CiniO

> Ja nie bardzo rozumiem jaki ma sens montowanie silnika elektrycznego przed skrzynią biegów. Silnik benzynowy ma duzy moment przy wyzszych obrotach. Elektryczny przy nizszych. Razem sie swietnie uzupelniaja.

> Aha. Ten automat CVT w porównaniu do DSG jeśli chodzi o komfort to ideał Bo to tak naprawde nie jest CVT. W tych samochodach nie ma skrzyni biegow w zwyklym znaczeniu - tzn urzadzenia ktore zmienialoby przelozenie miedzy napedem a kolami. Jest przekladnia planetarna ktora jest bardzo prostym urzadzeniem laczacym trzy walki poprzez kola zebate. Te trzy walki sa nastepnujace. 1. Silnik spalinowy. 2. Silnik eleltryczny mniejszy 3. Silnik elektryczny wiekszy polaczony na stale z mechanizmem roznicowym i dalej z kolami napedowymi. Wyglada to mniejwiecej tak: A dziala mniejwiecej tak: http://eahart.com/prius/psd/ Wkazdym razie przekladni CVT takiej w normalnym rozumieniu z pasem i stozkami poprostu nie ma.

1. 50 2. 70 3. 50 4. 70 5. 90 6. 50 7. 50

> Dla mnie wszedzie powinno być 50, a przy przejsciach dla pieszych i przystankach 30 A pytanie jest nie jakie powinno byc, tylko jakie jest...

Jezdzilem na Kenda Komet. Jezdzilem na Infinity. Goodride. Alpha Accelera. I pelno jeszcze innej chinszczyzny bo w moich okolicach 80% samochodow na tym jezdzi, lacznie z moimi sluzbowymi. Ja bym to wszystko wrzucil do jednego wora i unikal za wszelka cene. Na mokrym te opony zachowuja sie normalnie jak na lodzie. Jak w Bravo po Infinity zalozylem Debica Furio, to poprostu nie moglem uwierzyc jak potworna roznice to spowodowalo. Na Debicach auto poprostu trzyma sie drogi, podczas gdy na chinskich plywalo i sie slizgalo. Prieme kupilem z Goodride z tylu, i tak sie to skonczylo ze zona sie poslizgnela i dachowala - auto poszlo na zlom. Ogolnie jak ze u mnie komplet opon starcza na 10kkm to nie chce wydawac na opony majatku i nie kupuje najlepszych marek, ale uwzam Debice i Kormorany za idealny zloty srodek. Sprawuja sie bardzo dobrze, a kosztuja tyle samo co chinszczyzna albo i taniej.

> Hipoteza 1: > chwile wcześniej wyłączyłem ogrzewanie szyby, może jakieś zwarcie? Nie wiem dlaczego ci pekla szyba, ale na 100% nie bylo to zwarcie.

Tak byl projekt takie przepisu. Oprocz tego w tym projekcie mialo sie znalesc to, iz nie trzeba bedzie zmianiac numerow rejestracyjnych przy zmianie wlasciciela - czyli innymi slowy ze auto mialoby miec numer rej. nadany raz na caly swoj zywot. A co do dokumentow to mialo sie nie wozic ani ubezpieczenia, ani dowodu, i wystarczylo PJ albo DO. Wkazdym razie ten projekt mial chyba zbyt duzo sensu zeby ktos sie nim zainteresowal i wydaje mi sie ze odpadl.

> W niemcowni jakoś nie ma tego problemu...właściciel auta dostaje fotkę wysokiej rozdzielczości z > dokładnie pokazaną twarzyczką kierownika i nawet pasażera i płaci (jeżeli on jest owym > kierownikiem), albo podaje kto nim jest...kiedyś widziałem takie zdjęcie. Z relacji osób w > aucie "błysnęło" im akurat kiedy jeden z nich kończył mówić KV i rzeczywiście na fotce widać > piękne mordki z bananami...da się? Tylko u nas jak zwykle kombinacje i walka wewnętrzna > pomiędzy różnymi organami tego samego państwa... No a co jesli wlasciciel powie ze nie rozpoznaje osoby na zdjeciu? Nigdy jej na oczy wczesniej nie widzial?

> Żeby było śmieszniej - ZTCP to kolega CiniO zanim stał się emigrantem, w PL "dorobił się" ponownego > egzaminu na PJ, tylko już nie pamiętam, czym sobie zasłużył... Dorobilem sie. owszem. Ale nie widze w tym nic smiesznego. Mialem wtedy 20 lat i stuningowane CCS ktore sie rzucalo w oczy (i uszy przez wydech). 28 punktow uzbieralem glownie za glupoty. (jazda na halogenach, brak stempla na gasnicy, slizganie sie na sniegu w zimie na pustej drodze), ale takze za bardziej powazniejsze rzeczy - lyse opony, chyba z raz za predkosc, wyprzedzanie na ciaglej kolo stacji benzynowej, itp). Ogolnie bylo minelo - czlowiek zmadrzal i wiele sie nauczyl od wtedy. Ale nie rozumiem co to ma wspolnego z moim obecnym zdaniem na temat bezpieczenstwa i fotoradarow.

> wyjeżdżając mi z prawego boku prosto pod koła podjął ryzyko które gotów był widać podjąć skoro to > zrobił - nie wiem co myślał, podejrzewam że niezbyt wiele na temat jazdy na rowerze > owszem, ale jest coś takiego jak zasada ograniczonego zaufania na której cały cywilizowany ruch > drogowy się opiera - ja ufam że jak jadę "normalnie" to nie wyjedzie mi żaden idiota pół metra > przed maską na drogę nie patrząc się z czego żyje. Gdybym miał zakładać że w każdej chwili > ktoś może odwalić taki numer to musiałbym jeździć 5km/h cały czas a pojazd obkleić styropianem > 10cm No widzisz a ja zakladam ze w kazdej chwili mi moze wyjechac jakis idiota i jakos nie jezdze 5km/h

> To teraz zastanów się czy fotoradarami chcesz poprawiać bezpieczeństwo czy uczyć kierowców > przestrzegania przepisów. > Ja wole to pierwsze. Wole, żeby fotoradary stały najpierw w miejscach gdzie bezpieczeństwo jest > zagrożone. Potem proszę bardzo, możesz je stawiać w polu 50m przed tablicą kończącą > zabudowany. No widzisz a ja wole to drugie, bo w ten sposob sie wlasnie poprawi bezpieczenstwo.

> może, co nie zmienia faktu że na własne życzenie by nie żył - poza tym prędkość akurat nic tu nie > miała do rzeczy No wlasnie nie do konca na wlasne zyczenie. Myslisz ze wyjezdzajac przed ciebie chcial sie zabic? Czy moze poprostu niezauwazyl, niepomyslal, niedoedukowal sie? Ruch drogowy powinien polegac na tym, ze kazdy jedzie zwazajac co sie dzieje obok niebo i odpowiednio reaguje zeby uniknac zagrozenia bez wzgledu kto to zagrozenie wywolal.

> Chyba z innej epoki jesteś? - Polska nosi się mianem kraju demokratycznego szanującego prawa > człowieka kolego - to nie Korea Płn. > W prosty sposób- jeszcze raz - masz pismo że przekroczyłeś o ileś km na godz w miejscu x i za to > 1. 200 pln i 4 pkt-y > 2. inna opcja wskazujesz kto kierował, > 3. jeszcze inna ostatnia nie wskazujesz i 500 pln bez punktów. > Większość bierze opcję nr 3 - jaka to poprawa bezpieczeństwa? > Gdy masz pełną identyfikację odpadają Ci opcję nr 2 i 3 - strata dla budżetu jakby nie patrzeć 300 > pln - kumasz czy dalej za trudne? Kumam. Takze trzeba to zmienic i za niewskazanie oprocz 500zl dolozyc jeszcze 10 punktow. Wtedy powinnno zaczac dzialac. A dla tych wlascicieli pojazdow bez prawa jazdy wymslec jakas inna kare.

> 15 minut temu przejechałbym rowerzystę który wyjechał mi z chodnika prosto pod koła- jeszcze machał > rękami, mimo iż życie zawdzięcza tylko i wyłącznie mojej skrajnej ostrożności No i wlasnie to jest idealny przyklad jak to powinno dzialac. A gdybys jechal jak wariat niezwazajc na nic co sie dzieje do okola to by rowerzysta mogl juz nie zyc,.

> O rany- inaczej - łopatologicznie > mam 50 w mieście jadę sobie spokojnie - włazi Ci tuż przed koła pieszy w niedozwolonym miejscu - > ginie na miejscu- według Ciebie kierowca winny wypadku? TAK lub NIE - odpowiedz. Tak. Przeciez pieszego widac. To nie jest tak ze pieszy pojawia sie nagle na twojej drodze niczym hologram. Pozatym "miejsce niedozwolone" to raczej polskie okreslenie. W wielu krajach nie ma takiego czegos bo pieszy moze przechodzic gdziekolwiek.

> no ale hipotetycznie - napisałem przecież - wlezie Ci celowo pod koła - przyjmiesz na klatę wyrok > za rozjechanie? A bede mial wyjscie? Nie bede - wiec przyjme. Ale nie martwie sie, bo wieksza szansa ze spadnie na mnie meteoryt.

> Z gównianych dróg i struclowatych samochodów. > Radary stawiane przez SM czy ITD bezpieczeństwa nie poprawiają. > Widziałeś ich kiedyś z radarem przed szkołą? Nie wiem.. Wogole malo widzialem fotoradarow. Zato zawsze widze przed szkola znak z ograniczeniem predkosci i tez widze ze nikt nie zwalnia. Wiec problem nie lezy w fotoradarach tylko gdzieindziej. Ludzie poprostu nie stosuja sie do znakow. I to z tym trzeba walczyc a nie stawiac fotoradar w kazdym niebezpiecznym miejscu. I wlasnie najlepszym sposobem walki z brakiem szacunku dla znakow jest stawianie fotoradarow w zuplnie przypadkowych miejscach i ukrywanie ich - tak abys nie znal miejsca i godziny gdzie zostaniesz uchwycony. Wtedy powoli wszyscy sie naucza, ze do znakow sie trzeba stosowac wszedzie a nie tylko tam gdzie jest oznaczony fotoradar.

> Nie kosztem łamania PRAW OBYWATELSKICH!!!! Ja tam wole zeby kilku osobom zlamac prawa obywatelskie niz zeby te kilka osob zginelo w wypadkach. Te osoby tez tak wola, tylko mozliwe ze sobie z tego nie zdaja sprawy. > Przeczytaj jeszcze raz co napisałem Na czytalem. Ale nie rozumiem. Uwazasz ze gdyby zastosowac technike taka zeby dalo sie odrazu zinentyfikowac kto prowadzil na podstawie zdjecia to do budzetu by wplynelo za malo kasy? Nie rozumiem? W jaki sposob? Co ma jedno do drugiego?

> Przypomnę, że nikt nie zaostrza przepisów dla kierowców Jak nie. Najwyrazniej wg Dareeka chec egzekwowania przepisow to jest zaostrzenie.

> Obrazowo bo nie nadążam- (może za trzeźwy jestem) masz rodzinę dwójkę dzieci rzuci ci sie pod kola > pieszy bo np chce popełnić samobójstwo- zostajesz skazany za spowodowanie wypadku, bo mogłeś > jechać wolniej? > Ty czekaj- ktoś u was podejmuje ryzyko i jeździ samochodem? Nie slyszalem o zadnym przypadku samobojcy rzucajacego sie pod auto w swoim zyciu.

> Litości - ty chyba nie wiesz co piszesz albo tego nie czytasz Jakto nie wiem. To przeciez proste. Uwazasz, ze jak pieszy zrobi cos glupiego to sie narazi to mozesz go z czystym sumieniem rozjechac? A jak rozjedziesz piszego to nie przyjdzie ci nigdy do glowy czy np gdybys zamiast 70 jechal 50 to moze by sie udalo wyhamowac? > Sam to wymysliłeś? jak wlezie nawalony pod koła ty podpowiadasz- no no - prawie Korea Północna nam > wyrasta. No widzisz.. A to nie Korea tylko Europa. I jakos wszystko dobrze dziala.

> powoli powoli idzie w dobrą stronę. Ale jak sam widzisz opór społeczny jest spory. No spory. Ludzie poprostu nie chca czuc sie bezpiecznie na drogach.

> Problem w tym, że większość tych każdych "leci" 61 na 50 i nikt przy tym nie ginie bo radary stoją > z dala od zabudowań. No to skoro nikt nie ginie, to skad te 4000 rocznie co gina?

> A czyli jednak o kasę misiu chodzi- mamy cię Nie o kase tylko o koszt. Lapanie tych co popelniaja wykroczenia kosztuje. I trzeba zrobic zeby kosztowalo jak najmniej - to chyba oczywiste. > Zapewniam Cię, że nie ma z tym problemu przy obecnym stanie techniki tylko jest to ekonomicznie > nieopłacalne z punktu widzenia budżetu państwa- tj. za mało wpływałoby kasy Sluchaj najekonomiczniej by bylo wogole usunac policje z drog i wszelakie fotoradary. I niech kazdy sobie rzepke skrobie. Tylko szybko bysmy tego pozalowali. > Dlaczego nie ma być NORMALNIE? - to że gdzieś ktoś wymyślił niedoskonały system to my go musimy > powielać ze wszystkimi jego wadami i ułomnościami? Skoro ten system gdzieindziej dziala dobrze, to czemu nie?

> Żółty - dodaj jeszcze rowerzystów, motorowerzystów i zobaczmy ile tego jest > jakoś nie ma głośno na temat zaostrzenia przepisów wobec tych grup uczestniczących w ruchu - święte > krowy czy jak? Dokladnie. Swiete krowy bo to oni sa najbardziej zagrozeni. Kazdy popelnia bledy na drodze. Tylko ze zazwyczaj blad kierowcy samochodu konczy sie powgniatana blacha. A w przypadku pieszego lub rowerzysty - smiercia.