Cinos

> Potrzymaj guzik SETUP jeszcze dłużej. Jeżeli nie pokaże się kolejne menu, to znaczy, że zablokowany > jest dostęp do dalszych informacji. Odblokowanie za pomocą VCDS lub za pomocą wgrania nowego > softu. sprawdzę, dzięki > DABem sie nie interesuj, bo i tak w Polsce nie działa. > Odradzam, bez sprawdzenia HW i numeru części VW. > Zabawy na ślepo z softem mogą sprowadzić urządzenie do roli cegły lub do spowodowania > nieoczekiwanego rozładowywania akumulatora. no wlasnie czytalem, ze sie nie wygasza, maxi-dot nie nawiguje, sterowanie radiem przestaje dzialac bede dalej badac temat

> Ja wiem. Około godziny. > Jezeli ma na tyle stary soft, że nie ma polskiego, to powinien mieć jednak jeszcze jakieś języki > oprócz farncuskiego - angielski, niemiecki, czeski, hiszpański, węgierski. no ma angielski, ale chce polski jak chcialem sprawdzic wersje softu to pokazuje FM, AM i DAB... nie da sie zerknac jaki jest SW teraz ani jaka to jest nawigacja bo o tych literkach tez juz czytałem, ale nie doszedłem z tym DAB jak wyglada > Sprawa jest nieco bardziej wyrafinowana. Columbus Skody to jest prawie RNS510 znany z VW (albo > wręcz 100% to samo, ale pamiętam, że kiedyś, przy którejś zmianie softu trzeba było zamieniać > jakieś pliki, w zależności od tego czy do Skody, czy VW). > Jednak pod tymi nazwami jest parę generacji urządzeń. Ja znam generacje A, B, C, F. Sam posiadam > RNS510 "B", softowo zmienione na "C" (ale fizycznie to nadal "B"). no ja musze poszukać w takim razie jak sprawdzic jakie to radio albo wziac jakis sprawdzony software 4120 (?) i spróbować go zainstalowac i tez znalazlem dwie wersje, ze cos sie resetuje i wyklikuje, a druga ze sie tylko wrzuca płytke i potem tylko akceptuje...

ktos wie jak zmienic w nim sam soft? i ile to trwa? znajomy ma francuski jezyk, a chcialby polski radio jest takie samo w kazdym VW i kazdy soft pasuje czy sa inne loga i inne płytki do kazdej marki?

kupic kolejne zadbane Punto jakiś tekst

bierz Centre Future i nie marudź przez miesiac jak w czerwonym Punto w zimie, robił się maintenance podłogi i progów, jeździłem Grande do pracy 3.3km w jedna 3.3km w druga, łącznie moze jakies 10 minut jazdy, a mroz byl solidny w weekend moze jakas dluzsza trasa bez problemów teraz stał 5 dni -15'C, grzanie swiec, cykniecie przekaznika, pewny obrót wałem i kle kle kle kle w czerwonym Punto 6 letnia futura, katowana rozrusznikiem na plackach, często męczona muzyką na włączonym aucie działa do tej pory poprzednio był Exide, 8 lat wytrzymał, liczę ze futura przeskoczy wynik Exide'a

na początek proponuję zrobić trasę z 50km i odpowietrzyć układ chłodzenia

no to musi sie spieszyc, bo Fiat chyba kończy produkcje tego Punto co jest/bylo w ofercie

> Znalazłem i jest dokładnie tak, jak piszesz. Dzięki przy przedłużeniu chyba Ci standardowo dorzucą -5%

> no Rosomak jest idealny do znalezienie miejsca pod blokiem czy marketem... u mnie czasami parkują czasami Sprintery a one mają prawie 7 metrów, Rosomak ma 7,7 metra

> Z tego co widzę to te MJ miały szóstki. Ale ogólnie się zgadzam. U mnie na piątce jest ten sam > problem, dochodzi do czerwonej kreski i trzeba odpuścić. mocniejsze 140 i 150 stare 80/115 i nowe 120 miały 5 biegów

> Przy Twoich 160-170 koniach to powinno być coś w okolicach 240 z licznika na moje oko. No nie. Ja > nie daję wiary. on ma chyba 5biegów, raczej 210

> Ja tu widzę raczej lawinowo rosnący popyt na SUVy w Polsce. Swoją drogą, szalenie dla mnie > niezrozumiały. patrzac po ilosci progów zwalniających, wysepek, krawężników, problemów ze znalezieniem miejsca parkingowego to najlepiej po drodze się poruszać Rosomakiem

> ostatnia seria tego modelu, ciekawa wersja, 1.4 z klimą i to był rok produkcji 2003r. ? dziwne

> Ciekawe jest też na przykład to, że Kia sprzedała więcej Sportageów niż Ceedów. Podobnie zresztą > Dacia... w Hyundai odwrotnie więcej i30 niz ix35 , a to bliźniacze konstrukcje ale fakt ze Sportage cenowo fajnie nawet zrobiony

> w 2006r miałem seata ibize z 2003r, to taka fabia od seata ... coś kręcisz, z tego co pamiętam to miales Ibize 6K2 jakas czarna, a moi Rodzice mają 6L z 2002r. a one nie szły równolegle

> Sprzedanio 37689 szt fabi. Z czego pewnie koło 37000 kupiły firmy na floty a pozostałe 689 zostało > zakupione przez emerytów... inaczej aut marki Skoda sprzedano 37689 sztuk z czego Fabia 11623 sztuk firma : 8099 indywidualni : 3524 (mniej niz Octavii indywidualnych )

jakiś tekst bez niespodzianek tani Volkswagen - Skoda numerem jeden z Fabią drugi prawdziwy Volkswagen i oczywiscie Golf trzecia Toyota z Yarisem, ale tylko kilkadziesiat sztuk wiecej niż Auris Fiat kiedyś slynal z tego ze sprzedawaj najwiecej małych aut, typu Seicento, Punto teraz numerem jeden we Fiacie jest... Ducato ponad 6 tys. sztuk następna jest dopiero Panda z wynikiem 3254 sztuki... Dacia chciala podbic rynek kiedys Loganem czy Sandero, teraz te modele są w tyle, Dacia sprzedala ponad 4.5tys. Dusterów czyli 1.5 tys. mniej niz Fiat modelu Ducato w segmencie aut premium, SUVy znowu numerem jeden najwięcej z Audi poszło Q5, z BMW X3, ale Mercedes juz sprzedal najwiecej Sprinterów z ciekawostek na nowy rok 2014r. ciekawym graczem moze być Seat, dzięki VW i dobrym cenom oraz ładnemu designowi(nowe Leon, Ibiza FL), w grudniu sprzedał wiecej aut niz przez całe półrocze 2013r. (!) firmy zakupiły ....202766 aut prywatni ... 128889 co czyni...331655 w 2012r. 311732 (183237/128495) w 2011r. 319854 (178116/141738) ciekawe czy faktycznie firmy coś ruszą w 2014r.

> W Punto I z silnikiem 1,2 75 KM tez tak miałem i było OK. Punto to zupełnie inna para koloszy, tam faktycznie wskaźnik na desce byl jakis uposledzony, normalnie powinna byc połowa skali. Termostat do weryfikacji, pewnie puszcza duzy obieg.

> oby tylko nie jezdzila nim kobieta, bo będzie zniszczone ale sa tez kobiety co dbaja o auta generalnie warto poszukac wsrod aut jak podalem 1wl. PL salon niski przebieg, auto 2 albo 3 w rodzinie

zalezy imho jakie auto jak diesel sprowadzony z Niemiec to nic dziwnego ze sciurany i skrecony przeciez auto musialo zostac kupione tanio, podpicowane i sprzedane drożej, na tym zarabia sprowadzający nie lepiej kupic auto, ktore bylo jako 2,3 w rodzinie, od 1wlasciciela z PL salonu i najlepiej jakby wlasnie nim jeździła kobieta z dziecmi? jakiś tekst jakiś tekst jakiś tekst

> nie przesadzaj- rozważasz zakup 535 w dieslu- przecież A6 ma spory wybór motorków: > - hybryda z beznyną 245 KM > -2.0 TFSI 180 KM > -2.8 FSI 204 KM > -3.0 TFSI 310 KM > - 2.0 TDI 177 KM > - 3.0 TDI 204-313 KM > raczej to to małolitrażowe nie jest > a może tak A6 Allroad? albo za ciosem i wziac S7 jakiś tekst ale to juz klasa, nie wiem czy Marek chce taki przeskok z Lexusa

ja bym umowil sie z nim ze odkupie od niego auto za 80% wartosci rynkowej - naprawa potem auto sprzedal od goscia pewnie kasy nie odzyskasz bo jej nie ma, ale chetnie sprzeda auto i wezmie od Ciebie kase zanim to auto zlicytują komornicy

ja bym to zrozumiał jako częsta jazda i przeglądy

> wcale nie jest tak różowo- mi po robocie w ASO i na ich częściach pompa wody zaczęła ciec po jakiś > 10 tyś. km. > Auto zostało, po 2 dniach co z autem, odpowiedź, że wymontowali i oczekują na decyzję producenta > części > Renówkę dziobałem w serwisie niezależnym i naprawdę uważam, że jest znacznie lepszy niż miekscowe > ASO a co Ciebie to obchodzi? oni są gwarantem tej usługi, a nie producent części to była Twoja pompa wody (w sensie Ty ją przyniosłeś?)

> Gdybys juz nim jezdzil to zwroc uwage w jakim tempie nagrzewa sie silnik i czy szybko robi sie w > kabinie mimo nierozgrzanego motoru. W wielu dieslach w kabinie zima sie marznie, wiec lepiej > sprawdzic przed zakupem aby Twoja druga polowa nie narzekala na ogrzewanie lekki OT po jakim czasie przy temperaturach koło zera, zaczyna u Ciebie leciec letnie powietrze, a kiedy jest temperatura jest optymalna? i wskaźnik stoi w wiadomym miejscu jazda miejska