bizz

Nie stosuję takich metod, choć czasem nie widzę innego wyjścia. W niedzielę jechała sobie panienka Corsą D lewym pasem z prędkością 120 km/h przy prawym wolnym. Część kierowców wyprzedzała ją prawym pasem, ja trochę się bałem, że znienacka mi zajedzie drogę i po jakichś 20-30 sekundach migania zjechała. Ale robiłem to ze sporego dystansu i nie siedząc jej na zderzaku...

leciałem w piątek wieczorem, praktycznie cała trasa tempomat i 150 (140 pewnie rzeczywistej), w miarę luźno się jechało za wyjątkiem dwóch zwężek za Opolem - jestem zdania, ze jakiekolwiek prace na autostradzie ograniczające ją do jednego pasa, powinny automatycznie zwalniać z opłat. Jak się wracało w sobotę z Wrocławia? Bo w piątek widziałem w kierunku na Katowice potężny korek stojący bez ruchu...

Jak zrobić sobie na komputerze widok działki z góry, tak żeby łatwo dało się wrysować dom, spróbować naszkicować miejsca parkingowe, wiatę, itp. żeby się przygotować do zagospodarowania działki? Dwie lewe ręce mam do kompa, ale muszę to zrobić żeby moja małżonka zgodziła się zaakceptować wiatę

> Krótkie pytanie: > Auto technicznie całkowicie bez zarzutu, blacharsko źle, progi przerdzawiałe ma (można palce dłoni > włożyć w progi) w okolicy nadkoli. > Przejdzie z takimi progami badanie na przedłużenie papierów, jeśli te progi mają jakiś wpływ? nie ma opcji legalnie przejść takiego przeglądu z dziurą w progu ale też nie ma problemu żeby taki przegląd przejść...

raz w tygodniu zawsze gdzieś pojadę, minimum te 50 km w jedną stronę, więc nie powinno być problemów podobają mi się osiągi 2.0 na papierze, tylko zastanawiam się czy nie łatwiej będzie odsprzedać TDI po 4 latach... przejadę się jednym i drugim jak już będą i coś wymyślę..

> Po prostu kup samochód dostosowany do sposobu, w jaki będziesz go użytkował. Patrząc na najnowszego > Superba złotym środkiem wydaje się być 1.4TSI 150KM. Osiągi przyzwoite, spalanie niewielkie i > brak ewentualnych problemów z DPF nie wchodzą w grę silniki poniżej 2 litrów, jeszcze nad 1.8 bym pomyślał, ale 1.4 absolutnie nie, bo nie

> Myślę, ze raczej 90 % pomyśli, ale może tylko tak mi sie wydaje? > Ile zamierzasz robić tym autem rocznie? Ja robię 12 tys km, do pracy mam trochę ponad 5 km. Nie > wyobrażam sobie dizla do takiej jazdy, do tego dopłata do dizla o tej samej mocy to kolejny > bezsens. zadaj pytanie losowo wybranej damskiej części Twoich znajomych oraz wszystkim w wieku 50+co to jest DPF. nie ma dopłaty, cena taka sama - diesel 150KM benzyna 220 KM, różnica w mocy jest, nie w cenie, tańszej benzyny sensownej nie ma, gdyby było 1.8 to bym rozważył

> Slyszales kiedys o filtrach czastek stalych? jasne że słyszałem, ale pierwsze słyszę że w NOWYM aucie w okresie gwarancyjnym mogę mieć problemy z DPF z powodu krótkich odcinków - mam do pracy 7 km i drugie tyle z powrotem, plus na miejscu - z 20km dziennie zszokowany jestem faktem że kupując auto z DPF mogę mieć z tego tytułu problemy

wiesz, ja wiele potrafię zrozumieć, choć nigdy nowym autem nie jeździłem to zawsze w domy były nowe auta, ostatnim dieslem był Avensis w 2009 roku i też nikt się nie zastanawiał czy można tym jeździć krótkie odcinki - po prostu kupiliśmy i był... teraz też mało brakło a Mazda 6 byłaby dieslem, akurat się trafił na placu benzynowy z dobrą ceną i jest benzyna, ale nie myśleliśmy nawet przez chwilę czy coś się nadaje do danego stylu jazdy czy nie obstawiam że 90% kupujących nowe auta nawet o tym nie pomyśli chcę kupić nowe auto bo raz potrzebuję kosztów, dwa chcę mieć z głowy problemy podczas wyjazdów wakacyjnych itp, widzę że to nie jest dobra droga

no ok, ale dalej na logikę tego nie rozumiem jeśli kupię Superba z silnikiem diesla i rzeczonym DPF, to normalnie użytkując auto na codzień, będę miał problemy tak? to przecież pod prokuraturę się nadaje, sprzedawanie nowego auta z wadami o których każdy wie rozumiem, że ww. zabawy zdarzyć się mogą jeszcze w okresie gwarancyjnym tak? ale producent przed tym ostrzega, czy jak?

nie chcę Octavii, chcę ciche kombi Octavia wzbudza we mnie odruch wymiotny, Superb jest kompletnie nijaki, ale przynajmniej można na niego patrzeć bez bólu... tylko ciężko w tej cenie o równie komfortowe auto..

> Będziesz jeździł przeważnie na krótkich odcinkach po mieście, to kiedy się DPF wypali? Od kiedy to > producent podaje info, że dizel nie do miasta? Nie wiem czy garancja obejmuje zapchany DPF ale o czym Ty do mnie piszesz w ogóle? serio, nie ogarniam idę do Skody, kupuję auto i normalnie jeżdżę, coś się będzie psuło bo silnik nie nadaje się do miasta? jest jakiś zapis w instrukcji że nie wolno jeździć po mieście krótkich odcinków, czy jak?

> Ze z DPF dizel po mieście to chyba nie jest dobry pomysł? yyy zaczynam się czuć trochę jak idiota - nie jestem ignorantem motoryzacyjnym, aczkolwiek moja szczegółowa wiedza zatrzymała się gdzieś na początku 2000 roku, teraz mam w miarę orientację w nowinkach, ale: patrzę sobie na oferty, wybieram auto które mi się podoba, wybieram silnik który niewiele pali przy dobrych osiągach i negocjuję cenę - chcesz mi powiedzieć, że kupię nowego Superba z silnikiem diesla i z powodu DPF będzie więcej palił, bardziej awaryjny, czy jak? na stronie Skody nie ma informacji o przeciwwskazaniach do korzystania w mieście... a ewentualne awarie chyba zaczną się raczej po okresie gwarancyjnym co mnie średnio obchodzi...

> DPF na miasto? że co?

> Octavia pali tyle: > > Ale nie wiem jaka moc jest w superbie tego tsi 220KM czyli spokojnie w miejskiej jeździe mogę założyć 11-12 litrów TDI chyba jednak spali mniej i to zauważalnie, za te same pieniądze a kosztem osiągów

> więc tak, superb 2 od około lutego/marca nie jest już produkowany, cennik wisi na stronie > superb 3 jest produkowany, ale jeszcze nawet go nie ma w salonach w Polsce ale można już zamawiać > tutaj masz cennik nowego > A najbardziej polecam rozmowę ze sprzedawcą konkretna odpowiedź - dzięki to teraz zostaje wybór między 2.0 TSI a 2.0 TDI, pytanie ile TSI z DSG spala w rzeczywistości... bo w średnie 6.2 i w mieście 7.8 za nic nie uwierzę..

> A to nie tak jest, że starego już nie można zamawiać bo klepią nowego? Ewentualnie trzeba brać to > co zeszło już z taśmy? ja nie wiem, ja myślałem że pójdę, powiem jaki silnik, kolor, tapicerka, dodatki i do 2-3 miesięcy mam

Chyba czegoś nie rozumiem, ale pierwszy raz kupuję nowe auto z salonu - ściągnąłem sobie cennik ze strony, chcę iść pogadać i zamówić ze swoimi dodatkami wedle cennika, popytać o rabaty, itp. Skoro mam w cenniku 1.6TDI DSG to dlaczego nie mogę go kupić? Bez różnicy mi jest czy to poprzedni czy nowy model - chyba że z jakiegoś powodu lepiej poczekać...

> dresowóz już się znudził ? > TSI to zło, TDI to kopciuch, a skoda to nie samochód. > Kup coś innego BMW jest rewelacyjne, ale potrzebuję kosztów, więc wpadł pomysł zakupu auta w leasingu. Nic innego podobnej klasy i cichego w środku nie znalazłem do okolic 100 kpln. Pomysł nr 2 zakłada zakup auta dla małżonki, wtedy BMW zostaje u mnie.

Rozważam zakup Superba kombi, nie mam pojęcia jaki silnik wybrać. Jedyne co mnie ogranicza, to skrzynia DSG - nie chcę manualnej. Waham się między 1.8TSI a 1.6 TDI - cena praktycznie identyczna, różnica w mocy i osiągach dramatyczna. Ewentualnie dopłata do 2.0TDI. Czy ktoś kto jeździ tym modelem może mi podpowiedzieć jakie jest spalanie 1.8TSI? Auto będzie jeździło głównie po małym, niezakorkowanym mieście gdzie 530d automat pali mi 9 litrów, plus 3-4 razy w roku trasy "wakacyjne" - 2-3 tysiące km. Awaryjność po gwarancji mnie nie interesuje, bo po 4 latach wymiana a na 4 lata można rozszerzyć gwarancję.

Chciałbym zmienić w ciągu najbliższego półrocza samochód. Możliwie mało problematyczny, ewentualnie z problemami których wyeliminowanie da mi 2-3 lata spokoju. Lista obowiązkowa - automat, tempomat dodatki - szyberdach Do wydania 40-65 kpln, choć ta górna granica to już z ewentualnym pakietem startowym. Teraz jeżdżę E39 530d, nie chciałbym nic wolniejszego. Rozważam E61, W211 i wpadła mi w oko Cytryna C5, w ogłoszeniach przewija się silnik 2.2 HDI i 204 KM, nic nie wiem o tej jednostce. Podoba mi się Superb, fajne użytkowe auto, które zlewa się z otoczeniem, ale nie mam pojęcia o skrzyniach i silnikach w tym aucie. Podpowiecie coś na temat wyżej wymienionych, ewentualnie jakaś inna propozycja?

> Jak go oglądałem to chyba to ten 1% ale poddam go jeszcze dokładniejszym oględzinom > Mam podobnie. brałbym jak nie będziesz szalał to 9-10 litrów wystarczy a jak wyposażenie, bo one raczej ubogie miały - chyba, że Ci nie zależy

> 16v czyli spalanie dość porównywalne. > Czyli teoretycznie Merca bo Omega zaraz doły drzwi pogubi > Oprócz ceny właśnie wielkość bagażnika w Omedze jest nie do pobicia. Mierzyłem już chyba wszystkie > kombi (przestrzeń za tylnymi siedzeniami) i konkurencji w tym temacie brak. teoretycznie C klasa przedliftowa też powinna rdzewieć, albo była naprawiana, albo rdzewieje od spodu i nie widzisz, albo trafiłeś na 1% które nie miały z tym problemu ja bym wolał automatyczną skrzynię, więc wybrałbym MB tak jak pisałem wcześniej, decydująca jest rdza - części mechaniczne kosztują prawie nic do obu, ale blacharki nie przywrócisz...

Omega jaki silnik, 8v czy 16v? Jedno i drugie będzie gniło, 16v i C200 będą sporo paliły, 8v spali mało ale jedzie jak 200D. Brać ten mniej zjedzony przez korozję, przy czym oglądać dokładnie pod spodem. Z racji automatu, silnik MB ma większe szanse na dłuższą przyszłość. Oba auta b. wygodne, w Omedze większy bagażnik. Brałbym to w lepszym stanie blacharskim.