Fili_P

Ja bym się jednak przejmowal- znane są przypadki przebiegów 42 kkm Mój pierwsze poważne objawy 68kkm Po pozwie we Francji Holendrzy nagłaśniają sprawę wadliwych puretechow

Puretech to zlo

Stronic to chyba to samo co Kona Syelantisowego 1,2 ( zwłaszcza jak auto na dłużej ) odpuść :-(

Hahaha o qrde ale lama że mnie- jutro poprawie

Kolejny kraj nagłaśnia sprawę Holendrzy tym razem https://www.youtube-nocookie.com/embed/gJ5BNQ2hzNk?feature=oembed

Same hybrydy ponoć schodza

Koledze się płyta zacięła czy na drugie ma Kurski vel Goebbels? Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka

ale tu OtoMoto też ocipialo z tymi kwotami za ogłoszenia jak patrzyłem ostatnio :-( a sprzedajemy, gratka i yanosikowy autoplac chyba nie funkcjonują/ nie mają startu do monopolisty:-(

może to śmieszne co powiem ale mocno zastanawiałem się nad Sorento jak brałem Riftera - pieniądze okazywały się prawie takie same... niestety przegrał m.in tym wtedy że chciałem diesla z automatem a tu już jakiś wystrzał cenowy byl ( porównywalna cenowo była hybryda)

skodzianka?

Paweł i dla każdego te -27? czy jednak czasami tylko -18?

niestety znam :-//

złoty szpadel?

tak dokladnie z bliska nie widzę i aparat mojego telefonu roznicy

bo nikt go kijem tknąć nie chce

ta skupmy się na sile, barwie czy cenie chociaż bo to co odpisujesz nie ma związku z watkiem ( pewnie w oprawce na sprężynkach cos nie siadło po wymianie. wymienię też druga i będziemy regulować)

panie najlepsze ASO na świecie po 15 minutach stwierdzili że silnik do wymiany ( do dzisiaj nie mam odpowiedzi czy kompresję chociaż zmierzyli o jakiejś próbie olejowej nie mówiąc) a ty byś chciał żeby w turbo ktoś zaglądał? mechanicy unikają tego motoru jak moga

wziąłem te Wasze osramy nie ght breakery z linka (teraz są 46 zamiast 51) lewa osram prawa Ori 2,5 letnia montowana na pierwszy montaż w Rifterze- całość na soczewce na krótkim różnicy nie widze- zobaczymy na drodze

ło tu

ciągle używam sobie Złomka z diagnoza przeszczep... no i qrde wierzyć mi się nie chce ze ten silnik jest do remontu. po tych siuwaxach różnych chodzi jak zły żadnych falowan żadnej utraty mocy bez zmian: znikający olej i po rozgrzaniu (6-7kkm od startu) po jeździe na "luzie" ( automat wiec nie do końca) albo po zjeździe z expresowki siwy bąk przy dodawaniu gazu na rondzie i zapach palonego oleju w kabinie zastanawia mnie zwłaszcza zapach tego palonego oleju w kabinie... na osłonie turbosprężarki na otworach jakby przydymione..... może to turbo pali olej a nie zablokowane pierścienie na tłokach.....?

mokka?

pacjentt: Viadro małe 2005 r na gaźniku jeszcze musiałem odpalić małe Viadro na przegląd pojechać.... nie ruszane chyba od lipca jeśli mnie pamięć nie myli ja mu w gaz a on max do 5 krpm kręci i jakiś zamulony... dolalem świeżego paliwa, odkręciłem kranik z dołu baku, spuściłem z pływaków, cudowanie z dupcem od ssania, śruba od jałowych.....nic już dziada miałem odstawić z myślą że na wiosnę będę walczył i w de..... ale coś mnie tknelo i go przegazowalem raz na prawym, raz na lewym przechyle.... puścił bąka z dymkiem na lewym i odżył Ki czort mógł być? @Cinek ty jesteś specjalistą od gaznikow

poszukaj jak się kasuje inspekcję wymiany oleju- skasuj o zobacz czy znowu wskoczy w zakresy tysięcy...... a zacząłbym od odłączenia Aku i psikniecie masy jakimś wazalinokontaktem ( pod warunkiem że możesz to zrobić bez cudowania typu kodowanie immo od nowa czy radia)

tylko oleej wymieniony czy inspekcja tez " wyzerowana" byla