażenia nie ma, w aucie zamontowany jest. Oglądałem to auto wczoraj. 20 lat czasu daje o sobie znać. Progi całe, podłoga cała, na błotnikach z przodu i tyłu oraz na pokrywie bagażnika sporej wielkości pojedyńcze wykwity, takie jakby od spodu, oba podszybia w bagażniku od wewnątrz przegnite na przewylot. Środek ładnie utrzymany, czarna skóra, nie popękana, nie podarta. Tylne wahacze z rdzawymi nalotami, na rurkach od nivo jakaś rzeźba. Widać, że przegniły i ubytek załatano przewodem elastycznym. Szyba przednia w obu dolnych narożnikach mocno mleczna widać, że rozwarstwiona. Kurka, to auto nie jedzie. trzy litry, benzyna, 180KM. Wciskam gaz i nic się nie dzieje. KickDown jakby nie istniał, skrzynia szarpie, przy przyśpieszaniu jakoś się gubi, auto pływa po przekątnej, świeci się żółta kontrolka płynu chłodniczego. Hamulce działają, nic nie ściąga, ABS'u nie testowałem. Mimo zapewnień właściciela klimy chyba brak, brakuje przycisku ze śnieżynką, opisem AC, jedynie EC ale po jego wciśnięciu wcale chłodek z kratek nie leci. Elektryka działa, fotele, szyby, szyberdach, prawe lustro, w lewym brak dźwigienki do ręcznej regulacji. Webasto z programatorem jest, czy działa - nie wiem. Mocno zaniedbane alufelgi. Taki obraz auta za 1.5kEuro do opłat. Jak ktoś zainteresowany - mogę podać namiary. Zdjęcia - wkrótce...

> Każde kombi miało. [na pewno po 89] W spisie wyposażenia nie ma. > Jak nie ma to ktoś zamienił nivomaty na amorki. > Układ jest banalny - masz pompę przy silniku - albo osobno albo zintegrowaną ze wspomaganiem. > Pod siedzeniem z tyłu są dwie gruchy coś jak w citroenach a sam amorek jest rurą/siłownikiem [?]. > Za amortyzację odpowiada ta grucha. Pneumatykę mam w bmw, bardzo dobry wynalazek...

> Nie znam się, więc się wypowiem. Czy w przeciwieństwie do sedana nie było tam problematycznego > pneumatycznego tylnego zawieszenia? To była opcja, w tym ponoć brak.

> Kolega miał taki. > 13-15 l w mieście licz > gniją po 93 > Fajne auto. > Manual czy automat? Automat 4-ro biegowy i to może być problem, Ojciec nigdy nie śmigał automatem...

> Skoro to odwieczne marzenie ojca i ma to być jego ostatni samochód, to znajdź w miarę zadbany > egzemplarz, do tego strzel mu renowację blacharską (czyli wszelkie poprawki lakiernicze), > doprowadź wnętrze do ładu i mechanikę-i niech ojczulek się cieszy, marzenia trzeba spełniać > Dopilnuj tego jako syn, będzie z radością patrzył na takiego mietka. Bo jak kupi coś w > opłakanym stanie to marzenia zamienią się w traumę. Na Mercedesach absolutnie się nie znam, poszukiwania zadbanego egzemplarza na allegro to jak szukanie igły w stołu siana. Trafia się okazja kupna od znajomego, który przytaszczył na handel takiego 300TE z Danii. Wsadzenie ojca na minę to chyba ostatnia rzecz jaką bym zrobił, stąd moje pytania...

> z blacha jest slabo nawet jak nie byl walony to gnije.... O legendarnej trwałości W210 słyszałem, ale że W124 też???

Ojciec szuka samochodu, który najprawdopodobniej będzie jego ostatnim. Jego odwieczne marzenie to W124, czy to dobry wybór? Trafia się okazja zakupu takiego wozidła z benzynowym silnikiem 3.0, 320kkm przebiegu 92 rok. Mechanikę zawsze się da naprawić, a jak wygląda w tych modelach blacharka? Ocynk, nie ocynk. Podatne na rudą? Buda kombi jeżeli to ma znaczenie. Dzięki za wszelkie uwagi...

> No ale tak mikroskopijny schowek zamiast bagażnika w > samochodzie, który ma służyć do jazdy w trasie od czasu do czasu to jakieś nieporozumienie. > Grube nieporozumienie. Schowek nie jest mikroskopijny tylko ma małą dziurkę...