Fili_P

Dodaj jeszcze 1000 aktualnie. W tej kwocie to już chyba sensowniej 1+1 odpada

Dobra. Jakiś czujnik ( obrotu walu?) był pierdykkniety. Efekt Silnik zżarł szczotki do samiuskiego końca aż do drutu. W tym momencie między wał a obudowę wciągnęło sprężynkę dociskająca szczotkę do walu. Zmieliło ja fizycznie i uszkodziło kawałek uzwojenia silnika. To z kolei spowodowała spalenie elementu na płycie sterującej i całościowo wywalenie korków. Wymiana silnika i wymiana elementu na płytce drukowanej to zakres od 700-800 w górę ;-( nieopłacalne. Szukam nowej pralko+suszarki

Potrzeba zakupu 2w1 jest. Bezdyskusyjna. ( Nie 1+1!) Co polecacie nie za milion monet?

Jeden z czarnych zaznaczonych elementów poszedł z dymem :-( szukać elektronika czy nowej pralki?

A wiertarka po obwodzie ileś razy a potem klasyczna blatowa wyrzynarka?

Rynny gdzieś obok nie masz?

Jeśli panele winylowe klejone do podłogi to trudniej, ale czas też pewnie zrobił swoje,.... jeśli drewniane, albo deska barlinecka albo parkiet to one do podłogi raczej klejone nie są,( choć stare parkiety potrafiły)...a jak zwykle klasyczne panele jakich wiele to jak ruszysz pierwszy rzad to potem jak klocki będzie szlo. Przydaje się łom a jak nie to kij/ rura ... A pierwszy rząd żeby ruszyć to zwykłym młotkiem+ płaskim śrubokrętem/ dłutem/ przecinakiem- to sprasowany karton jest pokryty plastikiem- plastik łatwo pęka jak punktowo zadzialasz albo zalamiesz więcej nic te 45-90stopni Sprawdź jak listwy przypodłogowe dookoła były zamocowane na obwodzie? Czasami były takie klipsy które dociskaly panel- jak ich nie zdemontujesz będzie trudniej

Niektórzy robią grilla z węglem drzewnym

Tu też fajnie sobie koleś poradzil- podział na sekcje

Tu też fajny sposob- tylko pewnie trzebaby podciąć dookola

Wiertarka, nafta? Ogień... Na YT są filmiki jak koleś wypala pieńki i przy okazji mają fajne ognisko z kielbaskami

Koledzy Coś tam zlutowac potrafię, szeregowo i równolegle rozróżniam. Triak- nie mam pojęcia co to jest. Jest pralka jak w tytule. Prostsza chyba nawet od prlowskich polarów. Wywaliła korki, przestała kręcić. Resztki szczoteki silnika przy zdjęciu zapinek się wysypały doslownie... Zamówiłem, wyczyściłem, wymieniłem, zakręciłem....nie działa. Tzn wodę bierze i wypluwa, przekaźnik słychać że próbuje napięcie puścić na silnik w momencie kiedy ten powinien zacząć kręcić, ale obrotów ( także bez paska i po ręcznym wymuszeniu się kręcenia) nie zaobserwowano.... 1. Jakie napięcie podać bezpośrednio na silnik ( ile V? DC?) I gdzie? Na konektorach szczotek probnik się świeci, ale jest też jakąś kostka chyba z 8 pionowa? 2. Na elektrodzie ktoś tam pisał coś o triaku żeby sprawdzić też - tu jestem zielony... Co to i jak? Z góry dzieki

Ile już alfa nakyulales?

Sporo tras, głównie między Krakowem a Katowicami i Pszczyną. Dzieci, jeszcze, brak, a i tak Macan ma ok. 500l bagażnika. Ten w A7 jest bardzo płytki. No pewnie, że jest drugie auto [emoji4] Coupe do którego spokojnie się pakujemy na wszelkie wyjazdy wakacyjne. Emerycko, ale szybko --> no to z racji funkcji/ zadań do spełnienia: A7 Tyle głos rozsadku Jakie coupe? Może tu jest problem? Zbyt podobne doA7?

4,72! ? :-O serio? No to rzeczywiście nieźle. Trasy autostradami/ ekspresówkami są często? Tył- dzieci są? Czy jest drugie auto w rodzinie? Styl jazdy? Upalanie?

Pigmej ty żyjesz?

Z ciekawości który jesteś rocznik?

Tak się domyśliłem. Ponieważ pierwszy zasilacz który stoi u mnie w labie ma opcję stałego natężenia i gradient napięcia to była tylko kwestia granic dla napięcia. Dzieki

Jakieś sugestie odnośnie Napięcia? Przy tym natezeniu. Początkowe albo zakres min/ max (10,5-14,4?)

Dzięki wszystkim. Dzięki za konkrety (np w jakim zakresie mA zacząć i linki). Działam. Zobaczymy czy da się zreanimowac

Antena?

Ok. Ale te wszystkie AGM, żelowe itp to ponoć dalej kwasiaki tylko powtykane mają między płyty/dookoła płyt włókninę/ watę szklana/czynnik żelujący itp itd... Co te "repairy" niby robią programem? Impulsowo? Mały narastający w gradiencie prąd.... Mam trochę różnych sterowanych zasilaczy w labie... do maja mogę się pobawić...a nóż się uda...

W lidkowym repair niby też jakieś jest i polega na tym że jak wykryje poniżej 10,5 to ładuje impulsowo... Sprostowanie tylko. Nie padł szybko. Nie dotykałem go przez pół roku i mógł mieć minimalna pobór jakiś/ uplynnosc bo go nie odłączyłem= raczej moja wina :-( i pewnie w kierunku nierozpuszczalnych soli siarki poszedł ( tak co mi kołacze przynajmniej z chemii Aku)

Zima coś szybko zleciała. W międzyczasie olałem z rozpędu ze dwa przypomnienia o doładowaniu Aku w moto- były ważniejsze sprawy. ( Nie odpiaałem go jesienią). Tego typu Aku więc nawet nią ma jak sprawdzić gęstości czy dolać.... ( Swoją drogą nieźle podrożały, praktycznie X2) https://allegro.pl/oferta/akumulator-zelowy-do-bmw-gs-ytx14-bs-f-800-k-1200-11917896028 Lidlo-prostownik niby go wstał z bólem ale pojemność jest dramatyczna. Wystarczy na jedno odpalenie a i to tylko jak jest ful i świeżo po odłączeniu od prostownika... Na szrot czy jest jeszcze jakaś opcja. Wytrzymał z półtorej sezonu więc trochę mi go szkoda.... Tak wiem mea culpa i jestem bateryjnym ignorantem.......