Cinek

W październiku miałem ten sam dylemat. Czy jakiś komunistyczny wyrób, rozpoznawalny przez ogół, czy może ruski bokser, czy stara japonia. Z rosyjskiej myśli technicznej wyleczył mnie portfel, nie stać mnie na odbudowę przykładowo Dniepra czy Urala - częsci slabo dostępne, chorrendalnie drogie i trzeba praktycznie wszysko rozebrać w pył i zrobić od nowa. A ja mam czasu coraz mniej. Z WSK i pokrewnych wyleczyło mnie to, że miałem już dwusuwowe samochody. Myślałem że fajnie będzie przejechać czymś takim w niedzielę. Rozebrałem w pył zacząłem remont, urodził się syn....Wszystko diabli wzięli, zapał w międzyczasie minął. Jedno z autek kupił ode mnie kącikowicz, może sie ujawni. Finalnie wybrałem zdroworozsądkowe (choć tego do końca jeszcze nie wiem, to się okaże ) podejście i kupiłem japonię, moje boje z moto są opisane tu na ak, w blogu oraz w stosownym wątku, gdybyś był zainteresowany. Na razie silnik chodzi, mam nadzieję do sezonu się uwinąć i śmigać. Co by tu jeszcze....Nasze rodzime wyroby mają to do siebie że robiły często i gęsto jako woły robocze, były drutowane, nieszanowane, często kradzione, stały po mokrych szopach albo i w krzakach...Wszystko to odbija sie na ich stanie, zwykle albo masz do wyboru złom albo w miarę ładne moto za to bez papierów, ładna WSK z papierami kosztuje tyle co przywołany GN ale co z tego, skoro do jazdy się to średnio nadaje....Kupisz WSK, będziesz musiał to wszystko rozebrać w pył, zrobić remoncik silnika (to dwusuów na łożyskach i te lubią szybko się zużywać), pewnie polakierować całość, może poszukać chromów detali i po złożeniu, o ile do tego czasu zapał Ci nie minie, będziesz dysponował motocyklem który wymaga mieszania benzyny z olejem, ma bębnowy mechaniczny hamulcec, raptem trzy biegi i odpala sie go kopniakiem. Ma sześciowoltową elektrykę i w nocy masz wrażenie, że w reflektorze pali się świeczka. A mozesz mieć równie stare moto z tarczą z przodu, elektrycznym rozrusznikiem, które daje frajdę z jazdy. Oczywiście zrobisz jak uważasz, ja też zastanawiam się nad jakimś "demoludem" ale jako kolejne moto, do tej przysłowiowej gablotki - nigdy jako podstawowe. By nie być posądzonym o bezpodstawne puszenie się, całe moje dzieciństwo i mała część tej młodej dorosłości to komunistyczne wynalazkim dopiero zakup pierwszej japonii otworzył mi oczy i sprawił, że polubiłem jednoślady na nowo (Jawa sprawiła że się do nich zraziłem). Pozdrawiam, i życzę satysfakcji z zakupu i odnawiania moto, niezaleznie od dokonanego wyboru.

@@ancka Mi chodziło o to że kolega się "boi" że kupi i tylko będzie jeździł, zamiast dłubać. Na co prostuję, że tak dobrze nie ma. SHL, WSK czy WFM to są fajne motocykle - do oświetlonej gablotki, do podziwiania ewentualnie do namiętnego "garażingu" przy piwie z kolegami. Do jazdy średnio się nadają, a pewnie chodzi o to by mieć frajde z ujeżdżania. Zaraz poszukam i wkleję wątek beza w tym temacie.

Czyli to taka Alfa jednośladowa?

Znalazłem nawet uszkodzonego GN 125 --> http://olx.pl/oferta/suzuki-gn-125-ccm-1997-r-uszkodzony-1600-zl-sochaczew-CID5-IDdEzGF.html#95965689f4 I pamiętaj że kupując używany motocykl zawsze znajdzie się coś do dłubnięcia. Nawet w takiej "igiełce", więc to nie jest tak że nie spełnisz się jako majsterkowicz.

Ustawiasz filtr na "uszkodzone", cena od najniższej, rok produkcji do przykładowo 1985, pojemność od i do 125 cm3. Zrobiłem to za Ciebie, wybierz sobie coś --> http://olx.pl/motoryzacja/motocykle-skutery/?search[filter_float_enginesize%3Afrom]=125&search[filter_float_enginesize%3Ato]=125&search[filter_float_year%3Ato]=1985&search[filter_enum_condition][0]=damaged&search[order]=filter_float_price%3Aasc

Będzie trwał wiecznie. Kup zapuszczonego GN i wyremontuj. Gdyby ta WFM była taka super tata nie pozbyłby się jej.

Suzuki GN i będzie Pan zadowolony.

Koledzy ale tu chodzi raptem o doprowadzenie wody od zaworu na ścianie do kibla, kawałek pexa dwie złączki, dziękuję, do widzenia no i jeszcze kalibrownik oraz sprężyna, więc cała ta robota zamknie się w niewielkiej kwocie. A wątek miał na celu dopytanie się czy te skręcane pexy dadzą radę, bo potem będą zabudowane. Tylko tyle.

To kup jakiegoś totalnego starocia, który już nie straci.

No ale o co chodzi, kupujesz moto dla siebie czy kolejnego gościa?

Po prostu klasyczne, pierwotne moto które ma swoją grupę zapaleńców i przeciwników. Kwestia gustu a z tym trudno dyskutować.

Kalibrownik z fazownicą to koszt kilkunastu zł, myślę że przeżyję ten ogromny wydatek.

Jak ja choruję na SR500... Tylko te ceny.

O taką odpowiedź mi chodziło, dzięki. Pexy kupię wszędzie a nie potrzebuję tego dużo, kawałek rurki jakies złączki i to wszystko, całość i tak będzie zabudowana.

OK doczytałem że pexy to całkiem sensowne rozwiązanie.

Chodzi o doprowadzenie wody do toalety. Pewnie, najlepsze byłyby rurki plastikowe zgrzewane ale nie posiadam zgrzewarki. Czy skręcane pex'y są lepszym, trwalszym rozwiązaniem niż przewody elastyczne??

Prawda jest taka że wówczas było mnie stać by kupić to moto nowe w salonie ale ich nie było stać na tę akurat używkę i chcieli zbić cenę. Dzwoniła do mnie też jakaś pani, wypytała o szczegóły, spytała czy zejdę z ceny. Powiedziałem, że ta jest tylko do symbolicznej negocjacji. Zadzwoniła pięć dni później z tekstem że za tyle i tyle weźmie, na co ja że już sprzedany. Usłyszałem tylko "o ku....a!" i tyle z rozmowy.

Tak nieco poza tematem, lecz przy okazji. Gdy w 2010 sprzedawałem swoje moto było najdroższym tego typu na allegro. Bo przebieg rzeczywisty był lekko śmieszny, nigdy nie leżało, byłem pierwszym właścicielem. I oczywiście dzwonili kosmici z tekstami typu: "panie, za mniejsze pieniądze to ja kupię taki motor z Włoch". Tylko dlaczego dzwonili do mnie...

Nie ma Jawy. Pewnie wyszłaby masturbacja. A tak ogólnie, to Suzi.

Z takim budżetem nawet nie ma co startować do Junaka.... Ale może Gazelę bym przygarnął... A taka Yamaha Vision? Co myślisz? --> http://olx.pl/oferta/motocykl-yamaha-vision-CID5-IDb0wnp.html#9c5040dd96 Wiem że to zupełnie inne style, ale motocykle o klasycznych kształtach mają jakies opętańcze ceny...

Tak....Umiejętność czytania ze zrozumieniem leży....

Wciągnął mnie garażing motocyklowy. I zastanawiam się nad zakupem kolejnego jednośladu. Bardzo podoba mi się Yamaha SR500 ale ceny są, jak na taki stary sprzęt, lekko obłędne. Polecicie coś w tym guście ale tańszego (duuużo tańszego)? Albo jeszcze inaczej, załóżmy że macie 2500 zł (wiem że to mało) na BAZĘ do dłubania - samą bazę, koszt przywrócenia do życia pomijamy w rozważaniach - co polecicie? Z założenia moto nie młodsze niż z 1985 roku.

Ja bym nie opchnął, sobie zostawił, do "mania" i cieszenia się.

W Wejherowie widziałem dziś trzy moto, w różnych odstępach czasu.

Myślę że google Twoim przyjacielem, gdybym chciał otworzyć wypożyczalnię to zwyczajnie podzwoniłbym po tychże i spytał, co oferują.