optiview

ze stacjami LPG w AT jest dość słabo. będąc na wakacjach w Lofer przy okazji wizyty w Kehlstein Hause tankowaliśmy w okolicach Berchtesgaden. Oczywiście znalazłem stacje gdzieś pomiędzy Lofer a Heiligenblut, ale i tak nie zatankowałem, bo nie miałem wymaganej tam karty płatniczej (to był automat). Ale może poniższy link coś ci ułatwi. http://www.mylpg.eu/stations/austria

dziękuje

jeszcze nic nie dostałem, mam zamiar sam na siebie donieść w poniedziałek :-) kojarzycie w jakiej wysokości są to odsetki? "czynny żal" już pisze.

Witam, czy ktoś się orientuje jakie są kary za niezłożenie w terminie PCC3? Kupiłem auto w połowie listopada od osoby prywatnej i po prostu zapomniałem o US. Wartość na umowie to 20000 PLN. dzięki

hejka, czy brać motocyklowa wie, czy w którymś ze sklepów w Warszawie, jest promocja na rękawice "zimowe"?

ja bym brał F800GS, dla mnie bardzo wygodny (177cm), poza tym podobają mi się wszystkie eFki GSy, sam mam 650 :-)

troszkę off top, ale też mam Caberga i mam zamiar na przyszły sezon wyposażyć patrzałki w szkła kontaktowe. a specjalnie kupiłem ten model, żeby nie zdejmować pingli przy za i zdejmowaniu kasku.

witam, jak w temacie, czy ktoś ma doświadczenie z radyjkami 2 Dinowymi na Androidzie? jak to to z funkcjonalnością, dostępem do sieci etc, radio cyfrowe? Dzięki, Paweł

sąd sądem, ale co z Twoją nogą?

> Z autopsji polecam pajero. Zdecydowanie mocniejszy i oszczędniejszy silnik (wersja 3,2 did), > spalanie miałem na poziomie 10 - 11 litrów - łącznie z terenem, wcale go nie oszczędzałem. > Dobrze radzi sobie w terenie i całkiem komfortowo na szosie. Jedyny problem to możesz się nie > zmieścić z materacem nawet po złożeniu siedzeń, natomiast w wersji, którą ja posiadałem ( > 5-drziowa z 2001 r.) siedzenia przednie i tylną kanapę można było tak rozłożyć, iż powstawało > całkiem spore łoże. Oczywiście, każdy egzemplarz ma swoje uroki, więc szczególną uwagę przy > tym modelu należy zwrócić na korozję, reszta, o ile jest sprawna - jest niezawodna. Osobiście > polecałbym skrzynię manualną, automat jest bardziej awaryjny i przy okazji kosztowny w > naprawie. a powiedz jak tam pompa paliwa? nie miałeś z nią problemów? z tego co wiem z forum mitsubishi to właśnie ta przeklęta pompa sprawia najwięcej problemów, albo może najbardziej kosztownych

> Staram się być zawsze skupiony jak obchodzę się ze sprzętem w warunkach parkingowych, bo czasem wystarczy źle stopę postawić i jest paciak, dlatego mam nadzieję, że nigdy nie przytrafi mi się chwila dekoncentracji. jechałem z moim dobrym kolegą, który jeździ na moto już bardzo długo i mogę się od niego uczyć. I chyba przy nim poczułem się bardziej pewny, nawet zbyt pewny i na moment straciłem koncentracje i poszła kobyłka spod tyłka :-) no cóż, kolejna lekcja za mną

hej, dopadło i mnie, i to gdzie, na promie na trasie Gassy/Karczew wjechałe elegancko, zgasiłem moto, ale jak dobiliśmy do brzegu, to albo odpaliłem go na biegu bez sprzęgła, albo wrzuciłem 1 bez sprzęgła. efekt taki, że moto uciekło mi spod tyłka i położyło się na prawy bok ryzując zderzak w Mondeo u mnie strat żadnych poza obciachem na maksa, Pan z Mondeo za 9 dyszek uznał, że nic nie widział. ech, nawet na kursie nie miałem takiej siary

delikatnie tak 01.05 bo pogoda taka sobie, ale 55km wpadło, a 02.05 wypuściłem się do Modlina na FoodTruck, szkoda że tak mało ludzi, a wracałem przez Kampinoski Park Narodowy, i tak nastukałem 170km

> Te ewolucje kumpel robił w zasadzie do cirka 50 metrów od ulicy aż usiadłem do googla i spradziłem, rzeczywiście, zaraz za rowem. może podjade któregoś dnia i się przynajmniej popatrze

> możesz napisać po co tak robić? a choćby po to, żeby w razie czego nie wydac za dużo kasy. jak masz opłacone testy i praktyke, a owalisz testy, to z tego co wiem, kasy nie zwracają i to nie przechodzi na następny termin. Generalnie lepiej się podpytać w ośrodku jak to teraz jest.

> widzę rozgrzewka w Górze Kalwarii zaraz za boiskiem tam można na legala z ulicy, o pardon, z trawy wjechać?

> Taaaaa A swoją drogą to ta Yamaha tył ma na sztywno czy z amortyzatorami poziomymi? Miejscówka > to Gassy? wg mnie to nie Gassy. ale żeby się upewnić, to skocze tam w tym tygodniu :-) > Ale i tak zazdraszczam

> Jak jak teraz wyglądają statystyki to jest już znaczna poprawa. > Za moich czasów zdawały max 2-3 osoby na kilkanaście. > (Więcej nie prechodziło przez placyk) ja zdawałem w zeszłym roku w sierpniu, za pierwszym razem z 3jki która podeszła,tylko jeden wyjechał na miasto, i to nie byłem ja, ale za drugim razem, cała trójka przeszła przez plac i miasto

> Bo ładniejsze, nie trzeba się martwić o wysokie krawężniki i nieodgarnięty śnieg w zimie (dotyczy > mieszkańców domków pod miastem). jeśli mowa o śniegu to chyba lepiej 4x4

> Bo matka ma 1.6 m wzrostu, lepiej sie tak czuje > i po co jej 4x4 do auta ktore ma 120KM i jeździ dookoła komina no chyba że tak, ale z reguły 4x4 są lepiej doposażone

> A 500x to jest od ASX ?? renegade to bliźniak 500x. ASX jest spowinacone z jakimś tam Citroenem. zastanawia mnie jedno, po co komu wyższe auto i napęd 4x2? VW Transporter pasowałby jak ulał, duży, seidzi się wysoko, widac daleko, 4x2 nikogo nie zdziwi

> aha jak nie jesteś pewien na 200% że między lustarkami przejedziesz to lepiej się nie pchać o to to właśnie, tak właśnie miałem w piątek na Puławskiej, auta stały do świateł a ja między nimi na 1szym biegu, ale kierownik busa wymyślił sobie ze skręci koła tuż przedemną i niestety wykonując unik, chociaż auto nie zmieniło w zaden sposób swojego położenia, trafiłem lusterkiem w lusterko auta na lewym pasie, już wiem, że mam na tej samej wysokości co suvy i na nie muszę szczegółnie uważać. Przeprosiłem kierownika z suva, ale widać że byli na mnie wściekli, ja czerwony ze wstydu, dałem im znaki żeby zjechali na pobocze, bo jakby co to trzeba by coś spisać, ale Pani z groźną miną wychyliła się przez okno i nastawiła lustro i pojechali dalej.

> a jakieś rady z Twojej strony już po walce z tym wszystkim? przejeżdżając wolny slalom pomagałem sobie sprzęgłem oraz delikatną przygazówką jak mi moto "uciekało" na bok, a przede wszystkim planowanie przejazdu na dwie bramki do przodu, czyli tak wjeżdżać w pierwszą aby mieć dużo miejsca przy drugiej - ten sposób pokazał mi instruktor. na 8 nie tykałem sprzęgła, jak mi moto uciekało to lekka przygazówka. ale najlepiej, abyś miał kontaktowego instruktora

> przejdzie > a co do 8 to sprobuj sobie raz pojechac testowa 8 (bez walki o mieszczenie sie w linii) bez > dotykania sprzegla za to lekko cisnac hamulec nozny, jak sie bedzie kladl to lekutko gazu też, ale i balans ciałem > i/lub hamulca i nie ruszaj sprzegla i zobacz co bedzie - bo powinien byc stabilniejszy

NIE, a jak zaczynałem kurs to miałem prawie czterdzieche. jak mi nie wychodziło, to jeszcze bardziej się mobilzowałem. ale kręcić 8 na półsprzęgle? przyznam że dziwna metoda. Mi instruktor kazał najpierw samemu spróbować, a później pokazał jak to zrobić, i okazało się to banalnie proste. Co innego wolny slalom, na początku myślałem że oszaleje, bo nie miałem żadnego przejazdu czystego, ale wylany pot, spalone paliwo dało rezultat - acha, i tutaj pomagałem sobie sprzęgłem :-) a spotkałem też takiego instruktora, już na egzaminie, z innej szkoły, który uczył przejeżdżać wolny slalom na dwójce nie załamuj się tylko wylewaj pot na placu a będzie dobrze