pfikusny

U mnie było inaczej - odpuściłem i uciekłem w bok (było na tyle miejsca, że szczęśliwie się zmieściłem). Prawdopodobnie gdybym tego nie zrobił - byłbym kanapką. Gość, który jechał za mną zagapił się zupełnie i wyhamował na milimetry (no - może miał z 5 cm ) przed autem, które jechało przede mną...

W 24gliwice.pl inaczej opisują Wasze spotkanie: http://www.24gliwice.pl/wiadomosci/?p=53817

> Tak "grzecznie" jak dzisiaj Pszczyńską jechałem, to nie pamiętam kiedy ostatnio tak przepisowy > byłem Dzisiaj prawdopodobnie ostatni dzień ładnej pogody, a ja musiałem autem jechać do roboty Ehh - no cóż

> Ciekawe do kiedy "mają bronić miasta" Mogliby się już wypuścić na autostradę

> Utwierdziły mnie w przekonaniu, że polscy sprzedawcy to naciągacze Wiesz to jest też tak, że oni mają swoje ceny w hurtowniach... Były przypadki, gdzie taki właściciel sklepu dostawał na dany towar (np. z Intermotors) gorszą cenę, niż klient detaliczny

Dzisiaj rano widziana Vectra SB - na toszeckiej Nie jestem pewien czy to ta, bo dość szybko wpełzł pomiędzy nas autobus i tyle ich widziałem

> Muszę tylko opanować stres!!! > Ale jak?? Zawsze można jeszcze zdobyć prawko podczas 2 wizyt na Ukrainie

Nie wiem czy jakąś normę dostali? Wczoraj stali z suszarką na węźle sośnica - na tym ograniczeniu do 80, przy zjeździe z A1 na sam węzeł...

To ta vectra jeszcze jeździ? Myślałem, że dość dawno temu już ją rozbili. Ostatnio czarną Insignię widziałem na 88 EDIT Aha - za to z tydzień temu mijałem na 2oo (na toszeckiej). Nawet łapką odmachnął

> Na pewno jest mniej zakurzony w porownaniu gdyby stal odkryty, ale i tak trzeba czyscic z kurzu. To może lepiej streczem owinąć

> FC MOTO?? Jak to możliwe, że u nich są takie ceny? U nas nawet te "promocyjne" to zupełnie inna bajka Tak samo np. ze sprzętem / ubiorem do sportów zimowych...

> No właśnie a uwaliłem na manewrze który wychodził mi od samego początku Skąd ja to znam

> Masz rację. Miałem wbitą dwójkę i źle zrobiłem najazd. Chciałem to skorygować gazem i motor poniósł > mnie na słupek. Pierwszy przejazd bezbłędnie i płynnie a drugi spartoliłem !!!!!! Spokojnie - nast. razem się uda Udało Ci się przejść przez najtrudniejsze - Wolne manewry Z ciekawości - na czym zdawałeś?

> Jak widze jakie badziewie jako protektory wklada do swoich kombinezonow Dainese to mnie w kryzys > bierze. Inni markowi producenci wcale nie sa lepsi, kroluje Rukka ( pod wzgledem badziewia ). > W testach jest identycznie. Norma EN 1642 to nie wymiernik bezpieczenstwa co najwyzej numer na > papierze. Z tego co widziałem - większość ochraniaczy w ciuchach to zwykła, tania pianka PE (chemicznie sieciowana). Nie widziałem jeszcze ochraniaczy z pianki silikonowej (a mam zamiar sobie zrobić właśnie takie). EDIT Nie widziałem - w sensie w ciuchach, z którymi miałem do czynienia. Na żywo bawiłem się takimi wkładkami - nieporównywalne...

> Nie, jak siedzę w normalnej pozycji pochylony do przodu to nie idzie na gumę! Może poprzedni właściciel ograniczył Ci moc do 35 kW, żeby na A2 jeździć?

Zakładamy, że chciałbym maksymalnie dobrą ochronę w razie wiadomo czego Czy da się / jest sens - pod "normalne" ciuchy motocyklowe (z ochraniaczami) zakładać jeszcze coś takiego: http://www.24mx.pl/motocykl/p/buzer-ochronny-richa/15288/ochraniacze-motocyklowe/k303/ czy bardziej: http://www.24mx.pl/motocykl/p/ochraniacz...tocyklowe/k303/ a może: http://www.24mx.pl/motocykl/p/kamizelka-ochronna-leatt-3df/30779/ochraniacze-motocyklowe/k303/ Do tego: - stabilizator karku - ochraniacz kolana / goleni ???

> Tak bym chciał Tylko pamiętaj - nie rób "8" driftem Egzaminatorzy jakąś krzywo na to patrzą

> Zacząłem się rozglądać za pokrowcem na motocykl, żeby się w garażu nie kurzył, to zły znak... A ja już zacząłem kombinować do którego pokoju wstawić sprzęt na zimę I... chyba będzie w sypialni Codziennie przed snem będę go sobie mógł przelecieć mikrofibrą

> O 9:00 jadę na godzinkę jazdy i się stresuję egzaminem. Kurde niby się wyspałem ale mnie nosi. Spokojnie - często stres pomaga Może akurat zepniesz pośladki i śmigniesz wszystko szybciej niż w czasie nauki na placyku

Pytanie trochę z innej beczki Kiedy przesiadasz się z motocykla do samochodu - nie masz problemów z koncentracją wzroku? Zauważyłem, że jak pojeżdżę 2-3 dni samym motocyklem, wsiadam później do auta to jakąś tak mi dziwnie "oczka latają". Nie mogę ich "standardowo" skoncentrować

> Ta... tych pięknych złotych liści, deszczu, wiatru, ciemności o 18:00... Ja letnią kurtkę już schowałem do szafy A ciemność... Wczoraj wracałem do domu o 21 i już zupełnie ciemno było... A jeszcze niedawno o 21 to zaczynało się ściemniać Nie chcę jesieni! Nie chcę zimy!!!

> Z tym wchodzeniem na koło to zależy, 1000 wejdzie niemal zawsze, a 600tce trzeba pomóc- wybicie z > nierówności lub maksymalne odciążenie przodu przez przesunięcie się maksymaknie do tyłu. Kurde - to może ja mam R6 z litrowym silnikiem? Jasne - jak jazda jest w zakresie początku skali obrotomierza - luzik. Ale ja mooże odkręcałem manetkę do 3/4 i przednie koło od razy chciało się odrywać. Siedziałem raczej bliżej baku niż zadupka. Podłoże - miejscami lepsze, miejscami gorsze - ale motocykl tak się zachowywał niezależnie od nawierzchni. > Raz tylko poszło do góry jak zostało wybite na torach tramwajowych. Tu - bez jakiegokolwiek wybicia...

> Slalom przy 30km/h należy robić na 2 biegu, to nie kwestia wygody! Słyszałem szkołę, że można przed samym wjazdem w slalom wbić "3" i już utrzymasz stałą prędkość. To było na Gladiusie.

Jest sobie start, taki "na maxa" (wyścig). W pewnym momencie (nie jestem teraz pewien czy przy zmianie, czy przed, czy po zmianie) - tylne koło zaczyna lekko wężykować - co jest powodem? Wyjście bez problemów, ale co było błędem powodującym takie wężykowanie? Sprint był na prostej. Aha - RSSSS wspominał, że R6 jest zbyt słaba żeby iść na jedno koło - nie zgadzam się Przy takim sprincie baaaardzo łatwo chciała podrywać kółko (a moja, jakby nie patrzeć, jest słabsza) EDIT Właśnie się jeszcze zastanawiam... O tym, że to tylne koło zawężykowało powiedział mi kolega, który był już wtedy z tyłu. Ja czułem raczej że to przednie koło idzie do góry - i może był to efekt "lądowania" przedniego koła? P.S. Nawet przy "sprincie" nie odkręcałem manetki na maksimum - ten sprzęt ma jednak piekielną moc

> No właśnie jak?? Nie wiem - mi nawet po tabletach nogi latały > Placyk robię ale boję się o wolny slalom. Upewnianie przy zmianie pasa doprowadza do tego że tracę > równowage Dziwne - w Rybniku czegoś takiego nie wymagali. > Reszta jest wyćwiczona. Muszę pamietac że najazd przy szybkim slalomie trzeba robić przy min 35km/h Pewnie ja spokojnie zrobisz. W sumie to zależy na którym biegu wchodzisz. Jak mówiłem - nie będę Cię naprowadzał bo masz to juz wyćwiczone i nie ma sensu żebyś zmieniał. Ja w zasadzie na wejściu starałem się mieć 40 km/h, po minięciu ostatniego pachołka miałem wtedy najczęsciej 32-34 km/h - jeszcze dodawałem gazu odkręcając manetkę na maxa. > a ominięcie przeszkody przy min 58km/h. YY Dlaczego? Wg. ustawy masz mieć 50 km/h Ale tym się nie ma zupełnie co stresować - jak jedziesz max. blisko prawego / lewego pachołka to praktycznie nic nie trzeba robić i ominiesz przeszkodę > No i miasto. Mam dużo złych nawyków z prowadzenia > puszki > Aby mnie to nie zgubiło