bizz

http://olx.pl/oferta/audi-q7-faktura-vat-23-zakupione-i-serwisowane-w-polskim-serwisie-CID5-IDeGoGW.html#17cb34c6f7 tego chciałem jechać oglądać, zakładam że do 62 netto by zszedł... trochę budżet przekracza, ale człowiek napalony trochę jest w stanie przeskoczyć Mondeo odpada, brakuje porządnego silnika - R6 albo V6 i powyżej 200 KM.

Bo póki co najwygodniej mi się tym moim jeździ, mimo że w opinii wielu jest starym trupem. Jeździłem dłuższą chwilę Insignią 160 konną, Mazdą 6 2.0 skyactiv, trochę krócej SuperBem bo tylko jazdy próbne, nie potrafię znaleźć kompromisu pomiędzy wydawaniem >100 kpln a tym moim. Jedyne czym naprawdę fajnie mi się jechało to SuperB, ale konfiguracja za 120 kpln, trochę żal jeśli masz świadomość że nic więcej za tą cenę nie masz oprócz paru gadżetów. Dlatego próbuję szukać innych rozwiązań typu właśnie C5 - nie jeździłem, ale bardzo podoba mi się wizualnie plus słyszałem dobre opinie o wyciszeniu. A cena wymiata. Dlatego piszę tutaj, bo może nagle ktoś rzuci jakimś egzotykiem o którym bym nie pomyślał nawet i to będzie to. Kolejny póki co na liście do oglądania jest C5 i 508. Zobaczymy. Szalenie podoba mi się C6, ale bardzo tego mało. E39 naprawi każdy "kowal" a C6 to jednak już egzotyka w PL.

Nowe opony plus felgi 4000, stacja multimedialna żeby ogarnąć bluetooth i nawigację i jednocześnie obsługującą DSP - 3000, hamulce przód komplet 1000, regeneracja maglownicy 1500 z robotą, na wszelki wypadek turbo bo już je słychać - 1500, chłodnica plus wszystkie gumowe rury ok 1500, blacharsko usunięcie paru wżerów i maska do malowania 1000, polerka i zabezpieczenie lakieru 2000, pranie tapicerki plus odnowienie dwóch foteli z przodu 1500, wymiana przedniej szyby - może uda się z AutoSzyba, jak nie to też okolice 1500 pewnie... Lekko wychodzi 20 tysi bo wielu pierdół nie wypisałem... Poduszki pod silnikiem i skrzynią, jakieś drobne elementy zawieszenia, tak się wydaje, ale jak robię starym autem min 30 tyś rocznie to jednak ono się zużywa w widoczny sposób, a odpuszczenie czegoś na początku tego etapu powoduje lawinę... Wiem, bo już to przerabiałem, więc teraz sukcesywnie robiłem wszystko - teraz na chwilę zastopowałem bo nie wiem co robić/kupić, a w lipcu 2000 km wakacji, we wrześniu 6000 km, oprócz normalnej eksploatacji.

Zajmuję się pośrednictwem finansowym zawodowo, więc temat opanowany

X5 mi się nie podoba. E61 mam do kupienia od tej samej osoby od której kupiłem moją E39, ale musiałbym poczekać do końca roku, to raz, jest dużo gorzej wyposażona - to dwa. Mogę ją wziąć za 40kpln, rocznik 2004 zdaje się, ale bardzo mocno doinwestowana, też silnik 3.0 tyle że już 218KM. Niestety nie ma webasto, a przyzwyczaiłem się już mocno i nie ma szyberdachu, a w zasadzie w lecie jeżdżę głównie z uchylonym dachem bez klimy... Cały czas kusi mnie Q7, ale to już okolice 70-80kpln za rocznik 2006-7. Zastanawia mnie też bagażnik tego auta, wygląda na bardzo mały pomimo deklarowanych ponad 700 litrów - jest to o tyle istotne że większość moich podróży odbywa się z załadowanym po roletę bagażnikiem...

Opcje są trzy - 1. 70 kpln do wydania, 40 gotówka reszta leasing 2. 40 kpln do wydania, gotówka 3. 20 kpln pakuję w E39 i jeżdżę dalej Problem w tym, że E39 spełnia wszystkie moje wymagania, może jest troszeczkę już za słabe, ale wystarcza. Natomiast brakuje mi nowinek technicznych trochę młodszych niż 16 lat:) Dużo jeżdżę, zachwycił mnie ostatnio head-up display i aktywny tempomat w E61 i to jest priorytet w nowym aucie. Musi być automat i musi być diesel (choć tylko ze względu na zasięg). Kręci mnie Audi Q7, zawsze chciałem je mieć i na pewno będę miał, tylko nie wiem czy już czy jeszcze czekać. Nie wiem czy jest sens pakować się w E61 skoro na wszystkich forach twierdzą że to dużo bardziej problematyczne auto. Kręci mnie też Citroen C5, bo ponoć jest mega wyciszony, a na to bardzo zwracam uwagę, tutaj też mógłbym mieć najmłodsze auto biorąc pod uwagę punkt 1. Co byście zrobili na moim miejscu? E39 się nie psuje ale wymaga stałych inwestycji - ostatnio regeneracja wału - 700 zł, wymiana oleju z filtrami i separatorem 1200, w najbliższym czasie regeneracja maglownicy - 1300 (servotronic), wydech - nie mam pojęcia ile i czy używka czy da się znaleźć nowy w rozsądnych pieniądzach, tarcze i klocki przód - też okolice tysiąca... Lubię kupować nowe auta mocno zadbane, tak żeby minimum pół roku nie robić nic - w E39 pierwsza inwestycja nastąpiła po roku... Mętlik mam...

Hmm... opcję łatwego wysiadania mam w 16letnim samochodzie segmentu D, nietypowe to by może było w 1985...

Zgadzam się. Nawet Meganki GT które były w Poznaniu były wizualnie i w dotyku dużo gorsze niż 308.

jak widać gust jest jak d...a, każdy ma swoją... wizualnie i w środku i na zewnątrz i mi i małżonce bardziej pasuje 500L trekking, niestety brakuje silników - w 500x masz choć 140KM, w 500l 120 benzyna lub diesel, mniejsze pomijam... byłem w weekend w Poznaniu, macałem po kolei różne auta i modele i ten mi najbardziej pasuje rozmiarowo/cenowo. Gdybym miał budżet plus 40kpln brałbym Mini Clubmana.

Jeździłeś nim? Jaki silnik wybrałeś? Ja się wahałem między 500X a 500L, w zasadzie na placu boju zostało 500L, teraz się umówiłem na jazdę próbną 1.4T, szukam jeszcze gdzieś w salonie diesla bo nie mogę się zdecydować... DO 1.4 T z Fiata da się dołożyć LPG na gwarancji?

1. Każde kombi, plus każdy sedan turbodiesel. Kosztów nie znam. 2. Nie wiem, ale miałem dwa W124 i dwa W201 i w każdym był. Miałem też W123 w którym nie było ABS ani wspomagania, był za to 55 konny 2.0 d:) 3. IMO zły. Coraz mniej gazowników ogarnia - wiem, że są tacy, którzy potrafią stworzyć instalację o minimalnych problemach, ale szedłbym w 2.2 benzyna. Miałem 230E i był dramatycznie paliwożerny - automat plus moja ciężka noga i średnia z miasta 14 litrów minimum. Poniżej 4000 - NIE.

Zużywam żarówki? Myślałem że ten etap Polacy mają za sobą już od jakichś 20 lat... Nie oświetlam asfaltu... równie dobrze mógłbyś napisać że latarnia morska oświetla morze... Na światłach jestem bardziej widoczny, nie wiem o ile bardziej, ale wiem że parę razy zaskoczyła mnie obecność samochodu w miejscu w którym się go nie spodziewałem tylko dlatego że jechał bez świateł - sam nie chciałbym być dla nikogo zaskoczeniem...

Dokładnie - więc po co automat? Jeżdżę na światłach 24h, po co automat skoro jak piszecie działa niedoskonale i trzeba go pilnować? Nie lepiej po prostu jeździć na mijania non stop?

"tak jest po prostu wygodniej i bezpieczniej..."

Oświećcie mnie proszę, bo nowymi autami nie jeżdżę i chyba coś przegapiłem - nie można po prostu jeździć z włączonymi światłami? Pomijając wszystkie inne aspekty, tak jest po prostu wygodniej i bezpieczniej...

Oczywiście że jest, ponieważ nie jest to doradzanie a trucie d...y. Jeśli ja oczekuję, że ktoś mi doradzi jaki silnik wybrać w E38, 2.8 czy jednak 3.0d w cenie do 30000 PLN z rocznika max 2000, to nie oczekuję że nagle pojawi się Ryb i doradzi mi 4letnią Fabię w tej samej cenie, dodatkowo informując mnie że mnie nie stać bo kupuję 15 letnie premium.

oddałbym, ale nie mam jak:) nie używam, bo mam też webasto i jakoś tak zawsze odruchowo na dłuższym postoju je włączam, zanim się kapnę że mam guziczek REST... użyłem może ze dwa razy przez rok...

może Pandę - chodzi mi o uporczywe doradzanie zamiast starszej klasy D/E młodszą B.

Nie znalazłem żadnej naklejki, a mam chyba wszystkie fabryczne, może coś przeoczyłem, poszukam jeszcze. Zakładam że jeśli BMW przewidywało wymianę, to poduszki nadal sprzedaje, pytanie czy też nie ze stanów magazynowych 15 letnie:) O pasach też myślałem, ale zapomniałem dopytać. Pogrzebię jeszcze po necie, a potem podjadę do ASO i do kumatego warsztatu, ciekawe co mi powiedzą.

Poduszki mam w drzwiach przednich na pewno, nie w oparciu fotela, też byłem zdziwiony. Robocizna nie jest problemem, sam wymieniałem poduszkę w Clio (wymieniałem taśmę poduszki ale poduszkę wyciągałem) i normalnie zadziałała podczas kolizji.

Miał być EOT, ale jak czytam to co piszesz to nie potrafię nie odpowiedzieć: 1st - nie porównuję, tylko informuję, że teść lepiej czuł się w 16 letnim BMW niż w nowym ASX`ie - to raz 2nd - nie powinienem porównywać klasy D/E z kompaktem, hm? To w takim razie dlaczego z uporem maniaka na pytania o klasę D/E proponujesz Fabię?

Podobnie ja, nie lubiłem automatycznych skrzyń, aut z instalacją gazową, czujników deszczu, itd. Jedyne czego nadal nie lubię a mam, to czujniki parkowania (przecież zawsze umiałem parkować, a taki mi piszczy jak mam jeszcze dobre 30 cm do murku) oraz skórzanej tapicerki... Jakoś wolę welur, choć przyznaję, po dziecku rewelacyjnie się czyści.

Nie trzeba - moja żona ma zaszytą opcję nie korzystania z lusterka wstecznego

OK, problem z rozumieniem tekstu nie mija - pomogę: " w trakcie jazdy widziałem jakie wrażenie na nim zrobiła cisza w 16 letnim dieslu i sam zagadał czy byśmy w kolejną zaplanowaną trasę nie pojechali jednak moim, zamiast ASXem." Z mojej strony EOT, bo dalsza dyskusja nie ma sensu, każdy ma swoje racje, dobrze że się nie zgadzamy, jakby wszyscy mieli podobne zdanie byłoby zwyczajnie nudno...