Fili_P

oonoc Moskwicz byl szybszy w dogadaniu sie Geely ...

ale gdybys mial.....?

dzieki wszystkum za glos/ opinie

tak wlasnie bedzie nowki na tyl, a te z tylu na przod

no fakt ...w sumie nie... po prostu czesciej kazal zrobic rekalibracje cisnien

no w 17 hyz takuej szalinej riznucy aktualnie na opineo orzynajmniej nie ma. moj gumiarz i tak zawsze robi jakas magie cen i mi wynajduje jajies sensowne marki w cenach nizszych niz na Oponeo teraz zdaje sie zamkne sie z dwoma sztukami uniroyalow jak oowyzej z montazem w 1000

na oponeo 534zł/szt..... po co?..... jak taniej mam Uniroyale.... a w podobnej cenie Vrede.... a za +20/30zł na sztuce GY ale dzięki za sugestię 😉

czujniki ciśnienia nie wariowały?

Jako, że nie wiem czy Pug zostanie z nami na dłużej a zachowanie opon wyraźnie wskazuje, że przydałaby się ich wymiana to pytam praktyków który przerobili podobną historię na sobie: Opony całoroczne - jakoś tak wyszło, że chyba ze 3 lata nie przekładane przód:tył... Efekt: przód praktycznie do wymiany - tył jeszcze w całkiem sensownym stanie (GYVector4season jeśli to ma znaczenie 205/50R17-89V) Auto nie ma 4x4 jest lekkie P2008 i jeździ w zasadzie tylko w mieście - ma ten jakiś system dostosowywania ABS/ESP - pokrętło śnieg/piasek/błoto - pewnie pic na wodę znając życie (zwłaszcza, że dopłata za to to było coś 500-700zł) ;-))) tylko dwie nowe na jedną oś do wiosny i jeśli sprawa z autem się przechyli na ktorąś ze stron to wtedy ewentualnie druga oś na wiosnę pójdzie Patrzyłem na Uniroyale/GY i Vrede chińczyków raczej nie biorę pod uwagę (bo jeśli auto miałoby zostac z nami na jeszcze jakiś czas to ich nie chcę) Co szanowne grono sądzi?

sprawdze z ciekawosci jak rozbebesze jak przyjda te fopuszkowe smarty... mysle ze oboje mowimy o tym samym i de facto kazdy ma racje ty piszac ze zadilasz rolete masz na mysli ze wykryjesz napiecie za przelacznikiem ja ze jednak na tym kawalku: przelacznik-> motor/ silnik napedu jest jednak rozlaczony obwod ( bo robi to krancowka) i silnik rolety nie jest zasilany

nalewaCi wode od doku a nie z otworu z boku?

link nawt by mi padowal ale maja gowniane NNW wzialem beesafe- obym nie musisl testowac

zero zwyzek

o centralnie mi tez kilka nlink4 orzedluzenie cos zrobil 276 cz267

Dzięki. Wkasnie jestem po wstepnej diagnozie w ASO. Czlowiek uczciwie powiedzial ze nie wie co i za ile...dopiero jak rozbiora wyjdzie co i ile jest do roboty- w probe olejowa sie nie bawia. Mowi ze tloki i ich pierscienie prawie na pewno jak dymi i zre olej- pytanie w jakim stanie same cylindry. pasek zmieniony przy okolo 60 kkm wyglada dobrze. kazal zalac tuneapem - juz to zrobilem robote z opisu zaczna od pokrywy z Odma ( okolo 500-600 z wymiana i uszczelka ori przy okazji jak beda miec zdjeta gore to wstepnie beda patrzec dalej. i probowac szacowac.. 3 nowe tłoki to okoki 3k, itd itd..... max to wymiana silnika 18400....

AA coś jak koledzy wcześniej sugerowali (nie łaczy się przez bramkę niestety - ale wydaje mi się, żę widziałem i taka funkcją Widziałem też że są też dopuszkowe przełączniki z Wifi i Zigbee (pokazywałeś je wyżej) - pytanie czy dasz rade to wcisnąc pod aktualne przełącnziki? (podłaczenie nie wygląda na jakoś psecjalnie skomplikowane)

nie wiem jak machery to zrealizowali ale rozmawialiśmy o tym, że nie ma przeciążniówki, ale są krańcówki nie musze trzymać przycisku, wygląda na to też że nie ma podawanego prądu po dojechaniu do położeń skrajnych przełaczniki scienne zamontowane to Simon 54 DZW1K.01/11 O TAKIE https://simone.pl/dzw1k-01-11,lacznik-zaluzjowy-trojpozycyjny-1-0-2-bialy-simon-54-kontakt-simon

czy beda mialy jak sie podkadowac od czasu do czasu z sieci? bo jeski tak to cokolwiek w co wsadzi baterie- akumulatorki pakuszki AA ( swego czasu wszyscy na eneloopach jechali) i ladowarke do nich?..... chociaz dzisiaj to juz bym pewnie szukal czegos co bedzie wykorzystywac liion/ lipo/ albo nawet Fe ido tego bedzie na USB i malej ladowarki do tego jakas LitoKala etc... znajoma zamowila na ujr 5 szt tego i oonoc rez daje rade;-) https://a.aliexpress.com/_mMyHl9O

czekaj bo nie kumam jestem swiezo po zamontowaniu rolet do przycisku na scianie ida 3 przewody od silnika/ zasilania. przycisk ma 3 polozenia: gora/ 0/ dol jak chce na max opuscic albo podniesc roleta to kkik gora lub dol i sobie ide w cholere- wylacznik krancowy pilnuje zeby odciac zasilanie silnikowi jak osiagnie polozenie skrajne...nie musze trzymac zeby jechalo, do polozenia 0 moge wrocic i za 3 godziny.....

zamowilem dopuszkowy pod zwykle zamontowane przyciski + pozawifi bedzie lokalnie pikocik https://a.aliexpress.com/_mMB2kRA

probkem jest taki ze to zre prądu jak glupie i wszelkie bateryjki szybko sie koncza.. na jachcie do oswietlenia sprawdzil mi sie aku 100Ah i panel PV taki polowa dachowego plus dowolne ledy na 12V w dowolnych oprawach ...ale jak tylko pare dni nie bylo slonca + dochodzily odbiorniki inne to trzeba bylo i tak czasu do czasu sie podladowac z sieci. lub planowac dokupuc wiatrak. :-( dawniej kudzie swieczek uzywali....

co roku :-)

raz na pare lat wrzuce EM efektywne? mikroorganizmy...

wykopać tak na pol metra. dziure walnac bliczki betonowe na sztorc i na to dopiero deski+ ze nie powstaje duzy kloc i mozna go czyms przewiewnym nawet estetycznie przykryc drugi plus dolne deski nie gnija

Dzieki za merytoryczny post. Znalezienie "rzetelnego warsztatu" okazuje sie nie byc takie proste..... Mam 3ch sprawdzonych mechanikow w okolicy ( w tym jednego specjalizujacego sie we francuzach). Jedni mowia wprost-"to przekracza nasze kompetencje". Drudzy- "ale o co Panu chodzi- my nie widzimy problemu, z autem nic sie nie dzieje", Trzeci " nie dotykam tego silnika nawet kijem przez bibułkę " O samodzielnym poszukiwaniu slupka nawet nie mysle wszak po to zlecam to specjaliscie ze ma to ogarnac- za to place. ( nowy slupek na Alle z wsadem za 5 k? nie wiem nie znam sie nie mam pojecia nawet o jakim zakresie ceny realnie powinno sie myslec niestety za tego typu element)