maagog

> Tak się gapię i potem piszę...na zdrowie w nowym dwa tysiące trzynastym. > 1. Unifikacja gustu. Nie ma wyboru, nie ma mowy o guscie. > 2. Mówi się o kryzysie, zastoju, zwolnieniach. Auta się nie sprzedają. Bez litości powiem, że TAKIE auta nie będą się > sprzedawać. Na litość boską, teraz do salonów wchodzi pokolenie, które nie pamięta już > Trabanta, żeby się zachwycić "telewizorkiem" i brakiem wskazówki prędkościomierza. Rok 2012 byl slaby. Nie ukazal sie zaden naprawde fajny i tani samochod. Nie powstal tez samochod, ktory bylby wynalezieniem kola na nowo. Te same nudy. Inny ksztalt swiatel, troche przetloczen na bokach i nowy kolor podswietlenia zegarow... > 3. Na koniec punkt pozytywny. Ustawienia samochodu? To jest bardzo nowe. > Wszystkiego dobrego na ten rok. Nie dajmy się zwariować i zaślepić. Kryzys trzeba zabić > antykryzysowymi, dobrymi, fajnymi samochodami, a nie wpisać się w nurt bidy i zmieniać biegi > drągiem z Dacii. > Pozdrawiam. Nie dajmy. Ale jesli wszyscy kupia sobie 20 letnie auta, od Fiata po BMW na Bentleyu konczac, to zgaduje, ze kryzysu w ten sposob nie zazegnamy. Wszystkiego dobrego.

> Po koncertowym zjechaniu pomysłu Verso z MMT, za co autokącikowi gorąco dziękuje, obejrzeniu kilku > absolutnie zapuszczonych C-Maxów, przyszedł czas na kolejnego kandydata... > Honda CR-V 2.0 AT, z początku III generacji (2007r). Uzytkuje sporadycznie taki model, wersja po lifcie. Wrazenia zaleza od oczekiwan. Dla mnie to kompakt z wiekszym przeswitem i dolaczanym 4x4. I w tej roli sprawdza sie bardzo fajnie. W zimie rusza bez mielenia, kilkanascie cm sniegu na miejscu parkingowym nie stanowi problemu. Buja przyjemnie, automat nie szarpie, miejsca jest az nadto, chociaz bagaznik nie jest wiele lepszy niz w Civicu VIII a tylna kanapa nie tak magiczna. Jesli jezdzimy tak jak przystalo na SUVa, to komputer pokaze spalanie trasa/miasto 50:50 w granicach 8 litrow/100 km. Da sie przezyc? Chyba tak. Generalnie lubie sie nim poruszac nawet w miescie, wszystko wydaje sie jedwabiste, ale mam podejrzenie, ze jednak Outlander bylby lepszy...

> jeszcze siem pomaluje po prostowaniu szprejem. > Tak się zastanawiam... Jak Kontrroll z szachami. Dobre lata 90. Gdy juz bede w robocie takim supermanem jak Ty i bede mial za duzo gotowki, to pojde w zloto.

> ale piękność > TUTAJ WIĘCEJ Lepiej by wygladal na takim kole..

> idzie nowe > Teraz dopiero sie obudzili? Ciekawe co z wnętrzem Nic sie nie zmieni. Taki belkot, ze niby nad czyms pracuja. Poza tym wszyscy producenci popelniaja ten sam grzech.

Byl sobie marzyciel i wpadl na pomysl... ale pozniej zjawili sie oni i skradli mu zaszczyty. Gdybym musial wybierac... pomaranczowa.

> komentarz, pozwolę sobie zacytować: > "Te wszystkie mądrale, co to piszą, że się kierowca nie musiał spieszyć, wyliczają czasy itd, to > informuję, że mało rozumiecie ze zdarzenia. Chodzi o pewne zasady. Policja ma nie tworzyć i > korzystać z tzw "łowisk" tylko zapobiegać. Gdyby taką mentalność jak nasza, ruska czy > ukraińska policja miała policja brytyjska, to dwa radiowozy z fotoradarem umieszczone przy > dojazdach do Dover napełniłyby budżet UK bez udziału innych podatników:) Ale tam jest inaczej, > po prostu. Oni wiedzą, że się ludzie spieszą, często są na granicy czasu i pilnują jednej > rzeczy: prędkości w terenie zabudowanym. Tylko to jest teren autentycznie zabudowany a nie tak > jak tu opisane, szczere pola. Mnie taka sytuacja spotkała na wyjeździe z Gniezna. Jedzie się i > jedzie drogą przez las. I nagle stoją panowie z suszara i mówią, że zabudowany się kończy za > kilometr:( To jest policja? To są sku..., które nie wiedzą, jak powinna wyglądać ich służba. > To oni powinni monitować urząd miejski o zmianę oznakowania a nie stać i sypać mandatami. A ci > wszyscy, którzy tego nie rozumieją, to niestety, pokłosie komuny." Bardzo mi sie podoba ta koncepcja.

> Duuuużo więcej gazu i.... strzał ze sprzęgła gwarantowany > Ja zaś gwarantuję Ci, że takim sposobem załatwisz sprzęgło dużo szybciej, niż silnik przyspieszając > z wolnych obrotów na II biegu. Nie obchodzi mnie to... A na codzien polecam automat.

> Pytanie jakbym co najmniej zaczynał egzamin na prawko, ale trudno > Jeśli np. toczę się w korku na dwójce bez gazu i trzeba przyspieszyć to po prostu dodać gazu - > silnik troszkę zadrży i pójdzie, czy zredukować do jedynki żeby płynniej przyspieszyć? > Oczywiście zakładam, że nie jest pod górkę i nie zależy mi żeby zdążyć na pomarańczowym bo wtedy > wiadomo > Generalnie pytanie brzmi czy warto redukować do jedynki jeśli się nie spieszy? Sprzeglo, wiecej gazu i z dwojki.

Stary bohater i jego nowe wcielenie. O tym nowym wiele nie wiadomo, poza tym, ze jest w innym kolorze. Uwierzyliscie, ze to nie marketing, bezpieczenstwo i pseudo ekologia, tylko marzenia steruja RUFem?

> Witam, > nigdy nie mialem samochodu z napedem 4x4 wiec stojac przed decyzja wyboru A5 zastanawiam sie czy z > quattro czy bez? > Wiekszosc jezdze po miescie, reszta to autostrady, drogi szybkiego ruchu... > Wiec dlaczego tak/nie? Przejedz sie po sliskim, najlepiej sniegu. Za chwile powinna byc okazja. Sam sie przekonasz, czy to jest to. I nikt ci nie wmowi, ze biale jest biale... Ja jezdze FWD, RWD i AWD i nie lubie tylko tego pierwszego. A mial byc taki ladny.

> Ladies and Gentlemen ... nadejszla wiekopomna chwila - podsumowanie całego sezonu Waszych typowań . Gratulacje dla mistrza typowan 2012. Bylo blisko, oby w przyszlym roku walka rowniez trwala do samego konca. Manx, dzieki za poswiecony czas, dzieki czemu moglem miec swoj wlasny wyscig. Pozostalym za rywalizacje.

> Nie i właśnie dlatego jazda w takiej konfiguracji jest dozwolona ! W szczegolnych przypadkach, w autach bez ESP, moze byc niebezpieczne.

> 110 dni bez F1... > Jak żyć?! Ogladac powtorki. Gdybym mial wiecej czasu obejrzalbym tez caly sezon WTCC i BTCC.

> Hej, > po sezonie letnim 2 opony nadaja sie juz w zasadzie do wyrzucenia, wiec trzeba kupic nowe. > Niestety ten model nie jest juz produkowany, wiec zastanawiam sie, ktore rozwizanie bedzie > najlepsze: > 1. Kupno 2 nowych opon o innym biezniku. Nie jezdzilem nigdy w takiej konfiguracji, wiec nie wiem > czy to jest rozsadne. Spodziewac sie jakis problemow z ESP w takim przypadku? > Chetnie poznam opinie praktykow ESP sobie poradzi. W zime jezdzilem na ukladzie zimowa - przod, letnia - tyl i wyciagalo. A tu mowimy o 2 typach letniej o podobnej klasie.

> jednak cos sie dzieje: > Quote: > The FIA have insisted that Sebastian Vettel's controversial overtake past Kamui Kobayashi on lap > nine of the Brazilian GP was legal, Sky Sports F1 have reported. > According to Sky F1 pundit Martin Brundle, the Interlagos race stewards deemed the pass to have > taken place under the red-yellow flags which warn drivers of slippery conditions. > Had the move been deemed to have occurred when yellow flags were being waved then Vettel's overtake > would have been illegal and his title victory could, at least in theory, have been subject to > a retrospective appeal. > "I've spoken to Gary Connolly, one of the race stewards, and he has absolutely confirmed that they > were red-and-yellow boards," Martin reported. > sznurek Fajnie przeanalizowali fragment z flagami. Jak patrze na Polsat... Kontrowersje pozostana a 3 tytul wedruje do Sebastiana. Nuda.

> nie, jakis widz, za sky sport. > bo nasi moderatorzy to sporo rzeczy dzisiaj pomineli lub piescili wlasne ego. > fakt, ze na poczatku paluch szybko straty odrabial a jak wiadomo na poczatku zolta flaga troche > wisiala. > jakby nie patrzec skubaniec w ostatnich wyscigach mial super fuksa. > ale massa to dzisiaj przepieknie oslanial ferdka. Nigdzie nikt nie zamiescil informacji o kontrowersjach i wyprzedzaniu przy zoltej. Massa pojechal doskonaly wyscig. Dobrze straszyl R&B.

> a co Wy na to, chociaz teraz to juz po miodzie: > Quote: > Vettel the cheat!!!. Passed under a yellow flag condition and went unpunished. Should have had a > drive through penalty or a stop go. Other drivers have been penalized for this and he went > unpunished. Rules are rules and this should be across the board and not otherwise. Skad cytat? Ferrari zlozylo protest?

> Tych wiadomosci z Polsatu nie da się słuchać. Jakieś miliard kwadryliard hipotez, sensacyjna > zapowiedź materiału. Zapowiedz brzmiala, jakby rozwalal sie na kazdym rajdzie. Niski jest poziom dziennikarstwa. Nie tylko w sporcie. Borów nawet w tak krótkim materiale musi chrzanić, a Zientarski powinien > pójść na emeryturę. > Szkoda że tak się stało . Myślałem że to Robert się przeliczył na jakimś syfie, albo jakaś awaria > się przyczyniła , ale jednak już wiemy, że to jednak pilotowi machnęły się kartki opisu. > Szkoda, ale wrażenie przez pierwsze 2 dni zrobił niesamowite > Ciekawi mnie czy po takim błędzie, będzie miał do Emanuele Inglesiego tyle zaufania, by jeszcze z > nim wystartować. Może ktoś z naszych tu rajdowców mógłby powiedzieć jak to jest po takiej > akcji, z punktu widzenia kierowcy - czy kierowcy trudno zaufać pilotowi który > przyczynił się do wypadku, czy jest to już raczej niemożliwe i oznacza to koniec wspólnych > startów? Pewnie jest to indywidualna kwestia. Pierwszy raz widze takiego RK. Chyba mocno wkurzony.

> ciekawy wyścig...do końca miałem nadzieję, że jednak coś pójdzie nie tak i że jednak Vet "ustąpi" > mistrzostwo Alo. Jednak Vet ma mistrzostwo i dla niego. Wymarzony poczatek. Jakbym to wyrezyserowal. Niewiele zabraklo, zeby Seb dalej nie pojechal. Mocno dostal. Ale to farciarz. > Co do "ustępowania" miejsca to, jeśli sytuacja rozgrywa się między zawodnikami z tego samego team'u > IMO , ale ustępowanie przez Msc miejsca Vet już IMO . Mysle podobnie. Walczyc trzeba z kazdym do konca. Tak jak Alonso walczyl z Petrovem w 2010. Dosc prawdopodobne, ze Toro Rosso mialo udzial w szybkim odrobieniu kilku pozycji Vettela. Z reszta nie tylko w tym ostatnim wyscigu. > Fajny sezon, fajne zakończenie. I teraz czekamy do wiosny Sezon trzymal w napieciu. Ale chcialbym widziec sporo zmian w regumalinie w przyszlosci. Mam wielka sympatie dla Massy. Swietnie asekurowal Alonso. Po prostu perfekcyjnie. Raikkonen zaliczyl wtope na miare Buttona, ktory zalogowal sie w boksie R&B w zeszlym roku. Hulkenberg jechal swoj najlepszy wyscig ale ostatecznie negatyw. Hamilton jedzie jak nigdy, konczy jak zwykle... Webber - bez komentarza.

> Też nie miałbym nic przeciwko temu żeby Ferdek został mistrzem. Po cichu w to wierzę ale realnie > myśląc... Przy tej kondycji R&B Seb ma tytul w garsci i musi sie wydarzyc cos. Prawdopodobienstwo nie jest wcale znikome, chociaz jada na nowych alternatorach, w 99% bezpiecznych.

> dokladnie, biorac pod uwage ze pierwsze kilka wyscigów wygrywal inny kierowca. Licze, ze popada i po kilku kolkach Ferrari beda na czele a Seb w okolicy 10 miejsca. Chyba bym tak wygladal.

> Loeb na początku też był raczej "asfaltowy" ale talent sprawił że stał się wszechstronny. > Kurna szkoda że Kubica wypadł z trasy. W sumie to miał już wygrany ten wyścig. Ech, życie... Podobno Robert potwierdzil info, ze pilot zle podyktowal trase. Dodal, ze widzi sie bardziej na torze i priorytetem jest F1, ale to sie okaze pod koniec roku. http://rallynews.pl/lang.en/no/pnews/5626

> Z ostatniej chwili : " Wypadek Roberta Kubicy na trasie Rajdu du Var " > http://news.wrc.net.pl/?p=11725 > Quote: > Sokolim Okiem TV > Wiadomość z mety OS 11:Kubica wypadł z trasy, załodze nic się nie stało, ale samochód zaczął się > palić. To niestety koniec jazdy. Szkoda. Rajd sie wysmienicie ukladal dla niego.

> Nie wiem czy dobrze liczę? Wystarczy że Vettel będzie 4 to nawet jak Alonso wygra to Vettel ma > mistrza. Wystarczy mu jechać dobrym tempem i nie dać się trafić Massie. Ale chyba w Ferrari > takich głupot nie będą robić? Przecież to jest sport. Dwa lata temu Alonso mial wieksza przewage. Wszystko jest mozliwe. Dlatego ten sezon jest 500 razy lepszy niz poprzeni.