-
Liczba zawartości
75 901 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
62
Odpowiedzi dodane przez rwIcIk
-
-
47 minut temu, zinger napisał(a):
Nie wiem czy juz ktos pisal, ale popatrz na Tucsona, za 160 powinna byc juz w miare fajna wersja, moze nawet HEV 230KM. Niedlugo ma wejsc wersja poliftowa, wiec mozna dobry rabat wyrwac podobno.
Z wymagan, bagaznik ma nieco mniej niz 600l, ale calkiem spory, i nie ma matrixow.
Niewiele ponad 160 jest przyzwoita wersja Tucsona z pełnym HEV + LED
Już dają spore zniżki od cennika.
- 1
-
7 minut temu, iwik napisał(a):
U mnie też wysprzęglik 'załapał się' na koniec gwarancji.
W Chevrolecie miałem problem z wysprzęglikiem, który z opóźnieniem wracał i sprzęgło długo nie załączało się po puszczenie pedału
Marki GM
-
Teraz, wujek napisał(a):
O masz same kłopoty.
Już nie. Sprzedałem te nieruchomość. Nowy ogródek będzie się dopiero robił
Tam na początku wszystko ładnie rosło, bo działka była wcześniej polem uprawnym.
Po 10 latach niestety zaczęły się mchy, chwasty itp.
- 1
-
44 minuty temu, MARS napisał(a):
Siema.
Mam Karoqa, w którym po przekroczeniu prędkości 15 km/h zamyka się centralny zamek. Wg producenta zamek otworzy się po wystrzeleniu poduszki powietrznej, otwarciu drzwi od wewnątrz lub po naciśnięciu na przycisk "zamknij/otwórz". Już kilka razy podjeżdżałem po kogoś i oczywiście musiałem otwierać centralny, żeby ta osoba weszła.
Czy naprawdę Skoda aż tak dba o bezpieczeństwo kierowcy, że... nie pozwala mu samemu podjąć decyzję, czy chce mieć auto zaryglowane? Jakoś Ford potrafił nie uprzykrzać życia.
W ASO oczywiście "nie wolno tego zdeaktywować" i "nie da się".
No to w moim też tak jest, ale i przyzwyczaiłem się, że drzwi zamykają się po ruszeniu, a do wpuszczenia kogoś trzeba kliknąć przycisk centralny, albo na klamce.
Ale w moim chyba da się to wyłączyć.
-
1 minutę temu, wujek napisał(a):
O matko ileż to roboty. Mech zostaje w takim razie. A może to wyciąć i zasiać łąkę kwietną?
Taaaa. Próbowałem, wyszło chwastownisko z pojedynczymi kwiatami.
Łąka kwietnia też potrzebuje dobrej ziemi
- 2
-
13 minut temu, Jaruga napisał(a):
Pisałem o samym silniku elektrycznym. Mimo wszystko nie ma tam wibracji, zmian temperatur od -20 do +800 stopni, spalin, nagarów, pomp - to są totalnie inne warunki pracy i do np. spasowania ze sobą elementów.
Tyle, że takie coś nie występuje samodzielnie.
Napęd Tesli to skomplikowany układ elektryczo-mechaniczno-elektroniczny.
Było ostatnio info o milionie, czy więcej kilometrów - ale silniki były wymieniane.
-
8 minut temu, Maciej__ napisał(a):
A nie sprzedajesz takiej na gieldzie?
IMHO w tej cenie bedzie ciezko, bo nowka w salonie +15kPLN
Tak, raczej nowa hybryda.
A używka, to raczej taniej
-
4 minuty temu, wujek napisał(a):
Właśnie nikt normalny nie kupi Kiły za 130k.
Ja poważnie zastanawiam się na Kia 1.6 t hev
Jeździłem Sportage i nawet pasuje mi to auto
- 1
-
8 godzin temu, Jaruga napisał(a):
bo dokładnie tak jest. Oto kompletna lista części mechanicznych w silniku elektrycznym: wirnik i łożyska. Dokładnie 2 pozycje. Żadnych wibracji, wysokich temperatur, przepływów. Jeśli dokona się jakiś postęp w zakresie przechowywania energii, to silniki spalinowe znikną w 5 lat. Bo są skomplikowane, niskosprawne, drogie i śmierdzą. Ale to jeszcze nie to dziesięciolecie.
Widziałeś napęd elektryczny w samochodzie?
Przetwornice, przekładnie, podgrzewanie, chłodzenie, ładowanie, odzyskiwanie energii?
- 1
-
9 godzin temu, szuwar333 napisał(a):
* cena - nowe do 160k zł w leasingu (musi być na dobrych warunkach ok 103-106%) lub używka za gotówkę do ok 100-120k
Zobacz Kia sportage hybryda.
Nowy może nie, ale młoda używka
-
Godzinę temu, czachabrava napisał(a):
Normalna płynna jazda bez zamulania w 1.6T trzeba liczyć te 8l. Na krótkich odcinkach w miescie, czy powyzej 130km/h to nawet wiecej.
Tucson 1,6T, nie hybryda, 10
-
4 godziny temu, wlad napisał(a):
Dokladnie.
W Giuliettcie DCT jadac spokojnie 50km/h mialem 5-6 bieg gdzie jadac manualem trzymalbym go pewnie na 3-4 biegu.
Schodziłem Tucsonem 1.6 wolnossącym do 6 l na 100 km ale pilnowałem się podpowiadacza zmian biegów na wyższy
- 1
-
Godzinę temu, K3 napisał(a):
Te same, jedynie dołożony GPF w nowszym.
Z tym że u mnie jazda w połowie to były trasy i autostrady, dołożenie jednego biegu więcej zmniejszyło obroty.
No i AT szybciej zmienia biegi na wyższe, jeśli nie cisnąć mocno gazem.
Przy MT trzeba samemu o tym pamiętać.
- 1
-
Teraz, mmaciejosss napisał(a):
ja jeździłem trochę Lanosem 1.6-106km i 1.5-100km , też spoko 20lat temu , ale sporo paliły
Szczególnie na autostradzie.
-
2 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):
1.7T to masa całkowita po załadowaniu , na pusto 1.2T czyli dość lekkie . Na co dzień mam służbowe I30 1.4-100km , muł totalny ale mało pali , po mieście jak spokojnie to do 7l , na trasie jak spokojnie do 5-6l
No to ta Lantra powinna całkiem zgrabnie się poruszać
Wiadomo, bez turbo, to do dynamiki potrzeba wyższych obrotów.
Miałem kiedyś Lacetti 1,6 109 KM i całkiem przyjemnie się jeździło
- 1
-
23 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):
rocznik 2024 od 111.400 , spore auto ale silnik 1.6 wolnossacy 123km /153nm mimo przyśpieszenia 10s z kawałkiem , raczej o marnej dynamice na trasie na wyższych biegach
1,7 t to sporo
Jeździłem takim 1,6 Tucsonem - w mieście całkiem przyjemnie się jeździło i można było zejść do 6 l/100 km.
-
18 minut temu, misiu napisał(a):
Chodziło mi o folię paroprzepuszczalną czyli membranę o której piszesz.
Pewnie jak dasz, to nie zaszkodzi.
-
Teraz, misiu napisał(a):
Foli nie dawałeś?
Nie.
Pod pokrycie daje się membranę wiatroszczelną. Ale jak wiatr pod spodem hula, to imo nie ma sensu.
Folie daje się pod ocieplenie.
- 1
-
U siebie na budynku gospodarczym dawałem tylko łaty i tylko blachodachówkę.
Nic nie skraplało się. Przewiew był.
- 1
-
-
38 minut temu, luccass napisał(a):
To nic nie da. Wilgoć bierze się z gleby. Myślę, że nawet zwykła folia budowlana pod kostką zrobiłaby robotę
U mnie jest podniesiony poziom, na którym posadowiony jest domek.
Widzę wilgoć po obwodzie po opadach.
-
9 godzin temu, torelek napisał(a):
Powiem ci, że miałem podobne podejście póki sobie gazowego nie kupiłem. Łatwość i szybkość obsługi oraz kontrola nad temperaturą rekompensuje wszystko co oferuje węglowy. Rozpalasz gaz i po max. 10 minutach masz na full nagrzany. Z powodu rytuału, o którym piszesz, to grillowałem z 5 razy w roku latem. Mając gazowy, to już w tym roku 4 albo 5 razy grillowałem (tak, zimą). Steki z grilla wychodzą o wiele lepsze (i trudniej zepsuć) niż z patelni.
Gdyby kogoś interesowało, to kupiłem w OBI o taki, wtedy zdaje się w promocji 1700pln (jesień 2022).
Teraz 2500 zł
-
47 minut temu, kaczorek79 napisał(a):
Z ciekawostek Fiata, znajoma miała 1.4 8V (to chyba też seria Fire), olej zmieniany, jak się przypomni, w końcu zabrakło, bo jadąc ze Szczecina w Koszalinie zaczęła mrugać kontrolka ciśnienia oleju. W misce sucho, ale do Gdyni dojechała. Wlałem olej, nowy filtr, auto jeździ. Mija ok rok, pękł króciec na termostacie i cały płyn chłodzący wypompowało w kilka minut. Wskazówka temp wędrowała pod maxa, alarm przegrzania itp, ale auto przyjechało na warsztat bez płynu, termostat wymieniony i jeszcze kolejne lata przed nim. Dalej samochód został w rodzinie i jeździ do dzisiaj, nic mu nie dolega.
Inny przykład, przyjeżdża klient seicento 1.1 i mówi, że od jakiegoś czasu silnik nierówno pracuje na wolnych obrotach. Wykręcam świece, a tam trzy tłoki pracują góra-dół, a jeden stoi w GMP.
No tak, jak w żuku. Olej wylewał się sineringiem, płyn leciał z bloku przez brok temperatura rosła, a ten dajej jechał
- 1
-
9 minut temu, bengamin napisał(a):
Może należałoby uzupełnić przepisy, że do znaku drogas wewnętrzna powinna być dodawana kielnia. Wtedy wszyscy by wiedzieli, z jaką drogą mają do czynienia.
No ale jeśli ktoś dodatkowo usuwa znak, to nadaje się do prokuratury. Bo to może być celowe działanie laweciarzy.
- 1
Czajniki atakuja - czyli auta Made in China osiagnely 15% rynku w 2023.
w Motokącik
Napisano
https://tvn24.pl/biznes/moto/chinski-leapmotor-rozpocznie-produkcje-aut-elektrycznych-w-tychach-st7834426
Tychy oknem na Europę dla Chińskich elektryków