vqsoft

> Możesz zaznaczyć dokładnie w których miejscach sa te sygnalizatory? > Do tego pierwszego jest ta linia zatrzymania jak rozumiem, a do drugiego gdzie jest linia? Drugi to > może tylko powtórzenie pierwszego i nie trzeba się przed nim zatrzymywać? Ja bym się nie > zatrzymywal, skoro opuszczam skrzyżowanie na które wjechałem na zielonym, nie będę się > zatrzymywal na końcu skrzyżowania tylko po to by tył mojego pojazdu stał na skrzyżowaniu z tego co pamiętam było to tak bylem w takim szoku po tej stłuczce że aż tematu nie rozpracowywałem... szukałem fotek tej krzyżówki w necie ale nic nie znalazłem.. tez bym sie nie zatrzymał. ALe to nie zmienia faktu że ja dałem dupy i w dupę wjechałem...

Panowie jest sobie skrzyżowanie drogi L203 i B69 w Murcku w Austrii TU tak to wygląda. Problem w tym że jadąc od Słowenii tj z prawej strony mamy jeden sygnalizator z prawej strony a 10 m dalej na wyjeździe ze skrzyżowania mamy drugi ( przed przejściem) efektem tego jest to że nia mamy jak uciec z krzyżówki.. i tu właśnie złapałem dzwonka ruszyłem za Austriakiem z pierwszych świateł, po czym ona stanął dęba na środku krzyżówki przed drugimi światłami... a ja nie zdążyłem.... wiem moja wina - kto wali w zadki ten robi wypadki... ale pytanie jest inne... czy to normalne w Austrii że wjazd i zjazd z krzyżówki ma światła ? pierwszy raz się z tym spotykam

> Potrzebuję opinii na temat powyższego samochodu ma ktoś, serwisuje, słyszał ? > Na co zwracać uwagę przy oględzinach? Pytam o konkretny model. 2010r, 19k przebiegu. mam ix35 ale my13 w wersjach z lat poprzednich klopoty były z przednim zawieszeniem. strasznie walilo. w 2012 ponoć poprawił ten problem.. ogólnie 2.0 dzieki skrzyni 5b pali jak smok a jedzie nie wiele lepiej jak 1.6 gdi z skrzynią 6tka

> witam, > mam pewien mały problem, kupiłem auto z takim oto zgnieceniem / odkształceniem kanapy. > jak można sie tego pozbyć? samo nie chce wrócić do pierwotnej formy. dzięki za pomoc w robocie na linii gdzie robią zagłówki ze skóry używają opalarki i żelazka z parą. prawie wszystko są w stanie wymodelować. nie przesadź z temperaturą opalarki i nie trzymaj w jednym miejscu..

> mam ten wieszak na 4 rowery > http://www.interpack.eu/product-pol-2956-Arezzo-wieszak-na-hak-4-rowery-odchylany.html > glownie jedzez z dwoma duzymi ciezkimi miejskimi rowerami jestem bardzo zadowolony. na 100% nie > wroce juz do bagaznika na dach też o takim myślę.. jak spisuje się odchylanie w tym modelu ? powiedz mi jak ze spalaniem ?

> przede wszystkim to miec do kogo sie odezwac najlepiej jakbys przyzwyczail organizam pare dni > wczesniej do nie spania w nocy, wtedy bedzie latwiej.. czestsze postoje, nawet na fajke co > 150-200km dokładnie. Rozmowa nie da Ci usnąć

> 1100km w 9h, z przerwami co 300km? gdzie pisałem że robiłem przerwy ? miałem jedno tankowanie i winieta na Słowenii + jeden postój

powiem Ci nie widzę problemu. co roku robię trase wawa - cro i jest to dla mnie prosta wyprawa. Jeżdze tylko nocą! a to dla tego że mniej się męczę, nie ma korków a i ruch jest mniejszy.no i nie ma upału i słońca Ostatnio wyjechałem z Częstochowy kolo 19tej i kolo 4tej rano byłem już 70 km od Pagu - nie chciałem budzić właściciela więc zatrzymałem się na pit stopie i kimnolem się do 8mej rano na taką drogę zabierz 1) kawa w termos 2) red bule lub inne wspomagacze 3) wysoko energetyczne batony przerwa w drodze co 300 - km minimum dla dzieciaka i rodziny zabierz koc i spiwór.. ja sobie zawsze biorę karmiatke i na pitstopie rozkładam sobie kolo fury i kima ( no chyba że leje)

> Rocznik 2008 - oba sedany, przebieg ok 60 tys km. bezwypadkowe, cena podobna. > Thalia 1.2 16v - Aveo 1.2 8v . Który lepszy / mniej pali/ mniej awaryjny. Auto typowo do miasta - > czasem wycieczka max 150 km w jedną stronę clio 3 z tym silnikiem to paliwożerny muł. Thalia ma pewno podobną wagę więc będzie masakra 1.2 16v w clio 2 jeździło fajnie. Ale masa 3jki dobiła ten silnik

ad1 jesli chcesz sprzedać go podstawionej firmie przez TU to raczej nie ma co zabierać - bo się wycofają ad2 tak niestety jest, możesz argumentować i pisać odwołanie ad3 lepiej napisać odwołanie że chcesz kolejne oględziny bo wartość wraku jest niedoszacowana.!! ad 4 wrak możesz sprzedać komuś innemu zrób zdjęcia daj na portal. ja sprzedając rozbite clio żony miałem 30 telefonów dziennie.. w końcu sprzedałem go 2tysie drożej niż polecana firma z TU

> Pokonałem z dwoma rowerami na dachu pewien odcinek drogi z zapiętym tempomatem na 100 km/h - > spalanie 6,8 l/100 km > Wracając jechałem ten sam odcinek z tą samą prędkością ale bez rowerów i bez poprzeczek na > relingach > spalanie 4,9 l/100 km > wychodzi 1,9 litra różnicy > Samochód to passat b6 , bagażnik thule z górnej półki. > Dlaczego tak dużo wzrosło spalanie ? im norma ja jadąc mazda 109 ps citd z sankami i deskami na dachu spalałem więcej o 2l niż jadąc bez tego.. dla tego w drodze powrotnej sanki i deski zostały w górach

> Mogli po prostu nawet nie wiedzieć. Rzadko się spotykałem z realnym sprawdzaniem ile paliwa oddaję. > Niektóre wypożyczalnie nawet tego nie kontrolowały. Ile było po poprzednim kliencie, tyle > było. Ile sam oddałeś, tyle miał następny. maja obowiązek sprawdzić. Mnie to nie interesuje.. dostaje na full i oddaje na full

> To co piszesz ma sens i ja tak samo sobie tłumaczyłem parowanie w Punto 2. > Do czasu, jak sobe nie wytłumaczyłem lepiej: sa auta z gównianym systemem nawiewów i do takich aut > zalicza się moje Punto 2 i zapewne auto autora tego wątku > W Punto 2 paruje, nawet jak klimy nie włączałeś od miesiąca. Jedyne rozwiązanie które mocno pomaga, > to wywalenie całkiem filtra kabinowego. Nie jest idealnie, ale poprawa jest znaczna. Nie ma > właściwie różnicy, czy filtr jest nowy, czy po 20tyś km. > W Alfie 159 i Mitsu Lancer ten problem nie występuje. Można olać klimę w deszczu, nawet stojąc w > korku. Para pojawia się jak się wejdzie w mokrych ciuchach, ale też da się ogarnąć tylko > nawiewem. W Punto 2 nie da się bez klimy, para się zbiera tak, że w pewnym momencie zaczyna > ściekać po szybach od środka, kompletnie nic nie widać przez żadną szybę. hehh gówniany system nawiewów - dobree dzięki

> Nigdy nie miałem okazji wypożyczać samochodu, a teraz prawdopodobnie będzie ku temu okazja. I mam > może głupie pytanie: Po co pobierana jest kaucja ? Niby bierze się auto z ubezpieczeniem OC/AC > a chcą jeszcze 1-2 tyś zł . Czyli co, na.. mucha, zrobi się mikroskopijne przebarwienie na > lakierze i po kaucji ??. w Polsce nie wypożyczałem do czasu szkody OC. Miałem fure z avisu - żadnych kaucji itp pan podstawił samochód - obejrzałem go z nim pod katem uszkodzeń i podpisałem kwit. po 3 tygodniach pan przyjechał obszedł samochód sprawdził czy zatankowany i pojechał aleee po moim tankowaniu okazało się że avis wali na paliwie. dostałem samochód nie zatankowany do pełna. nie wiedziałem tego ( wskaźnik cyfrowy) do czasu gdy sam zatankowałem i okazało się, że tankując do odbicia na wyświetlaczu zapala się jeszcze jedna kreska.. wypożyczając fure w avisie poza granicami polski nie miałem nigdy problemów..

> Sprawdzić czy obieg wewnętrzny jest otwarty. > Dając nawiew na szybę klima włącza się automatycznie w dodatniej temperaturze zew. > HanYs masz jakieś pomysły jak to zrobić?

> To pojeździj bez tej maty i porównaj. > Miałem tak samo, po kupnie maty gumowej zaczęły parować mi szyby. Mate wyjąłem i jak ręką odjął. ciekawe

> Właściwie powtórzę to co poprzednicy: > Kilkanaście minut przed końcem jazdy wyłącz klimatyzację (mogą zacząć parować szyby) i pojeździj z > włączonym ogrzewaniem. Później klimatyzacji nie włączaj w deszczu. > Gdy to nie pomoże: > - sprawdź czy nie zablokował się wewn. obieg, > - sprawdź czy jakieś szmaty w bagażniku nie blokują odpływu powietrza > - umyj szybę od wewnątrz > Kiedyś miałem podobny problem i okazało się że obieg wewnętrzny był zawsze, niezależnie od tego czy > go włączyłem czy nie. Obecnie szyby mi parują, ale właśnie po wyłączeniu klimatyzacji lub po > ponownym uruchomieniu silnika gdy wcześniej była klimatyzacja włączona. jak pojadę na serwis do zgłoszę temat. Niech sprawdzą tą klapkę.

> masz w bagazniku jakąś dodatkowa wykładzinę na podłodze? mam gumową mate. wszystko suche.. fakt przed tym zaparowaniem włączyłem na chwile klime aby po postoju odparować szyby... to był błąd..

> dioda diodą ale lepiej naocznie/na macajewa sprawdzic - o ile masz taka mozliwosc > u mnie mimo pogody takiej a nie innej przy trzech osobach i dmuchawie na pol gwizdka nic z takich > rzeczy sie nie dzieje > ale przyznaje ze raz w tygodniu o ile ogoda pozwala samochod stoi z pootwieranymi szybami i sie > wietrzy - akurat mam taka mozliwosc hmm nie mam pojęcia. i szczerze mówiąc patrzyłem we wszystkie możliwe otwory i obudowę filtra i nie widzę ruszającej się klapki...

> a moze masz non stop zamkniety obieg powietrza? hmm chyba że zwalona klapka.. dioda gaśnie.

> to coś to węgiel aktywny. ale fakt kiepawo położony hmmmm to trochę burzy moją koncepcje.. noo ale..

> auto często czy rzadko jeżdżone? dzień w dzień 30 - 40 km. garażowane w przewiewnym podziemnym garażu.

> Dla mnie to on jest czysty, a to ciemne to jest węgiel aktywny do niwelowania brzydkich zapachów. wiesz IMO filtr z węglem lekko inaczej wg mnie wygląda.. dziwne że to ciemne nie jest po całości tylko w miejscu ssawnym.

> Wydaje mi sie, ze norma. U mnie, jak jest wilgotno na dworze, i wylacze klime, to tez po 3 minutach > paruja szyby. Dlatego zawsze mam klime w trybie auto. Zeby nie parowalo to musialbys jezdzic > caly czas bez klimy. System sie wysuszy i bedzie OK. hm no nie wiem czy norma. ja nie lubie klimy i wysuszonego powietrza w chłodne dni więc włączam ją sam wtedy kiedy chce.. zaskakującej jest to że filtr po 2500 km wygląda tak!

> Ale co auto na gwarancji ? > Jak tak do ASO i niech działają ,po co iść w koszta ? tak fura na gwarancji 24pln nie takie koszta więcej stracę czasu jadąc do aso... ale i tego nie wykluczam. pytam o potencjalne możliwości..