Skocz do zawartości

HelixSv

użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    6 141

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi dodane przez HelixSv

    Nowa Tesla 3

    w Tesla Model S/3/X/Y

    Napisano

    4 minuty temu, Raku napisał(a):

     

    nie politykuj, to nie ten kącik 

    ale może tak koledze :bananpapa:, żeby się nauczył ? 

     

    Jestem za.

    Bany dla wszystkich użytkowników EV!

    Żeby się ta zaraza nie roznosiła, bo tylko kłamią i psują krew.

    Kącik EV będzie lepszy bez nich. ;]

    • Haha 1

    Superchargery

    w Infrastruktura

    Napisano

    13 minut temu, format napisał(a):

     

    Od razu widać do czego prowadzi lewactwo! :old:

     

     

    Akurat teraz tu rządzą narodowcy. Ich pierwszą decyzją było całkowite zlikwidowanie dopłat do EV.  👨‍🌾

     

    Poza tym, pełna zgoda. ✌️

    Nowa Tesla 3

    w Tesla Model S/3/X/Y

    Napisano

    13 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

     

    Może być głośno chociaż ja tego chyba nie słyszę :jem:

    Najważniejsze jak to przyspiesza :serducha: no i soft ;]

    Konkurencja właśnie wchodzi na zajęcia do żłobka i jeszcze się wyjebała o próg przy wejściu :lol:

     

    I tak lepiej niż Toyota, ktora poszła do żłobka, wyjebała się na wejściu, po czym okazało się, że jest w prosektorium. 

    • Haha 1

    Co to za EV ?

    w Forum EV

    Napisano

    1 godzinę temu, PawelWaw napisał(a):

     

    Bardzo podobny ale logo jakieś inne z przodu miał.

     

    Ma nawet napisane na klapie ”DREAMS” to jest BYD Tang.

    Pogóglaj zdjęcia i porównaj.

     

    Logo z przodu to Chińczyki mogą Ci dać nawet od Termomixa. 

    • Haha 1

    Nowa Tesla 3

    w Tesla Model S/3/X/Y

    Napisano

    2 godziny temu, mrBEAN napisał(a):

    W każdej jednej jest głośno, raz mniej, raz bardziej ;) 

     

    Najlepiej wczesnej pojeździć ID4, wtedy szok murowany 🤪

     

    Kijom też jeździłem, tylko tą wygodniejszą, w ktorej wszyscy pasażerowie mogą w podróż zabrać ze sobą swoje nogi. ;]

    Nowa Tesla 3

    w Tesla Model S/3/X/Y

    Napisano

    30 minut temu, zinger napisał(a):

    Spoko. Może nie druciarstwo, ale to trochę jak montaż kamerki, tu kabelek, tam uchwyt...mnie to trochę razi.

     

    Mam takie samo zdanie. 

     

    Te wszystkie dodatkowe ekrany i ekraniki. Żaden nie wygląda na firmowy. Inne czcionki, kolory, rodzaje ekranu, grubość ramek, zaokrąglenia kantów, tworzywa. 

     

    Mam dwie aftermarketowe rzeczy w mojej Y. Obydwie są, według mnie, niezbędne.

    - Tacka do schowka konsoli srodkowej, wygląda świetnie.

    - Gumowa wkładka do cup-holderów. Działa świetnie, ale w denku ma wytłoczone rysunki kubków z fastfooda, jakby jakiś debil nie wiedzial, co się wkłada do cupholderów... Tesla by takiej wiochy nie zrobiła. 

    • Lubię to 1

    Nowa Tesla 3

    w Tesla Model S/3/X/Y

    Napisano

    5 minut temu, zinger napisał(a):

    Mam 182 i bylo mi niewygodnie. I nie pisze tu o miejscu na glowa, bo tego starczylo, ale o pozycji w jakiej sie siedzi, krotkiej i niskiej kanapie oraz braku miejsca na stopy pod fotelami przednimi. To moim zdaniem mocno ogranicza komfort na dluzsze trasy

     

    Całkowicie sie zgadzam!

    Tam nie ma miesca dla dorosłych z nogami  

    • Lubię to 1

    Nowa Tesla 3

    w Tesla Model S/3/X/Y

    Napisano

    Jako, że nie mam TM3 i tylko raz miałem przyjemność być wieziony i dokladnie obejrzałem auto, to się wypowiem.  

     

    1 godzinę temu, zinger napisał(a):

    Jest glosno

     

    Sporo zależy od rocznika. Z tego, co wiem, to w międzyczasie wprowadzono podwójne szyby, poprawiono spasowanie i wprowadzono kilka innych poprawek. 

     

    1 godzinę temu, zinger napisał(a):

    Kanapa z tylu jest niewygodna

     

    Nie jeśli masz 150 cm. ;]

    Podobno lekko poprawili w lifcie (tyle, co mogli)  

     

    1 godzinę temu, zinger napisał(a):

    Brak predkosciomierza za kierownica

     

    Dla mnie żaden problem, nawet nie musiałem się przyzwyczajać. Podejrzewam, że maks godzina jazdy i każdy zaakceptuje. Tym bardziej, że prędkość jest w lewym górnym rogu. 

     

    1 godzinę temu, zinger napisał(a):

    Duzy bagaznik ale malutki otwor zaladunkowy, dlaczego nie otwiera sie calosc jak w htbk

     

    Nie otwiera sie jak w htbk, bo to sedan. ;] 

    Ale racja, to jest wada. 

     

    1 godzinę temu, zinger napisał(a):

    Brak przycisku automatycznego zamykania na klapie

     

    Nie wiedziałem, w Y jest. 

     

    1 godzinę temu, zinger napisał(a):

    Czysto subiektywnie, ten ascetyczny srodek jednak mi nie do konca lezy,

     

    Oczywiście się mylisz. Znaczy, przepraszam, ja subiektywnie uważam, że się mylisz.  😉 

     

     

    1 godzinę temu, zinger napisał(a):

    planner, ladowanie itp

     

    To jest największa zaleta Tesli, ale trzeba pojeździć różnymi EV i Teslą w trasy, żeby mieć porównanie. 

    Pierwszy raz za miasto co mi potrzebne?

    w Forum EV

    Napisano

    2 godziny temu, HelixSv napisał(a):

     

    Oczywiście. Nie ma co się gimnastykować i szukać tira, pod którego można się podczepić, żeby było taniej, no i żeby wytykano palcami elektryka w trasie, co się boi przekroczyć 80 km/h. Są dzbanki (nawet na kąciku), ktorzy widząc takich specjalnie przed nimi hamują. :facepalm: ;]

    Jedź normalnie, na ile warunki pozwalają i ładuj na GW w Łodzi albo Łyszkowicach. :ok:

     

     

     

    Żeby nie być gołosłownym. ;]

     

     

     

    • Kocham 1
    • Haha 2

    Pierwszy raz za miasto co mi potrzebne?

    w Forum EV

    Napisano · Edytowane przez HelixSv

    52 minuty temu, wujek napisał(a):

     Jak będę jechał powyżej 100ki to nie da rady. Rozpędziłem się na trasie siekierkowskiej i zasięg malał w oczach. Dlatego chciałbym pojechać za miasto i sprawdzić ile to będzie paliło poza Wawa. 

     

    Oczywiście. Nie ma co się gimnastykować i szukać tira, pod którego można się podczepić, żeby było taniej, no i żeby wytykano palcami elektryka w trasie, co się boi przekroczyć 80 km/h. Są dzbanki (nawet na kąciku), ktorzy widząc takich specjalnie przed nimi hamują. :facepalm: ;]

    Jedź normalnie, na ile warunki pozwalają i ładuj na GW w Łodzi albo Łyszkowicach. :ok:

     

     

    • zszokowany 1

    Nowa Tesla 3

    w Tesla Model S/3/X/Y

    Napisano

    1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):

    Niezrozumiałe, przecież poprzednie były doskonale 😁

     

    Dla kierowców Tesli były. 

    Kierowcy innych EV pocą się ze stresu, czy ładowarka działa a potem mowia, że wszystkie EV tak powinny mieć wentylowanie.  👾

    • Haha 1

    Wiem że to spidersweb ale już dawno nie czytałem takich glupot

    w Forum EV

    Napisano

    Godzinę temu, jaceq napisał(a):

    O, dzieki za wyczerpujaca, konkretna odpowiedz.

     

    Polestar 2 to hatchback / liftback a nie sedan jak Tesla 3 - jest mniejszy w srodku to fakt ale znacznie bardziej przytulny, sprawia wrazenie 'bardziej premiuma'

    Czemu id.4 to byla wtopa? Mialem go swego czasu na 24h i wrazenia w sumie w miare pozytywne byly (z jazdy, wykonania itp).

    Co do Y ktora testowalem - ta tez miala juz podwojne / klejone szyby, wiekszosc halasu szla jednak z kol / opon i bylo sporo glosniej niz w moim S90 (benzynowym ktory i tak super cichy w srodku nie jest)

     

    Bardzo w sumie jestem ciekaw jak to bedzie w 3/Y po lifcie - jak beda dostepne pewnie wezme taka 3-ke na jazde probna :)

     

    Nie wiedziałem, że Polstar to hatchback, wygląda jak sedan. W każdym razie, dla mnie za ciasne. 

    Może dla singla, albo jakie drugie auto... 

     

    Id4.

    Pewnego razu jechałem że Szwecji do Warszawy. 

    W Swinoujsciu zaraz po zjeździe z promu samochód zaczął raportować 5 (pięć) błędów i zaczął bezustannie buczeć. Przestały działać przednie kierunkowskazy, nie dało się wyłączyć świateł mijania (również po wyłączeniu, zamknięciu samochodu i oddaleniu się), buczenie też nie ustawało. A jeden z błędów informował o awarii systemu doświetlania zakrętów, którego to systemu moje id4 nie miało. 

    A ja miałem do przejechania tego dnia 500 km. 

    Samochód częściowo się naprawił po kilku godzinach. Ale potem znów zaczął pikać i buczeć. No i cała Polskę przejechalem bez przednich kierunków (te w lusterkach i z tyłu działały).

    Polecam tylko najgorszemu wrogowi. 

    Po powrocie do Szwecji serwis wymienil komputer. 

     

    Mam jeszcze dwóch kolegów w pracy użytkujących ID4. Jednem popsuła się klima (oczywiście w upał) i jeszcze drzwi przestały się blokować, tzn na zakrętach musiał je trzymać ręką, bo się otwierały. A ID4 drugiego jest od ponad miesiąca w serwisie, bo auto zaczęło go straszyc, że bateria zaraz sie zapali, no i na lawecie pojechało do serwisu, który raczej nie wie, co robić. 

     

    Więc, jak widzę, że ID4 sprzedaje się całkiem nieźle w EU, to bardzo mi tych ludzi szkoda. Kupili, bo ufają marce. Jestem pewien, że wielu z nich przejdzie do Tesli, a jakaś część do innych marek. 

    • Lubię to 2

    Wiem że to spidersweb ale już dawno nie czytałem takich glupot

    w Forum EV

    Napisano

    34 minuty temu, jaceq napisał(a):

     

    Nie zgodze sie z tym, Tesla 3 i Y to jednak budgetowe auta, na plus:
    + przyspieszenie

    + zasieg / ladowanie

     

    na minus... cala reszta niestety - wzialem sobie Y (performance) na dluzsza jazde probna ~10h - i generalnie niestety zdecydowanie na nie (mam Volvo S90 na codzien wiec porownanie podobne do @Florydzialski Volvo - Tesla) w tesli zdecydowanie dorszy komfort jazdy, duzo glosniej, jakosc wykonania i ogolnie stylistyka zdecydowanie na minus.
    Moze Tesla S / X (i mam taka nadzieje) nie odstaja az tak bardzo ale 3 i Y niestety tak (moze po lifcie bedzie cos lepiej).

     

    Z elektrykow to najbardziej przypadl mi Polestar 2 z tych paru ktorymi mialem okazje sie przejechac poki co.

     

    Polstar 2 jest klaustrofobiczny (i do tego sedan) i gorzej nadaje się na dłuższe jazdy z powodu uboższej i bardziej zawodnej infrastruktury. Co generalnie od razu dyskwalifikuje samochód, jeśli ma to być główne auto w rodzinie. 

    Przypominam, że mówimy o użytkowaniu na Florydzie, gdzie ładowarki Tesli są wszędzie a ładowarki do innych EV leżą i kwiczą. 

     

    Mam Y i autentycznie nie mogę wyjść z zachwytu. Ci, co mnie znają, że nie mam problemu z pisaniem nieprzyjemnej prawdy o moich samochodach, jeśli na to zasługują. Taki ID4 to była wielka wtopa, z której szybko się ewakuowałem.

     

    Kiedys miałem s60 i v70, obydwa raczej nowe. Bardzo dobre samochody, ale nudne. Testowałem też v90 na jeden weekend i belem zawiedziny, bo było głośne, może dlatego, że diesel. Jakość i wygląd bardzo dobre.

     

    Wracając do Y. Mam to dopiero od marca (16500 km). Poprawiana była klapa bagażnika (serwis przyjechał i naprawil po kilku godzinach od zgloszenia). Poza tym absolutnie żadnych zastrzeżeń. 

    Wszystko świetnie spasowane, nigdy nic nie brzęczy, dobre wyciszenie (jakiś czas temu wprowadzono w Y podwójne szyby), bardzo dobre nagłośnienie, bardzo dużo miejsca, wygodne siedzenia, fenomenalny system obsługi.

     

    Po lifcie bedzie jeszcze lepiej, tylko te kierunkowskazy na kierownicy... :facepalm:

    Wiem że to spidersweb ale już dawno nie czytałem takich glupot

    w Forum EV

    Napisano · Edytowane przez HelixSv

    50 minut temu, Florydzialski napisał(a):


    Mam nadzieje ze ceny innych też spadną. A poważnie to żona czeka na Volvo EX60. Czyli żeby był ten sam rozmiar co obecne ale 100% elektryczne. Na razie pokazali EX30 i EX90. 

     

    Poważnie, to bierz Teslę, to będziecie mogli pojechać gdzieś dalej niż Orlando. 

     

    Polecam Y po lifcie, albo X jak jesteś bogaty. :ok:

     

    Ceny nieTesli tak latwo nie spadają, nie mają takich marży. 

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

  I accept