alien

Hmm, no to mam zagwozdkę...podłączylem drugie radio- równiez dziala kiepsko, sprawdziłem połączenie gniazda antenowego z dachem, odchylając podsufitkę - piękne, czysciutkie, nie zaśniedziałe, podmieniłem bat antenowy( co prawda od skody felicii sąsiadki, pasował) - równiez kiepsko działa. moze ten bat jest jakis inny, nie mam pojęcia. Efekt końcowy- wszystkie Wasze sugestie sprawdziłem i radio nadal słabo działa. co to w takim razie moze być?? Moze to?? http://www.sfora.pl/Gigantyczne-plamy-na-Sloncu-Ostrzezenie-NASA-dla-calej-planety-m52914 Ale to wszystkie radioodbiorniki by szwankowały, nie tylko mój:)

> Ale najpierw wymień radio a potem ewentualnie bebeszenie Oczywiście, ze tak zrobie... dobrze, ze mam to drugie radio, szkoda ze nie MP3, chociaz moze bebechy w radiu da sie podmienić, na wypadek gdyby okazało sie, ze to które w tej chwili mam włozone, ejst walnięte. Wtedy przełozylbym laser do starego, sprawnego radia). Chociaz pewnie nie tylko laser trzeba by przelozyć, aby działały MP3

> Masz tutaj watek o tym problemie ! > jakiś tekst dzięki, własnie go czytam. Mam nadzieje, ze oczyszczenie złącza przy mocowaniu anteny do dachu pomoze. z podsufitką myslę, ze dam jakos radę. Jesli to nie pomoże to pewnie radio walnięte...

> Z tyłu jest chyba taka sruba do mocowania jak nie to weż kawłek kabla dotknij obudowy radia i > połącz z gołą karoserią > Jezeli da efekt to zrób tak nową mase Ok, dzieki, już wiem o którą śrubę chodzi

> Sprawdz ten bat no i oczywista mase No własnie...masę...hmm, w którym dokładnie miejscu sprawdzic ??

> Posprawdzaj moze czy wtyczka antenowa dobrze siedzi w gnieżdzie radia Siedzi dobrze, niestety. Jutro sprawdze jeszcze z drugiom radiem ( zostało mi oryginalne od tego auta, po zmianie na mp3 fabryczne)

Postanowil;em "odświeżyć" dźwignię zmiany biegów i zanabyłem nowa gałkę...Pytanie moje brzmi - jak zdemontowac starą gałke i założyc nową?? Pzdr.

> Ja proponuje najpierw podmienic ,,bacik"... Próbowałem...od GP mojej mamy, z tym, że w tym GP kiepski odbior byl od zawsze, więc...spróbuje jutro od ojca ze stilo. A kiedys miałem zapasową, nową antene, to sprzedałem

> wątpię, ale jeszcze możesz spróbować sprawdzić wtyczkę do radia czy czasem z nią nie ma jakiegoś > problemu Zawuazyłem jedną rzecz, po wyjęciu radia. Sygnał słabnie...jak radio przestaje "stykać" z wewnętrzna obudową metalową w desce rozdzielczej. Sygnał sie polepsza jak radio zaczyna dotykać do tej obudowy. Tak jakby brakowało masy...Usterka wystapiła w zasadzie nieoczekiwanie.

> trzeba podsufitkę ściągnąć w miejscu gdzie jest montowana antena. Jak to się robi w MW to Ci nie > powiem, bo ja mam 3D Hmmm, no to czeka mnie niezła operacja...:/ A moze to jednak chwilowy foch radia...

> miałem to samo, trzeba antenę wyczyścić, a dokładnie mocowanie kabelka do anteny Hmmm, a jak sie dobrac do tego kabelka??

Witam Od moje radio kiepsko łapie fale, straszne zakłócenia są i stacje które normalnie powinny działac bez zarzutu ( Radio PLUS, RMF FM) odbierane sa z zakłóceniami i bez RDSu. Zastanawiam sie co jest tego przyczyną. Nic z radiem nie robiłem, nic nie przełaczałem, nie zmieniałem...Miał ktos z was cos takiego?Radioodbiornik jest fabryczny...Czy to oznaka padającego radia czy raczej coś z instalacja? czy kabel idący od anteny ma jakies łączenia w którymś miejscu czy zakonczony jest wtyczka wpinana w radio?? Pozdrawiam

Witam, Ja jezdziłem Pandą przez 5 lat i 115 kkm, przez 110 kkm lałem Quaker State Synquest 5W40 i silnik nigdy nie wział gram aoleju, pracował cicho, bezproblemowo. Teraz do Stilo leję ten sam olej, mamie do GP 1,4 8V też, ojcu do Stilo 1,4 tez, z żadnym z silników nie ma problemu. Mysle, ze nie marka a parametry sa ważne, no i oczywiście cena( co w przypadku Selenii nie jest atrakcyjne) Ja, na podstawie własnych doświadczeń, zalecam pelen syntetyk 5W40 i autko będzie długie lata jeżdzic bezawaryjnie:) Pozdrawiam

> kość od temperatury jest rozbieralna i podmienisz piny - kość wpięta jest w centralkę w drzwiach > nad głośnikiem (szara z czerwoną klamrą) biegunowość kabli nie ma znaczenia - czujnik działa > opornościowo Dzieki za info. chyba jednak nie starczy mi tego kabla ( czujnik który kupiłem jest od GP) , myslę ze te 35 cm bedzie za malo... Ale i tak dzieki, wiem juz na czym stoję. Pozdr.

> 71718833 > Pozdrawiam BAS Witam, Dzięki za info. Czujnik o tym numerze kosztuje 100 PLN i trzeba by go sciągać z Italii. Jednak sprzedawca w Carserwisie zaproponował mi inny czujnik, wygladający identycznie, o numerze katalogowym: 71753245, produkcji polskiej. Kupiłem go za 40 PLN, więc tanio. Czujnik ma kabelki długości 35 cm. I moje pytanie brzmi: w którym miejscu znajduje się kostka w którą nalezy wpiąć piny od czujnika...Wolałbym, nie rozcinać kabla i nie lutować, tylko zrobic "po Bożemu" . Czy jeśli trzeba zdejmować boczek, to jest to kłopotliwe ? Pozdrawiam

Witam, Wiem, ze temat czujnika temperatury zewnętrznej był juz nie raz wałkowany, ale chwilowo go odświezam, poniewaz poszukuje numer katalogowy oryginanego czujnika. Ktos kiedys tutaj wklejał fotkę oryginału w opakowaniu...i własnie tego poszukuję. Z tego co pamiętam, w ePerze to sie nazywa "Korek"... dzieki z gory za pomoc i pozdrawiam

> Jeśli jesteś na 100% pewien akumulatora to stawiam na problem tulejek w rozruszniku. > Pozdrawiam BAS Jestem na 100% pewien akumulatora. Napięcie jest Ok, ładowanie OK, a rozrusznik...tak jak pisałem, kiedyś był czyszczony i przez pewien czas bylo ok, ale dośc szybko problem powrocił. Allegro oferuje nowe zamienniki za 299 PLN i własnie nad czyms takim się zastanawiam. Ewentualnie regeneracja ale nie wiem czy regeneracja nie poprawi sytuacji na krótko. Pozdrawiam

Witam, Problem jak w temacie...Akumulator sprawny, ma kilka miesięcy. Im chlodniej, tym ciężej rozrusznik kręci, tak jakby był właśnie akumulator słaby. Ale, jak już napisałem, nie jest słaby bo raz, że nie stary, dwa - osobiście go sprawdzałem . Czy wine moze ponosić sam rozrusznik? Rok temu był czyszczony i przez pewien czas lepiej krecił ale dośc szybko problem powrocił. Noszę się z zamiarem zakupu ojcu nowego rozrusznika (Stilo jest ojca), ale nie wiem czy problem zostanie wyeliminowany. Czy miał ktoś z Was, userów Stilo 1,4, podobne problemy?? Pozdrawiam

> Po przeczytaniu wielu postów tutaj i na SSP wiem jedno: jeśli > chodzi o amortyzatory i sprężyny - TYLKO ASO, oryginały. Hmm,no ja wlasnie bede musial wyrzucic po 40 kkm oryginaly z ASO...

dobry wieczór a w sumie to chyba już dzień dobry:) Pytanie moje brzmi: czy są zamienniki przednich amortyzatorów pozmianowych ( z głębszym, profilowanym kielichem zabezpieczającym przeciw pękającym sprężynom)? Pacjent to MW 2007 rok. Po 2 latach moje oryginalne amorki( miałem juz zmieniane-kupiłem oryginały własnie ze względu na te kielichy) zaczęły skrzypieć jak stara wersalka. Myslałem, ze powodem skrzypienia są poduszki amorków. Poduszki wymieniłem, wymieniłem też gumy na których siedzi sprężyna od góry( temiędzy sprężyną a łożyskiem)Reszta zawieszenia ok. Amorek po zdjęciu i poruszaniu sztycą skrzypiał...Jakie amorki polecacie...oczywiście chodzi mi o takie z głębszym kielichem... Pozdrawiam

> miał. > z warczyburga. Małesprostowanko...nie są to lampy z Wartburga...to sa lampy które później montowano w Lublinach. są bardziejprostokątne niż te w Wartburgach. Wiem, bo właśnie taki przód ma mój Borewicz Pozdrawiam

> nie bedziesz miał ikonki podgrzewania świec No właśnie, i chyba też ikonki od intercoolera nie będzie Tak tylko zapytałem, z ciekawości, poki co nie zamierzam wymieniać

Witam, Pytanko moje dotyczy licznika od Abartha, Czy taki licznik będzie pasował do Stilo 1,9 MJ?? wiem, ze jest różnica w obrotach silnika, czy w czymś jeszcze??