pfikusny

Jak na mnie - bardzo ładny. Obecny model właśnie wydaje mi się taki trochę "bezpłciowy" jakby niedoprojektowany...

A nie było to przypadkiem skrzyżowanie ze strzałkami na sygnalizacji?

Mój ojciec tak miał w zeszłym roku. W SKP stwierdzili, że jeśli na dzień przeglądu homologacja jest aktualna to samochód przegląd przejdzie. Dopiero w tym roku musiał bawić się w wymianę butli (legalizacja tej butli nie była możliwa). Wymontowanie reduktora i butli nic nie da, bo przecież w dowodzie rejestracyjnym masz wpisane, że auto wyposażone jest w instalację LPG

> Gdzie te cud-malina materiały? W wyższych numerkach po A... A3-A4 mają kiepawe materiały - dopiero od A6 robi się lepiej.

> Ot porównanie. Postawcie obok A4. > mar00ha Co widzisz dziwnego w porównaniu aut zbliżonych rocznikowo? Z tego co kojarzę to 80 B4 produkowali mniej więcej w podobnym okresie co Astrę F P.S. Żeby jeszcze uściślić: Audi 80 - z 92 roku. Astra F - z końcowych lat produkcji (nie pamiętam już dokładnie który, ale coś mi się kojarzy, że nie starsza niż 2000 r. ).

> I nie pali tak mało jak TeDeji Cichaj Mój TeDeIk, w takiej trasie spala 5

Wszyscy dobrze wiemy, że kłamiesz Nie ma szans, żeby taki stary złom, kupiony od dziadka z Niemiec, ujechał tak daleko! Na pewno nie może być wygodniejszy od skody i mniej awaryjny niż lacetti P.S. Kilka dni temu szwagier kupił sobie 20 letnie audi 80. W środku skansen - to trzeba przyznać. Ale postawiliśmy na parkingu koło wiele młodszej astry - blacha / lakier w astrze - tragedia, audik się błyszczy. Szukałem rdzy, przeglądałem drzwi od spodu - CZYSTO. No i do tego 100 km/h, otwarty szyber, a w autku taka cisza, że można rozmawiać bez podnoszenia głosu

Kremowy czy taki bardziej pomarańczowy?

> mnie to sie wydaje, ze EGRy maja te silniki, ktorych oznaczenie > zaczyna sie na X i Z. Pierwszy znak oznacza przeciez norme > spalin. Wiec silniki typu C14SE, C16SE C14NZ itp pewnie EGRa nie > mają . Być moze sie myle i to nie od tego zalezy ale who knows. wiec co z C16NZ??