Olas1

> GS500 nie załapała się do rymowanki... Bonneville też się nie załapał ale... Wesołych Świąt. Właśnie słońce wychodzi w Warszawie wiec może przewietrzymy 2oo?

> Takie sondażowe pytanie, jakie macie kolory garnków? > W czarnych rzeczywiście cieplej niż w białych? > A w matowych znacznie szybciej widać przetarcia, otarcia itp? > W koncu wybrałem co chce kupić i mam dylemacik > czarny mat czy połysk, a moze biały? > Jakie macie doswiadczenia? Biały połysk. Widać na nim każdego komara, więc +100 do męstwa dodaje

> Dziś wiatr przestawiał mnie z pasa na pas w życiu bym moto na taką pogodę nie puścił... zmarzłoby i pobrudziło się

> A kto jest właścicielem gruntu, na którym to drzewo rośnie ? > Problem powinien być zgłoszony właścicielowi/administratorowi terenu w celu rozwiązania. Jeśli Ty > nim jesteś udaj się do właściwego Wydziału Ochrony Środowiska po pomoc. w sumie racja... spytam w spółdzielni

> skoro podnosi wylewkę musi być blisko powierzchni... propozycja brzmi jeśli się da odkopać obok > ściany garażu pi razy oko na wyskokości pęknięcia, korzeń powinien być przy powierzchni... > siekiera i Ludzie patrzą... zaraz mnie ktoś podkabluje, że trawnik depczę

> Rozmowa z rundapem w reku moze przyniesc zakladany skutek to na chwasty, a nie 10 metrowe drzewa

W moim pięknym szeregowym garaży zaczęła pękać podłoga... dopiero potem skumałem, że tuż obok rośnie wiekie drzewo, które zapewne przez dziesiątki lat pięknie, powoli szukało ujścia dla swoich cholernych korzeni. Jest jakiś sposób coby ów korzeń przestał to robić? Rozmowa z drzewem pewnie nie przyniesie efektu. Ściąć drzwewa też raczej nie dam rady... skuć beton i potraktować korzeń siekierą czy jak?

> Zatyczki do uszu zalatwiaja sprawe. Polowicznie ale jednak. No własnie na trasę chyba zainwestuję... nigdy tego nie stosowałem, jakieś wskazówki przed zakupem?

> Jako, że po piątkowej trasie mającej ledwo 120km w jedną stronę prawie ogłuchłem szum powietrza w > kasku już od 85km/h zagłusza wydech IXIL, szukam cichego kasku. No cóż... kaski podobno dzielimy na: - głośne - bardzo głośne Pojęcie cichy kask nie istnieje

> Obejrzalem ten caly filmik klka ciekawych rzeczy bylo ale sa tez i bledy, co Prawda niewiele, ale > sa. Jakie?

MotoGP startuje a tu cisza? Niesamowity jest ten tor w Katarze, jutro będzie co oglądać

> Wiesz MT jak wchodziła to jak bym kupił w ciemno przed jazdą to bym w brodę płuł sobie lub sprzedał > od razu po pierwszej jeździe. Jak silnik super tak pozycja za kierownicą dla mnie dramat > jakieś za długie nogi mam. Strasznie ugięte i podnóżki z daleko z tyłu przez co mi stopy się > zsuwały z nich. > Szukam sprzęta w przedziale 40 - 50 kpln dość uniwersalnego do miasta i niedalekich wypadów. Taki > co zastąpi moja uniwersalną fz 6. > Ostatnio spodobał mi się brutal MV Augusty > A że mam czym jeździć i w związku z tym parcia wielkiego nie ma staram się coś dopasować co będzie > i funkcjonalne i cieszyło oko. Nie mam pojęcia... nie wiem co Ci doradzić. Moze VFR800F ? Brutal chyba nie będzie zbyt wygodny w trasie?

> Też bym chciał TT Rider-a ale ta cena to masakra. Nawet używane ciężko dostać. Ostatnio poszła > jakaś używka za 1400. > Czy na prawdę nie ma nic tańszego, dla mało wymagających, oprócz smartfona? spytam ile cena nowego..

> balu chciał pojeździć przed kupnem Ogólnie narzekał, więc opowiedziałem swoją pozytywną historię akurat MT każdy model sprzedaje się nim wjedzie do salonu, więc nie ma co się dziwić, że nie mają demówek...

> czy w tym sezonie pojawiło sie coś nowego rozsądnego cenowo-jakościowo? > poleci ktoś dobry pokrowiec na smarka żeby zestaw służył za nawigacje? przerabiał ktoś w ogóle taką > konfigurację? nadaje się do czegoś czy raczej rozglądać się za dedykowanym navi? jakby się kilka osób zebrało, to mogę załatwić lepszą cenę na TT Rider, podobno rewelacyjna navi na moto, sam się przymierzam, ale jakoś kaski mi szkoda...

> 1. Yamaha ma chyba nas w nosie. Zadzwoniłem, spytałem jakie mają, poprosiłem o rezerwację żółtego, zapłaciłem zaliczkę i mimo problemów z leasingiem, moto był nadal dla mnie trzymany, miałem bieżącą informację o wszystkim i jestem naprawdę zadowolony z obsługi.

> A Ty nie sprzedawałeś go ostatnio? chciałem ale się wyleczyłem z pomysłu póki co serwisuje się, robi na bóstwo i zrobi jeszcze parę km w tym sezonie, jakoś mi przeszła chwilowo koncepcja jego sprzedaży

> dla mnie jest mniej tandetny niż cała japonia. motocykle ogólnie jakością plastików nie grzeszą... stosunek jakości do ceny mają zdecydowanie lepszy (Japońce)

> Sportser to 50 konny cruiserek dla niskich osób, który w wersji podstawowej kosztuje więcej niż 100 > konny japoński naked... a do tego trzeba dodatki doliczyć Odpowiedniki japońskie są o min 10 > tys tańsze. > \ > Triumph (w modelach retro), Harley, Ducati, Mv Agusta, Guzzi, to jednak premium. i sprzedaż tego > przy Suzuki czy Hondzie raczej nie powala przed zakupem swojego Bonka testowałem tego Sportstera i byłem w mega szoku jaki on jest tandetny... premium to on tylko ma znaczek na baku, reszta to wstyd, no ale taki urok tego typu marek

> tak jak i na każdy inny moto "premium". premium? chyba nie ten model...

> chcesz powiedzieć że 3 cyl, brzmią lepiej od 4 cylindrów? prosze Ryb bez bzdur, nawet laik odgadnie > po dzięku silnika że to 3 cylindry Jestem mega czuły na dźwięk i tan 3cylindrowiec naprawdę nie denerwuje. To nie to samo co matiz. Naprawdę da się to lubić

> a nie przeszkadza Ci to że w takim samochodzie (napewno nie tanim) tylne szyby otwiera się jak w > starym Cinquecento? To akurat atut jak masz dzieciaki moim zdaniem. Poza tym... kiedy ostatnio otwierałeś tylne okna?

> Jeździ lepiej bo ten silnik faktycznie ma 92 km, Czesi go zmierzyli 67,5 kW WYKRES 1,2 82 KM na > hamowni 92KM > Sam czekam na takiego 301 1.2 82 ETG a w rzeczywistości 1.2 92KM. ładny gratis, ale nie wiadomo, czy to kwestia tylko tego, czy wszytkich egzemplarzy a ta skrzynia to działa sprawnie?

Nówka sztuka, wersja 1.2 82km Feel, turkusowa... czyli dla faceta to taki niebieski prawie Bałem się, że to auto z 80konnym silniczkiem nie da rady jechać, ale... od razu po odbiorze miałem trasę z Krakowa do Warszawy, więc idealna trasa testowa, trochę górek, trochę zakrętów, dziury i równy asfalt, nawet kawałek pięknej dwupasmówki prawie jak w DE Vmax... 172km/h (to właśnei ta dwupasmówka w DE), cicho do ok. 130, 140km/h, powyżej gwiżdżą relingi. Prowadzi się bardzo fajnie, jest podsterowny, ale to jakoś bardzo to nie przeszkadza. Waży to poniżej tony i w 3 osoby na pokładzie jechałem tym lepiej niż Astrą IV 1.6 samotnie. W sumie to jechał lepiej niż 80konna Corsa. Średnie spalanie z całej trasy to 6,6l/100km, więc moim zdaniem rewelacja, biorąc pod uwagę, że testowałem i vmax i trochę wyprzedzałem i nie jechałem mega oszczędnie. Sądzę, że bez tych testów dąło by się bez probelemu zejść do jakiś 6,2. Miejsca dużo, tylk oco w dobrym komplakcie. Bagażniek ma wysoki próg i gołą blechę, ale mi to nie przeszkadza. To co mi przeszkadza to brak dzielonej tylne kanapy, ale może to kwestia tej wersji? W mieście dynamika też wystarczająca, przy spokojnej jeździ silnik dość cichy, ale spalanie koło 7,5l/100km. Komfortowe zawieszenie, głośne dopiero na dużych dziurach. W korku wszyscy na to coś patrzą, zaczepiają na parkingu i oglądają ze sporym zdziwieniem, a w sumie w Warszawie cieżko zadziwić czymś na ulicy Ogólnie... rewelacja... żona się napaliła i za rok jej taki kupie

> Mnie tylko zastanawia, dlaczego bmw nie wystawia się na takich targach!? > Są tak przekonani, że mają najlepsze sprzęty, że nie muszą ich promować, czy może ranga imprezy > zbyt niska. > Było kilka s1000rr, ale na stoiskach firm tuningowych, czy ekip wyścigowych. w Warszawie było bardzo duże stoisko BMW