Antoine

> Ok, przepisy się dopiero co zmieniły i nie zdążyłem się doszkolić bo sam jestem ledwo po > kwalifikacji > Dzięki za objaśnienie tak wlasnie was szkola na tej kwalifikacji....

> Z tego co wiem czas pracy nie różni się, niezależnie czy jedziesz w nocy czy w dzień doszkol sie. od dnia 1 stycznia 2014 roku nastąpiła zmiana przepisów w sprawie czasu pracy kierowcy. " Ponadto w przypadku wykonywania przejazdów w godz. 22.00–6.00, pojazd musi obsługiwać kilku kierowców (załoga). Jeśli nie jest to możliwe i tylko jeden kierowca został przydzielony do realizacji określonej usługi (wycieczki), to okres prowadzenia pojazdu w godzinach 22.00–6.00 zostaje skrócony do trzech godzin, po czym kierowca musi odebrać przerwę 45-minutową dla regeneracji sił i ponownie może prowadzić autokar kolejne 3 godziny. " Porę nocną wyznacza pracodawca-to kolejne 4 godziny wybrane pomiędzy 21 a 6. Jeśli "zahaczasz" czasem pracy o te godziny, nawet przez minutę-Twój czas pracy nie może być, w tej dobie, dłuższy niż 10 godzin. Czas pracy, to jazda, inna praca i 15 min. pierwszej pauzy. Jeśli więc jechałeś np. 8, 30 godz, miałeś 1 godz. innej pracy-Twój CZAS PRACY wynosi 8, 30+1, 00+0, 15=9, 45 i nie przekraczasz dopuszczalnego limitu. Czas od ruszenia, do zakończenia pracy-pomiędzy odpoczynkami dobowymi, lub dobowym i weekendowym-to DZIENNY OKRES PROWADZENIA. Nie wiedzieć czemu, kierowcy nagminnie mylą te dwa pojęcia i mają problem np. z określeniem pracy w porze nocnej.

Jak to teraz jest z praca w godzinach nocnych? pauza co 3h? a jak z praca w zalodze? bo czas pracy przy jezdzie w porze nocnej to max 10h, ale jak w tym wypadku ma sie jazda w zalodze?

> Czyli na chłopski rozum samej gałeczki nie wymienie?? nie.

> Pod warunkiem, że nowa jest oryginalna lub wyprodukowana przez uznanego dostawcę, a nie chińskim > wytworem. W sieci można znaleźć info nt. podrabiania felg firmy KFZ. nowa od dealera ze znaczkiem GM

> Moze poziom plynu jest za niski? w normie, pozatym brak czujnika poziomu

zapalila mi sie dzis kontrolka przegrzania silnika mimo iz temperature pokazywal w normie, po przyjezdzie i ostygnieciu - po ponownym odpalniu swieci sie nadal.... gdzie szukac jakiegos czujnika od tego - silnik Renault MIDR

> Jezeli do zatluczenia lub na krotko to uzywane, jezeli na dluzej i na dodatek jak piszesz nie jest > to typowy dostawczak na budowe to oczywiscie nowki (wpuscisz w koszty i zle nie bedzie) kosztow chwilowo az nadto :-p

> Podjedź do sprzedawcy, sprawdź u wulkanizatora. Ryzykujesz 20PLN i godzine w warsztacie. ryzykuje wycieczke 110km w jedna strone...

> jak dobre to bierz te tańsze... nie widzialem jeszcze sprzedawcy ktory by napisal ze zle... > czarna farba w spraju kosztuje 12-16 zł

> kryterium to cena czy kolor ? hmm, jakosc tez, kolpaki oryginalne maja dosyc spore otwory przez ktore widac felge. i to nie jest typowy dostawczak na budowe :-p

Jakie felgi do auta dostawczego wybrac? srebrne uzywki za 330zl (bez fv) z (oponami w zasadzie na smietnik) czy czarne nowe za 664netto? oryginalnie sa czarne

> Większy problem to chyba posiadanie C i tacho niż jakiś tam viatoll. Coc osobiście nie wierze ze > był zarejestrowany jako powyżej 3.5t jesli to byl H1 wojskowy to mogl byc tak zarejestrowany, AFAIK to toto wazy z 4,5t

> Kaizen - to był leasing, zapłaciłem normalnie 24 raty, a potem na raz kolejne 12 i wykupiłem auto. > mp79 - ale teraz, po zmianach, nadal chyba auta z jednym rzędem siedzeń i trwałą przegrodą będę > zezwalały na PEŁNE odliczenie? (np. Sej VAN). Tylko dojdzie prowadzenie ewidencji przebiegu, > tak? ze w ducato z jednym rzedem siedzeni czy trucku ewidencje mam prowadzic?

> przychylam się do pytania ktoś to przerabiał w praktyce? ja juz dawno przerobilem robiac CE

> a jak z busami, typu LT moga miec DMC wiecej niz 3,5T ? Raz takim LTkiem jechalem i zastanawiam sie > czy tez pisma nie przysla. Tyle, ze to bylo auto z wypozyczalni, wiec pewnie wymagali by kat C LT na blizniaku 4,6t, zdarzaja sie 4t Ducato na pojedynczym kole - wtedy z Viatoll i C

> a tu taka ciekawostka > jakiś tekst taka ciekawostka to jak dla mnie to kazdy powinien miec boxa, lub jak w innych krajach winietke do 3,5t przynajmniej ni bylo by problemu ze staniem na bramkach za tymi co placa...

> Tylko z automatu uwazaja, ze nie da sie osobowki w 100 do DG uzywac i bedziesz udowadnial Ty zes > nie wielblad, a nie oni. nie widze problemu - przewoz osob i osobowka to 9 czy 8 osobowy BUS, a mam jeszcze inne prywatne.

> Naprawdę uwierzyłeś, że coś dadzą? > Klik no dadza, z mojego punktu widzenia akurat bylbym do przodu o VAT od zakupu i od paliwa, bo auto osobowe 100%do DG. "1) pojazdy samochodowe, inne niż samochody osobowe, mające jeden rząd siedzeń, który oddzielony jest od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianąlub trwaąprzegrodą: " czyli rozumiem ze jak jest taki tam przykladowy trafic z 3miejscami z przodu i paka(blaszak) to jest po staremu bez ewidencji i 100%odliczen - > USTAWA z dnia 7 lutego 2014 r. o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz niektórych innych > ustaw. > Art. 12. 1. Obniżenia kwoty lub zwrotu różnicy podatku należnego nie stosuje się do nabywanych > przez podatnika do dnia 30 czerwca 2015 r. paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu, > wykorzystywanych do napędu: > 1) samochodów osobowych; > A do tego kasują zwolnienie przy sprzedaży używanego auta. Odliczyłeś 50/60% 5/6k zł, a naliczyć > musisz 23%. > Rozporządzenie z dnia 19 marca 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zwolnień od podatku od > towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień. > A jak nie mogłeś w ogóle odliczyć VATu przy zakupie, to już od 1 stycznia sprzedając naliczasz 23% > VAT. Czyli jesteś o cały VAT w plecy. oczywiscie zakladajac ze wogole jestem VATowcem... bo jak nie jestem to nie mamjak owego VATu naliczyc? > Chyba, że jeszcze coś wykombinują. Zmienia się jak w kalejdoskopie a do prima aprilis jeszcze sporo > czasu. > Zdefiniuj "dostawczy". Popatrz na definicję osobowego z Ustawy o VAT i popatrz na wyjątki, gdzie > przy osobówce nie trzeba prowadzić ewidencji a można odliczać 100%. j.w.

VAT w pojazdach <3,5t osobowy teraz: 60%vat do 6kzl, czesci 100%, paliwo 0 Osobowy po 1kwietnia: 50%vat bez limitu, czesci 50%, paliwo za rok 50%? a narazie 0 lub 100% z kilometrowka dostawczy(wg jakiego wzoru?) teraz: odliczenie 100% na wszystko dostawczy (wg jakiego wzoru?) po 1kwietnia: bez zmian?

> Contivancontact mam na kangoorze i jest ok. na mokrym trzyma, na suchym nie piszyczy i ogolnie > ciche sa a czym sie roznia te 2 modele bo jedne sa 100 a drugie 200...

> Ja pracowałem na dwóch programach: > inelo - > Nie przypadł mi do gustu. Teraz mam tachospeed i skaner który oni polecają - jest zdecydowanie > lepszy. > Ogólnie dane z cyfry obrobi Ci każdy program, co do tarcz to liczą się te 2 które wymieniłem. > Ściągnij sobie demo tachospeed'a i spróbuj. > pzdr strasznie sa tajemniczy co do ceny... ale widzialemciekawa opcje programu dla kierowcy, ciekawe jak to dziala?

> Wiec cieszcie sie ze w PL wszystko tanie jak barszcz! > W Pradze reczne umycie auta na zewnatrz to koszt min 75pln. Z odkurzeniem srodka i umyciem szym to > juz ponad 150pln. ale godzina pracy serwisu, jest tansza nisz w PL, przynajmniej tego do ktorego ja jezdze

> W CZ koszt wymiany 4 opon 17' - przelozenie na ta sama felge + skladowanie kosztuje 1800czk czyli > ok 280pln > Duzo, malo? za 6szt 22,5" bym mniej zaplacil...

> Nie sądzę ale jak znajdziesz to się podziel > Hankook, Firestone wyszlo mi w klasie B tylko CONTINENTAL ContiVanContact 100 205/65R16C 107/105T [bB2] 510zl CONTINENTAL VancoEco 205/65R16C 107/105T [bB2] 530zl CONTINENTAL ContiVanContact 200 205/65R16C 107/105T [bA2] 530zl