bizz

dlaczego?

Benzyna 165KM pali z manualną skrzynią średnio 7 litrów, według kompa nawet 6.8, auto jeździ na krótkich dość trasach, Katowice - Sosnowiec, Katowice - Brenna

a to jest miód na moje serce oby nie była szrotem

Ojciec kupił w zeszłym roku Mazdę 6, 2.0 165 KM czy jakoś tak, benzyna Skyactive, manual. Auto świetnie wykonane, nic nie trzeszczy, itd., ale... po 2000 km zaczęło się dość mocne bicie przy hamowaniu. Pojechał do ASO i na gwarancji wymienili tarcze i klocki, nie chcieli się wypowiedzieć co do przyczyny. Ojciec jeździ po emerycku, więc hamowania z 200 do 0 nie było ani nic z tych rzeczy. Od tego czasu spokój.

Jadę dziś oglądać Lagunę 2.0T z automatyczną skrzynią, na co mam zwrócić szczególną uwagę? Automatem jeżdżę na codzień, więc poznam jak coś będzie nie tak. Tam siedzi jakaś normalna hydrauliczna skrzynia czy wynalazek typu DSG? Silnik bezproblemowo nada się do gazu? Coś się Wam rzuca w ogłoszeniu nie tak? http://olx.pl/oferta/renault-laguna-2-0-benzturbo-dynamic-170km-xenon-nawigacja-tempomat-czujnikicofania-CID5-IDfzLuX.html#10b56e921f

Przejedź się A to Ci się odechce. Jeździłem A200 bodajże, fajna mocna benzyna. W środku trzeszczący plastik na dziurach i mega irytujący trzęsący się wyświetlacz. Auto było nowe, demówka salonowa. Mercedes ostatnimi czasy schodzi na psy.

niee, jakoś mi nie leży ten silnik, jeździłem tym chwilę.. niby ma moc, a jej nie czuć kupiłbym Astrę I GSi, ale to już gatunek wymarły... pomyśleć że z 4-5 lat temu kłóciłem się z gościem o 100 PLN, bo nie chciał opuścić, a na tapecie był Kadett GSi, piękny biały, z takimi naklejkami/listwami po bokach... no ale gość chciał 2300 a ja miałem 2200w kieszeni, a nie chciało mi się do bankomatu jechać, to jakaś wieś pod Pszczyną była... teraz na jakichś klasykach bym go za 12000 wystawił i ten licznik elektroniczny

wsadzę co będzie, jak nie znajdę nic fajnego dołożymy turbo... teraz kumpel jest na etapie kombinowania skąd najprościej turbinę do E34 518i - wiem, bez sensu, ale kto powiedział że musi być sens

a widziałeś kiedyś compacta? to auto jest stworzone do miasta, krótkie, zwinne, niewiele pali, cicho w środku... ja żonie tylko raz dałem bmw (co prawda e39) i od tego czasu mnie non stop molestuje żeby jej kupić

1st budżet - na zabawkę max 15 kpln 2nd chcę cichociemne, Saab z założenia wygląda na 1.8 115 KM te Vectry buhają testosteronem były Astry II jakieś mocne?

1. nie, nie jest to zbrodnia 2. co znaczy kotłuje? że dużo pali? 1st, nie ma bata żeby spalił w normalnej jeździe 18 litrów gazu, V8 w E38 pali mi 16... 2nd, 18 litrów gazu w porównaniu do 11 litrów ropy nadal jest dużo lepszym wynikiem co do reszty się nie wypowiadam bo się nie znam, interesuje mnie samochód, w kolejności: - mocny z gazem - automat - kombi - cichy dlatego padło na Saaba

akurat łańcuch prawdopodobnie mnie czeka w E39, koło 2500, więc takie kwoty mnie nie porażają jedyne informacje które mi ciężko znaleźć, to awaryjność automatycznych skrzyń, średnio mi się widzi przesiadka na manuala, ale tłumacze sobie że zapas mocy pozwoli jeździć jak automatem

też zwróciłem na to uwagę, wydało mi się mocno dziwne, że koleś trzyma auto na zimówkach, ale z drugiej strony ja zrobiłem to samo ze Scenikiem, mimo iż o niego wcześniej dbałem. Po prostu jak pojawiło się nowe auto, to Scenic został wystawiony tak jak stał, a że Scenic dci nie jest super sprzedawalny, to stał parę miesięcy i prawie całe lato na zimowych..

tak, jest też w tytule, ale dzięki za spostrzegawczość

ja kupiłem BMW E36 compact, silnik 1.6 z gazem, klima, fabryczna szpera daje taką frajdę że zamiast trzy miesiące i sprzedać, już się zastanawiam jaki silnik tam wsadzić

Tak sobie szukam kombi turbo lpg automat i wyskoczył mi Saab - warte to zainteresowania? Buda mi się podoba, wnętrze też z klimatem, mocy sporo, ponoć można ją łatwo podnieść jeszcze, jak zabraknie. Czego się bać? ten konkretny egzemplarz wydaje się być ok, jechać oglądać? jakieś 150 km mam do Bochni.... http://allegro.pl/saab-9-5-aero-2-3t-250km-lpg-vat-23-skora-xenon-i6397073004.html#imglayer

Szanuj babcię proszę Mamy zajawkę z kolegą i jego synem. Młody ma 18 lat (za tydzień kończy) i sam sobie remontuje E34, ale sedan benzynka, jego tata a mój kumpel ma E38, E61 i E34 którą kupił lekka rozbitą i ją robi od podstaw (blacharz kosmita), ja mam E39 i E36 compacta i tak sobie je wszystkie doprowadzamy do ideału na zloty. Takie E34 z dobrą historią pasowałoby do rodzinki.

a najlepiej nie pierz, nie myj, zrób fotki i podeślij auto stoi w Warszawie?

Daj jakiś numer telefonu - jakby co, byłem pierwszy Cena mocno zależy od stanu blachy, trzeba pod nią wejść i zbadać dokładnie.

tylko znajdź w BMW rozsądny silnik jeśli nie zamierzasz wydać ponad 200 tyś na dwulatka

Ja rozważałem przejęcie leasingu na trzylatka, kupionego w Premium Selection i wtedy właściciel pojazdu (kumpel) dzwonił do gościa z BMW który mu to auto sprzedawał i leasing załatwiał, potwierdził że wszystko przechodzi. Nie wziąłem bo jednak nie przekonałem się do dwulitrowego diesla R4

Jak chciałem swoje 530d zamienić na A6C6 3.0tdi to mnie tutaj koledzy z forum mocno wyleczyli za co szczerze im jestem wdzięczny. 530d swoje kosztuje w utrzymaniu, ale po rozrządzie w A6C6 klocki, tarcze i amorki kupowałbym chyba używane

Jak dla Ciebie znalezienie dobrego egzemplarza E46 330d touring jest problemem, to ja nie mam pytań. Dla mnie to po prostu niewykonalne A tak poważnie, obejrzałem dwa ostatnio w cenie powyżej 20 kpln i zwątpiłem. Zresztą to samo mam z 330iA i 530iA, zacząłem już szukać 528iA i szczerze to nie mam siły.. Jak już coś jest w miarę utrzymane to wersja bieda...

W takim stanie, w sensie dobrym mechanicznie i nie zgnitym musisz liczyć 4kpln najmarniej. Co prawda jest na OLX sporo tańszych, ale... pojeździsz, zobaczysz, puścisz pawia... Najlepsze jest to że auto ma przebieg 377 tyś i żaden element plastikowy wnętrza nie jest połamany, wszystko działa, a silnik nie ma praktycznie żadnych wycieków. Samochód z takim przebiegiem i tak jest niesprzedawalny, a to tylko niecałe 20 tyś rocznie...

E39 zostało na dłużej u mechanika, a ja żeby nie babrać się w pożyczane auta kupiłem E36 compact. Samochód w wersji Individual potwierdzonej stosowną naklejką pod maską, silnik 1.6 z instalacją gazową. Elektryczne szyby, centralny zamek niestety z kluczyka, wspomaganie i klimatyzacja - nic mi więcej nie potrzeba w zastępczaku. Auto zadziwiająco dobrze się zbiera jak na lekko ponad 100 KM, ma fabryczną szperę 25%, co w większości zakrętów powoduje lekki uśmiech. No i miał być zastępczym a został polubiony w rodzinie, więc (wiem, jestem chory) już go umawiam na wymianę amortyzatorów z przodu bo lekko pływa, może krótsze sprężyny, szukam na Allegro środka, bo fotele są zniszczone zębem czasu, choć sportsitze to nie chcę ich reanimować bo niebieska skóra wygląda okrutnie. Później lekkie ogarnięcie blacharki - na moje oko auto nie miało żadnej poważnej przygody, natomiast Pani która nim jeździła obtłukła boki idealnie. Tak więc dzień dobry bardzo, będziemy zdawać relację z wyprowadzania auta na prostą.