Lookazz

> Szwagierka ma takiego - 1.5 benz. sedana z 2005r. Sam pomagałem sprawdzać przy zakupie. Generalnie > bezawaryjne auto i sobie chwalą. Największy problem to reflektory przednie (soczewki), które > tylko udają, że świecą. > Tak przy okazji, ktoś wie czy coś się da z tym zrobić? Naprawdę w nocy nic nie widać na światłach > mijania, jakbym jechał na postojówkach. zamienniki TYC albo Depo - przyzwoite ceny, aso 1,8kzł

> Almera 1.8, po odkręceniu korka oleju przy pracującym silniku w mgnieniu oka wszystko pokrywa się > rozchlapanym olejem i czuć rytmiczne uderzenia powietrza... > Jeżeli miałbym się sugerować tym: > http://blog.otomoto.pl/trudny-wybor/ > Quote: > 3. Przy pracującym motorze odkręćmy korek wlewu oleju. Jeżeli z otworu wydobywać się będą spaliny, > oznacza to że silnik najprawdopodobniej kończy już swój żywot, a pierścienie tłokowe z całą > pewnością znikły dawno temu > to pierścienie? > Odkręcenie korka oleju w Xsarze 1.6 16V Duśki nie powoduje żadnego efektu 1,8 ma bardzo sławne (i słabe) pierścienie

> nie pomagasz, ogólnie to wolałbym 525i z automatem. mam 528 z automatem do sprzedanie ale nieco starszą, zas za UŁAMEK kwoty która podałeś w temacie

> Szczała > Kuzyn ma takie auto z 2010 roku ale jeszcze B6, ma ksenony, chce wymienić palnik od strony > pasażera. Czu jest możliwość zrobienia tego od strony komory silnika czy przez nadkole? A może > tylko zdejmując zderzak i wyjmując lampę? w moim 2006r zdejmowali/uchylali gorna czesc zderzaka

> Hmm, i w tym momencie zaczynam się zastanawiać, czy to co bym chciał uzyskać przy ew. sprzedaży > swojego, jest realne. > Nie mam potrzeby zmiany... ale kusi mnie coś zmienić po prawie 5 latach. mi sie nawet najfajniesze auta nudza po roku

> zawieszenie w górny serwis. silnik pracuje na biegu jałowym. wciśnięty cały czas pedał hamulca ( > bez pompowania ). kolejność zacisków : PL,PP, TL, TP. > Poprawiłem kolejność odpowietrzania. Teraz jest prawidłowa. > Instrukcja co i jak w załączniku. dziekuje

> Z ciekawości: za ile poszła? 11

witam, Czy mogły mnie ktos wspomóc informacją jak odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy w samochodzie Citroen Xantia 2001 2,0 Diesel ?

> Szwagier wytypował sobie autko do kupna. > I szuka 307ki w dobrym stanie ze sprawdzonego źródła:) > Naciął się już na kupnie pierwszego auta i nie chce znowu ryzykować. > może ktoś cos wie o sprzedaży takiego autka? wlasnie sprzedałem 307 '02 1,6 16v z uwaga..... oryginalnym przebiegiem 101 tys km ! Auto bylo jak nowe 5 drzwi, butelkowa zieleń, autoklima

> Mam Nissana Terrano "okularnik". > Zdjąłem przedni zderzak. Okazało się, że zderzak ma uszkodzone boczne elementy, do których wsuwa > się zaczepy, które przymocowane są do nadwozia. > I te zaczepy mam różne. Jeden ma uchwyt centralnie na środku, a drugi trochę z boku. > Czy mają być dwa różne? > Jeżeli nie to jaki musi być w moim modelu? > Jeżeli mają być różne to, który ma być z której strony i czy uchwyt ma być od góry czy od dołu? > Ktoś tam coś grzebał przy tym zderzaku i zrobił druciarnię. Widać, że poskładane jest to byle jak i > nie wiem jak ma być oryginalnie. mozesz mi na priva rzucic vin to Ci powiem ktory rok okularniki wystepowały do 10,1999r foto zderzaka z serwisówki masz ponizej :

> Mam Nissana Terrano "okularnik". > Zdjąłem przedni zderzak. Okazało się, że zderzak ma uszkodzone boczne elementy, do których wsuwa > się zaczepy, które przymocowane są do nadwozia. > I te zaczepy mam różne. Jeden ma uchwyt centralnie na środku, a drugi trochę z boku. > Czy mają być dwa różne? > Jeżeli nie to jaki musi być w moim modelu? > Jeżeli mają być różne to, który ma być z której strony i czy uchwyt ma być od góry czy od dołu? > Ktoś tam coś grzebał przy tym zderzaku i zrobił druciarnię. Widać, że poskładane jest to byle jak i > nie wiem jak ma być oryginalnie. ktory rok tego terrano ? 93-96 czy 96-99 ?

> Tzw cukierek, są już patenty (przyrządy) do jej wymiany bez zdejmowania wahacza. o widzisz, a mi czarowali ze sie nie da samej tuleji, pomimo ze byly w sprzedazy, ze caly wahacz trzeba pzdr.

tam jest jedna taka tuleja duza co faktycznie siada, delikatnie sie rozwulkanizowuje, ale nie jest to natychmiast do wymiany, sama tuleja jest dostepna w zamienniku, jedynei jej wymiana jest problematyczna (ciezki dostep)

raczej nie pakuj sie w pathfindera, choc wydaje sie to nowoczesny wóz, ja takze polecam LC lub patrola Y61 tyle ze bym poszukal jakiejs innej fajnej sztuki, po co do tej samej wody dwa razy wchodzić

> 1) Jeep Liberty / Cherokee nie znam > 2) Subaru Outback / Forester auta typowo japońskie, serwis jak na japonczyka nie jest najdroższy, nie polecam diesla > 3) Suzuki GV fatalnie mały bagaznik > 4) Volvo XC70 jak sam zauwazyles drogi serwis > 5) Audi Allroad – tutaj tylko 2,5 tdi 180 KM – silnik z wieloma bolączkami > (opinie są skrajnie). ja mam allroada, ale z tym silnikiem 2,5tdi ktorzy wszyscy chwalą i poszukuja, nie polecam automatów, manual niestety muli to auto Da sie w nim przespać, płaska podłoga, dosc długi bagaznik jak rozłozysz siedzenie - nie wiem ile dokładnie, ale spore rzeczy woziłem, do lasu mozna wjechac, szuter, leśne dróżki owszem, gorzej spore błoto, wiekszosc tych aut nie ma blokady (ale mozna znaleźć i z blokadami ). Wozek sie zmieści Mi allroad potrzebny jest do ciagniecia przyczepy

o bardzo ładny !

> Mam nietypowe pytanie czy 1.6 HDi 110 kucy w budzie 407 SW jest z natury zamulony czy może mu coś > dolegać. Wiem że to nie F1 ale coś śmigać powinien po wdepnięciu w podłogę, czuć że się zbiera > ale tez nie powala. > Dodam że teraz ma 250 kkm i zero błędów. w 206 z tym silnikiem trzeba kierownice trzymac dwoma rekoma 407 jest zdecydowanie ciezszy

> Witam, > Czy posiadając takie tablice jak w załączeniu można poruszać się po polskich drogach - auto > sprowadzone z miesiąc temu.... jezeli w scheinie auto ma wbite wymeldowanie to nie mozna, a jezeli tego nie ma to mozna teoretycznie jezdzic, wykupujac oczywiscie oc, ale nie chciałbym miec z takim autem kolizji ...

> W PL cieżko znaleźć fabryczne egzemplarze.Druga sprawa iż za stary jestem aby się marszczyć które > auto spod świateł szybciej ruszy. chciałem Cie utwierdzic w przekonaniu ze 1,9 jest lepsze od 2,5 > A ja tak.Bez wchodzenia w dane techniczne ,można znaleźć ciekawe info.I często z prawdą się nie > mija A jak ktoś nie wie co to jest ironia ,cóż częsta przypadłość. ludzie nie rozumieja ironi, ba... ludzie sie nie znają na motoryzacji, a czesto tacy krzycza najgłosniej... szczegolnie na forach

> To się nazywa ,,wyrwane z kontekstu''. wkoncu zrozumiales >Może przedawkowałeś TVN nie wiem Mam ja takiego kolegę w > domu który słyszy co chce jednakże ma on ...3 lata Generalnie wystarczyło by napisać -nie > doczytałem ,nie zrozumieliśmy się w temacie a nie ugniatać guano mówiąc iż to serek ale > spokojnie każdemu zdarza się pomylić to żaden dyshonor naprawdę > W tym właśnie problem ,i przekaz aby takim autem się nie interesować.Wiesz generalnie to zawsze Pan > Henio może wałeczki przelecieć papierkiem i będzie ,,jeździć jak ta lala kierowniku'' > Rozumiem iż uderzyłem w czuły punkt bo pewnie masz takie auto w domu? Śpieszę wyjaśnić iż A6 w > budzie C5 i tym bardziej w C6 mnie się podoba,problem tylko z tym silnikiem.... mam a6 c5 2,5 tdi tylko odrobiłem lekcje przed zakupem

> Akurat wspomnienie Opla tutaj nie jest tak do końca nie na miejscu z prostej przyczyny.VP44 > siedziała w 2,0 i 2,2 DTI oraz w VAG 2,5 TDI właśnie(pomijam już Rovera tutaj). i w nissanach też

> Wcześniej tego nie było, a po wymianie się pojawiło. > Między zegarami jest czerwona ikonka - symbol samochodu a w nim kluczyk. Kiedy gaszę silnik, > wyciągam kluczyk - ikonka zapala się i gaśnie. Po zamknięciu auta, i zazbrojeniu - nadal miga. > Nie przestaje. > Czegoś nie aktywowałem po podłączeniu nowego akku? > Czy też, jak pisza na forum nissana - to aktywny immobiliser, i wcześniej widocznie (?) nie był > aktywny? nie Ty jeden, kliku moich klientów ma ten sam problem, sek w tym ze poprostu wczesniej nie widzieli tej kontrolki, po wymianie akumulatora dokladniej przyjrzałeś sie swojemu nissanowi zamiast jak to zwykle robiles - odejsc od auta zaraz po zamknieciu. wiem ze to brzmi dziwnie ale tak jest

> Nie widzę żadnego sensu powstania 2,5 chyba jedynie to iż masz V6 pod maską (nie wiem ile to daje % > respektu na dzielni)Moment obrotowy taki jak w 1,9 TDI 130km więc po co to woogóle powstało? > Cena rynkowa samochodów z tym silnikiem nie jest wzięta z powietrza. uwierz ze dane na papierze i realne sie roznią. Powiem wiecej 1,9 zje 2,5 tdi na starcie > Generalnie szukając opinii na temat nowych diesli warto odwiedzić stronę Złomnik Opinia Tymona jest dosc specyficzna i podszyta grubym humorystycznym akcentem. Czytam jego bloga regularnie, ale nie poleciłbym go jako źródło wiedzy dla laików motoryzacyjnych.

> Przeczytaj całość mojej wypowiedzi i zwróć uwagę na pogrubione słowa Ze zdania ktore napisałes wynika wg mnie ze 8-10tys dotyczy samej pompy i to jest przedmiotem mojej wypowiedzi. > ,,Za 2 tysiące to u Pana Henia w szopie możesz wałki przejechać papierem ściernym. Wałki oraz > pompa VP44 która jest fantastycznym urzadzeniem może zrobić Ci koszta w granicach 8-10tys. > Swoją drogą gdyby ktoś chciał zrobić pompę po Bożemu a nie tak jak to się powszechnie robi to kwota > 5 tys za kompletny remont lub 7-8 tys za nową nie było by za duża Kto w dzisiejszych czasach robi cokolwiek "po bożemu" ?

> To niestety bardzo zależy od sterownika jaki masz na pompie. Na przykład w Oplu z psg16 na > przykład bardzo niewiele da się zrobić. Tzn są zakłady które to robią, ale efekt jest zawsze > niezadowalający, da się natomiast na parę tysiaków pozbyć check engine, to właśnie czas by > samochód oddać do Mirasa i niech męczy się z nim kolejny amator perełek. ale o audi rozmawiamy