CiniO

> Imo kompletnie bez sensu. > Kara finansowa adekwatna do dochodów, nie mniejsza niż .... i tutaj trzeba by wstawić jakąś > sensowną kwotę. > Z samochodem są nieprzeciętne kłopoty, a pomysły o zabieraniu samochodu znajomym które to auto było > pożyczone to wybaczcie - paranoja. Ja sam nie nie jeżdżę po alku, pożyczam auto komuś komu > ufam, ten daje d... to nie dość że tracę zaufanie do kogoś to jeszcze jestem samochód w > plecy?? A dajmy na to ten człowiek nie ma i nie będzie miał możliwości spłaty mi tego > jednorazowo, to co, ja mam 10 lat czekać aż będę mógł sobie odkupić samochód? Żart jakiś. On > pił, on odpowiada No dobra, ale wyobraz sobie, ze ten wlasnie kolega ktoremu zaufales i przyczyles samochod jedzie majac powiedzmy te 1.5 promila i ma wypadek. Samochod rozbity nadaje sie tylko na zlom. W takim przypadku ty samochod tez tracisz bo nawet jak bylo AC to i tak nie zadziala ze wzgledu ze kierowca pijany. Ktos jadac majac powyzej promila i tak mocno ryzykuje tym, ze auto zostanie rozbite i nic z niego nie zostanie. Wiec dodatek postaci takiej, ze w razie kontroli mu auto zabiora, juz nie wiele zmienia. Jak porzyczasz komus auto to tak czy siak ryzykujesz tym, ze to auto mozesz stracic.

> u mnie po 20kkm od nwosci prawa opona jest starta o jakies 2mm bardziej > na nowy sezon bedzie z lewej ( niekierunkowa ) Czyli jeszcze bardziej niz u mnie. Myslisz, ze to normalne?

> Najwyższy czas zmienić. > Oczywiście . > Opona toczy sie pod kątem i następuje przyspieszone zużycie. Właśnie szybsze lub nierówne zużycie > jednej opony to typowy przykład złego ustawienia zbieżności Pod jakim kątem? Bo jesli byloby wychylenie boczne (tak jakby kąt miedzy opona a jezdnia nie byl prosty) to by nastapilo zuzycie z jednej lub drugiej strony opony. Gdyby opona byla tak jakby skrecona w lewo lub prawo - to by kola byly zbiezne lub rozbiezne, i by sie oba scieraly (zarowno lewy jak i prawy).

> Zmien zakład w którym ustawiana zbieżność. Zaklad jest OK. Ustawialem tam zbieznosc od 10 lat. Pozatym czy zle ustawiona zbieznosc moze powodowac taki efekt? Jesli tak, to w jaki sposob?

> Pomysł dobry, ale mało realny. > Pomijam przypadek kiedy pijany kierowca jedzie samochodem żony/matki/kolegi - ale co jeśli prowadzi > samochód z wypożyczalni? Napewno wypozyczalnie bylyby w stanie sie jakos zabezpieczyc przed taka ewentualnoscia. I tak juz teraz jesli rozbijesz auto z wypozyczalni pod wplywem alko, to przeciez ubezpiecznie nie pokryje szkod tylko sam bedziesz musial zaplacic. Wiec i tak samo moze byc w przypadku gdy komus zostanie skonfiskowane auto za jazde powyzej promila.

> dla mnie wartości zużycia jakie podajesz też są niepojęte. > W PL spotkałem się nie raz z większym zużyciem prawej opony na osi napędzanej. Ale az o 25%? Zauwaz, ze mi zeszlo 3mm w prawej strony i 4mm z lewej.

> Sprawdzil bym wiec hamulce bo jedna stroa moze nie do konca odbijac hamujac jedno kolo. Zwiekszone > tarcie i zwiekszone zuzycie. > Przy szybszej jezdzie na zakretach tez moze to miec wplyw na zuzycie ale to racze wykluczam. Wsumie o tym nie pomyslalem. A z hamulcami byly problemy w tym aucie - szczeki sie blokowaly, ale myslalem ze to zostalo naprawione. Nie znosi podczas jazdy ani hamowania wprawdzie, ale moze temu sie trzeba przyjrzec.

> To właściwie nawet nie jest asfalt, tylko kamyczki sklejone jakąś masą bitumiczną. Hałas jak > cholera, drze opony, ale za to gdy jest mokro - dużo lepsza trakcja, niż na asfalcie. Jest dokladnie tak jak mowisz.

> w PL szybciej zużywają się prawe u was lewe, norma Ale az tak bardzo? Z zalozmy 8mm, jedna zeszla do 4, druga do 5. To jest 25% roznicy zuzycia. Nigdy wczesniej w zyciu czegos takiego nie widzialem.

jakiś tekst Quote: Solidarna Polska zapowiada złożenie projektu ustawy, na mocy którego będzie można karać pijanych kierowców konfiskatą samochodu i upublicznieniem ich wizerunku. Sankcja ma dotyczyć kierowców, którzy mieli powyżej promila alkoholu we krwi. Dobrze by bylo jakby to przeszlo. I dodatkowo jakby podwyzszly prog trzezwosci do 0.5 promila.

> 9kkm i tylko 5mm zostalo? > Nowa opona ma 7-8mm, po takich dystansie niewiele powinno sie to zmniejszyc Tak jak wladmar napisal - u mnie sa szorstkie asfalty. W tym aucie jeszcze nie jest tak zle, ale w bravo ktore uzywamy glownie po naprawde kretej gorskiej drodze, 10-12kkm na komplecie opon to jest max co sie da wyciagnac. Po takim przebiegu juz jest mniej niz 1.6mm.

> Może masz nierównomiernie dociążony samochód? Raczej nie - bo i niby dlaczego? Nic w aucie nie woze ciezkiego. Wprawdzie najczesniej jezdze sam, ale tak duzo nie waze - a pozatym wtedy bardziej zuzyta by byla druga opona raczej.

> Macie tam bardzo szorstki asfalt + mnóstwo rond. W Szkocji miałem podobnie - lewa opona zużywała > się dużo szybciej od prawej. Szorstki aftalt oraz fakt ze jezdze po kretych gorskich drogach wyjasnia szybkie zuzycie. Ale moim zdaniem nie wyjasnia nierownego. Po rondach praktycznie nie jezdze, bo najblizsze jest 40km odemnie.

Mam dziwny objaw. W kwietniu kupilem dwie nowe opony na przod. Od wtedy zrobilem 9kkm. Lewa opona ma obecnie 4mm bieznika, a prawa 5mm. Jak to mozliwe? Zbieznosc byla sprawdzana w lutym - wszystko OK. Opony sa zuzyte rownomiernie na calej szerokosci bieznika. Jedyna roznica to wlasnie wieksze zuzycie lewej niz prawej. Jak to mozliwe? Na tylnych oponach mam tak samo - prawa 3mm, lewa 1.8mm, ale te tylne przez zeszly sezon jezdzily na przodzie wiec mozliwe ze tam sie nierowno starly. Nie wiem bo wtedy nie mierzylem bieznika a na oko taka roznice ciezko wylapac. Ktos ma pomysl co moze byc przyczyna? Slyszalem opinie ze wewnetrzna opona sie bardziej zuzywa niz zewnetrzna, ale chyba rownica nie powinna byc az tak duza! Pozatym z zadnym innym samochodzie nie mialem takiego efektu.

> Nie. Ale mam osobny kartonik takiej samej wielkości jak PJ, niebieski z tym kodem dla D... No widzisz... Ja tez taki mam (wydany w Irl), ale do kategorii C. Bo do niej zdalem kwalifikacje wstepna. Natomiast kategorii D mi na tym nie wpisali, bo prawo jazdy D zdalem przez 10 wrzesnia 2008 i dlatego uzywskalem uprawnienia automatycznie. Powiedziano mi, ze wpisza mi do tej karty rownierz D jak ukoncze to 5 letnie szkolenie 35h czyli w przyszlym roku. Ale tak na prawde gdyby chcial gdzies jechac poza Irlandia autobusem, to nie mam zadnego papieru ze mam kwalifikacje wstepna na D zrobiona

Maxi cosi priori XP. Uzywam od 3 lat i jest super. Trzyma sie solidnie w fotelu, dziecko ma wygodnie. EDIT- sorry to jest 9-18. Nie zauwazylem ze potrzebujesz 0-18

> No właśnie, poza tym z przepustnicą na lince to w ogóle chyba niewykonalne? Dlaczego nie? Ja w mazdzie mam przepustnice na lince a ASR (czy tam TCS albo DSC - jak zwal tak zwal) dziala.

> Musisz używać 98. A jak sie mieszka w kraju gdzie nie ma 98?

> Do wariatów drogowych także zaliczają się ci, co kupują najgorsze chińskie światła dzienne, po > tygodniu jedna strona przestaje działać, a druga świeci tak, że będąc dopiero 20 metrów od > takiego auta widać, że cokolwiek z przodu świeci. > Dobre światła dzienne, albo fabryczne widać z daleka, a mistrzów z ledowymi odpowiednikami > "zenonów" powinno się doprowadzić do porządku. No i fajnie, ale sa duzo wazniejsze rzeczy na drogach niz dbanie o to zeby kazdy byl slicznie oswietlonych jak choinka.

> dowiedziałem w drugim półroczu 2013roku zaczną "leceć" dowody rejestracyjne gdyż w I kwartale > 2013 Policja ma przejść szereg szkoleń z tym zwązanych aby wyeliminować pojazdy ze źle > działającymi DRL-ami oraz nie spełniających norm (intensywność świateł, wielkość powierzchni > świetlnej - nie mylić z wymiarami zewnętrznymi opraw LED podawanych na allegro przez > sprzedawców. Powierzchnia światła(świecąca) a powierzchnia lampy to dwie różne rzeczy. Przykre ze marnuje sie czas policji na zajomowanie sie takimi piredolami, zamiast zajac sie eliminowaniem wariatow drogowych..

> moze, ale pracodawcy musi przedstawic zaswiadczenie o ukonczeniu kursu, psychotesty i lekarskie, i > dostanie wtedy kwitek od niego ktory pokazuje na drodze Ale jakiego kursu? Skoro ktos mial pj od 2007 to kwalifikacji wstepnej nie musi robic, a termin na zrobienie szkolenia okresowego ma do 2013. Wiec o jaki kurs chodzi?

> mam > trzeba bylo zrobic kwalifikacje okresowa dla tych co przed wrzesniem lub wstepna dla tych co po... ale przeciez okresowej jeszcze nie wszystkim minal jeszcze termin na zrobienie tego... Przykladowo jak ktos zrobil kat D w 2007, to szkolenei okresowe ma odbyc do 10 wrzesnia 2013. Czy w takim razie taki czlowiek nie ma 95 w PJ i moze jezdzic?

Chodzi o kod potwierdzajacy uprawnienia kwalifikacji wstepnej (czy to nabyte czy uzyskane poprzez skonczenie kursu). Jak to jest w Polsce. Czy macie w PJ wpisany kod 95 w swoim PJ? Jesli tak to czy tylko w przypadku jesli ktos robil caly kurs na kwalifikacje wstepna (czyli innymi slowy zrobil PJ C dopiero po 10 wrzesnia 2009 albo D po 10 wrzesnia 2008)? Czy moze ci co uzyskali uprawnienia do kwalifikacji wtepnej automatycznie (posiadajac odpowiednie kategorie przed w/w datami) nie maja tego wpisu? Czy w obu przypadkach wpis jest? I czy macie ten wpis przy kazdej kategorii? Np jesli ktos ma pj C+E to czy ma wpis 95 zarowno przy kategorii C jak i przy CE? Czy moze tylko przy C?

> A próbowałeś kiedyś jechać boso i np awaryjnie hamować ? Ja jezdze boso kilka razy w tygodniu. Tak probowalem awaryjnie hamowac. Nie bylo problemow. Nie potrafie sobie wyobrazic, dlaczego mialby byc?

> Nie wiem co to za wypożyczalania, ale tam gdzie pracowałem było tak że jak auto szło z assistancu > to jeżeli było full credit, a tak jest zwykle w przypadku firm to wszelkie uszkodzenia > pokrywało ubezpieczenie. A przy odbiorze kazałeś sobie na protokole napisać że nie ma > widocznego mechanicznego uszkodzenia? Czy podpisałeś protokół ze szkodą? Bo jak tak to się > możesz i zapłacić. Masz kopie protokołu? Ja nie mialem zadnej szkody. Ja tylko mowie, ze tak bylo w regulaminie. Wypozyczalnie to Budget a druga to Dollar/Thrifty.