Cinos

> ja raczej widze 54200, no i nie ukrywam ze mi sie nie podoba.. mowilem o wersji SC (3D) no taka luźna propozycja, dla mnie jest duuuzo ładniejsza np. od auta w temacie wątku, no ale wiadomo jakie są gusta

Seat Ibiza 1.2 TSI FR teraz VW wchodzi z Seatem w wielka pompa jakiś tekst jakiś tekst katalogowo 52.100 ale mysle ze da sie troche urwac, maja tez teraz super mozliwosc finansowania, w sumie placisz tylko za ubezpieczenie kredytu chyba, a reszta jest 0% a wyposazenie wersji FR jak za ta kase, jest podłokietniki, tempomaty, automatyczne klimy, podswietlane bajery, airbagi, wstawki wykończeniowe, audio, swiatla LED, nawet skrętny bi-xenon w standardzie a sama motorownia 1.2 TSI tez robi robote

> motor podczas jazdy rozkrecil sie do wysokich obrotow, zostal zduszony wysokim biegiem i przestal > odpalac.... > Cos czuje ze bedzie bolalo sprężarka pusciła olej do dolotu ?

> za bogato przy starcie ma i nie zapala > też dyskutowałem, że nie lpg, a jednak > pokazuje jakieś błędy po podpięciu kompa? > jeśli nie, to masz przyczyn w pierwszym moim poście czyli teoretycznie jeśli wyjeździ LPG do końca końca to następnego dnia rano powinien odpalic normalnie? kombinuje jak to wystestować, zanim wymieni reduktor

> Jak ma LPG, to parownik i elektrozawór przy nim do wymiany i pochłaniacz par paliwa - prawe tylne > nadkole wymiana lub wywalenie > Mam taką pandę, przez to pojazd prawie całą zeszłą zimę stał, porobiłem, działa pięknie a czemu mialoby tak sie dziać? puszcza gaz i się robi niepalna mieszanka noPB-LPG ?

Znajomy poprosił mnie, aby tutaj się Was spytać o poradę pacjent to Panda 1.1 z LPG na zimnym motorze ma ogromne problemy z zapalaniem zdarzy się ze zapala za 5-6 razem, a czasami potrzebuje samostartu w dolot z tego co wymienił albo inaczej co mu juz wymienili pompe paliwa, filtry, ECU, cewki, swiece, kable, czujnik temperatury, wtryskiwacze czy cala listwe nawet check niczego nie wyrzuca auto nie dymi, UPG walnieta nie jest jakies pomysly? iskra raczej jest, bo przed wymiana kabli bylo widac podczas zapalania jak strzela choinka

> ale jeszcze ubezpieczenie splaty kredytu masz itp. nie stracą na tym. no wlasnie to jest ta reszta o ktorej napisalem jako całkowity koszt kredytu nie widze żadnych prowizji ani opłat, odsetek

> to ze kombi jest to wiem, ale czy bedzie cupra? myślę ze FR z 1.8 TSI będzie na 99% ale czy będzie ST to nie wiem, mysle ze jak im zalezy na sprzedazy aut to zrobią btw. sprzedawca mnie bajerował, ze jest bardzo atrakcyjna oferta finansowania - kredytowa generalnie myslalem ze tak sobie gada, żeby pogadać, moze ktoś go obserwuje ale faktycznie jakiś tekst jedyne jakie wychodzą koszty przez 3 lata to obowiązkowe OC/AC wliczone w 1 rok kredytu i ubezpieczenie o ile dobrze rozumiem to po wkładzie własnym masz 56920 masz do spłaty, rata 1697*36 ~ 61092 minus OC/AC wychodzi ze koszt kredytu to 1824 mozliwe to? nawet wrzucajac teraz 57kPLN na 3% na 3 lata wyjdzie ~4200PLNów odsetek możliwe to czy gdzieś źle liczę? w kredytach nie ogarniam nic ale propozycja jest godna uwagi chyba 2 i 3 rok ubezpieczenia trzeba oplacic juz na wlasna reke poza kredytem

miałem okazję posiedzieć i pobawic się w Leonie FR 1.4 TSI przód piękny, swiatla pełne LED, tył to samo spasowanie auta, idealnie, równe szpary wszędzie w lusterkach fajne LEDowe kierunki przytłoczenia piękne wsiadam fotel wygodny, kierownica przyjazna z bajerami, podswietlane na czerwono wskazówki, podswietlenie piękne radio dotykowe, ładnie gra nawet, biegi wchodzą poprawnie (fakt ze na sucho) w zegarach duzy wielofunkcyjny wyswietlacz, lusterko fotochromatyczne, dźwięk zamykania otwierania drzwi - bardzo fajny jakbym miał 80kPLN to bym udał się do salonu i wzial 1.8 TSI 180 dluzej nie siedzialem, co by się nie zauroczyć bardziej

> hmmm karykaturalnie (prawie) krótkie drzwi jak na 3d... > jak zrobią w kombi, biorę będzie

Seat ma juz odpowiedź w kwestii estetycznej ma mieć 300KM

> ps. to 16.6L to spalanie chwilowe? nie, to jest srednie spalanie * przejechane kilometry spalone paliwo znaczy

DPF się po drodze nie wypalał? generalnie roznica nie jest duza, cisnienie w kołach odpowiednie?

w VAGach odcina wtryskiwacz, spalanie spada, moc spada dojechalem 15km i auto do tej pory dziala bez problemu

samochody w Australii samochody w Europie czemu Wasze auta są tak niewiarygodnie brzydkie?

> No dobra chyba faktycznie nie było takiego przymusu i dalej go nie ma ! > Ale tak na zdrowy rozum ,komu zrobisz na złość jak zapali Ci się auto a Twoja gaśnica będzie > niesprawna ? > jakiś tekst gaśnica wyprodukowana w 1997r. jako fabryczna do mojego samochodu i legalizowana w 2001r. była w lepszym stanie i lepiej zadziałała niz oryginalna z samochodu w 2006r. więc nie trafisz (akcja była w latem 2012r.) pytam się po prostu o przepis czy się zmienił, teraz i tak mam dwie nowe

> Zawsze było tak ze masz mieć gaśnice sprawną z aktualnym przeglądem ! No wlasnie nie, ostatnio(aktualnie?) było tak, ze Policjant mogl sprawdzic czy masz gaśnicę czy nie i za to mógł dać mandat, ale nie miał możliwości kontrolować daty ważności na gasnicy i nie mogl dac mandatu za brak ważności. I teraz pojawia się moje pytanie po rozmowie z diagnostą, czy zmieniły się przepisy.

Na przeglądzie rejestracyjnym diagnosta stwierdził, ze teraz Policja sprawdza gaśnice, nie tylko czy są ale czy są ważne. Troche mnie to zdziwiło, bo zwykle myślałem ze patrzą czy sztuka się zgadza. Zmieniły się przepisy w tym temacie? patrzyłem w FAQ MK ale tam jest data 2004-2005 wiec postanowiłem założyć nowy wątek.

spróbuj przycisnac jakiegos dealera, teraz jako ze jest chyba dwóch importerów (VW i Iberia) to VW daje sensowne rabaty z tego co kumpel mowił 52.100 kosztuje po katalogowej promocji Ibiza SC FR 1.2 TSI 105 KM moze oni troche zejdą z ceny, Ty troche dorzucisz i będzie fajny silniczek z ładnym nadwoziem Ibiza podejrzewam tez potem lepiej będzie trzymać cenę niż Clio

> Na pewno ? bo tu jest trochę inny panel: to jest Tributo Ferrari jakiś tekst > Czyli jest taka sama jak ta z przyciskami tylko że ma drążek ? to jest chyba inna skrzynia, ale tez dualogic C510 w klasycznym dualogic bez abarthów jest chyba C514 > Czyli normalny klasyczny automat ? jakiś tekst jakiś tekst raczej to będzie TCT

> co to za cudo ? To dwusprzęgłowa skrzynia ? to ostatnie to jest to jakiś tekst ta po srodku to jest Fiatowski dualogic a na samej górze to chyba wersja "North American"

> Sporo było robionych na licencji przez Koreańczyków. te w Cee'dach i i30 są VM Motori diesle?

> Nie wiem, mi to nie robi różnicy, umiem również szybko czytać tekst odwrócony do góry nogami, wiec > nie wiem w czym rzecz. no OK, masz unikalne zdolności, ale czy to jest czytelne dla każdego?

> Właściwie to chyba większość samochodów ma czytelne zegary. To u mnie, bardzo fajne i czytelne. wyglądają jak w Skodzie, nie wiem co to za pomysł by odwracać napisy czemu 150 nie moze być napisane normalnie w poziomie tylko prostopadle do wskazówki, dla mnie to wcale nie jest czytelne w moich zegarach mi tylko brakuje temperatury oleju i ze nie mozna wracać jak w VW przód tył tylko trzeba przeklikać całość (komputer pokładowy) jakiś tekst

> 10 lat temu to było dużo. Ale od tego czasu zaczęto używać FWD nowej generacji, > z osią skrętną koła maksymalnie zbliżoną do osi pionowego przekroju koła. > Taka konstrukcja umożliwia bardziej pionowe położenie koła przy skręcie, > a co za tym idzie- lepsze przeniesienie mocy na asfalt i dużą redukcję torque steer. > Wadą jest duży promień zawracania, w Focusie 12 m, w Megane ok. 11. > Nie wiem jak nowa Astra OPC ale ona też ma tą konstrukcję. > Każdy rodzaj napędu dla ambitnego kierowcy wymaga innych umiejętności. muszę w takim razie o tym poczytać > Przy przednim napędzie np. dociążanie przodu hamulcem, wyciąganie z poślizgu gazem. > W tylnym, wcześniejsze hamowanie przed zakrętem i dozowanie gazu na wyściu. > A w AWD, nie wiem, może się mylę ale takie jest moje odczucie, niewiele trzeba umieć. > Po prostu- wsiadasz i jedziesz. To jest moja definicja nudy. no fakt, zalezy kto do czego potrzebuje auta > Chyba ci się pomyliło z RWD z tym kontrowaniem. no odniosłem się do tego Quote: Jak już zmieniać napęd, to wolałbym tylny, zamiast z nudów umierać w takim Audi...