bizz

no ok, jestem po kolejnej rundzie po salonach, dzisiaj tylko objazd i oferty, jutro trochę pojeżdżę 1. Megane 3 Grandtour 1.2 TCe 115KM, wersja limited, klima automatyczna, tempomat, manual 6 biegów, 66000 brutto 2 Octavia 1.4 TSI, liftback, wersja zaślepka, klima manual, szyby z tyłu korba, dołożą mi w tej cenie tempomat - 67500 brutto 3 Astra Sportstourer 1.4 100KM, klima manual, szyby tył korba, 63000 brutto 4 Meriva 1.4 turbo, 120 KM, fabryczny LPG, tempomat, 60000 brutto, lub bez LPG ale automat za 65 brutto Jutro jeżdżę wszystkim oprócz Megane, nie mają dostępnej do jazd, dopiero za dwa tygodnie. Co obstawiacie? Brałbym Merivę bez zastanowienia, ale te drzwi tylne doprowadzają do szału, teściowa tym jeździ i jak jest miejsce na parkingu luz, ale jak jest ciasno to można oszaleć próbując dziecko wyciągnąć. Jutro jadę jeszcze do salonu Forda i Hyundaia. Gdzieś jeszcze mogę wpaść?

Mi ten mój znajomek mówił przede wszystkim o oleju, że zżera duże ilości, których nie sprecyzował, ale nazwał to zjawisko "chorym" w nowych autach.

To samo mówi mi kolega który pracuje w Skodzie a propos tsi, oraz drugi z Hyundaia, tyle że tu silnika już nie wymienię, ale też ostrzegał. Wbrew pozorom obaj polecają dci z Renault i hdi Peugeota/Citroena oraz same auta jako coraz lepsze jakościowo.

Ja wiedziałem że ma sens, z tym się nie spierałem jak @@konik, ja po prostu mam odruch wymiotny jak mam takimi puszkami jeździć, ale zdroworozsądkowo jedno takie auto w domu musi być, dopóki nie będzie mnie stać na serwisowanie starego premium w renomowanym warsztacie na oryginalnych częściach.

@ mnie pytał o Fabię, czy biorę pod uwagę, bo cena spora a niewiele oferuje rozmiarami, ale biorę pod uwagę bo fajnie jeździ 1.2 TSI z DSG

ale tu nie chodzi o części, bo używany silnik mogę kupić i wsadzić, ale nie wiem co kupię... więc robię mu remont...

W to nie wnikam, mam sentyment do Renault, bo Clio II było pierwszym autem kupionym po ślubie, zresztą życie nam uratowało, potem Megane I, Scenic IphII, długa przerwa i albo powrót do Megane 3, albo Tipo kombi, jak w końcu zaczną sprzedawać.

Kulturę pracy poprawili, słuchałem tego motoru w 520d i tak jak wcześniej było max "ostro" tak teraz porównałbym go do dci w renówce. Nie jeździłem bo 3er nie mieli na stanie z tym silnikiem, był tylko jeden N47 którego nie umieją sprzedać od 1,5 roku chyba bo manual.

w sumie stać mnie utrzymywać toto na zamiennikach, ale jaki to ma wtedy sens?

Nadal jestem, pod warunkiem że stać Cię na ich utrzymanie. Jak się okazało, mnie nie stać żeby jeździć tym na codzień i jako wołu roboczego potrzebuję czegoś nowego z gwarancją i zastępczakiem. BMW zostaje, ale jego remont pochłonie ze dwa miesiące i trzy razy więcej kasy niż zakładałem na początku. Więc przyznaję, jestem zbyt biedny by jeździć nastoletnim premiumem na codzień.

no ok, tylko Tipo spali LPG, choćby i 12 litrów... jakby nie brak hatchbacka i kombi, to już bym kupił, ale sedan jest IMO max niepraktyczny przy dziecku i więcej nie chcę...

Nie trzeba kupować dwóch, znam przynajmniej dwóch dealerów którzy obchodzą ten zapis. Byłem, rozmawiałem, nie ma problemu z zakupem od ręki za 99kpln serii 3. Ale przy Giulii za 124 kpln, to BMW to szrot. Oglądałem oba, jechałem tylko BMW bo benzynowych Alf nie mają jeszcze na salonach.

A dlaczego nie ten? Z automatami są tylko 1.2 TCe 130 KM, przy dci to będzie pożeracz paliwa... Choć automatu żal, to jednak moje 35-40 kkm rocznie robi swoje...

Biorę, w sumie kumpel właśnie taką zamówił i dlatego biorę pod uwagę, bo oglądałem, jechałem, fajne auto tylko małe. Znalazłem teraz Megankę, która ma wszystko za wyjątkiem automatu - dobrą cenę, mikry przebieg, kombi, diesel - miałem już wcześniej dwa auta z dci i lubię ten silnik. Do czego można się przyczepić? Tak wiem, że cena netto plus VAT. http://otomoto.pl/oferta/renault-megane-limited-jak-nowy-krajowy-gwarancja-ID6yvxct.html

Nie mam przekonania do CVT, ani do Nissana. Kiedyś mój ojciec kupował zawsze nowe Nissany, ale po jednej awanturze z fatalną jakościowo Primerą gdzie kazali mu spadać na drzewo (deska rozdzielcza się rozjechała na dwie części, szpara na dwa centymetry) już nic u nich nie kupił. Wiem, to głupie, ale ja też uparty jestem.

też obstawiam Tipo kombi, ale nikt nie jest w stanie podać daty od kiedy będą dostępne w salonach, do lutego, marca mogę poczekać, dłużej nie

cennik na stronie od 90kpln, używek rocznych i demo nie znalazłem

widziałem testy na autocentrum, niestety zbyt krótkie żeby wyrobić opinię.. interesuje mnie głównie spalanie na tempomacie 150 km/h przez dłuższy czas, sporo jeżdżę na różne wycieczki po Europie i np. nocą do Chorwacji rzadko schodzę z tempomatu i tej prędkości... obawiam się, że tak mały silnik spali minimum 9 litrów przy tej prędkości...

Sportage automat za 70 kpln?

Dylemat mam okrutny. Chciałbym jak najtaniej kupić wygodne, duże auto z automatyczną skrzynią i 4letnią gwarancją. Co mam na oku: 1. Fiat Tipo - mam na mailu ofertę na 1.6 automat, wersja Lounge plus pakiet Business, felgi 17, lakier metalic - 66400. Gwarancję mogę zrobić do 5 lat. 2. Skoda Fabia - tak samo, oferta na Fabię Kombi, 1.2 TSI DSG, 67500, gwarancja też do 5 lat. 3. Renault Megane - tutaj hatchbacka mają w salonie w Kato za 56900 z przebiegiem 40kkm, z czerwca 2015 i mogę gwarancję do 2020 wydłużyć: https://www.olx.pl/oferta/renault-megane-megane-1-2-16v-130km-tce-limited-edc-automatyczna-skrzynia-6-CID5-IDhFr1J.html#48ae75217c 4. Nowa Meganka, w starej budzie, 68900 za kombi - https://www.olx.pl/oferta/renault-megane-grandtour-limited-tce130-automat-2016-rabat-CID5-IDeOG19.html#48ae75217c Nie znam silnika 1.2 TCe, kumpel ma 1.4 TCe z 2013 roku i chwali osiągi ale narzeka na spalanie, jak mniemam gazu tam nie wsadzę, a średnie 9 litrów na sto, to trochę sporo. Auto może być używką, demówką, jest mi to obojętne. Jedyny wymóg to gwarancja na 4 lata do przodu od momentu zakupu. Musi być automat (chyba, że jakaś mega okazja w stylu Mondeo albo SuperB w tej cenie), najchętniej diesel lub LPG, najchętniej kombi. Minimum wyposażenia to klima automat na dwie strefy, tempomat, podgrzewane fotele. Jakieś skromne wyjątki akceptuję, np. Tipo ma klimę automat ale jedna strefa.... Czego szukać jeszcze, albo co brać z powyższej trójki? Póki co najbliżej mi do Megane, ale nie znam silnika, później Tipo - mogę fabrycznie wsadzić gaz i mieć gwarancję utrzymaną, na końcu Fabia.

@@DamU a z innej beczki - od jakiego wieku wprowadzać dziecko, bo widzę że masz pojęcie w temacie. Mój ma 4,5 roku i się garnie do wszystkiego co jeździ, żona oczywiście twardo protestuje, ale czy właśnie 6 lat to już odpowiedni wiek? Z tego co czytałem to już 4,5 latki jeżdżą, Kubica zdaje się tak zaczynał.

@@DamU z perspektywy czasu - nie ma się czym chwalić, wtedy było to szalenie zabawne co do trzeźwości - przed nami i po nas też był tor rezerwowany na kawalerskie, z tych trzech ekip dokładnie trzy osoby były trzeźwe - kierowcy. Natomiast na parkingu obok toru trwało regularne spożycie. Też jestem zdania, że obsługa powinna nas wyrzucić, skoro sami nie mieliśmy dość rozumu.

Myślę, że o jedną tylko, w zasadzie można się przyczepić głównie do tkanin, za to ma fajny uchwyt na napoje. Przy czym ja mojemu i tak nie pozwalam pić i jeść w aucie, więc mi to nadbywa. Za to pompowany zagłówek w Recaro zdaje egzamin.

Jeździłem tam, ale tylko 5 minut. Byłem w trakcie kawalerskiego i kiedy podczas jazdy mnie obróciło nie zauważyłem że ścigam się pod prąd. Rany, jaki rejwach, flagi, wrzaski, ruch wstrzymany Jutro jadę na Autodrom do Sosnowca - odpowiadając na pytanie, od 8 lat niestety - jadę trzeźwy więc powinno być więcej frajdy, tor na 1,5h wynajęty.

Mam Diono Monterey 2 i Recaro Monza, Recaro sprawia wrażenie dużo lepiej wykonanego, materiał nie poci się tak szybko jak w Diono, Jasiek zdecydowanie woli Recaro i przed każdą dłuższą trasą zawsze wkładamy mu Recaro do auta którym jedziemy. Przed zakupem obu zabrałem go do sklepu i siedział w różnych, sam wybrał z kilku, które ja wybrałem ze względu na bezpieczeństwo, jakość itp. Diono kupiłem jako drugi, do wożenia na krótszych trasach w drugim aucie. Był 200 zł tańszy niż Recaro. Obydwa stanowią wyższą klasę w porównaniu do fotelika jaki zakupiła babcia do wożenia okazjonalnego, Kinder Kraft.