maagog

> czy kogoś kto jeździ DB5 w ogóle to interesuje? Mnie to interesuje, bo nie mam DB5 a lubie obejrzec dobry film. Ważne że jak przyjedziesz pod kasyno i wysiadziesz > z niego w smokingu to nie wyglądasz jak pajacyk który kupił sobie czerwoną zabawkę za $ od > tatusia Czerwone zabawki wola kombinezonik od smokingu.

> Mam nadzieje ze Alonso to wykorzysta i odrobi starty w punktach A Vettel ... wszystko zalezy od > wydarzen na torze. Juz pare razy widzielismy kierowcow ktorzy jadac na ostatniej pozycji > zwyciezali wyscig Mysle ze w realnym zasiegu bedzie pierwsza dziesiatka (okolice 7 miejsca), > tym bardziej ze koncowka stawki nie jest zbyt mocna, a przeszkadzacze wiedza o co toczy sie > walka i raczej nie beda mu utrudniac ........ a moze jednak wrecz przeciwnie? > Kciuki trzymam za Alonso i Hamiltona Koncowka stawki jest slaba, ale pierwsza dziesiatka obecnie to twardy orzech. Vettel na pewno mial znacznie lepsze czasy okrazen w treningach i Q, ale w wyscigu moze byc mu duzo trudniej i nie zdziwie sie jak zobaczymy pare bledow. Jesli Alonso dowiezie duze punkty, a Vettel nie da rady, to napiecie powinno utrzymac sie do ostatniego GP.

> Kolejna pojeżdżawka w Ułężu. O stopniu trudności wydzielonej trasy, poziomie rywalizacji świadczy > to. Nie wytrzymało przeciążeń... Jaka to byla felga? Gdzie na biezaco znajde informacje o pojezdzawkach i zapisach?

> a tutaj Cinos dal na HP caly odcinek na YT Aaaale ja myslalem, ze jakas inna produkcje obejrzales. Top Gear widzialem.

> Vettel wykluczony z kwalifikacji i startuje z ostatniego pola. Nieźle sobie namieszali. > Uzasadnienie: > Uzasadnienie FIA: > „Sędziowie wysłuchali wyjaśnień kierowcy i przedstawicieli zespołu oraz przestudiowali > zapis telemetrii, z którego wynika powód zatrzymania samochodu. > Sędziowie zaakceptowali wyjaśnienia i uznali, że incydent był spowodowany siłą wyższą. > Jednak raport Delegata Technicznego ujawnił, że podczas kontroli po kwalifikacjach stwierdzono > niewystarczającą ilość paliwa do pobrania próbki. > Sędziowie uznają, że stanowi to złamanie Artykułu 6.6.2 Regulaminu Technicznego Formuły 1 i > zawodnik zostaje wykluczony z wyników kwalifikacji. > Zezwala się zawodnikowi na start z końca stawki”. W ten weekend mu sie nie wiodlo. Coz, kiedys szczescie sie musi odwrocic. Jesli nie bedzie samochodu bezpieczenstwa, to chyba ciezko bedzie mu dojechac w punktach. Mam nadzieje, ze Alonso nie przegapi usmiechu losu. Mimo, ze lubie Vettela, to troche za wczesnie na 3 tytul.

> Tak jest - DZIDA mnie tu godnie wyręczył. Niestety jak wróciłem z zagramanicznej delegacyi to ktoś > święto zorganizował i nie miałem kiedy wrzucić nowego wątku. > Wielkie podziękowanai dla DZIDY że mnie tu tak ładnie zastąpił . > To przy okazji jak mam głos, to obwieszczę iż planuję jeszcze dziś wrzucić zaległe wyniki GP Indii. DZIDA zrobil dobra robote ale tez fajnie, ze juz jestes.

Maag 1. Vettel 2. Hamilton 3. Webber 4. Alonso 5. Button 6. Raikonen 7. Grosjean 8. Massa PP. Vettel

> Sam dobrze wiesz, że DB5 nie musi,zostawia je dawno w tyle. W filmie stary dobry Aston DB5 dopełnia > klimatu angielskich krajobrazów spowitych we mgle czyli jest w swoim naturalnym środowisku. Dopelnieniem brytyjskiego krajobrazu jest z pewnoscia wysmienitym, chociaz ja sam nie do konca rozumiem wszechobecne uwielbienie wobec tego modelu.

> ogladalem dzis calosc, nawet fajnie zrobiona, samochodami przez historie bonda, jak cos polecam Jak brzmi oryginalny tytul?

> mi napisał priva żę za gramanicą siedział przez jakiś czas Tylko zeby plusy nie przeslonily mu minusow. Czyli typujemy w Twoim watku z zasadami jak wczesniej.

> fajna choc osobiscie wole nowszy model A nie wiem, nie jezdzilem. Ale designem nie urzeka.

> Tez oglądałem. > Aż się zdziwiłem, że Aston to w tych filmach nieczęsto występował. > W mojej świadomości, to był głównie Aston z krótką przerwą na BMW w latach '90. > No, ale najładniejsze auto, to mieli Ci źli w "Quantum Of Solace" Wybrales paskudna wersje calkiem niezlego, jak na Bonda, poscigu. Cieszy fakt, ze chociaz kino zmienia sie na lepsze, gdy wszystko inne to tandeta. W 1962 roku Dr. No musial wzbudzac chyba niewiele wieksze emocje jak dzisiaj, a moze sie myle.

> Fajnie,że w "Skyfall" znowu wrócili do korzeni,stary dobry Aston Martin. Jestem dopiero przed seansem. Czy tam DB5 dotrzymuje kroku wspolczesnemu Ferrari?

Widzial sie z nim lub telefonowal?

Nie znajdziecie tu nic innego jak zdjecia Toyota Supra. Bo jest zapachnista. Meskie zrodlo: http://japanesenostalgiccar.com.

Zwiastun. Wlaczylem, obejrzalem i sie zamyslilem. Nie wiem za co ulwiebiam serie Bonda, ale sceny z autami naleza chyba do najbardziej kontrowersyjnych. Casino Royale i Quantum of Solace wypadaja pod tym wzgledem znacznie lepiej. I tylko smutno, ze nie ma w nich Sir Rogera Moora. Przy okazji, Lotus Excel jest swietny.

> Po 29 latach koniec epoki[...] Najfajniejsze swiatla w najgorszym z mozliwych nadwoziu. A nowy kontynuuje tradycje.

> Polestar to nie tylko wyscigowy team, ale firma, ktora wspolpracuje z Volvo > na bazie tej wspolpracy powstal prototypowy V60 Polestar, który ma być "produkowany" Pogadajmy, jak juz go wyprodukuja a test bedzie w jezyku angielskim, zamiast niezaleznego i obiektywnego jezyka ze skandynawii.

> nie, nie, nie... > Volvo V60 Polestar Polestar to wyscigowy team, a RS4 i M3 to seryjne wozy.

> jak za 12tys to mało interesujące:) Cena zakupu adekwatna do tego jak jest predki. Kosztow utrzymania nie znam. Generalnie trzeba w tej dziedzinie troche siana wydac. Dzis puszczam kolejny plik $ i zastanawiam sie o co tutaj chodzi. Nie lepiej szachy?

> tyle co dwa przednie fotele więc tylną kanapę masz już na minus > masz jeszcze wytłumienia, schowki, obicia, głośniki, plastiki, pierdoły... > Same śruby montażowe wszystkich tych dupereli ważą z 5kg. Dramatu nie ma. Dla przeciwwagi intereseujace Clio, chyba egzemplarz z CSP.

> ale to w okolicach powyżej. I to raczej sporo powyżej. W serii to jest jakieś 9,3s. Ile na > odchudzeniu można urwać? 1s? to już max. > Nie mówimy o wyrywaniu kabli i piaskowaniu nadwozia > Do KJS zostawiamy nawet seryjne obicie drzwi. A potem wchodzi klatka i dupa. Tak przy okazji, ile wazy rozbudowana klatka? Jakies widelki?

> z całym szacunkiem, ale 1,8 to może być mało do dobrej zabawy... Zalezy czy umiesz sie bawic. Do latania bokami lepsze bedzie 325/328, do KJS 318is/318ti. > ale my tu gadu gadu a merytoryka nieruszona... Chyba zaczynamy od podstaw. Nietrudno kupic niewlasciwa wersje. Trudniej potem cokolwiek tym wywalczyc. > jak to wygląda kosztowo ? > fotele kubły i pasy tak aby można było gdzieś amatorsko polatać Kubly od 500 do 1000 za sztuke. Sa drozsze, ale to nie ten poziom. Pasy 4 pkt 300-500 zl za sztuke. Ostroznie z uzywanymi. > zawieszenie może być gwint taki z allegro za tysiaka ? Moze. Ale kogo nie spytasz, poleci B6 lub B8. Koszt 2 razy wiekszy. > sprzęgło często leci ? Nieczesto. > hamulce ? zakładać od M3 czy wystarczą klocki niepalne ? Do 318is wystarczy dobry klocek i wentylowana tarcza. > opony wiem, że są nalewki za 300 zł/szt. > poliuretany obowiązkowe ? koszt ? Mniej wiecej 500 zl za komplet. > jakieś tanie patenty odciążające ? maska, klapa, ?!? Pozniej. > klatka chroniąca przed dachowaniem ? Niekoniecznie. Chyba, ze gruba impreza miedzy drzewami. > system gaśniczy jest obowiązkowy ? > trzeba poszerzać nadkola aby wsadzić sensowne gumy ? Nie trzeba powyzszych. > lepiej szukać igły od dziadka z niemiec za 10 tyś, kompletnego szrotu który odpala za 4 tyś czy > zrobionego driftowozu za 15 tyś? mam garaż i umiejętności rozebrania i złożenia auta na części > pierwsze.. Zrobionego.

> temat w sam raz dla mnie > W weekend jeździłem pożyczonym BMW 325 E36 po lotnisku w Nowodworze. Była to moja pierwsza jazda > samochodem z tylnym napędem do tego na starych zimówkach do zabicia, czyli chodziłem bokami > kiedy tylko chciałem i starałem się to kontrolować... i mi się spodobało. > Jak oceniacie ten samochód pod względem zabawy i przyszłości w jakimś amatorskim ściganiu, bo > zastanawiam się nad zakupem takiego i zrobienia go do jednego jedynego przeznaczenia... fun. > czy można zarejestrować go jako pojazd specjalny i wykupować OC tylko na okres czasu jak w > zabytkach ? BMW 325 podchodzi pod najwyzsza klase, wiec najmocniejsze auta. Wiekszy sens ma wtedy 2.8, albo poprostu 1.8is.

> Na obrotach w stylu bieg jałowy raczej nie jeżdżą. > Zobacz, że tu mowa o dość wysokich prędkościach. Nie wiem jak wygląda wykres tego silnika ale może > się okazać, że obciążenie dla silnika przy prędkości rzędu 120km/h jest tak duże, że musi > wykorzystać maks dostępną moc na piątym biegu (przy bardzo długim przełożeniu i obrotach około > 1700) a na czwórce silniczek sobie leciutko pyrka z obrotami powiedzmy 2200 dając dużo > mniejszą dawkę paliwa na cykl. > U mnie przy małych prędkościach i niższych biegach (w wolnossącej benzynie) mogę śmiało jechać od > 1500 obr/min. Jak w grę wejdą większe opory to na piątym biegu już mi się to średnio opłaca, > silnik zaczyna dostawać drgawek. Teoretycznie moze masz racje. Ja obserwuje zamiany biegow przez automat w dwoch Hondach, z silnikami z momentem raczej w gornym zakresie. Oczywiscie to tylko maszyna, moze nie zawsze priorytetem jest najnizsze zuzycie paliwa.