bizz

Patrzę teraz, rzeczywiście masz rację. Zastanawia mnie tylko mega wysokie spalanie w mieście podawane przez producenta - 9,4 litra, wychodzi na to że w rzeczywistości spali 10-11? Skąd takie wysokie spalanie, nie znam drugiego kompakta z takim silnikiem który by żarł 10 litrów...

Tylko ciężko znaleźć lżejszą bez rozrusznika, a tutaj ma napęd więc siły za wiele wkładać nie musi.

Najpierw to by musieli taki model wyprodukować kombi miało max 3.2 litra i 220 KM, odpycha się baaardzo przyjemnie... 420 było tylko w sedanie, niestety... rozważ też E280, było ich sporo i są częściej w lepszym stanie niż 320, nie tak dojechane przez młodych gniewnych, a osiągi podobne

Szukam czegoś z napędem i rozrusznikiem dla wygody małżonki do koszenia prostej działki 8,5 ar, a w zasadzie bez domu i podjazdu 7ar. Znalazłem w dobrej cenie kosiarkę firmy Krysiak, model Handy, dokładnie ta: http://www.budujesz.pl/handy-kosiarka-spalinowa-6-5km-loncin-51cm-naped-rozrusznik-elektryczny-ks51n196e-4w1-98787/ Czy za podobne pieniądze kupię coś lepszego? Czy 6,5 konna, 40 kg i z półmetrowym ostrzem to nie za duży potwór na taką działkę?

siedziałem w wersji blaszka blaszka, za 39900 PLN wykonanie niezłe, ale plastik w dotyku koszmarny... pewnie w wyższych wersjach jest lepiej, ale na wyższe mnie nie stać

wszystko pasi 1) jak stuka naprawiają, przez 5 lat 2) żona nie widzi różnicy między 1.6 w SpaceStarze, a 3.0 turbo w E39, więc Clio tym bardziej... 3) niech spali 6,5 po Rybniku a będę szczęśliwy, Space spala 8... 4) i takie ma pozostać, ja tym będę jeździł na przeglądy tylko..

U mnie potrzeba kosztów wymusza zakup z dużą wpłatą własną, a jej wysokość będę znał właśnie pod koniec roku... VATowcem nie jestem niestety, więc nie mam co odliczać. Dlatego w grę wchodzi tylko leasing operacyjny i odliczanie pełnej wpłaty i pełnych rat. Poszukam demówki z gwarancją, bo 60kpln za Clio na pewno nie zapłacę. Ewentualnie poszukam czegoś o podobnych gabarytach i może przyjaźniejszej cenie, pokażę żonie, a nuż się skusi...

żona raczej praktyczna jest, Capture wydaje mi się niepotrzebnie napompowanym kompaktem.. zresztą sprawdzę sobie dzisiaj organoleptycznie jedno i drugie... u mnie jest o tyle inaczej, że środki na samochód mam, ale potrzebuję leasing... więc na ewentualną naprawę też by się znalazło... zawsze się zarzekałem, że auta w kredycie nie kupię, ale księgowa mi truje że tak jest lepiej, to słucham...

Idąc tym tropem najchętniej kupiłbym nową A-Klasę Będzie odczuwalne, bo auto kupuję dla kosztów, więc leasing max na 24M, a jak się da to na 12M.

Moje jeszcze nie padło, ale ponoć w E39 tragedii nie ma, auto pojedzie nawet jak nivo padnie, tylko oczywiście ostrożnie. Koszty naprawy ztcp zależnie od kompresora do 1000 PLN. Gorzej jest w E61, znajomemu padł kompresor i wywalało błąd, plus komunikat o nieprzekraczaniu 100 km/h, plus jakieś dźwiękowe ostrzeżenia... Nie pamiętam już czy mu się z automatu tryb awaryjny nie włączał przypadkiem, wiem że za każdym razem jak leciał gdzieś autostradą musiał zjeżdżać, resetować błędy i od nowa... A jeździ sporo... Wymienił kompresor sam pod domem - używka za 800 PLN. Nie wiem jakie jest max obciążenie, ale jak nie miałem czym podjechać po węgiel, to zapakowałem do tyłu 6 worków po 25 kg i ładnie podpompował i trzymał poziom.

tyle że w konfiguratorze wychodzi już pod 60 kpln...

Na koniec roku, w grudniu, planuję zakup samochodu dla żony. Cena max 50 kpln, przy czym ok 20 wpłata własna, reszta leasing, jeśli to ma znaczenie. Samochód do miasta, przebiegi dzienne ok 40 km. Najchętniej benzyna, ew benzyna z LPG. Ma być bezpieczne i nie większe niż Space Star z 2003 roku którym teraz jeździ. Żonie podoba się kilka samochodów, odrzuciłem wstępnie Mini oraz Dacię Duster - jedno ze względu na paskudny wygląd 5 drwiowej wersji, Dustera - tragiczne wnętrze. Na placu boju pozostały BMW 1, MB W169 i Clio. Żonie najbardziej pasuje BMW 1 (oraz X3, ale tu już budżet wymięka), ale: BMW 1 jest bardzo mało (albo ja nie potrafię szukać) z polskiego salonu, z pewną historią. MB W169 - tu najłatwiej znaleźć auto z polskiej dystrybucji, z pewną historią, oraz młodym rocznikiem - znalazłem auto z 2012 roku z podstawowym silnikiem benzynowym za 33 kpln. Minusem trochę już przestarzały wygląd, ale żonie zawsze się podobał. Renault Clio - to jedyne auto które mogę kupić nowe - najchętniej w wersji kombi. Jedyne co mnie boli, to utrata wartości, ale z drugiej strony przez 5 lat mam spokój z naprawami - gwarancja. Co wybrać?

nie jeździłem A6, ale bagażnik w E39 touring mnie załamał - wizualnie wydaje się pomieścić co najwyżej walizkę i kosmetyczkę. W praktyce na wyjazd wakacyjny spakowałem się tak, że bez problemu roletę dało się zaciągnąć... no i nivo, które powoduje że auto nie "siada"...

Nie trafi się. Kilka miesięcy poszukiwań wymarzonego E320 CDI zakończyło się zakupem E39 530d ze względu na korozję właśnie. Wszystkie, ale to wszystkie były zeżarte mniej lub bardziej - ale w sposób, który jednoznacznie stawiał mnie na pozycji przegranego, gdybym próbował z tym walczyć. Żeby nie było, E39 też miały ogniska korozji, moja również - ale są to dwa, trzy ogniska na całe auto, a nie zeżarte od wewnątrz drzwi jak w W210 - na zewnątrz miód malina, a pod uszczelkami dramat.

Dlaczego zakładasz że przestrzeganie prawa ma Cię bawić? Masz obowiązek jechać prawym i Twoje zainteresowania dotyczące stylu jazdy średnio mnie interesują.

następny - wypowiedź dotyczy Freemonta

tłumaczyłem już wyżej - chodziło mi o Freemonta SuperB wiem, że ma.

nieprecyzyjnie się wyraziłem - Skoda SuperB ma biksenon. Mocno się nad tym autem zastanawiałem i dlatego podobnie jak autor wątku zgłębiłem sobie ofertę Fiata, lubię duże mocne auta - Freemont IMO nie ma reflektorów ksenonowych, albo ja nie potrafię szukać. SuperB moim zdaniem jest najlepszym (stosunek cena/jakość/wyposażenie) kombi dostępnym na rynku. Gdyby nie fakt, że pomijając wiek, nic się nie zmieni wobec obecnego samochodu, pewnie bym go kupił. A tak, skupiam się na samochodzie dla żony.

właśnie nie - pisze w specyfikacji "reflektory halogenowe" czyli H7 mi się nasuwa

jedyne co mnie zastanawia - a włączyłem sobie konfigurator, bo rozglądałem się ostatnio za nowym SuperBem, to brak świateł ksenonowych i brak możliwości ich dokupienia - dla mnie to nie do przyjęcia poza tym spalanie by mnie zabiło - 16 litrów w mieście podawane przez producenta pewnie z łatwością osiąga 20 litrów... hardcore

W Polsce wszystko jest możliwe. Potężny korek stojący w Ruchu - Korka nie widać, zasłania stojący w Ruchu;

u mnie to samo - żona że dużo pali, teściu że w ogóle po co - nieważna moc, komfort, bezpieczeństwo - po co, jak można nowe z salonu 1.6:) na szczęście komp mi w BMW przekłamuje o litr i pokazuje średnie z całości 7.7 litra, więc żona milczy, szczególnie że jej 1.6 ma średnie z całości 7.8:)

mam to samo... szał minął, presji brak, ale rozglądam się... głównie za brakiem klekotu spod maski... najbliżej mi do E39 4.4, E38, ewentualnie W126/W140 500/560 SE

patrząc na podany przebieg występowania awarii (160 tys km) każdy sprowadzony model ma to już za sobą...

NIe wiem ile Ci pali Audi, ale moje 3.0d ma średnie rzeczywiste ok 9 litrów, więc nawet spalanie gazu 20l by mnie nie przerażało. Przerażałby mnie zasięg, nie wyobrażam sobie samochodu którym nie mogę przelecieć min. 800km za jednym zamachem, póki jestem młody i lubię jeździć minimalizuję ilości postojów... Z drugiej strony patrzę z zazdrością na inne E39 które stoją na światłach w totalnej ciszy. Warkot diesla mnie mierzi i coraz częściej spoglądam ku benzyniakom. W zasadzie od zamiany odwodzi mnie tylko poszukiwanie auta od nowa - obecnego szukałem jakieś pół roku. O serii 7 pozytywnie wypowiadał się tutaj chyba kolega prebek, z tym że on ma "mój" silnik. Reasumując, choć nic Ci to nie da - brałbym. Zasięg można zwiększyć zakładając jazdę na Pb i gazie, a jednak cisza w środku i komfort jazdy znacznie wzrasta. Jak kupisz to wkupuję się na jazdę próbną