pfikusny

> Ty. Nie zachowałeś ostrożności przy włączaniu się do ruchu. +1 > To, że ktoś jechał pod prąd nie ma znaczenia Ma - dla satysfakcji możesz dać mu w pysk

> Dalsze klikanie może się skończyć testami foli karbonowej na tłumiku... > Ciekawe czy to ma szansę się udać Ejjj To by mogło być dobre

> no przyznawać się który też paseczki ma?

> przecież skutery to prawie ścigacze

Ja tam największy ubaw mam jak samochód dochodzi do ogranicznika prędkości On 250 km/h i koniec, a ja sobie jeszcze ciut odkręcam i

> Dodaj różnice w rozmiarówce. Adrenaline są krojone na brzuchatych Pakoli. Właśnie nie ten model, który przymierzałem Brzuchaty to ja raczej nie jestem

> Ja bym ten filmi obejrzal do konca, moe slub by byl Ciężka noc?

> klik Pojeździłbym z nią

Chwilę pojeździłem 1. R6 zdecydowanie zbyt szybko rozpędza się powyżej 200 km/h (oczywiście, przez przypadek na niemiecką autostradę wjechałem). Muszę trochę częściej na licznik spoglądać, żeby się hamować 2. Jako, że lubię szukać nowych dróg - sprawdzałem sobie nowy skrót - wymagało to przejechania kawałka leśną (utwardzoną) drogą R6 nie jest do tego stworzona ale cross to musi być fajna zabawa 3. Jako, że w pewnym momencie wepchnął się przede mnie kierowca osobówki - zacząłem się zastanawiać... Nie zdążyłbym już się położyć... Zdążyłbym jedynie (chyba) w momencie uderzenia zdecydować jak polecieć - prosto na samochód - chyba kiepskie rozwiązanie bo wbiję się w niego głową. Aaalbo - powinienem zdążyć przetoczyć się przez bark. To się chyba powinno skończyć w najgorszym wypadku uszkodzeniem barku/nóg przy zły upadku - ale kark / kręgosłup powinny przetrwać...?

> R6 to nie moja bajka > Celuję w inny styl W co byś nie celował... najistotniejsze jest to... żeby nie odkręcać

A weź przestań - mam nadzieję, że te badania cokolwiek zmienią W sobotę jeden taki dziadek, w fiacie 125p (!) prawie rozjechał babkę z dzieckiem - na przejściu To, że się auta na pozostałych pasach zatrzymały to na pewno był znak, żeby przyspieszyć przed przejściem

Jak mu chcesz "narobić koło dupska"? Miał podejrzenie - skierował na badanie - może? Może.

Pooglądam. Z dopasowaniem mam trochę problem. Jeśli góra jest OK to spodnie mi strasznie wiszą. Mam 182 wzrostu - rozmiar 50/52. Tylko, że jestem chłop śląski - znaczy się w dupie/nogach wąski Spodnie wiszą jakbym był z tych "luźnogaciastych"

Mam dwa komplety tekstylne: 1. Uniwersalny - z 2 warstwami do wypięcia (i tak nie nadaje się na upalne dni). 2. "Siatexa" + jeansy moto - na upały. Ale dodatkowo chcę skórkę - bo tak Przymierzałem Alpinestars, RTS, IXON, Adrenaline. Zastanawiam się jeszcze czy nie rozdzielić sobie zakupu - kurtka jako pierwsza, spodnie później.

> Sprawdzaja podczas kontroli, jezeli Maja watpliwosci. Jeśli mają sprzęt. Jeśli nie - mogą odebrać dowód mając samo podejrzenie, że nie jest OK.

Bez szału.

> jakosc skory, szwow, ochraniaczy - adrenaline to syf i tyle w temacie Tylko czy przekłada się to na bezpieczeństwo czy żywotność? Jakość skóry... ciężko mi określić - jak wspominałem - widziałem różnicę tylko przy RST. Szwy - tu różnicy nie widziałem. Ochraniacze - chyba we wszystkich kombinezonach są wymienne, a planuję sobie zrobić własne - z Poronu XRD.

Nie zaczynaj wojny tylko lepiej odpowiedz mi w temacie o kombinezonach

Poza wyglądem / ceną? Z tych, które przymierzałem - "inny" był tylko RST - strasznie sztywny. Pozostałe - jeśli chodzi o wygodę - wiele się między sobą nie różniły. Praktycznie najlepiej się czułem w Adrenaline CENTURION... We wtorek planuję zresztą przymierzać taki w kolorystyce biało/czarnej... Czarny był wystarczająco dopasowany, ale nie grał mi kolorystycznie... Biało/czarny będzie chyba OK. No i się waham - brać? Czy szukać dalej aż będzie coś lepszego? Wiem, że adrenaline to mało popularna marka, ma raczej tanie ciuchy - lansu nie będzie ale czy rzeczywiście jest różnica między tym, a np. alpinestars? Aha - dodam, że według mnie to ten adrenaline był "najsprytniejszy" - chociażby dzięki neoprenowym zakończeniom rękawków

No dobra - jest cholernie trudno! Dzisiaj (z głupoty) wjechałem na placyk (na którym się uczyłem) "8" ani wolnego slalomu nie zrobiłem ani razu OK - mój motocykl nie jest do tej zabawy idealny ale spróbowałem 3 razy i stwierdziłem, że nie robię sobie więcej gańby

> Analyzer ty nie masz prawka, a już myślisz o CBR 600RR bądź R6? Chcesz być następny do świętego > Piotra...? Poczytaj trochę na fachowych forach co o takim pomyśle myślą Ci, którzy już trochę > liznęli jazdy na moto. Naprawdę dobrze ci radzę i życzę, ale to, że te moto ci się podobają > nie ma tu nic do rzeczy. Najprawdopodobniej od nich zaczynając nigdy ich nie opanujesz nawet w > 10-20% ich możliwości. Nie zaczynaj wojny

Może się na transformatorową przestaw

> Jezeli to prawda to bardzo głupi pomysł.. A skuterki bez jakiegokolwiek PJ to dobry pomysł?

Musisz sobie porozwiązywać trochę testów. Chociażby po to, żeby nie być zaskoczonym formą. Na necie są dostępne platformy z egzaminami - tylko zwróć uwagę na jedno... [Przynajmniej w zeszłym roku tak było] Są dwa wydawnictwa - wybierz testy takie jak w ośrodku, w którym będziesz zdawał > to po co zdawałeś na motocykl ciężarowy Chyba kratkę powinienem zamontować

> Ok ale jak upitolę teorię to jest szansa na pożegnanie sie z prawkiem ? Nie. > ostatni egzamin miałem daaawno temu... I spore szanse, że oblejesz teorię. Serio. Śmieszne ale mogą Ci się trafić takie głupie pytania, że się zamotasz Ja na egzaminie kat. A miałem z 3 pytania o przewożenie piachu / żwiru