Cinek

Spoko. Zaraz porównam wskazania nowego nabytku z dziadkiem Voltcrafta.

Mam złe przeczucia miernik był tani (150 zł) i to po nim widać już po wyjęciu z pudła. Kolega proponował mi zakup chińskiego wynalazku który miał jeszcze więcej funkcji łącznie z Bluetooth ale wolałem ten bo Yato - więc może choć biedny to jakiś tam brand. Nawet przełącznik chodzi inaczej niż w moim starym Voltcrafcie. No nic, oby robił robotę bo po to go kupiłem.

Dobra kupiony, sam ocenię

https://allegro.pl/oferta/yato-miernik-multimetr-uniwersalny-true-rms-auto-8994883853 Jedyne czego mojemu staruszkowi brak to pomiar rzeczywistych wartości i wczoraj przy prądzie pulsujacym za mostkiem prostowniczych się pogubił. Co sądzić o tym Yato?

Zależy czego tniesz więcej, jeśli linii krzywych i jakiś łuków to wyrzynarka, jeśli po prostu tniesz to piła będzie lepszym wyborem.

Musiałbym dać moją mamę do odpowiedzi. Pamiętaj że kury ozdobne mają wyższe wymagania niż pospolite nioski, niektóre są bardzo wymagające - możliwości są dwie albo budować kurnik z uwzględnieniem tych wymagań czyli jakieś dogrzewanie zimą, wymuszona wentylacyjnym z higrostatem i doświetlenie (to ostatnie niezależnie od rasy) albo dobrać rasę do możliwości, ja bym wybrał drugą opcję.

No właśnie. Co uzbieram na Nivę to ceny rosną.

Nazwa zobowiązuje

Mam od niedawna, przypomnij się za dwa lata

Są już ledowe lampy naftowe?? :phi:

Weź nie świruj klient chce mieć wszystkie cuda tego świata w swoim wozie i one nic nie ważą? Sam agregat klimy to ile?

Nie wiem jak VW mógł być najtańszy skoro z konfiguratorów wynikało mi coś innego. Więc pewnie jakieś cuda wianki, odliczenia, lizingi i inna Abrakadabra. Bo Golf tani nie jest.

Zależy czego oczekujesz. Lancer Evo to jest fajne auto.

Też kwestia wyposażenia tylko i wyłącznie. Nawet Auris może być tak wypuszczony że szczęka opada.

Ale Lancery są fajne akurat.

Kolejny VW odkrył powiem Ci coś ciekawego. W rodzinie VW i Audi były "od zawsze". Teraz dopiero zdradziłem VW na rzecz Francuza i też się zdziwiłem, bo ma w standardzie wszystko co wychwalasz w Golfie łącznie z teleskopem maski. Czyli konkurencja nie śpi, drugi taki nieśmiały wniosek to że nie warto płacić tylko za znaczek VW obecnie.

Co to za kontrolka??

U mnie co pewnie nie będzie zaskoczeniem trzecie Suzuki. Co więcej trzeci GS.

Widzę że pojemność 500-750 ccm rządzi. Niestety można wybrać tylko jedno pole.

@ryjek Trampki piękne są... Gratuluję & zazdraszczam

@@wujekcybul ale to lepiej dla nas, niech lud kupuje wynalazki z PRL zamiast zachodnich maszyn, dzięki temu są tańsze.

Pyrek proszę Cię...Ja wujka rozumiem - mogłem kupić WSK a co wybrałem? Suzuki. Moto bezproblemowe, naciskam starter i jadę gdzie chcę. No teraz już nie ja, kolejny właściciel się nią cieszy. Następny jednoślad znowu kupiłem WSK? Nie, wolałem Mińska bo choć gówniany to mniej problemowy i szybszy. A następne jeśli Bozia pozwoli będzie znowu coś japońskiego, lub BMW. Sentyment sentymentem ale czasem prócz namiętnego uprawiania garażingu chciałoby się zwyczajnie POJEŹDZIĆ a nie myśleć o tym jaką pierdołę znów trzeba ustawić na swoje miejsca. Miałem Poloneza, przejechałem się na nim finansowo okrutnie...Pewnie, robiłem go dla siebie ale nawet 1/3 tego co włożyłem w remont nie chciał mi nikt zwrócić. Chlał masakrycznie, zbierał się słabo...Fun z jazdy jakiś tam był bo sam fakt jazdy Polonezem mnie cieszył ale dziś, za te pieniądze (gdybym znowu je miał) kupił przytoczoną Barchettę.

@@cumel Fajnie, gratki. Dla mnie Sherman ma tą zaletę że ma ustawienia które ogarniam W robocie było tych pokręteł tyle, że jak spawanie szło nie tak to cholery można było dostać nim się doszło do tego co zmienić. O Ciebie spytam bo na naszej grupie siara będzie - czym się różni prąd bazy od prądu spawania? Ja wiem że to nazwy dwie różne, ale nawet ex szef firmy w której robiłem nie umiał mi tego wyjaśnić.

No ale prócz Punto są całe plejady innych pojazdów, na szczęście jest wybór.

O patrz teraz dopiero przeczytałem tego posta i zupełnie się z Tobą zgadzam o czym też pisałem.