Cinos

VW sie da czy Seata nie wiem, bardzo mozliwe ze tez silnik fajny, generalnie bardzo dobry wypas grzane fotele rzadko występowały, to samo z tempomatem radio widze alana z mp3 czyli raczej Seat Sound System 8 glosnikow bardzo ladnie nagłasnia to małe autko model typowo poliftowy, nowy zderzak przód, szeroko napis ibiza z tyłu dymione lampy, osłonięta wycieraczka z przodu oddzielne lampy mijania i drogowe, daja bardzo fajne swiatło generalnie to padają cewki, czujniki stopu, zwróc uwage na rozrzad bo chyba jego czas jesli chodzi o datę bo chyba jest 6 lat a przebieg pewnie 90 albo 120 do wymiany, wiec jak nie złapał się przebiegiem to "czasem" warto zajrzeć fotele widze obydwa z regulacja wysokosci, schowek pod fotelem pasazera pewnie jest bardzo ladna, mi sie podoba

> Moja właśnie ma 6 i już się kończy, ale nie będę ryzykował drugi raz. czemu?

> 6-7 lat temu moze i tak, ale nie teraz Tata teraz kilka miechów temu kupił Centrę, na razie kręci jak szalona

Centra Futura

> No to by się może i zgadzało... Licznikową prędkość pomijamy, realna jest pewnie o 10-15 niższa, > czyli auto nie osiągnęło Vmax, więc i obroty nie były maksymalne, ani moc, z różnych powodów > (temperatura, włączona klimatyzacja, brudny filtr powietrza i tak dalej). Odcinka, oczywiście, > nie zawsze jest przy maksymalnej mocy, ale wyżej i tak nie ma sensu kręcić przy osiąganiu > Vmax, zresztą i tak nie pojedzie ej no halo, co by sie zgadzalo Quote: Licznikowo. Przy Vmax (184 km/h) masz odcięcie i koniec, przełożenia skrzyni są stałe, nic więcej nie zyskasz. Nawet jeżeli producent dał jakieś bonusy, to będzie lepiej przyspieszał, ale Vmax nie przeskoczy. przełożenia skrzyni sa takie ze jakby miał moc to by i pojechał ponad 210 według kalkulatora jakby silnik się "skończył" na max mocy czyli do 5000 to by mial 211km/h a jakby o 500 wiecej to i 233km/h realne według kalkulatora skrzyni

> A przy ile jest moc maksymalna? 105KM przy 5000 obr/min

> W zwykłych, popularnych, niesportowych autach tak jest. Producent robi wszystko, by Vmax była jak > najwyższa (klienci kochają patrzeć na prędkość w katalogach, chociaż mieszkają 200 km od > najbliższej autostrady), więc maksymalna moc=maksymalna prędkość, przy czym maksymalna moc = > zazwyczaj odcince. Tak więc nie ma możliwości, żeby Vmax było wyższe, niż w katalogu. Nawet > jeżeli ktoś chipem podwyższy moc dwukrotnie, to i tak Vmax pozostanie bez zmian. http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/predkosc-obrotowa/ odpaliłem ten kalkulator dla Ibizy 1.2 TSI 105 km i filmik na ktorym dobrze widac obroty 2.16 197km/h 4600obroty silnika opony seria 185/60 R15 przełożenie główne z katalogu seata 3.625 przełożenie biegu z katalogu seata 0.74 5bieg odcięcie jest pewnie przy ponad 6krpm a predkosc przy 4600 to jest 194km/h V-max według Seata 190km/h z 1.2 TSI 105km ani sie nie zgadzaja Twoje mądrości co do długości skrzyni ani co Vmax przy odcięciu

> Licznikowo. Przy Vmax (184 km/h) masz odcięcie i koniec, przełożenia skrzyni są stałe, nic więcej > nie zyskasz. Nawet jeżeli producent dał jakieś bonusy, to będzie lepiej przyspieszał, ale Vmax > nie przeskoczy. ktos gdzies to liczył? bo jak nie to zaraz sam to przelicze

> W życiu Roomster 1.2 tyle nie pojedzie. W papierach V max 184 km/h. I tyle jedzie, a to co pokazuje > licznik to wiesz zalezy chyba od egzemplarza ale pełno jest filmików jak 1.2 TSI 105 robi 200

> Mało które auto o mocy 120 KM jest w stanie osiągnąć 200 km/h. A podawanie spalania przypomina > mierzenie się siurkami - tyle ze im mniejszy, tym lepiej Nie wspominając o tym, że większość > po prostu kłamie, albo nei ma pojęcia co to prędkość średnia, odcinek drogi i tak dalej. Roomster o budowie kiosku osiąga 200 przy 1.2 TSI 105 Ibiza, Fabia, Rapid na spokojnie 200+ czyli moze 200 w rzeczywistości wyciąną gdzies widzialem film z Polo 1.2 TSI 105 przy prawie 200km/h spalał 12 litrów benzyny chwilowego

A4 2.0 TDI 150 nowe przy 200 chwilowe jest ok 14l A6 3.0 pali ponad 20

> Co mam jezdzic jak wnetrze jest jak kupa dodatkowo zawieszenie jest koszmarnie twarde. Fotele > niewygodne + sporo dodatkow nawet w topowej wersji jest platne. A sporo rzeczy nie ma np > dostepu bezkluczykowego. przeciez Cupra ma DCC, jak chcesz twarde to twarde jak mniej to mniej siedziales w ogóle w Cuprze?

> Pewnie dobre warunki sprzedazy flotowej > Pewnie z 80% tych aut kupily firmy. zrobiłem edycję o indywidualnych, spadek Octavii jest masakryczny

Octavia 13990 Golf 9929 Focus 9322 Astra 8802 Auris 8678 Cee'd 5015 i30 4465 Megane 4063 Mazda 3 2924 Leon 2653 Civic 2554 308 2160 C4 1368 A3 1223 Gulietta 665 1er 528 co jest takiego fajnego w Octavii czy Golfie Indywidualni Golf 3624 Auris 3338 Astra 2970 Octavia 2867 Cee'd 1852 Mazda 3 1839 Civic 1627 Focus 1502 i30 1501 Megane 1201 Leon 1073 C4 715 308 674 A3 470 Gulietta 300 1er 76

> A jak to sie ma do jazdy na co(!)dzien? Tzn da sie tym jezdzic jak troche popada? Jednak golf R jest > 4x4. przejedź się w Bednarku ma być wersja z DSG jak i manual

> Byles chyba jedynym zainteresowanym i statystyki chcial podbić. 👍 na forum Leona jak i w Łodzi juz kilka Leonów Cupra zostało odebranych i jeżdzą nie znają się ludzie płacą 100k za 280 koni

> specialnie nic nie pisalem nic o faworytach > golf na mega minus > jest paskudny , a tak to same plusy Audi S3 po rabacie moze sie zmiesci

moze powiesz jakie masz wymagania

najprosciej to chyba na obudowie rozrządu przynajmniej w Ibizie jest taka naklejka a jak nie ma to szukac na bloku silnika, najczesciej od strony skrzyni biegów

> Zgadza się jesteśmy. Ale ani Scirocco, ani BMW 1, ani Pulsar, ani Astra... etc. nie są tymi > samochodami nad którymi można piać z zachwytu. Ewentualnie ich topowe odmiany typu OPC czy > inne R to tak. Tutaj porównujesz 1.4 120KM i 1.2 115KM. Jaką przyjemność chcesz czerpać z tego > Scirocco? Tutaj jest pytanie o samochód typowo użytkowy więc nie ma co kombinować. Co więcej > ciekawym samochodem to ja mogę nazwać Omegę Lotus, bo nawet Insignia OPC to fajny, trochę > szybszy samochód segmentu D i tyle. nie doczytalem widac, ze to mialbyc samochod uzytkowy widzialem poprzednie posty gdzie szukał Lancii, Gulietty, Leona, Golfa dla mnie Pulsar nie pasuje do tego i tyle

> A widziałeś Pulsara czy tak tylko gadasz? Swoją drogą popatrz co dostaniesz za 70kpln cennikowo w > Pulsarze. nie widze wielkich rewelacji Auris wyglada cenowo podobnie

> Nawet jesli % straci mniej, to kwotowo wyjdzie na to samo albo wiecej... > Poza tym sa w zyciu ciekawsze rozrywki niz auto aha myslalem, ze to forum motoryzacyjne i jestesmy entuzjastami motoryzacji

> To teraz przeczytaj ze zrozumieniem post na ktory odpowiedziales moj post nie mial sensu mu zasugerowac auto za mniej niz 75K tylko co dokladajac mozna miec i moze nie wydawac ~60K na pulsara, tylko cos dolozyc i miec auto z którego sie mozna cieszyć na co dzień i nie utraci na wartości jak inne

> On jest wiekszy od Octavii > Poczytalem o nim mozna zrobic 130KM bez wiekszych problemow bo ten silnik wystepuje tez w wersji > 130KM. VW ma 1.2TSI. A juz ich 1.4 jest za chore pieniadze jak na kompakt. Nie chce wydac 75k > na samochod dlatego zaintersowalem sie Nissanem. > A czy 1.5DCI bedzie szybszy przy predkosciach autostradowych? widze ze sie pogubiles, Leon, Golf, Gulietta, Delta to Ci dorzuce do rozmyślań jakiś tekst ten jest przepiękny jakiś tekst BMW 1-series jakiś tekst jak mozna miec Scirocco albo nowe BMW z serwisem to nie wiem czy bym sie interesował Pulsarem

> to raczej błąd w ogłoszeniu pierwszym sprzed naprawy, nieznam się na VW ale watpie żeby w tych > autach były stare poczciwe wersje 90KM w 2006r montowane samo mistrzostwo to są śruby > montujące osłone plastikowa przedniego pasa był 1.9 90 i 1.9 105 patrzac po wypasie to raczej ten 110 lepiej nie BXE