rwIcIk
administrator
-
Liczba zawartości
75 925 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
62
Odpowiedzi dodane przez rwIcIk
-
-
Bearman dał radę
Rozsądny chłopak.
-
4
-
-
3 godziny temu, iwik napisał(a):
Też w temacie shella to już tu wrzucę, choć nie do vag'a tym razem. Do astry 1.6 turbo potrzebuję coś SN plus, bo ma być anty lspi.
Brałem poprzednio helix ultra 0W40, ale teraz konfigurator shella poleca HX8 professional AG 5W30 (norma API SP). Ten drugi trochę droższy, ale w bańce 5l, więc różnica pomijalna (i tak potrzebuję 6l). Ultra pewnie na GTL nadal, a ten AG nie wiem. Który lepszy?
Trudno wyczuć.
Do mojego diesla konfigurator Shell zaleca Helix Ultra ECT (jako Premium).
Ale jest też Helix Ultra Professional AG (jako Standard) - i tego typu oleje są zalecane w książce serwisowej i lane były w ASO.
Do swojego leję ten właśnie.
-
9 minut temu, KYRTAP napisał(a):
Oby nie było tak że większość producentów wyniesie się z Europy i tylko chinczycy zostaną.
I Koreańczycy
-
No i dzisiaj znów treningi.
Grand Prix Arabii Saudyjskiej.
-
1
-
-
29 minut temu, gondoljerzy napisał(a):
I dzięki plastikowej podłodze, w środku jest sucho.
W domku bez podłogi jest niestety mokro
ja zastanawiam się, czy jakoś nie uszczelnić po obwodzie ...
-
Teraz, kravitz napisał(a):
Pewnie by wyszło dłużej
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
I drożej
-
16 minut temu, prebek napisał(a):
To może on tak jechał, jak mój ś.p. kolega w latach 60, Syreną z Łodzi do Warszawy jechał godzinę, bo póżniej już Syrena wyzionęła ducha i nie jechała i stała na poboczu.
Ale całe życie mówił, że do Warszawy to On Syreną godzinę jechał - reszty nie dopowiadał, chyba, że go ktoś zapytał to poinformował o Syrence na poboczu.
Jechał, a dojechał to dwa różne znaczeniowo stwierdzenia
-
12 minut temu, kravitz napisał(a):
Pewnie by tak było, ale marszałka chyba pismaki przyuważyły, że jeszcze o tej 15:30 był widziany w Wawie, a tu nagle w Kraku się pojawił. I afera, w sumie nie wiadomo o co
Dobrze, że nie samolotem
-
5 minut temu, maro_t napisał(a):
dokładnie. Ja też codzienne zakupy najczęściej w torbie wkładam z tyłu za przednie siedzenia, bo przynajmniej nie latają luźno. A bagażnik w jednym aucie jest używany głównie dla psa, a w drugim prawie wcale
Drobne, tak. też kładę za siedzeniem.
Ale na większe zakupy mam wózek - który potem stawiam w bagażniku.
Wygodnie z takim wózkiem - bo nie biorę już wózka w sklepie, a zakupy od razu wkładam do swojego.
No i ostatnio przeprowadzki, wykańczanie domu, więc duży bagażnik przydawal się
-
1 minutę temu, Maciej__ napisał(a):
Dokladnie, najgorsza mozliwa kombinacja, dosc powszechna w autach z JP lub KR.
Czujnik deszczu jest ale nie jest spięty z automatyka świateł
-
1
-
-
8 godzin temu, ochkarol napisał(a):
To są automatyczne światła bez czujnika deszczu. Syn tak ma w Aurisie i firmowym Focusie jest to samo.
Dramat.
Jesienią trzeba przełączyć z auto na mijania. Na stałe.
-
2 minuty temu, maras77 napisał(a):
Czyli powinieneś mieć grupę pompową i mieszacze, które dają wymagane temperatury na podłogówkę i na grzejniki odpowiednio.
Daj fotkę kotłowni.
W kotłowni jest tylko piec.
Reszta chyba jest w skrzynce rozdzielczej w garażu.
Kiedyś cyknę fotkę.
-
Teraz, arek_m napisał(a):
Zastanawiam sie nad taka kia ,w tym salonie maja pare takich sztuk,czy te auta według was po pofirmowe? warto to ogladac,kupowac?https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/kia-ceed-1-wl-salon-pl-zadbany-1-5-benz-160km-fvat23-ID6FX8pP.html
jakie by nie były, sprawdzić, czy gwarancja nadal obowiązuje
a potem brać i jeździć
-
Teraz, mmaciejosss napisał(a):
u mnie nawet 30s , potem karze rączki trzymać na kierownicy
No niestety. Trzeba od czasu do czasu ruszyć kierą. Nawet na prostej. Potem piszczy a następnie wyłącza utrzymanie pasa ruchu i wjeżdża w bariery
-
1
-
-
3 minuty temu, bergerac napisał(a):
dobry sterownik ogarnie temat plus podgrzewanie wody okresowe przeciwko legionelli.
Pytanie też jakie masz grzejniki (jak zwymiarowane) czy masz podłogówkę.
Bo przy niższej temperaturze może być zwyczajnie za zimno.
Dół podłogówka, góra grzejniki, łazienki i to, i to.
Ustawione na komfortowe 22 st. C. W łazienkach jest 24.
Sterowanie jest na piecu właśnie do temp. max wody.
Na przedpokoju do temp w domu.
I właśnie chodzi o te parametry max na piecu.
Czytam, że dla pieca kondensacyjnego te maksy im mniej tym oszczędniej.
Teraz dałem po 48 st. dla c.o. i w.u.
Wodę dogrzewa do tych 48, a c.o. obecnie 28.
-
6 minut temu, Adam___ napisał(a):
Dokładnie jest tak jak pisze @Harp.
U mnie nawet w największe mrozy temperatura na kotle to było 30-31 stopni.
Ostatnio było nawet chyba 26 stopni.
Nie no, temp. u mnie na piecu jest obecnie 28 st. C.
Pytam o max - mam do ustawienia parametry max.
Ustawiłem po 48 st. C.
Tyle będzie miała woda bieżąca.
C.O ten max to dopiero w mroźną noc wykorzysta.
-
55 minut temu, Harp napisał(a):
Jak dom "ciepły" - dobrze zaizolowany, powierzchnia podłogówki odpowiednio duża, brak innych grzejników które można wyłączyć i temperatura powietrza jest komfortowa, to podłoga może wydawać się chłodna bo jest mała różnica pomiędzy nią a otaczającym powietrzem. Po prostu wystarczy mieć temp. podłogi np 27*C by w domu było ciepło, ale jest to zbyt mała temperatura dla ciała by odczuwało przez dotyk powierzchnię jako ciepłą.
To tak jest. Na dole tylko podłogówka
-
Godzinę temu, Adam___ napisał(a):
U mnie w podłogówkę idzie 27-28 stopni. Pogodówka sobie reguluje.
A cwu to już jak komu pasuje. Znam takich co się kąpią w 44 stopniach
A właśnie, gdzie reguluje się temp. podłogówki?
Bo kobity narzekają, że podłoga zbyt chłodna ....
-
43 minuty temu, zinger napisał(a):
Dawaj, bede mial z kim uwagi wymieniac a nie sam do siebie pisac
![:]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_biglaugh.gif ":]")
Jeśli nowy, to całkiem możliwe, że Tucson hybrydowy, ale pewnie dopiero na jesieni
-
1
-
-
12 minut temu, zinger napisał(a):
No to w tym nowym dziala, imo, calkiem ok. Czasami musze mu pomoc, ale ogolnie nie narzekam. A pamietam jak tu straszyli, to samo z ACC.
Kolejny argument za tym, by zmienić na nowy model
-
1 minutę temu, maro_t napisał(a):
w Oplu mam opcję wyłączenia automatu i wtedy zamiast regulacji czułości jest regulacja trybu przerywanego. Próbowałem jeździć tak i tak i ostatecznie sam nie wiem. Jak jest deszcz intensywny albo średnio intensywny to automat działa w miarę ok i mam faktycznie mniej sięgania do wajchy. Ale jak jest słaby deszcz to odwrotnie
W moim baardzoo różnie działa - mam wrażenie, że lsowo.
Raz nie włącza nawet przy max ustawieniu i dobrych opadach, innym razem macha jak głupi.
A wyłączyć się nie da
-
Mam ustawione po 50 st. C dla c.o. i podgrzewania wody bieżącej.
Piszą, by c.o. niżej ostawiać, gdy nie ma mrozów.
Bo wodę to raczej nie, by Legionella nie rozwijała się.
-
Teraz, wladmar napisał(a):
Jak jeździłem przez parę tygodni i30 to faktycznie tak średnio działał, na poziomie VAG. Ale za to utrzymanie pasa ruchu jest rozwiązane koszmarnie, przypomniały mi się czasy Malucha jak miałem urwany resor z przodu i kierownica żyła swoim życiem.
W mim ładnie trzyma środek pasa, nawet na zakrętach
-
1
-
-
Teraz, maro_t napisał(a):
Mam podobne doświadczenia w Oplu i Nissanie. Może w markach premium faktycznie jest z tym lepiej
Ja już wolałem ręczną regulację w trybie przerywanym od tych pseudo automatów.
-
1
-
Temperatury na piecu kondensacyjnym
w Zrób to sam
Napisano
Co masz w projekcie?
Będzie też piec c.o.?