HelixSv
-
Liczba zawartości
6 141 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez HelixSv
-
-
4 minuty temu, Florydzialski napisał(a):
Podobno od 1 stycznia cena X Plaid spadła o $43K czy jakoś tak. Mówiąc inaczej - nie kupuj od Muska.
Trochę O/T. Ponieważ u nas raczej znacząco wzrosła cena prądu to mi wyszło że panele słoneczne od Tesli zamiast w 25 lat zwrócą się w 15. Co zaczyna mieć jakiś tam sens ekonomiczny. Więc poszedłem na Reddit na forum poświęcone panelom Tesli. I już wiem że ich nie zamówię. Tak, są najtańsze na rynku i tak, jak masz szczęście to produkują tyle ile firma obiecuje. Ale tego co może pójść nie tak jest znacznie więcej - przede wszystkim się psuje elektronika co powoduje ze albo masz na dachu nie działający balast miesiącami (szczęśliwy przypadek gdy system jest na gwarancji) albo poza balastem jeszcze musisz tysiące za naprawy płacić. Ale to pikuś w porównaniu z pożarami - te panele zapalają się na tyle często że ludzie profilaktycznie montują systemy gaśnicze na dachach. Walmart miał z Tesla kontrakt na instalacje paneli na ich sklepach. Po kilku dużych pożarach kontrakt zerwali i kazali ten syf zdemontować.
Uczą się. Z samochodami też im trochę zajęło. Załóż normalne panele od Chińczyka i nie cuduj.
-
1 minutę temu, Florydzialski napisał(a):
To dlaczego nie w każdym stanie i dlaczego tylko elektryki? Poza tym ile benzyny musiał byś kupić żeby zapłacić $100 podatku drogowego?Czy mi się wydaje, czy X właśnie w US potaniał? Teraz jest 80k za nową wersje bazową czyli stary LR.
Pamiętasz, ile kosztował wcześniej?
-
7 godzin temu, HanYs napisał(a):
Kolejne raporty potwierdzają, że nie ma się co szczypać, tylko walić ile wlezie.
Ja w 99% ładuję Teslę na SC i statystyki w porównaniu z flotą pokazują, że degradacja jest praktycznie taka sama jak w autach ładowanych powoli mniejszym prądem.
Trochę dziwne, że w dniu zero, a więc jeszcze przed pierwszym ładowaniem, tesle ładowane szybko mają minimalnie mniejsza maksymalną pojemność.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
No i to, że żadne jako nówki nie mają 100% zasiegu na początku użytkowania.
-
14 minut temu, Florydzialski napisał(a):
Mnie ciekawi jak zostanie rozwiązany problem podatku drogowego. Obecnie (przynajmniej w USA) jest on w cenie benzyny/ropy. I np. istnieje specjalna ropa nie objęta tym podatkiem dla pojazdów które się nie pojawiają na ulicach i cały wielki aparat ścigania ludzi którzy próbują go użyć w swoich ciężarówkach. W USA dodatkowo sprawę komplikuje używanie ropy do ogrzewania domów. A jednocześnie właściciele elektryków jeżdżą po drogach bez płacenia podatków. Pomimo ze ich samochody są zwykle cięższe od osobówek = niszczą bardziej drogi. Wcześniej czy później to się zmieni ale to nie takie proste. W Texasie wymyślili sobie $200 rocznie od każdego elektryka niezależnie od tego ile się nim jeździ. Są dwie opcje - albo podatek w cenie prądu a co za tym idzie osobne gniazdka do ładowania, albo podatek od przebiegu ale wtedy trzeba wiedzieć ile samochód przejechał + ściągnąć kasę co roku.U was to pewnie będzie inaczej w każdym stanie. A na razie to w niektórych stanach są takie dopłaty, odliczenia od podatku, jakieś granty, że musk staje. A i ceny aut są niższe.
-
9 minut temu, PawelWaw napisał(a):
Pytanie czy ma wentylowane fotele
Jak mogłem zapomnieć?!
Oczywiście, że ma!
Musk poszedł po rozum do mózgu i zrobił. Teraz, to już prawie pełnoprawny samochód.
#potmisiepodupielał
-
https://youtu.be/gQ6zIHHMlSs?si=XdpPjt03bMUbYBwy
Lepsza aerodynamika, zawieszenie, wyciszenie i nagłośnienie...
Ale te kierunkowskazy na kierownicy...
Powodzenia w szukaniu ich zjeżdżając z ronda.
-
1
-
-
32 minuty temu, kravitz napisał(a):
Zdaje się, że wcześniej miałeś Passata GTE.
Powiedz, czy kiedykolwiek Ci przyszło do głowy, że to auto ładuje się zbyt wolno?
Bywaly takie przypadki.
Jazda 60-150 km do wiekszego miasta, okazyjne ładowanie ze dwie godziny i powrót.
Przy baterii 20kWh, maksymalna moc ładowania 3.5 kW to by była kiepska kombinacja.
A przy ładowaniu DC to już w ogóle można jechać w trasę i udawać, że się ma elektryka.
-
Godna bateria, opcjonalnie szybkie ładowanie.
-
1
-
-
Godzinę temu, PawelWaw napisał(a):
Ja chyba nieskorzystam nigdy
Kłamiesz, jak każdy użytkownik EV.
-
1
-
-
3 minuty temu, kravitz napisał(a):
Szczerze, to mnie to nawet cieszy
Jak pomyśle o tej poprawności automatów, to widze drzwi windy, takie rozsuwane.
Drzwi zamykane prlowskiej windy by się dawno zamknęły i winda odjechała.
A tutaj czekamy cholera wie na co. A nie daj Boże ktoś plecakiem w czujnik majtnie i czekanie od nowa
Ludzkie zachowania. To jest to czego potrzebują maszyny
Tak, tylko ludzie wymagają, żeby maszyny nie myliły się nigdy. Nawet 10 razy bezpieczniejsza jazda robota od czlowieka to za mało.
Kierowca rozjedzie przechodnia to normalną rzecz, a jak czasem zdarzy się robotowi, od razu wielkie halo!
-
1
-
-
9 minut temu, kravitz napisał(a):
Bardzo dobry krok.Auto to nie pociąg metra
Zbyt dużo zmiennych, wariantów, sytuacji, aby napisać algorytm.
Idealny materiał właśnie dla AI.
Wydaje mi się, że teraz przyspieszy.
Śmieszne, że Tesla z fsd nauczyła się nie zatrzymywać na
, bo 99,5% amerykańskich kierowców tego nie robi. 
-
1
-
-
11 minut temu, PawelWaw napisał(a):
Odpalili ?
No!
Masz prawie pod domem.
Najpewniej skorzystam w pod koniec października. Dla Tesli w Warszawie nic lepszego nie ma.
-
-
49 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):
Gigaprasa robiąca megaodlewy. Megalomania Tuska... Tfu, Muska nie zna granic.
Co racja, to racja.
Nie ma to jak stare, sprawdzone sposoby.
Jak coś działa, to po co zmieniać do cholery?
-
-
1
-
-
-
8 godzin temu, szastan napisał(a):
Stało się, w końcu moge zacząć narzekać
Serdecznie Witamy Nowego Członka Sekty.
-
1
-
-
1 godzinę temu, Florydzialski napisał(a):
Audi of Melbourne przysłało mi kupon na darmową wymianę oleju silnikowego. Oni dobrze wiedzą że mam elektryczny. Czy to głupota ich systemu, czy złośliwość?
Nie zdziw się, jak samochód też Cię o to poprosi.
Fotka z elektrycznego Audi.
-
8 godzin temu, mrBEAN napisał(a):
Mickiewicz, tylko pisownia inna
Tak właśnie myślałem, że albo Pan Tadeusz, albo któraś z ksiąg Kajko i Kokosza.
-
32 minuty temu, mrBEAN napisał(a):
Hahahihi hejże hola!
Z czego to jest cytat?
Coś mi przypomina...
-
31 minut temu, kravitz napisał(a):
Nie miałem czasu na cały filmik.
Czy była mowa o jakimś lepszym ładowaniu tego auta?
Jeśli pojemność jest ograniczona elektroniką, to może krzywa ładowania jest totalnie płaska? W końcu nie zbliżamy się do fizycznej pojemności baterii, ładując ją do pełna.
Dla mnie taka opcja jest bardzo dobra. Tych osiągów nie potrzebuję ani trochę.
O ładowaniu nic nie było, bo omawiana wersja dopiero pojawiła się na stronie, ale pewnie masz rację. Czas ładowania będzie ok. W sumie, już jest dla wszystkich nowych Tesli.
-
3 godziny temu, HanYs napisał(a):
Tesla pada
Nie pada, tylko jest przyparta do muru.
Jak tylko przestaną przeć, no to upadnie. Fizyki nie oszukasz.
-
7 godzin temu, HanYs napisał(a):
Co do wielkości wnętrza dla mnie nawet 3 jest wielka.
Odważne słowa jak na Amerykanina
Tylko raz jechałem w S. Jako pasażer ubera z Madrycie. Siedziałem z tyłu I dotykałem głową do dachu a mam tylko 181 cm.
A jeśli chodzi o szerokość, to w S trzy osoby mieszczą się tak
Wydaje mi się że w Y jest lepiej.
kadr z
-
1
-
-
5 minut temu, HanYs napisał(a):
Widziałem, jedyny problem to taki, ze S nie oferuje dużo wiecej poza szybkością i przyspieszeniem.
Y jest wygodniejsza, więc musieli by spuścić więcej z ceny.
A sama idea ograniczenia zasięgu w zamian za niższa cenę mi się podoba.
Infra i tak jest najważniejsza.
Wiem że to spidersweb ale już dawno nie czytałem takich glupot
w Forum EV
Napisano
Wczoraj obniżyli, dużo!
https://insideevs.com/news/684663/tesla-model-s-model-x-price-cuts-standard-range-removal/