HelixSv
-
Liczba zawartości
6 143 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez HelixSv
-
-
59 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):
Co Ty piszesz? Ja czytałem na pewnym forum, że Tesla ma najlepszą sieć ładowarek i najlepiej planuje ich odwiedzanie po drodze. Wsiadasz i jedziesz a nie kombinujesz wcześniej w domu z jakimiś stronami innych dostawców żeby dojechać z Warszawy do Łodzi.
I znowu udajesz głupiego i znowu Ci nie wychodzi.
Nie ze mną te numery.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Nawigacja w samochodzie marki Tesla jest dobra (
)
Planner na stronie Tesli to ten zły (
)
On źle działa nawet w ciwilizowanej częsci Europy. Może go dali, żeby odfiltrować potencjalnie najbardziej problematycznych kierowców, tych bez krawatów.
A Warszawa - Łodź - Warszawa to moge spokojnie machnąć na raz swoim plaskaczem o małym zasięgu i to wyprzedając większość spaleniowców.
-
1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):
Wczoraj się nie udało obrócić na samym prądzie, bo jeszcze wpadło dodatkowe 2 km
Dzisiaj w sumie też się nie udało, ale przyjmijmy, że się udało.
Jak pisałem, PHEV nie lubi jazdy po wzniesieniach, jak robi się stromo (8-10%) i chcemy utrzymać te 50-60 km/h to brakuje mu pary i... odpala spalinę
Ale dziś odpalił tylko na kilkanaście sekund, to mu już wybaczę.
Na przejechanie 49 km wziął 7,6 kWh czyli na 100 km wychodzi ok. 15,3 kWh. Jazda bardzo delikatna 50-70 km/h ale teren górzysty. Klima, radio i wentylacja off, ale rano były wycieraczki grozy
Dużo i mało.
EV6, które ma 5x taką moc, moment, większe koła i waży więcej o ok. 600 kg!, w takich warunkach bierze max ok. 14 kWh.
Ioniq 28 (król efektywności) ale tym samym Tesla 3, w takich warunkach weźmie max. 10 kWh.
Octavia 1.4 TSI 140 KM weźmie ok. 5l max.
Wnioski? Brak
Wczoraj miałem mini traskę 50 km, jedno mogę pochwalić bezapelacyjnie, technicznie fajnie dopracowany ten napęd jako hybryda. W zasadzie w ogóle nie czuć załączania spaliny i odwrotnie, wszystko odbywa się płynnie, dzięki większej baterii niż w hybrydzie tradycyjnej, zdarza mu się trochę większe odległości robić na prądzie. Sam system uzupełniania i oddawania energii też wygląda na dość przemyślany i całkiem logicznie tym zarządza.
W trybie EV mimo wszystko muł, do 50 km/h jeszcze jako tako. Jako hybryda całkiem dynamicznie, można wyprzedzać
Zrobione już 500 km.
Z punktu widzenia kierowcy samochodu spalinowego:
- wow, kochanie patrz, jedziemy na prądzie, naprawdę, kurde w sumie fajne to, zostało nam jeszcze 17 kilometrów, a już zrobiliśmy 23 km. Kurde, miało być 59 km.
- zobacz jak płynnie rusza, i zmienia biegi, super.
- Zdzichu patrz, mam już zrobione 500 km i spalanie tylko 2,2l. Ło qrde, no to naprawdę oszczędne. A prąd? A musiałeś o to pytać
Prąd nie wiem, bo nie ma licznika.
- ale wjeżdża do garażu i nie smrodzi, szkoda, mało męsko. Nie można mieć wszystkiego
- kurde tak liczę, to do kościoła, do dyskontu, do fryzjera, do roboty, to na pełnym zbiorniku będziemy pół roku jeździć, wow!
- tak liczę dalej, to później jeden zbiornik na wyjazd do Władysławowa, i później jeszcze jeden do końca roku.
- całe szczęście, że nie kupiliśmy EV, bo nad Bałtyk trzeba by tankować prąd po 4 zł i jeszcze to ładowanie, jak tu mała bateria się 2,5h ładuje.
- dobry wybór!
Potrzymaj go do zimy, ciekaw jestem jak ze spalaniem na ogrzewanie.
-
Godzinę temu, Maxit napisał(a):
Wydaje mi się, że już czas na ejakulację...
Widocznie naoglądałeś sie jakiś glupot.
Rób, jak uważasz.
-
1
-
-
3 minuty temu, wujek napisał(a):
Matkobosko to tak średnio bym powiedział tak średnio.
Bo Polska niestety w EV świecie zupełnie się nie liczy.
-
1
-
-
2 minuty temu, PawelWaw napisał(a):
dobrze ze tego nie przeczytalem 3 tygodnie temu jak bylem tesla w krynicy
Podobno naukowcy obliczyli, że bąk nie ma prawa latać. Jego waga, powierzchnia skrzydeł i częstotliwość trzepotania na to nie pozwalają.
Tylko, że bąki o tym nie wiedzą.
-
1
-
1
-
-
13 minut temu, wujek napisał(a):
No super ta Teslunia
Gniazdka juz mi w garazu dzialaja ale wpisalem sobie taka trase, ktora robie od czasu do czasu to szalu nie ma. Jakby dodac normalne predkosci to pewnie jeszcze raz musialbym sie ladowac Dodatkowo zamiast szybka autostrada trzeba sie wlec lokalnymi drogami i zwiedzac droge do chargera. 
Ten planer na stronie Tesli jest kiepski.
Jak się interesujesz elektromobilnoscią, to polecam abrp.
Ową trasę 3SR ogarnia łacznie z ładowaniem w 4h23m. Wiem, że to nadal ze cztery godziny dłużej niż spalinowym, ale nie 6h5m.
-
1
-
-
7 minut temu, PawelWaw napisał(a):
czy my sie znamy ?
![8]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_icon_eek.gif "8]")
Kilka dobrych lat żyłem na Ursynowie, więc na 100%
-
8 godzin temu, PawelWaw napisał(a):
Juz nie moge z tym autem...
- na stacji nie bylem juz 7 miesiecy przez co nie kupilem flaszki 0,5 za 100 zl
- na ladowanie (tankowanie dla swirow od spalinowcow) przez pol roku stracilem jedynie 12 minut zycia (podlacznie do kabla ladowarki w bloku)
- na swiatlach w miescie do 50 nie ma mocnych... lambo, ferrari, chipowany setat, porche szybsze niz seat...
- dzieci pod szkola bardziej jaraja sie tuningowana honda z 4 wydechami, skrzynia biegow i centralnym dyfyrencjalem niz biala tesla
- aktualizacje map i softu przychodza srednio co tydzien i to z powietrza
Jak zyc ?
Przecież te twoje "auto" to plaskacz.
Pewnie też chodzisz w różowych szortach i stosujesz fluid pod oczy.
To się nie dziw, że dzieciaki pod waszawskimi szkołami się nie garną...
-
2
-
-
12 minut temu, PawelWaw napisał(a):
wnioseczek niezly ale juz jestem na ukonczeniu
poprosze o moje 27 000 zl
Pali sie?
To nie piekarnia.
-
16 minut temu, sherif napisał(a):
To zależy, jak masz ciepły garaż i jedziesz 2-3km po mieście to ogrzewanie i tak nic Ci nie da.
W zwykłej spalinówce też silnika chodzi w takiej sytuacji na zimno i krótko. Jak nie stoisz to silnik w PHEV przejmuje napęd, więc nie ma tylko wolnych obrotów.
Taki scenariusz. Wydaje mi się, że całkiem realny.
Samochód zaparkowany pod chmurką. Temperatura -15 C.
Do pracy 10 km po miescie zajmujące 15 minut. Czyli 20 km dziennie, 30 minut.
Wsiadamy do zimnego auta pod domem. A potem tak samo pod pracą. Jedziemy w trybie EV. Ogrzewanie włączone.
Wynik. Przejechaliśmy w sumie 20 km na prądzie. Przez całe 30 min (2x15) silnik spalinowy pracuje w zasadzie jałowo.
Zużywa pewnie z litr dziennie (bo przyjmuje sie, że auto na postoju pali 2 litry na godzinę), nigdy nie jest dogrzany i nie opuszcza niskich obrotów.
Mam nadzieję, że się mylę. Wychodzi 5 litrów na 100 km jadąc na prądzie.
-
15 minut temu, sherif napisał(a):
IMO przesadzasz. AFAIR tam jest ten sam napęd co w Niro PHEV. W mieście trzeba się bardzo postarać, żeby przy przyspieszaniu włączyć spalinowego. Na trasie, czy tym bardzie autostradzie to zgoda, on i tak działa do ok 120kmph, no ale to jest PHEV na miasto raczej
.
Klima jest elektryczna, ogrzewanie odpala spalinowy.
Są ludzie, którzy kupują pheva, bo na krótkich dystansach nie chcą zużywać benzyny. Planują, że po mieście, niezależnie od temperatury za zewnątrz, będą jeździć na prądzie a w trasie na benzynie. Niestety Kia ma inne plany.
To nie jest normalne, że do ogrzewania kabiny potrzebne jest uruchomienie stukonnego silnika. Ponad to ciągła praca zimnego silnika na wolnych obrotach nie może być dla niego zdrowa.
-
50 minut temu, mrBEAN napisał(a):
Jak już jechać tam, to docelowo Gruzję
Jeszcze kilka SC i można dusić na Chiny.
-
2 minuty temu, mrBEAN napisał(a):
Bardzo proszę
#tylkoteslunia
Sprzedawaj ivisiks, póki są jeszcze łosie i chodź.
#sektaczeka
-
8 minut temu, mrBEAN napisał(a):
Piękny avatar, taki fanboyowy
A dziękuję.
Sam zrobiłem.
#avatarzkołpaka
#teslazryłamiberet
-
3 minuty temu, Raku napisał(a):
samochodem ?
Pewnie tak. Inaczej by nie pisal na EV.
Glupi nie jest.
Możliwe do zrobienia.
-
1
-
-
1 minutę temu, lucash napisał(a):
jeździłem kilka razy ale nie w zimę
Z filmików na youtubie wynika że większość
nie ogarnie EV+RWD a nie jeden ziomuś też polegnie.
Wyjątkiem jest Tesla gdzie wyraźnie lepiej kontrolę trakcji ogarnęli.Ekhm...
Moja żona 3 szwedzkie zimy przejeździła elektrykami. I to na zwykłych zimówkach. Jeden EV miał napęd na tył, dwa na przód.
Wydaje mi się, że jest nawet łatwiej niż spalinowymi, ponieważ dużo łatwiej dozować jest moc.
-
1
-
-
36 minut temu, ppmarian napisał(a):
Wiem że nie ta pora roku ale ogrzewanie już nauczyli się robić czy dalej musi spaline odpalić?
Nie sądzę.
-
3 minuty temu, szastan napisał(a):
tak, do momentu aż stanie na światłach z AWD i to będzie ten wstyd na 0,01%
No wtedy to obciach niechybnie będzie...
Fizyki nie oszukasz.
-
18 minut temu, komor napisał(a):
Pewnie nie, ale żeby potem nie mówił rok później że za 2 lata muszę już zmienić bo słaby jest jednak i ten tylny napęd
Jeśli chcesz awd, bo lepsza przyczepność, to nie ma dyskusji.
Jeśli chodzi o dynamikę, to w rwd w 99.9% i tak będziesz pierwszy z każdych świateł i to nie ścigając się.
-
1
-
-
15 minut temu, komor napisał(a):
A miałeś jakieś akcje typu zgasł sobie wyświetlacz, zrobił się kwiatek na dachu?
Raz nie odpalił mi wyświetlacz.
Możliwe, że od wysokiej temperatury.
Wystarczy restart. Przytrzymanie pokręteł po obu stronach kierownicy przez kilkanaście sekund.
-
27 minut temu, komor napisał(a):
Akurat chciałem się tym przejechać ale cholera dali LR na kółkach ładnych.
jak wg Ciebie wygląda różnica pomiędzy RWD a LR AWD?
AWD ma 5 a RWD 7 s do 100 km/h. Robi to aż taką robotę?? W AWD nie umiałem się przestać bawić przyspieszaniem do 100
Dlatego ciekawi mnie czy kupno RWD 3 czy też Y nie zatraci zabawy
Ja mam frajdę z jazdy każdym elektrykiem.
Co do Tesli RWD vs AWD to zbyt dużego porownania nie mam. W Tesli AWD jechałem tylko z 10 min jako pasażer. To była 3. Kumpel przyspieszył i myślałem, że puszcze pawia.
Mi dynamika TMY RWD zupełnie wystarcza. Ale to jest sprawa indywidualna.
-
16 minut temu, mrBEAN napisał(a):
8,7 kWh nabite!
Jutro konsumpcja
Emocje, jak na grzybach.
-
1
-
-
3 minuty temu, mrBEAN napisał(a):
Mieści 37l ale mnie psychicznie nie stać, by wlać tyle na strzał
Równie imponujący jest czas 0-100 i Vmax
Ocho!
Szybki czas ładowania. Moc 3.3 kW.
Szatan nie kija!
-
16 minut temu, mrBEAN napisał(a):
Teraz będę już w pełni uprawniony do krytykowania PHEVa
Już pierwsze zastrzeżenia mam ale to może jutro
Zatankowałem mu 15 litrów, a teraz się tankuje ta mikro bateryjka 8,9 kWh
Ojejku! A co się stało ivisix?
Bateria już padła i leży w lesie, czy raczej normalnie pali się w garażu?
Wkurza mnie ten EV !
w Forum EV
Napisano
Tylko zgaduję.![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Faktem jest, że z tego plannera korzystają tylko ludzie, którzy Teslii nie mają. Powinni go wyrzucić, ale z jakiegoś powodu tego nie robią.
Jest wielu, co słysząc "EV" myślą "zasięg". A potem, jak popełnią błąd i kupią EV, to dostają ataku paniki przy 50% i w trasie ładują 50%-100% zamiast 10-50%. Nastepnie piszą wszędzie, że na pełnej baterii miało być 450 km zasiegu a jest 200 km.
Więc może ten tool ma odstraszyć tych osobników przedstawiajac im jakieś kosmiczne trasy.![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")