Piotrus

Zobaczcie jak wygląda siedziba firmy któta wystawia to ogłoszenie, ja bym już wpłacał zaliczkę :

A Ty dalej swoje... Skoro brniesz w absurd, to proszę : Fiat 126p jest lżejszy niż współczesny bolid Formuły 1 a skręca gorzej.

Szczególnie jak domagałeś się porównania X5 z bolidem Formuły 1 aby udowodnić że współczesne auta są cięższe i nie skręcają.

To akurat pokłosie akcji Takata, nawet z Citroena do mnie się odezwali po 12 latach żebym się stawił na wymianę jaśków ;)

Patrząc w ten sposób to moja beemka jeszcze gorszy śmietnik niż tamten paserrati bo mam czarne felgi z M-paka.

Tyle że rozmiar felgi nie ma nic wspólnego z przestrzenią pomiędzy kołem i nadkolem także coś się vladowi pokręciło przez te 10 lat

To ja mam dwie zagadki : 1) Z ilu rynków światowych wycofała się Toyoyta w ciągu powiedzmy ostatnich 5 lat? 2) Ilu chińskich producentów samochodów wycofało się np z Australii w ciągu ostatniej dekady i ponownie pojawili się na tamtejszym rynku?

A po co odpinać? Nowe auta jeśli mają aku AGM właściwie powinno się podładowywać tylko przez podpięcie prostownika do zacisków pod maską,tak aby IBS wyłapał że akumulator jest ładowany i sterownik wiedział co się dzieje. Oczywiście dotyczy to ładowarek z ograniczeniem napięcia i zabezpieczniem które nie puszczą jakiegoś przepięcia

Za droga @maro_t ja bym zerknął na to auto : https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/skoda-octavia-ID6HSAOW.html?reason=listing

A to nie Ty kiedyś pisałeś o jakimś stromym wyjeździe na drogę i kombinacjach z rozpędzaniem się w zimie żeby wyjechać z własnej posesji? Na Otomoto są aktualnie jakieś Vitary z 4x4 z '25 już od 115 k.

Palić, pali ale zauważyłem że w A6 pojawił się problem z klapką wlewu paliwa. Poniżej -10st C nie słychać żeby siłownik ją odryglowywał. Miałem niezłe zdziwko gdy podjechałem dotankować ON B0 który jest do -27, skończyło się na 30 minutach walki, opukiwania i podgrzewania opalarką, ale widzę że nawet po przesmarowaniu teflonem znowu się nie otwiera. W trasie byłby niezły kibel...

Weź to jakoś rozrysuj na podstawie tradycyjnego układu hamulcowego z ABS 4 kanałowym? Bo chyba wolno hamować nie tylko silnkiem? Ja mam Torsena więc nawet silnikiem hamuje na obie osie, ale doczytałem tabliczkę i nakaz łańcuchów nie dotyczy tylko jazdy pod górę.

Nikt nie zabrania zakładać ani nakazuje zjeżdżać gęsiego, można sobie zostawić odstęp. Jak masz przyczepność na wjazd to i dasz radę zjechać w tych samych warunkach.

4x4 też muszą mieć łańcuchy? W Austrii Zillertal wszędzie tabliczki że 4x4 na zimówkach łańcuchy nie dotyczą. Co do skarpet, to widziałem tutaj tylko jedno auto, jakieś 2x Panie z Jaworzna męczyły się z zakładaniem bo nie mogły podjechać pod górkę gdzie quattro nawet nie mrugnie trakcją.

O ile dobrze kojarzę to wyjazd z Gorącego Potoku jest pod górkę,więc o ile nie posypią i odgarną do czarneg, to pewnie będziesz miał okazję potestować.

Do tego co wyjeździ służbowo, dolicz sobie jeszcze 10% na to co prywatnie nakręci.

To jest akurat klasyka gatunku, masz pion sprzedaży który sprzedaje Ci auto z finansowaniem i masz pion remarketingu który sprzedaje później to auto po zwrocie. Do tego nad nimi jest 2 różnych dyrektorów i voila, zaczyna się cyrk. Każdy ma inne KPI i ciężko pogodzić ich cele. Do tego dołożyć prymitywne wyliczanie wartości rezydualnej oraz bezwładność reakcji na zmieniające się otoczenie rynkowe i jest jak jest.

Takie znaczenie, że jednak jest znana, a to jak wygląda vs rynek to już inna sprawa. W 2021 braliśmy Corolle dla PH na 2 lata, wartość wykupu w momencie podpisania umiwy była jak to nazwałeś "absurdalna", ale po 2 latach gdy ceny nowych poszybowały w górę, okazało się że jest tak z 10 koła poniżej rynku i salon wydzwaniał czy napewno zamierzamy je oddać bo mają już klientów.

I naprawdę uważasz że strony nie znają wartości ewentualnego wykupu przedmiotu w momencie podpisania umowy?

Zastanów się, jako wynajmujący wolałbyś sobie policzyć przychód zakładając jakąś wartość końcową i od różnicy pomiędzy fakturą zakupu<>rezydualem liczyłbyś czynsz czy poszedł drogą typu "klient zapłaci pińcet co miesiąca za 2 lata się zobaczy"?

Dokładnie tak, handlowiec chce sprzeać więc tak ustali parametry żeby wyszła niższa rata kosztem rezyduala, tylko jedna uwaga - wszystkie wartości są znane w momencie podpisania umowy, a że to tylko jakaś prognoza więc nie ma co się dziwić że za 2 lata rynek poszedł inaczej i można kupić coś taniej/drożej niż się "umawialiśmy" 2 lata temu.

No bez jaj, znasz jakąś firmę która ma taki produkt w ofercie? Przecież zakładana wartość rezydualna musi być znana w momencie podpisania umowy żeby skalkulować ratę, a to że za x lat będzie się różnić od realnej rynkowej to też normalna sprawa. Jak wjechał covid to ceny rynkowe skoczyły w górę i wynajmujący chętnie wykupywali auta bo od ręki sprzedawali z zyskiem. Najbardziej przejaskrawionym przykładem były kampery. Przed Covidem można było kupić auto za powiedzmy 250 kPLN, po lockdownie ceny analogicznych modeli skoczyły o jakieś 100 kPLN i takie 2-3 latki można było sprzedać praktycznie po cenie zakupu bez straty.

Ulubiony ficzer wszelkiej maści raperów. Kiedyś widziałem na Picadilly Circus jakiś leszczy w kominiarkach jak nagrywali telefysk a obok skikał GLS

Nie wiem jak w F10 ale w G30 w miarę prosto. Najwięcej zabawy było z listwą dekoracyjną żeby jej nie uszkodzić - trzeba się dostać do zaczepów podnośnika i wymontować szybę. Ale widzę że temat linki w g30 nadal aktualny

@bielaPL Jakoś umknął mi Twój wątek. Wejdź sobie na : https://bimmercode.app/cars/f10/ Zrób sobie listę co byś chciał zakodować, wpadniesz z flaszką to Ci to ogarnę. Ja polecam zrobić pamięć start&stop, sportową skrzynię biegów, wyłączenie radia z zapłonem, ciśnienie i temperaturę w oponach. Do tego można podmienić logo startowe w nawigacji na inne, np z m pakietu. Edit : można też jeszcze coś pogrzebać z autoholdem żeby zawsze działał i zaciągał/odpuszczał ręczny z automatu ale to już musiałbym sprawdzić na aucie co dokładnie można ogarnąć. Co do opon to ja bym wziął po prostu runflaty.