optiview

Ja Insigni nie będę bronił jak Fabiański bramki, ale siedzenia są naprawdę ok, auto mogłby być cichsze, z tym miejscem z tyłu nie przesadzajcie, spalanie CDTi jest na bardzo fajnym poziomie.

a tak w ogóle to o czym jest tu dyskusja? o praktyczności? kto dalej w błocie zajedzie(i tu przypomina sie znane przysłowie) czy na wyższy krawężnik? wg mnie suv jest wypośrodkowaniem kilku klas: kombi, vana, sporta(niektóre modele). Kupując (sercem) Outlander 1 nikt ale to nikt nie odwiódłby mnie od jego zakupu. Teściowi nie podobał się przód i wlot powietrza na masce, komuś innemu tylne lampy pseudo Lexus, komuś innemu spratańskie wnętrze, mały bagaznik - ale co mnie to,? Takiego chciałem i takiego kupiłem, nie porównywałem go z Galaxy bo to bez sensu, nie porównywałem go z Jeep czy Patrolem bo to też bez sensu. Dla mnie to auto miało coś w sobie. Outlandera II kupiłem bo chciałem nowsze auto, fajne radio, 3 rząd siedzeń i spory bagażnik - tylko po jaką cholerę? Acha, no i miał być diesel - tylko po jaką cholerę? Forestera kupiłem bo chciałem takiego od zawsze, paskuda, stare, ciasne - ale co mnie to? To nie był zakup z rozsądku tylko sercem i tak trzeba kupować auta. Co mnie znowu obchodzi, że ktoś mówił o moim Forku "stary, chla paliwo, brzydki w środku", po cichu myślałem "spójrz na własną babe". O, w sumie tyle, acha, teraz mam Insignie, to znowu był zakup sercem, dla kogoś ot zwykłe kombi, ociężałe, mało miejsca z tyłu, ale mi to auto się bardzo podoba i już.

dobrze byłoby porównać przebieg po podłączeniu do kompa oczywiście, pomiędzy licznikiem a wypalaniem DPFu, nie powinno być dużych rozbieżności.

no patrzcie, a sąsiad przesiadł się Insigni 2012 na 2016 i jest mega zadowolony. Sam wybierał auto(project manago w sporej firmie) widziałem, że w międzyczasie testował też Passerati. Mało miejsca z tyłu?, fakt, trzy Pudziany może się i nie zmieszczą, ale ktoś, kto wygląda normalnie nie powinien mieć problemu (ja nie mam :-) ) Ani razu nie wracał na lawecie, a kilometrów miał nalatane +/- 250tkm. Auto jak auto, poprawne, dupy nie urywa ale jest ładne.

oczywiście, jednemu podobają się sedany, kabrio, inny woli kombi(ja) albo suvy(i znowu ja) bez dorabiania do tego jakiejś szpanersko-modowej ideologii.

co z tego, że można wjechać, chodzi o to żeby wyjechać z tej zaspy a to już niestety nie każdy "suv" potrafi, nawet te z tzw. 4x4. Nie, żebym był przeciwnikiem suv'ów, sam miałem 3 i każdy z innym rodzajem napędu 4x4. Najlepiej jeździło mi się Outlanderem 1 2.0T i Foresterem II XT, bagazniki, bez jaj, wcale nie są jakieś wielkie, spoko, pralka wejdzie bez problemu, jeszcze luz zostanie. Jakby miał wybór SUV vs kombi, wybrałbym SUVa, podobają mi sie od momentu, kiedy jeszcze nimi nie jeździły wytapetowane damulki z pazurami jak szpadle i tzw. drwale, którzy nie udźwigneliby porządnej piły.

o, i tu się z Tobą zgodzę. Pamiętam, jak dziennikarze narzekali na mnogość przycisków w Insigni, szczerze, to nie wiem o co ten cały krzyk. Jest tyle ile potrzeba.

pokute już mam, nakrzyczałem w myślach na siebie za to moje "kozakowanie" i zbyt dużą pewność siebie.

też, często się zatrzymuje i czekam, dzisiaj byłem przekonany, że go przecisnę. Coś mi się wydaje, że poczułem się zbyt pewnie.

W zeszłym sezonie raz, dzisiaj ponownie . . . trykłem lusterkiem mojego GS w lusterko busa. Delikatnie, takie pieszczotliwe muśnięcie. Czy to już czas odstawić moto do garażu, przesiąść się na 4oo i nie stresować kierowców w porannych korkach? To taki rodzaj spowiedzi autokącikowej, wiem, że popełniłem grzech i muszę wyznaczyć sobie pokute.

czy już coś wiadomo?

majówka zaliczona, wczoraj mała bo tylko 85km objazdówka mazowsza z synem jako plecaczek.

przeczytałem "wyprawowe" i tak patrze na tego Madure'ra, gdzie to się tym wyprawiać :-) a tu, że moto "wytypowane" :-)

wstyd się przyznać, ale dopiero dzisiaj umówiłem się na czwartek na wizytę na przegląd i wymiane oleju

No dobra, a co z ubezpieczeniem OC? od czego to wyliczyć? pojemności baterii? mocy?

podobno najbezpiecznijesza prędkość to "0"km/h. Co z tego, że TY będziesz jechał dostosowująć prędkość do warunków drogowych jak jakaś ślepa komenda będzie miała to gdzieś, na innych nie masz wpływu.

Mój pojazd przejechał 48 386 km, średnie zużycie paliwa PB98 wg Motostatu to 10,96l/100km, wpisywałem regualrnie wszystkie tankowania i wydatki, wymieniałem klocki, słabe tarcze hamulcowe(za małe do masy i osiągów), drogi rozrząd, a w zasadzie napinacz, oryginał w ASO +/- 700 PLN, reszte można kupić gdzie indziej. Niektóre ceny w Mitsu absurdalne, np. jedna alufelga 17" kosztowała niecałe 3000 PLN, jedna, nie komplet, tutaj pomogły serwisy aukcyjne, kupiłem komplet nieoryginalnych za 2000PLN, ale np. elementy gumowe do zawieszenia śmiesznie tanie. Nie miałem problemów z silnikiem, napędami, sprzęgłem, może dlatego, że kupiłem znacznie drożej niż średnia allegro i otomoto, ale naprawdę zadbany egzemplarz i spotkać drugi taki na drodze wcale nie jest łatwo. Popatrz na mitsumaniaki.pl, z tym że nastaw się, że tam nie pisza ludzie którym wszystko działa w aucie :-)

Ja mogę Ci polecić Mitsubishi Outlandera I Turbo, miałem takiego, ostatni wypust marzec 2007, miałem też Forestera SG(2005) Turbo 2.0XT. Może Forek miał lepszy napęd 4x4, na jakiś trolejach itp, ale w zwykłym użytkowaniu nie było tego czuć. Ale komfort jazdy, wyciszenie to O1 góruje nad Forkiem. Oba auta nadają się do gazu, jednak O1 łatwiej zagazować.

ech, znowu bez żadnej merytoryki tylko coś o świni i siodle. A nie przyszło do łba, że ktoś chce mieć fajnie wyglądające auto, ale niekoniecznie wydawać na nie 2x więcej niż za wersje tzw. normalną? Chce mieć fajne fotele, fajną kierwnicę, może nawet twardsze zawieszenie, fajne felgi, ale nie musi mieć 500 KM, ryczącego wydechu, nie musi udowadniać zakompleksionym pryszczatym gnojom w ich stjuningowanych bolidach kto pierwszy ruszy spod świateł. Kuźwa, ludzie, przestańcie w głupi sposób zazdrościć, a jak ktoś nie ma nic mądrego do napisania w temacie, to od tego jest HP. Facet pyta o lakier w BMW, co go obchodzi jakaś napompowana Kijanka czy prestiż w TDI. Zapewne jakby się interesował tymi autami, to by pytał czy swap 2.0 TDI DSG do Kia Ceed GTI Turbo Sport M power.

bo...?

Auchan, Lukoil, raz na jakiś czas BP, Shell to jak jestem pomiędzy Bydgoszczą a Toruniem na 10, tanio.

ja bym polecał Forestera, te opowieści o kosmicznym spalaniu można włożyć między bajki. Mi 2.0 XT spala 10,5 - 12,5 w trybie dom-praca(centrum)-dom. Taki 2.0 wolnyssak na pewno będzie tańszy w utrzymaniu i mniej spalał, a gaz Subaraki znoszą bardzo dobrze - wystarczy poczytać forum Subaru. No i masz normalny stały napęd 4x4 a nie jakieś wynalazki z HR-V czy Kangoo. Nie wiem czy tymi dwoma wyjechałbyś z "większego bagna" o któym piszesz, a Forkiem, zresztą, pooglądaj na yutubie. Dodatkowo w manualu będziesz miał reduktor.

podoba mi się ostatnie zdanie

ze stacjami LPG w AT jest dość słabo. będąc na wakacjach w Lofer przy okazji wizyty w Kehlstein Hause tankowaliśmy w okolicach Berchtesgaden. Oczywiście znalazłem stacje gdzieś pomiędzy Lofer a Heiligenblut, ale i tak nie zatankowałem, bo nie miałem wymaganej tam karty płatniczej (to był automat). Ale może poniższy link coś ci ułatwi. http://www.mylpg.eu/stations/austria

dziękuje