jacob24

> Od tego momentu raczej nr 2. Klima to mus, zwłaszcza w długiej trasie. A szyby zawsze możesz sobie > ściemnić. Ja raczej malo korzystam z klimy ale fakt czasami przydaje sie dla pasazerow. Sciemnienje szyb to 500zl, zawieszenie w aucie nr1 kosztowalo ok.1000zl, audio to samo, alufelgi uzywki kosztowaly tez ponad 500zl wiec jaksie podliczy nie oplaca sie inwestowac tylko wyrac nr 1 lub 2. Jedno auto musze przerejestrowac na niemieckie blachy i zastanawiam sie, ktore

> a w razie czego kupujesz auto dla sasiada, czy sobie? Hehe to pierwsze sobie zrobilem, sasiedzi to typowe snoby wec bez nowej x6 czy imprezy ni podchodz chodzi tylko i wylacznie o moje zadowolenie, wsiadajac do auta nr1 jestem zadowolny mimo tego, ze jest pewnie warte tyl ile komplet felg e aucie sasiada auto nr2 nawet sie odpycha jak na moje potrzeby ale wole ogladac auto nr1 stad pytanie czy kacikowice przywiazuja wage do wygladu, audio itp. czy ja mam jakies skrzywienie

Witka Jak duza wage przywiazujecie do wygladu auta? Mam dwa takie same modele ale: W aucie nr 1 sa ciemne szyby (akurat pasuja zarownocdo auta jak i koloru), ladnie utrzymana powloka lakiernicza, alufelgi, modyfikowane z glowa zawieszenie, zderzak od coupe, nawet jakie audio sie znajdzie i kilka innych rzczy. Auto robi pozytywne wrazenie i nawet jak na swoj wiek podoba sie znajomym etc. Auto nr2 to calkowita seria z dosc miekkim zawieszeneim, kolpaki ale: wieksza pojemnosc, wyzsza moc - mozna nawet trzymac licznikowe 190-200 na niemieckich autostradach ze wzgledu na dluga piatke. Dodam, ze 95% mojej jazdy to niemieckie drogi z czego ok.60% to wlasnie autostrady, poza tym w aucie nr2 jest klima, radio sterowane z kierownicy, wyposazenie oprocz skory i automatu full jak na ten model ale wyglad..fajnie sie jezdzi ale z zewn.nawet mu (jej) sie nie przygladam Zaden zakup narazie nie wchodzi w gre wiec pytanie ktora opcje byscie wybrali. Mamy jeszcze takie akuratne auto ale zona przywlaszczyla a ja zostalem z dwoma graciakami Przepraszam za brak Pl znakow

> Tak. > Na reflektorze powinny by strzałki: > 1. strzałka w prawo - reflektor przeznaczony do ruchu lewostronnego (np. z auta z rynku UK) > 2. brak strzałki - reflektor do ruchu prawostronnego > 3. strzałka z lewym i prawym grotem - reflektor symetryczny lub z możliwością przestawienia wiązki > (nadaje się i do UK, i do Polski.) na jednym jest strzałka w prawo a na drugim w lewo ale w starych reflektorach jest tak samo - a obstawiam, że stare są to te, na których auto X lat temu wyjechało z salonu

> Ale porównałeś obydwa auta ?? niet ale wnioskujesz, że w tym drugim może być wyższe napięcie? później to sprawdzę

> A Valeo to w ogóle producent jest, czy pakowacz? hehe, producent

> A te Valeo to nie są czasem angielskie? wydaję mi się, że nie - jak to sprawdzić? jakieś oznaczenia na lampie?

z napięciem wszystko jest w jak najlepszym porządku zarówno bez obciążenia jak i pod obciążeniem, wygląda na to, że djauto robi lepsze lampy od valeo

> normalnie piszesz umowę K-S, oddajesz komplet papierów kupującemu, kupujący płaci w US PCC-3 i > rejestruje w WK na siebie - proste jak konstrukcja cepa dzięki bardzo

> Jak opłacone i ma umowę z tym od kogo kupił to normalnie na umowę, tak jak krajowe się robi. Musi > być ciągłość kwitów. co to znaczy opłacone? - w sensie akcyza, recykling itp? to chyba nie ale musiałbym dopytać, czekaj chodzi o to, że przygotowane do rejestracji tak?

Kolega zakupił auto tutaj w PL sprowadzone, niezarejestrowane w PL - teraz się okazuje, że znalazł nieco tańsze chociaż jak dla mnie w gorszym stanie ale rzekomo od pierwszego właściciela, płakał jak sprzedawał itp suma sumarum wyszło 500zł taniej niż tamto z rejestracją pomijam jego głupotę bo zamiast zarejestrować tamto to kupił drugie zarejestrowane już tutaj bo okazja itp. Teraz pytanie - jak odsprzedać sprowadzone auto nie rejestrując go w PL? czy jest to w ogóle możliwe? oczywiście za tą samą lub nawet ew. trochę niższą cenę, ja się na tym kompletnie nie znam ale obiecałem, że zapytam tutaj. Wartość auta 2000zł, poprzedni użytkownik a raczej handlarz ma się zastanowić czy nie przyjąć auta z powrotem - oczywiście odliczy mu jakieś drobne ale nie wiadomo czy jeszcze będzie chciał przyjąć i to będzie jego dobra wola Znajomy w gorącej wodzie kąpany i ma teraz dwa auta przy czym to sprowadzone ładna blacha, lepsze wyposażenie itd. to z PL jak dla mnie zaniedbane i widać już ogniska rdzy ale nie wytłumaczysz...

dzięki

> Czytałem gdzieś że zamienniki Valeo lamp słabe są. Ale jeśli to dwa różne auto to się nie dziw, > różnice między samochodami są duże. Koligen - napisałem w pierwszym poście - auta identyczne, lampy oryginał Valeo w jednym aucie, w drugim innej firmy, te powiedzmy zamienniki świecą lepiej od Valeo i tu pojawia się zagadka dlaczego tak jest

> Na pierwszy ogień napięcie na akumulatorze podczas pracy alternatora i napięcie na kostkach przy > lampach ok jutro sprawdzę a jak to się ma to p/mgłowych bo one akurat świecą mocno, tutaj jest tak jak powinno być

> Moim skromnym zdaniem sprawdź jakie są założone żarówki i jakie jest napięcie na wtyczce od > żarówek. żarówki takie same, przypomniało mi się - na aku napięcie jest ok a jaka norma powinna być na kostce?

Witka Dwa identyczne auta - w jednym lampy kupowałem w 2010 roku ale od tamtego czasu za dużo nie jeździłem więc można powiedzieć, że prawie jak nowe. W tamtym roku kupiłem auto, w którym reflektory miały już kiepskie odbłyśniki. Kupiłem nowe reflektory Valeo - w końcu jasno ale jakiś niedosyt, wymiana żarówek - może trochę lepiej ale to nie to. Przyzwyczaiłem się ale dzisiaj przejechałem się drugim - Panie jakiś ultra-xenon czy co? niebo a ziemia. Aha w jednym aucie widać tzw. plamę świetlną w drugim też ale jest ona po prostu słaba. Co ciekawe w pierwszym aucie są tańsze reflektory djauto - a może valeo to lipa a djauto są dobre? Chociaż wszystkie powinny z założenia świecić podobnie. Wykluczam ustawienie świateł - sprawdzane jest ok więc co może być nie tak? co i jak mogę sprawdzić?

> A co powiecie koledzy o tym WAUDH74FX6N158775 > A6 Quattro 3.2 FSI 4F z 2006 za 29 tyś zł FSI - czy to nie jest jakiś "big problem"?

> O to to... jeszcze różnica między autem lekko wypadkowym/pokolizyjnym i ściągniętym ze stanów po > prostu całych i w miarę całych się nie opłaci. Ciągną to do Niemiec do Hamburga, potem na > Litwę, albo wprost na Litwę, bo gospodarka celna deko inna, potem robią tam i ciągną do PL już > "igłę", wystawiane potem w różnych konfiguracjach w zależności od rozwoju umysłowego handlarza > i jego pomysłowości. dlatego raz kupowałem MB i wolałem w kolorze budyniowym, z duzym przebiegiem ale z pełną dokumentacją, kupowalim następne MB i dokładnie to samo - auto zadbane, przebieg duży ale serwisowane, całe - zero problemów, cena deko niższa tylko ze względu na kolor - później dość ciężko taki kolor odsprzedać ale mi to, że tak brzydko powiem zwisało w sensie koloru, budyń jak się umyje też ładny

> Może naprawdę myslal ze za taka cene kupi auto bezwypadkowe nie spokojnie , wiem o co biega w temacie mniej więcej, tutaj chodzi o to, że na pewnej grupie ktoś dał ogłoszenie i tam czasami jest jak, że po prostu komuś czasami jest pilnie potrzebna kasa itp., ale mniejsza z tym dlatego nie będąc w temacie cen takich a4 zapytałem tutaj, coś mi się wydawało, że jest za tanio ale wolałem dopytać. Szkoda tylko, że Polak - Polaka nawet na obczyźnie chce stuknąć ale to już temat na inny wątek

> Jakby to powiedzieć...a może lepiej nie mówić. ulalala, dzięki tak myślałem, że coś z nim nie tak

> Kto o zdrowych zmyslach chce kupowac auto z USA. Przy obecnym kursie nie oplaca sie targac > nierozbitych. Wiekszosc ogloszen to auta z licytacji, Pol biedy jak po malym uderzeniu ale > wiekszosc to niezle ulepy. Malo tego widzialem pare zle odprwaionych min inny silnik na > granicy inny w w aucie ja pytam bardziej o model, niekoniecznie o ten egzemplarz, zawsze byłem przywiązany do MB, do Audi się zniechęciłem ze względu na zbyt twarde zawieszenie - akurat to było a6 chociaż precyzja prowadzenia, spasowanie materiałów na naprawdę wysokim poziomie, ad. a4 mam do czynienia tylko z tdi z napędem na jedną ośkę więc ciężko to odnieść do 3.0v6 z quattro

Witka Czy mi się wydaję czy te Audi jest tanie? czy tak ma być? Z tych zdjęć ciężko cokolwiek wywnioskować, z jednej strony fajnie, że manual, z drugiej strony automat byłby tutaj bardziej na miejscu. Kumpela w robocie ma taki model o tyle, że nowszy rocznik ale w tdi i jest zachwycona a tłucze naprawdę dużo km. Ciekawe auto, absolutnie nie odstrasza mnie, że ma już 11 lat Ale że co bite z każdej strony itp? tam coś się ewidentnie sypie, z napędem coś nie tak? w przebieg absolutnie nie wierzę, w aucie z 06 roku mam już większy Ciekaw jestem Waszych opinii p.s. opinie typu, że za te pieniądze można kupić prawie nową pandę itp. jakoś nie szczególnie mnie nie interesują edyta: on jest z USA? bo tak mi się coś wydaję po tylnych światłach Link do ogłoszenia: -20140226-[diplayLink]-4831215@1-20140226224636]Ałdi

> Jak szukałem auta żonie, to do wyboru miałem Picasso albo Scenica, wnętrze Zafiry jest dla mnie > przygnębiające. > Xsara Picasso miała świetne zawieszenie, tak cicho i komfortowo nie czułem się w żadnym aucie. ad. francuskich zawieszeń - być może w tych nowszych modelach są już sztywniejsze ale seryjne w Megance oczywiście sprawne na dobrym ogumieniu to ponton przy Astrze oraz Cordobie - do takich dwóch aut podobnego segmentu mam porównanie, Astra praktycznie w ogóle nie przechyla się w zakrętach w porównaniu do Meganki, na pewno w/w niemieckim autami jeździ się pewniej, niestety komfort na tym trochę cierpi, Ty masz tego obniżonego Scenic`a?

> Jeśli samochód masz z pewnego źródła to bierz, pamiętaj tylko - Wymiana oleju (najlepiej jakiś > dobry jakościowo 5w/40) co 10 max 15 tys km, niektórzy też dolewają do paliwa oleju do > silników 2T (też od jakiegoś czasu tak robię) i zabezpiecza to w jakimś stopniu układ > paliwowy. > Jak będziesz dbał, i o ile poprzedni właściciel dbał .... to 200-250 tys bez problemów pewnie > zrobisz. > Pozdrawiam. Dziękuję za konkretną i rzeczową wypowiedź jednak odpuściliśmy tą Thalię, dla okazał się jednak za słaby po wyjechaniu na autostradę, benzyna 1.4 jest w tej kwestii jednak mocniejsza. Poszliśmy w zupełnie innym kierunku Tak czy inaczej silniczek do miasta naprawdę fajny, do 80km/h naprawdę zrywny i można się miło zaskoczyć, pewnie w Twingo w dodatku podkręconym na pewno jest jeszcze lepiej Pozdrówka

> Zapewniam cię, że sprzedawca wiedział, że coś jest na rzeczy. > Nie musi się znać i nie musi jeździć. W handlu czasami trzeba ponieść stratę lub zrezygnować z > zarobku. > Ten samochód jest z tej kategorii, bo ma usterkę. Prawdopodobnie skrzynia automatyczna nadaje się > do remontu. a co się dzieje z tą skrzynią? Napisz jaki jest problem bo jak na razie to same zagadki, robiłem kiedyś remont skrzyni - objawy szarpanie na wstecznym, zagrzewanie się oleju, w konsekwencji brak 4 przełożenia - wszystko było wiadomo od razu