bizz

Jak duże rabaty? Zainteresowałeś mnie teraz, bo żonie bardzo się podoba, ale ceny przeciętnie wyposażonej 1er zaczynają się od 130 kpln. Ostatnio skupiałem się na szukaniu leasingu do przejęcia po 2-3 letniej 1er, ale nic na razie fajnego nie ma. Jest, 328i w sumie... no ale szukam 1er

Mi tak zrobiło kiedyś Clio w jakimś porcie we Włoszech. Zamknąłem, wracam, zero reakcji. Zamki tak samo zastane, auto pełne bagaży bo to był tylko krótki postój w objazdówce po Włoszech, wreszcie patrzę, a przynajmniej kolejne dwie osoby mają ten sam problem. Zadziałało tak jak mówisz, przyłożenie kluczyka do samej przedniej szyby gdzie był czujnik, do dziś nie wiem co tak mogło zakłócić sygnał.

Nie wiem jaki model, mam radio z navi 4:3 tą małą i zmieniarką w bagażniku, z DSP. Antenę mam w lewej tylnej szybie wklejaną. Co mogę sprawdzić sam, ewentualnie co powiedziec mechanikowi/elektrykowi jak już zajadę, bo pewnie chcesz mi powiedzieć że to standard

No to nie bardzo rozumiem. W zeszłym roku wartość do miniAC miałem 8000 PLN, składka za całość 1246. W tym roku wartość tego samego auta 10200 (zdrożała mi beemka czy co?), składka 1280 zł.

Może spróbuj u innego doradcy. Kończy mi się 19 maja w PZU OC, miniAC, assisstance opcja Polska brak limitów Europa 1000 km, AutoSzyba i jakieś małe NNW. Auto lat 16. Dostałem ofertę identyczną jak w zeszłym roku, lub do rozważenia pełne AC zamiast mini z dopłatą 400 zł. Nie wiem skąd u Ciebie różnica.

Z mojego egzemplarza jeszcze - sprawdź czy przy prędkościach powyżej 70 km/h nie szumi z okolic przedniej szyby, jak coś to uszczelka do wymiany, standardowa sprawa. Sprawdź czy radio normalnie odbiera, u mnie tydzień temu zaczęło trzeszczeć i nie potrafię znaleźć przyczyny. Czy tylna klapa się trzyma w górze bez problemu, najlepiej stań na pochyleniu tak żeby tył auta był niżej. Co masz w wyposażeniu poza serią? Na to ile wpakował kasy można nie patrzeć, też będziesz ładował

Kup. Ja też się wahałem, teraz nie ma dla mnie lepszego auta a jeżdżę/jeździłem wieloma. Nigdy żadnym samochodem nie jeździło mi się tak dobrze, generalnie widać że na etapie projektowania i produkcji nikt na tym modelu nie oszczędzał. Co prawda ja mam 530d, ale jeździłem kumpla 530i i jedyne co mi przeszkadzało to manual. Acha, no i gazu przy jej spalaniu bym nie zakładał, ale Twoja już ma. Niestety od dwóch miesięcy już nią nie jeżdżę - raz żona awaryjnie musiała gdzieś podskoczyć moim autem i już mi go nie oddała. Szukam drugiej.

No nie gadaj, to jest przecież przy głównej ruchliwej trasie, a nie na odludziu jakimś... Gdzie my żyjemy?

Jednak nie kupię. Przeszukałem wszystkie negatywne opinie na Oponeo i bez kilku wyjątków wszystkie złe są od właścicieli BMW. Kolejny raz auto udowodniło że ma wyrąbane na tańsze zamienniki...

Ja chyba je kupię, założę i zobaczę w praktyce. Jeśli nie będą mi odpowiadały to jako używki powinny za 600 pójść dalej... Kolejna osoba mi przed chwilą powiedziała, że same pozytywne opinie słyszała o nich...

Sprzedawane są jako letnie, choć na Oponeo w opiniach ktoś napisał, że na naklejce jest all season, ale na pewno na zimę się nie nadają...

Ja kupiłem kosiarkę z silnikiem Loncin 6,5 KM, nic jej nie zatrzyma, ciśnie przez trawę dwa razy wyższą od niej samej (na działce szwagra testowałem), ma odpalanie z kluczyka, więc nie ciągniesz sznurka a i kobieta doceni łatwość odpalania... Modelu nie pamiętam, ale polski producent Krysiak, seria Handy.

Pytanie mam - szukam cichych opon, założony budżet 1500 za komplet, choć myślę też o Dunlopach Bluresponse z dużą dopłatą. Byłem prawie na 100% zdecydowany na Dębice Presto UHP, znalazłem za 1400 komplet, miałem zamawiać i przyjechał kumpel. Kupił za 1000 zł u miejscowego wulkanizatora Zeetex HP1000. Mega zadowolony, przejechałem się, fajne ciche, IMO trochę twarde i czuć różnicę do zimówek które teraz mam (auta mamy te same), no i mam dylemat, bo znalazłem je na Oponeo z darmową przesyłką za 219 zł sztuka. Na 404 opinie średnia 4,8. Aż się nie chce wierzyć że chińczyk taki dobry. Jedyne czego się doszukałem, to że marka chińska, ale klepią to w Indiach bodajże. Według etykiety UE opona ma C B 69db, więc rewelacja jak na tą cenę. Kupować, nie bać się chińczyków? Opona ma indeks do 270 km/h, mi zdarza się trzymać 190-220 na dłuższych trasach, ale dość sporadycznie.

Ręczne grzebanie oznacza wywalenie jakiej warstwy? Jestem kompletnym laikiem, ale chwilowo mam więcej czasu więc chciałbym sam to zrobić. Usunąć całą trawę aż do ziemi? Może głupie pytanie, ale czym to robić? Nie mam żadnych narzędzi ogrodowych oprócz łopaty i kosiarki:) Tuje które już coś łapie usunąć czy podsypać i poczekać co się wydarzy?

OK, zrobię kostkę betonową, mam tak dookoła domu zrobione. Pod tuje kłaść agrowłókninę, agrotkaninę czy nic? Kora po jakimś czasie ulega biodegradacji? Co ile trzeba uzupełniać?

Chodziło mi takie coś: https://www.przydomu.pl/brzegi-trawnika/obrzeze-trawnikowe-15cm9m-zielone.html?refid=pla&gclid=COauzsqe1MwCFWricgod5MsCzg max tanie to jest

Zbudowałem dom, mieszkam już czwarty rok, do tej pory olewałem ogródek, jakoś wolę kasę wydawać na turystykę, ale... zaczęło mnie parę rzeczy wkurzać i muszę je doprowadzić do porządku: 1. Mam tuje kórnik, inaczej żywotnik olbrzymi. Posadzone co ok. 75 cm, na długości łącznie 64 metry (21 szerokość, 42 długość działki). Pierwszym założeniem było to, że miały zarastać od dołu, a nie zarastają. Pewnie dlatego, że haczyłem o nie kosiarką. Powstał plan, żeby oddzielić tuje od trawnika. Wstępnie wymyśliłem: - oblać dookoła tujek roundupem - położyć agrowłókninę - obrzeża takie plastikowe z rolki - na to wysypać korę Ma być tanio - dobrze kombinuję? 2. Niektóre tuje zaczęły robić się lekko brązowe, niektóre całkiem zbrązowiały, co im dolega? Wywalać, leczyć, jak to robić? 3. Czy tuje się nawozi żeby lepiej rosły? Jakim preparatem to zrobić, w jaki sposób, kiedy? 4. Sam trawnik - da się go spryskać czymś co wyeliminuje wszystkie liściaste badziewia a zostawi czystą trawkę? Czym to robić? Wrzucam zdjęcia trawniczka i tujek, pomóżcie proszę

Też mam koło 7 arów, kupiłem potwora za niewielkie pieniądze: http://allegro.pl/kosiarka-spalinowa-z-napedem-ks51n196-6-5-km-i6013625623.html Ta nie ma w opisie startera elektrycznego, choć widać go na zdjęciu, moja ze starterem kosztowała pod koniec sezonu 1032 zł. Daje poczucie komfortu jeśli zapomnisz o skoszeniu, albo Cię nie ma dwa tygodnie, wgryza się w każdą dżunglę, podejrzewam że i tuje by skosiła jakbym ją puścił wolno

Nie wiem jak to możliwe, ale to któraś z rzędu opinia. A niestety dość często zdarza mi się ze zbliżonymi prędkościami jeździć i nieraz ostro wytracać prędkość, więc nie oszczędzałem, od godziny mam założone OE. Dostałem zalecenie przez pierwsze 50 km oszczędzać, później już normalnie. Zobaczymy ile u mnie wytrzymają. Alternatywą było nacinane i wentylowane Brembo plus klocki ATE ceramiczne - za sugestią forum BMW, znajomych i mechanika, wziąłem OE.

to tylko przypuszczenie po badaniu organoleptycznym na "macanego" są identyczne

Już nie muszę sprawdzać, zamówione oryginalne tarcze, klocki i czujniki zużycia. Chciałem się tylko upewnić czy niepotrzebnie nie wyrzucam pieniędzy w błoto, co prawda mechanikowi ufam, ale jakieś ziarno niepewności się zasiało jak dowiedziałem się że producent tarcz i klocków na pierwszy montaż to ATE i teoretycznie identyczne bez znaczka BMW można kupić połowę taniej. Dokładnie to samo co od Ciebie teraz usłyszałem rano od mechanika, że jak mi po tygodniu tarcze zaczną bić to on nie bierze odpowiedzialności, bo zaleca oryginał.

Jestem na etapie wymiany kompletu - tarcze, klocki, czujniki zużycia. Potrzebuję kubła zimnej wody, albo utwierdzenia w moim przekonaniu. Od zawsze starałem się ładować w auto to, co przewidział producent, przy BMW jednak nachodzą mnie wątpliwości, bo ceny różnią się już znacznie. Tarcze i klocki dla BMW kupowane w ASO produkuje ATE. Tarcze, klocki i czujnik ATE kosztują odpowiednio - 168 zł, 204 zł, 28 zł Tarcze, klocki i czujnik OE BMW kosztują - 282 zł, 517 zł, 91 zł Mój mechanik, fanatyk BMW, twierdzi że OE jest lepszej jakości i innych by nie wkładał. Tym razem zamówiłem oryginalne, po zniżkach z robotą wyszło mnie to 950 zł. Za ATE zapłaciłbym połowę jak nie lepiej. Warto? Nie warto?

E39 - idealnie, wręcz intuicyjnie Scenic - nie potrafiłem dopasować, nie używałem

Mam zaliczone pęknięcie przedniej lewej opony przy 100 km/h na łuku autostrady, wraz z odbijaniem się od barier i auta na drugim pasie, nie chcę wiedzieć jakbyśmy z żoną wyglądali gdyby w aucie nie było poduszek, wyszliśmy z jednym małym siniakiem. Druga sytuacja, żona za kierownicą, autostrada w Chorwacji, wszyscy lecą = 140 km/h i gość przed nami zalicza wybuch opony. Gdyby nie ABS, nie miałaby szans ominąć auta które nagle stanęło w poprzek. Nie wiem jak to zrobiła, ale odruchowo na wciśniętym hamulcu ominęła auto i zatrzymała się kawałek dalej na pasie awaryjnym. Bez ABS koniec wakacji i nie wiadomo jakie skutki uderzenia.

Ooo, Lexus GS zawsze mi się podobał, muszę sprawdzić na co mnie stać w tym budżecie. Ostatnio też oglądam się za Infinity, o takim - http://olx.pl/oferta/infinity-ex37-gt-320km-44navi4kamerysalon-plmozliwa-zamiana-CID5-IDeUyF7.html#a25125049b;promoted ktoś coś ?