bartekm

W sumie jak i tak maja wycofać spalinowe, to może tak być.

Chyba Ateca powinna już zniknąć. Szczyt nowoczesności to to nie jest

Puściłem sobie w 1.5x, po czym zwolniłem do normalnego, a syn mnie pyta czy spowolniłem teraz

Ty lepiej mu na YouTube odpowiedz o co chodziło z Zientarskim

Z całym szacunkiem, ale ten Yaris wygląda tragicznie. Sasiadka to kupila i muszę na to codziennie patrzeć 🤮 , a wersja jakas wysoka raczej.

Pertyn: Ale materiały wymiatają. 5 minut później... boczki tylne z chamskiego plastiku Ale miejsca z tyłu, bym jechał wygodnie jak król bez bólu (myslalem, że to można ocenić jak się pojedzie, a nie posiedzi 2 minuty w aucie - coś jak wygodne buty u kobiet w sklepie, a potem 10 plastrów ). Na koniec... no bez szału z miejscem z tyłu, ale w porównaniu do poprzednika jest przepaść... na oko miejsca jak w cx30, a tam jest raczej ciasno zresztą nie zauważyłem, żeby ch-r była jakaś ciasna obecnie z tyłu, ale może Pertyn ma 2m wzrostu, tego

Ten człowiek jest tragiczny. BTW podczas zachwytów ekranami widzimy

Tylko dla ludzi o mocnych nerwach. Pertyn:

Plastikowy podłokietnik wygląda szczególnie okazale w tej najwyższej wersji. W niższej będzie pewnie ze styropianu

Środek tradycyjnie taki sobie

Miało się podobać, a Ty z Toyotą Nie ma, najbliżej Kona, ale moim zdaniem to nie to samo. Poza tym Konę kradną jak Tucsona. Mi się osobiście dobrze jechało xceedem, ale wg mojej żony mial straszną wadę, po opuszczeniu fotela nie da się pod niego z tyłu nóg włożyć. Jak bez GPF, to może cx30 2.0

I to z samiuśkich Chin

Dokładnie. Ważne co jest premium wg jakiegoś randoma z Trójmiasta Ps. Żartowałem

https://www.reddit.com/r/mazda3/comments/rbk70z/psa_tsb_technical_service_bulletin_for_oil/ I podobne...

Takie świetne to turbo, że żre olej

A powyżej zachwyty nad Caprurem, który delikatnie mówiąc nie jest najwyższych lotów jeśli chodzi o plastki w środku

Wyarte szczotki to akurat eksploatacja, a pęknięta obudowa awaria. To proste

Problemów to nie mam ze zmianą biegów, nawet wczoraj sprawdzałem w samochodzie żony. I nie mam Większość czasu turlam się w korkach, więc automat rulez fakt, że na trasie zmienia biegi, gdzie bym normalnie jechal na szóstce. Chociaż nie! Jechałbym na szóstce w aucie turbo, a tu jednak trzeba zredukować

Nie wybrałbym manuala już w żadnym aucie auto ma co prawda kompletnie niesportowy charakter z tą skrzynia, ale ogólnie bardzo je lubię. Próba szybszej jazdy kończy się bezsensownymi zmianami biegów. Na plus tej skrzyni, to trwałość (chyba). Jak się wdepnie spod świateł, to nawet dość szybko biegi zmienia. Na minus, podnosi spalanie (patrząc na wyniki ludzi z manualnymi skrzyniami)i potrafi nieźle czasem szarpnąć. Na luzaku potrafi utrzymywać biegi na poziomie niewiele wyższym niż 1000obr/min bez szarpania. Poza tym niweluje ponoć wibracje od jazdy na dwóch cylindrach

Wychodzi, że coraz więcej ludzi chce skrzynie automatyczne (i słusznie), a coraz mniej można kupić

Zrób wyjątek. Mazda mocno odstaje materiałami od wymienionych w tym wątku. No może poza Peżo, bo tu nie pamiętam jak jest

Tesc jezdzi hev?

A do 1.0 co za dsg montują?

W innych markach problemu pewnie nie będzie, bo nie zapiszą, że wycieraczki co roku wymieniają

Z najfajniejszym silnikiem 1.2 PT.