Olas1

> Mam wynajęte auto od PZU, ale ponieważ naprawiane w ramach OC > auto jest na firmę (mojej mamy), to każą płacić za każdy dzień wynajęcia > tego auta, różnicę między netto a brutto = VAT. I teraz nie bardzo rozumiem > dlaczego? Dodatkowo, jest jeszcze zapytanie od PZU, o jakiś 50% > lub 100% odliczenie. Czy ktoś ogarniał temat i może mi wyjaśnić > o co chodzi z tymi procentami? Hybrydę dostałeś?

> tez mi ta swiadomosc pomaga przystępować do takich robót ino u mnie pewnie taniej, bo silnik i > części z bandita 1200 to na wagę można dostać to mnie delikatnie blokuje, ale... i tak to trzeba wymienić

> ano. ale w takim wypadku to przydałoby się jakies narzędzie jednak. bo rędcznie to będzie katorga. w sumie to i tak do wymiany i tak, więc może to zdejmę i spróbuję spolerować? najwyżej kupię nowe jak się dziura pojawi

> koszt dobrych papierów sciernych to 30 PLN i masz wszystkie gradacje pasta i jakis lakier to też > grosze. i siadasz sobie z browarkiem i szlifujesz. nic strasznego - poogladaj Youtube > jak masz szlifierke mimosrodową, i pady, to wogóle piękna sprawa - ale IMHO na ten 1 case nie warto > kupować. ja w ten weekend wlasnie będę golenie leciał papierem, ale ja nie w chrom, a pod > lakierowanie oczyszczam. tego i tak pewnie nie spoleruję nie?

> no jak czym? > papierem sciernym różnej gradacji (od dołu zaleznie jakie są szkody ale pewnie od 400-600, w górę > nawet do 2000). potem pasty polerskie. a na koniec wypadałoby to czyms bezbarwnym do aluminium > zabezpieczyć. trochę mnie to przeraża... ale w sumie cała zima przed nami

> Kwestia gustu, w niektorych przypadkach wyglada fajnie a w niektorym jak agro Tuning - zalezy od > modelu koloru.. no to już wiemy, że każdy ma swój gust a w temacie?

A konkretnie dekle sprzęgła, alternatora itd... Czym i jak wypolerować, aby pięknie świeciło? To samo dotyczy felg... trochę je zapuściłem i chciałbym, aby znów nabrały trochę połysku...

> OT: Dzisiaj na Manhattanie widziałem Triumpha. Myślałem, że padnę. Wyglądał ZJAWISKOWO. Niestety, > nie zrobiłem zdjęcia. Ale jednak te motocykle mają coś w sobie. a no mają mój przypłyną z usa

Dobrze pamiętam, że ktoś ma tam zniżkę? Szukam gratów do Triumpha i jakoś tak mi się przypomniało

> Jak kupowałem samochód to miałem tylko dwa silniki do wyboru, jeden Pb. Trochę sie obawiałem tych > 120KM ale teraz jestem zadowolony. Jak się chce coś bardziej dynamicznie zrobić, to redukcja > nawet do 3 i jedzie przyzwoicie. Przy normalnej jeździe nie prowokuje do szybkiej jazdy > (pomimo mojej dość ciężkiej nogi ). Kilka razy oszczędziło mi to parę stówek i kilka puntów. trochę jeździłem s-crossem z dieslem i... żałuj rewelacyjny silniczek, jeździ całkiem dynamicznie, pali przy tym symboliczne ilości paliwa

> jej siostra ma auto 270KM i tamte jest odpowiednie > osobiście wolałbym 2.0 - spalanie dam rady przełknąć > a może dałoby się znaleźć 4x4 i automat? automat z 2.0 to chyba ten marny bezbiegowy wynalazek nie jestem pewien, jaki tam był automat ale silnik godny polecenia, mieliśmy takich kilka w firmie i przebiegi 200000km są bezproblemowe

> Z silnikiem tak. Do czasu wymiany łańcuszków rozrządu. Z blachą już nie. Gnije. Mocno gnije. tak, ale znajdziesz jeszcze egzemplarz w dobrym stanie

> Zacząłem się zastanawiać, na razie czysto teoretycznie, nad używanym, niedrogim (powiedzmy do > 4-5tys PLN) Za taką kasę to bym szukał Micry K11. Wersja 1.0 i masz święty spokój.

> Bzdura, nie o to chodzi. Ty się naśmiewasz ja mówię o praktyce. Kolega zrobi jak uważa. Ja uważam > że z takim silnikiem to jest muł. Traci się przyjemność z jazdy. tak... na kilkukilometrowe dojazdy do pracy 11-12 sekund do setki to normalna miejska dynamika wersja 2.0 będzie wiadomo przyjemniejsza, ale w mieście pali ponad 10l/100km diesle przy takiej eksploatacji to nieporozumienie

> teraz żona ma merivę z 90KM i narzeka że wolno a znajdź mi kobietę, która powie, że jest za szybko... każda by chciała pędzić jak wściekła, mocy zawsze mało

> czy obydwa silniki to ta sama rodzina: tzn. ten sam typ rozrządu, itp.? nie mam pojęcia

> 1.6 zdecydowanie za mało. W trasie ładnie idzie ale żeby zebrał się do jakiejś trudniejszej > czynności to ja go muszę motywować dojazdy kilka km do pracy i 3 podróże dłuższe w ciągu roku... po co więcej niż te 115km? to jest z przednim napędem łączone, proste, tanie, niezawodne

> Muszę zmienić żonie auto i "podchodzi" jej właśnie Qashaqai, tylko jaki silnik będzie najmniej > awaryjny? Auto do jazdy do pracy kilka kilometrów w jedną stronę jak i w długą trasę przez > Europę 3 x w roku... 1.6 lub 2.0 benzyna, jak na dojazdy do pracy więcej nie trzeba

> Mam wrażenie ze w Europie zanika klasa "nieluksusowego sedana na 5 osob"? Typu Chevrolet Malibu, > Honda Accord, Toyota Camry i tym podobne. Ze jak chce sie miec nieluksusowy samochód to trzeba > hatchback a jak ktoś chce miec bagażnik osobno to musi Mercedesa, BMW, Lexusa czy Audi? > Jeszcze tylko Passat zniknie z rynku i bedzie koniec... ta... Mondeo, Insignia, Passat, 508, C5, i40, 6, Avensis i perę innych faktycznie klasa średnia znika z rynku... floty samochodowe kupują coraz więcej właśnie tej klasy

> Q50 jest w klasie BMW 3 a nie 5. > A BMW 5 mi się niestety nie spodobało. Strasznie kobylasty jest nowy model. poważnie? to takie małe? M jest w klasie 5tki? ale i tak wolałbym 3kę od Q

> Dlatego sprzedaje się to bardzo kiepsko. Mi q50 się nie podoba. Przejechałbym się hybrydą... z czystej ciekawości. Osobiście w tej klasie kupiłbym BMW5 i tyle. Auto w każdej dziedzinie poprawne, a przy tym ładne.

> U nas nie ma chyba opcji z normalną kierownicą. Przejechałbym się tym PS4. Teraz jeżdżę cytryną C5 która też podobno się nie prowadzi... po przejechaniu 30000km stwierdzam... nie chce innego auta (w tej klasie oczywiście). Tak więc to chyba kwestia przyzwyczajenia i preferencji.

> Wrażenie jest takie jakby się urwał wał kierownicy. Strach jeździć. Nie wiem jak mogli takie coś do > sprzedaży dopuścic. ale są tez klasyczne wersje z tego co kojarzę?

> ASO? Co konkretnie zrobili? Tak aso. Uzupełnili płyn i podrzebali w kompie tak w skrócie.

> Pewnie dolali dodatku do FAP - ciężko zrobić coś więcej Niby tak ale, to nie jest kwestia odkręcenia korka, wlania płynu i zakręcenia korka. Kalibrują to dziadostwo, coś tam grzebią w kompie.