FrugOs

To pisz maila i czekaj na odpowiedź. Będzie "papier". Potem bierzesz to wszytko w kupę, razem z filmami i ślesz np. do TVN TURBO. Może być zabawnie

> Ja sie zastanawiam czemu do innego ASO nie pojedzie? Jak to by nic nie dalo uderzylbym do Ford > Polska. Po co? Skoro Autoryzowana Stacja tak traktuje klienta uderzasz wyżej. Szkoda czasu.

> Też tak myślałem, ale jak widać specjalnie na "twarzy" im nie zależy . > Raczej nie mam innego wyjścia, jak oddać im auto na czas diagnozy, Masz. http://www.ford.pl/Footer/Kontakt Quote: Centrum Kontaktu z Klientami Tu można zgłaszać uwagi dotyczące pracy dealerów i jakości świadczonych przez nich usług. Pomożemy też Państwu rozwiązać problemy, których nie udało się rozwiązać za pośrednictwem naszych dealerów. Ford Polska Sp. z o.o. ul. Taśmowa 7 02-677 Warszawa tel. 0-22 608 67 67 od poniedziałku do piątku w godzinach 9.00 do 17.00 Aby skontaktować się z Ford Polska Sp. z o.o., prosimy kliknąć poniżej.

Jestem cierpliwy, ale po takich jajach jakie tu opisujesz już dawno olałbym to ASO i uderzył do Ford Polska. Po prostu szkoda czasu. Każda szanująca się firma po dwóch pierwszych wizytach, wymieniła by ten warty kilkaset złotych zestaw czujników w cholerę, przede wszystkim żeby zachować twarz. A to co opisujesz to jawna kpina i robienie w wała kogoś, kto zostawił mniej więcej dwuletnie średnie polskie wynagrodzenie za samochód. PS. Zostawić auto na parę dni? No komedia

Też chciałem daszek, ale skończyło się na markizie z Leroy Merlin za ~500 zł i zamontowałem sam. Jeśli chcesz coś wiedzieć to pytaj.

logana

Nie mam takiego biegu w autach, żeby się dało jeździć 30.

> wtryski (mogły przez te 1,5 roku dostać korozji), filtr > paliwa. Podpisuję się pod tymi typami

> Pan spojrzał na > auto i stwierdził, że Aguri mi nie sprzeda bo belki idą bardzo nisko. Wystarczy chwila > zapomnienia i odsuwany dach albo zerwie belkę albo pójdzie w mak... No właśnie, zapomniałem o szyberdachu, którego prawdopodobnie nie byłbym w stanie otworzyć podczas jazdy z tymi belkami. Jak widać sprzedawca podzielił moje spostrzeżenia

Polecam mój wątek. Ja zraziłem się do tego rozwiązania po przeczytaniu poniższego na forum laguny (wklejam, bo trzeba się logować). Quote: mam takie jak te pierwsze cytowane przez Trixa ale w wersji bez zamków kluczykowych (tylko śruby i zaślepki, dokładnie takie jak na fotce w aukcji z dachem laguny, kolor dachu też się zgadza więc to może moja bryka hehehehe) rok temu dałem trochę ponad 200 PLN i wg mnie dobry wybór bez boxa nie da się jechać więcej niż 90-100 km/h bo wyją jak stado kiboli na stadionie hehehe aż uszy bolą szumy ustają po założeniu boxa, dodatkowy plus to niskie położenie (box jest niżej) ale z drugiej strony trzeba uważać, żeby łapki-chwytaki z szyny z boxa nie porysowały dachu przy montażu trumny (w Thule Atlantis mają osłony z tworzywa ale i tak staram się uważać) Jak się zastanowiłem to rzeczywiście przyszło mi do głowy, że boxa dokręca się od spodu, a przy takim bagażniku miejsca mało, więc nie będę się przemęczał i ryzykował. Kupiłem klasyczne belki i jest git.

> Kupiłem ścigacza,żeby się nim powoli wozić

> A co daje ten plastik? > Mam b od 14 lat i myślisz, że jak za jakieś 2 tygodnie zdam egzamin to będę lepszym kierowcom niż > dzisiaj... Mądrzejszym na pewno nie.

> o to na prawde fajne wypasy > teraz pytanie dlaczego laguny sa tak tanie?? Nie wiem. Rozważałem zakup auta i też zwróciłem uwagę, że są tańsze niż np. passaty (przede wszystkim chciałem passka). Potem okazało się, że dobre (nie zmaltretowane i dobrze wyposażone) nie są aż tak tanie, ale mimo wszystko deko tańsze. Wydaje mi się, że może tu pokutować zła sława laguny II, ale to tylko moje przemyślenia.

> O widze, ze dokupiles reno do forda . Lepiej sie jezdzi "krolowa lawet"?? Jest wygodna, dość mocno wypasiona (taka wersja). Prowadzi się gorzej, ale IMHO mondeo MK3 prowadzi się najlepiej ze wszystkich aut tej klasy, którymi powoziłem (laguna III, passat b6, avensis). > Tylko przypadkiem wpadlem na te reno i ze wzgledu na dpf i lancuch troche poszukam info. > Jakie oznaczenie maja bogatsze wersje? > Navka, skora z pamiecia, jakis rozbudowany komp, czujniki z kamera, mp3. Tak jak pisze Michał: initiale, ale też można trafić różne initialki. U mnie jest kolorowa navi, pełna skóra, 3 pamięci foteli (i lusterek), szyber, bądź ile poduszek, hands free, aktywny tempomat, ogranicznik prędkości, elektryczny ręczny, samoskładające się luterka boczne, ogrzewana przednia szyba, głośnomówiący na bluetooth. To tak na szybko, co mi się akurat przypomniało. O czujnikach parkowania z przodu i z tyłu, ESP i pełnej elektryce wspominam tylko dla formalności. A, i wszystko działa Dodaj do tego fajny design (oczywiście kwestia gustu) oraz bezawaryjność i masz naprawdę super wozidło

> To powiedzmy laga 2009 2,0 dci manual to raczej bezpieczny zakup ?? Pod kątem awaryjności? Wszystkie znaki na forach i w serwisach wskazują, że tak.

> Właśnie ten olej leje do swojej 1.5 dci 78 KW, bez fap-a. Z resztą, jest lany od nowości auta. Co > do ceny, faktycznie atrakcyjna, za bańkę 4L płacę 98 PLN.... Dzięki. Upewniłeś mnie.

> Akcyza inna. Przejmowałbym się, jakby akcyza miała wpływ na pracę silnika

> cosik tani ten olej, no i napewno nie pochodzi z polskiego zrodla, A "niepolskie" źródło to źle? > co moze budzic obawy co do > legalnosci. Jeśli wystawiają rachunek to o to się nie obawiam.

Co lejecie do swoich renówek? Do mnie producent zaleca elf solaris, ze względu na FAP. Ponieważ w moim aucie rzeczony filtr jest już tylko wspomnieniem, a oleju wchodzi nie mało (7,2 litra ) szukam czegoś w przystępnej cenie. Znalazłem ELF EXCELLIUM LDX NF 5W40, ale zdziwiło mnie, że jest to olej zarówno do benzyn jak i diesli. Do tej pory myślałem, że oleje do różnych silników są inne. Myliłem się? Dobry ten olej? Lać?

Jeździłem w nocy wiele razy, dłuższe i krótsze trasy. Nie przygotowywałem się nigdy. Po prostu jadę. Co jakiś czas (2/3 godziny) krótkie rozprostowanie kości, kawa czy napój energetyczny (akurat lubię). Jak ścina spanie - postój z zamknięciem oczu na 15 minut (zdarza mi się w trasach powyżej 1kkm). Tyle.

> 134 albo 137 cm - nie pamiętam dokładnie ale mierzyłem. > Jak widzisz spokojnie po 8-9 a może i 10 cm z każdej strony można obciąć (nad czym się zastanawiam) > - to zwykły prosty profil aluminiowy. No właśnie dlatego pytałem, bo na zdjęciach widać, że belki są sporo szersze niż auto. To mnie martwiło, nie wiedziałem jak to będzie wyglądać u mnie, bo rozstaw relingów w Lagunie wynosi 100 cm, a rozważane przeze mnie belki w wersji tańszej (link w innym poście) mają 126 cm. Czyli po 13 cm na stronę za dużo. Ale skoro moje auto jest prawie takich samych rozmiarów jak Twoje a bagażnik, który pokazałeś jeszcze dłuższy to chyba jednak skłonię się do tańszej opcji. Co do obcięcia to też się zastanawiam, ponieważ nie wiem czy łapy są - kolokwialnie mówiąc - zdejmowalne, czyli czy da się je zdjąć, obciąć belkę i założyć z powrotem. Jeśli tak, byłoby idealnie.

> Trochę nie kumam! Prosiłeś żeby polecić ci budżetowe belki na relingi i takowe ci kolega polecił, > więc nie wiem czemu piszesz, że nie pomógł. > W tej sytuacji sam nie wiem czy pisać, bo też chciałem ci Lidlowskie polecić. U mnie się od 4 lat > sprawdzają, przy użyciu 2-3 razy do roku. > Pzdr. Chodziło mi o to, ze bagażniki z Lidla to towar wybitnie sezonowy (jak to w Lidlu) i nie wiadomo kiedy i czy wogóle pojawią się ponownie.

> Ja wczoraj założyłem jakieś budżetowe belki z Inter-Packa. > Niby dedykowane do Mondeo, ale będą pasowały praktycznie do każdego auta z podobnym przekrojem > relingu. > Zerknij na stronę. > EDIT: aż poszedłem do garażu cyknąć fotki - to jest jakaś marka Auto Maxi Czy orientujesz się jaka jest długość belek?

> co do rozstawu sie nie wypowiem, natomiast jesli ma być budżetowo, ale nie dziadostwo, to polecam > belki Polskiej firmy Amos. niedrogie, a role spełniają bezproblemowo. używam od 7 lat i jest > ok Sprawdzę tą firmę. Na razie na tapecie mam dwa typy: - tańszy - droższy

> Ja kupiłem w Lidlu za chyba 120 pln zamykane na kluczyk i dają rade Wporzo, ale niewiele mi pomogłeś