jacob24

> Mowa o E klasie wobec kangoo? akurat byłem wtedy meganką, ale wydaję mi się, że 211 jest mniejsze w środku od 210 > I ten tego... rozumiesz? ahmm

> Kiedy wsiadam do megi z mojego wieloryba to tam jest ciasnosć nie wiem o której wersji Meganki mowa ale z całą pewnością przesadzasz , kiedy ja przesiadam się z trochę większego auta niż Twoje: Długość 4818 mm Szerokość 1822 mm Wysokość 1452 mm Rozstaw osi 2854 mm nie mam aż tak skrajnych wrażeń takiego odczucia doznałem przesiadając się z nowego Kangoo - nie wiem jaka to wersja była ale tam rzeczywiście było czuć przestrzeń

> Kolega ma taką megi i to jest strasznie ciasne auto. nie żartuj, skoro jedynka w sedanie wystarcza już do podróżowania w 4 osoby to dwójka szczególnie w kombi nie powinna być ciasna. Ostatnio jechałem jako pasażer nowym Kangoo - chyba to było Kangoo - wielkie to w środku, jeszcze ta wysunięta szyba przednia daje wrażenie większej przestronności - ale podobało mi się to auto. Po przesiadce do zwykłej osobówki poczułem klaustrofobie lekką

> budżet 20kPLN > benzyna do zagazowania (IV generacją) > kombi, ale liftback rozważę > ~2006rok > podoba mi się OII, ale mało tego z gazowalnymi silnikami > mazda 6 aż tak rdzewieje ? Jak to się gazuje ? nie lepiej "wejść" w Megankę II kombi? przykładowo z 2.0 16v? Tylko nie wiem jak to się gazuje

Przejeżdżając przez Alpy z pedałem w podłodze pod górki > miałem 85 km/h i TIRy mrugały mi światłami. > Na prostej przelotowa prędkość max 140, 150 osiągał po kilkuminutowym rozbiegu. uu to nie fajnie, sprintów absolutnie się nie spodziewam ale to żeś mnie przeraził trochę, to 1.4 w Thalii dość spranie dochodzi do 140 - max można się bujnąć ok. 170km/h - dość krótka skrzynia jest ale powiedzmy, że w dwie osoby dość ochoczo podjeżdża pod większe wzniesienia. Oglądając filmiki z YT tragedii nie widziałem jeżeli chodzi o 1.5dci ale to tylko filmiki. Fajny w Clio/Thalii jest chyba 1.4 16v

> przecież cytował jakiegoś znawcę dci e tam znawcę od razu, po prostu widzę, że jest coś na rzeczy i tak jak jeździłem MB przez 6 lat z silnikiem się nic nigdy nie działo, sporo taxi jeździ 220cdi i generalnie chodzi o to, że wszystko w każdym aucie może się posypać, pytanie tylko czy na 100 silników 1.5 dci 70-80% jest w stanie dotrwać bezawaryjnie do przebiegu 200tys. Jeżeli tak to ok, jeżeli natomiast jest przewaga opinii negatywnych - to nie bardzo chcę mi się sprawdzać czy dotrwa czy nie dotrwa, kapejszyn? Przy okazji jeżeli coś wiesz nt. 1.5 dci to napisz- każda opinia mile widziana

dzięki za cenną wypowiedź znalazłem jeszcze to : cytat : Ale, że złomnik w takiej liście pominął 1.5 dCi produkcji Renault? Aż dziw bierze. Przecież tam padają najważniejsze dla diesla (i silnika tłokowego) części : - Wtryski Delphi leją paliwo i w efekcie wypalają się dziury w tłokach - Turbosprężarka pada po 100 tyś. km - panewki bez zamków lubią się kręcić ale zazwyczaj wykonują góra pół obrotu i po zabawie. I żeby nie było, że głupoty gadam. Pół roku temu robiłem Scenica 2004 z przebiegiem 108 tyś. który zaczął pukać – panewki. Teraz, po przejechaniu 14 tysięcy od remontu, padło uszczelnienie turbosprężarki przez co wciągnięty został prawie cały olej. Dodam, ze podczas remontu panewek wirnik turbo miał minimalny luz, a teraz ma luz na kilometr w każdej płaszczyźnie. I dam sobie rękę uciąć, że częściej gdzieś w Polsce pada jakieś 1.5 niż u mnie w mieście pada deszcz.

> w domu mamy trzy renówki z 1,5dci i jest ok. wszystkie pod 200000km i nadal jeżdżą. Wcześniej czy > później pewnie coś padnie... jak to w samochodzie wiadoma sprawa

> Hihi - chodzi mi że lepiej szukać benzynki a nie pakować się w 1.5DCI bo to co zaoszczędzi na > spalaniu może co najwyżej odkładać do puszeczki z napisem "na naprawy" > Thialii jest cała masa do wybory do koloru. lpg nie wchodzi w grę, ehh nie rozumiesz - trafia się zadbane auto w dobrej cenie więc pytam statystycznie czy po przekroczeniu 100 tys. w 1.5 dci wszystko może się spitolić to trzeba pomyśleć ale jeżeli większość dochodzi do 200 tys. bez poważniejszych awarii to ok dlatego ja zawsze staram się pytać tych, którzy mieli do czynienia w praktyce z daną rzeczą

> Lepiej benzyna + lpg dzięki ale pytam o 1.5 dci

> Wtryski, turbo, panewki ale konkretnie w 1.5dci? pytam o bolączki w/w silnika, to co się zepsuć w dieslu może to wiem. Miałem innego diesla i przez 6 lat absolutnie nic silnik nie zabolało chodzi mi o to czy jest to jednostka typowo awaryjna jak powiedzmy któraś odmiana sławnego tdi - nie pamiętam teraz dokładnie o który silnik chodzi ale jest odradzany

Chciałbym wymienić jedną z Meganek na Thalię czasami użytkuję takową z 05 roku tyle, że 1.4 benzyna tzw. teściowa - zresztą sam wybierałem pomimo dyskusyjnej urody auto da się lubić - na dwie osoby w sam raz, nic się tam nie psuje - może trafiliśmy na jakiś udany egzemplarz. Mogę kupić Thalię z 2003 roku z silnikiem 1.5dci, pierwszy właściciel, niedaleko mnie zresztą mieszka więc auto mniej więcej jest mi znane, wszystko fajnie tylko martwi mnie ten silnik a cena kusi - facet kupił nowe auto więc może "oddać" to paskudztwo w dobre ręce w naprawdę fajnej cenie przebieg coś około 110 tys. pytanie co w tym silniku może się zepsuć niebawem?

> Długo go tak pocisnąć na autostradzie żeby usunęło ten nagar ? a czego się obawiasz w sumie? czy może chodzi o duże spalanie i $$$? tego się niestety nie uniknie jadąc trochę szybciej po autostradzie Ja często jak wracam z pracy z Niemiec do domu to na tzw. no limit daje w okolicach 190 - obroty ok. 5200 z tego co pamiętam i = oleju jak nie brał - tak nie bierze, wszystko jest w porządku - wyszedłem z założenia, że auto jest dla mnie a nie odwrotnie i nie będę się szczypał. Oczywiście nie dowalam bezsensownie auta, poprzednim jeździłem ok.6 lat, częste odcinki, max-y na autostradach DE i dalej jeździ i ma się dobrze, czasami się nawet nim przejadę edyta: nie doczytałem, że nie równo pracuje - podjedź może lepiej do mechaniora, pocisnąć po autostradach zawsze zdążysz

> Na mobile.de można znaleźć egzemplarze E11 FL G6 w wersji HTB3. Moim skromnym zdaniem to są > najfajniejsze Rolki z tamtych czasów, bo to ostatni model produkowany jeszcze w Japonii. > Liftback pochodził wtedy już z UK a to niestety nie to samo. > Pozdro > Bartek w sumie 3d też bym nie pogardził, najlepiej w czerwonym lub niebieskim kolorze z białymi felgami

> Dokładnie, ale w moim rejonie żadnej nie ma... Nikt nie chce tego sprzedać... wyobraź sobie, że działka w działkę mieszkam z sąsiadem, który ma taką Corolle - 5d liftback, kolor ohydny jakiś taki czerwony cukierkowy, auto przed liftingiem czyli jeszcze te tzw. owadzie oczy, trzecie auto w rodzinie od nowości, na budziku coś około 90 tys.km, oryginalne alufelgi, niestety nie od Niemca ale zagaduje go czasami czy nie chciałby się pozbyć to jeszcze mnie denerwuje i pokazuje jakie to zadbane i rzeczywiście fajny stan trzyma, forestera prędzej sprzeda niż tą toykę chociaż i z subaryny też jest zadowolony, mają jeszcze Avensis-a tego kwadratowego czyli II wersję ale z tego co rozmawiamy nie jest już tak udany jak Corolla, silnik 2.0 benzyna - ogólnie ładne autko ale jakieś awarie były i kręci nosem na to auto, w szczegóły nie wnikałem co się działo. Podobno jest wersja E11 - G6 w liftback`u - dla mnie byłby to ideał

ja bym kupił Corolle E11 jak najświeższą, jeżeli by coś zostało porobiłbym to co jest do zrobienia i cieszył się bezawaryjnością, znam kilka posiadaczy tegoż być może niezbyt urodziwego autka - ale żaden z właścicieli nie chce się tego pozbyć mimo upływu lat wiadomo, że można przyczepić się do niedzisiejszej deski rozdzielczej czy powiedzmy przełączników itp. ale skoro szukasz auta do przysłowiowej dychy - zakładam, że stawiasz na jak najmniejszą awaryjność

możliwe, możliwe Firestone Multihawk bieżnik w tzw. jodełkę po wymianie z zimowych jakieś Micheliny - myślałem, że wszystkie łożyska do wymiany ale z czasem - wymieniałem w połowie lutego przywykłem jakoś

T.diesel poj. 2.2 w dużej budzie - palił mi najmniej przy prędkościach autostradowych Megane 1.6 spala zauważalnie więcej Megane 1.4 spala więcej na niem. autostradzie od 1.6 ale przy stałej prędkości 90k-100m/h spala mniej od 1.6 Thalia 1.4 z krótką skrzynią robi wir w baku w okolicach 140-150km/h wnioski nasuwają się same

... Jeździły, przyspieszały, prowadziły się, hamowały bardzo przyzwoicie. dzięki Pytanie > jak z korozją - te z pierwszych lat produkcji miały z tym problem. właśnie widziałem 2005 rok tylne nadkole i drzwi atakuje nowe auto docelowo ma być na dłuuugo więc dobrze jakby nie miało tego problemu, muszę pogooglować nt. zabezpieczenia antykor. czy coś poprawili w temacie

opinii o 301 sporo, dziękuję wszystkim, naprawdę uzyskałem już sporo praktycznych spostrzeżeń nt tego auta, jeszcze raz dzięki jutro jazda próbna 301. O Loganie praktycznie ani słowa piszcie Kącikowicze - żaden wstyd jeździć Loganem ja rozumiem, że większość preferuję ałdiki czy inne tedeiki ale jest też inny target

> Porównywałeś te auta pod względem bezpieczeństwa? szczerze mówiąc nie aczkolwiek nie sądzę aby Logan odstawał na niekorzyść Pug-a chociaż decyzja jest już dużo bliżej Pug-a

> ale co nie tak z silnikiem?? mamy w domu 208 z tym motorem i nie narzekamy, nawet bym rzekl ze dosc > zrywny jest a zarazem pali fajne ilosci paliwa w miescie właśnie przeglądałem Twój wątek sprzed pewnego czasu o zakupie 208, co do silnika z tego co widziałem na YT to nawet w 301 od 0 do 100 ładnie się to zbierało, a jak z elstycznością? bo tutaj może być niewesoło, Thalia zostaje w rodzinie ale przechodzi w inne łapy - ja też będę korzystał pewnie z tego nowego auta więc w lekkiej thalii jest tak, że po naciśnięciu gazu nawet przy wbitej 4-ce przy 60km/h auto jedzie, niska masa oraz krótka skrzynia, bardzo jestem ciekaw jak wypada elastczność właśnie w tym 1.2 może być oczywiście opinia o 208

też tak mam

> rapid 1.2 ambition komfort za 105hp 55kzl mozna kupic mi chodzi o podstawowe wersje, Pug-a można trafić w okolicach 33 tysi tylko ten silnik, czemu nie można było włożyć zwykłego 8v dajmy na to 1.3 czy 1.4

> Zawieszenie jest bardzo miękkie i ciche. IMO odpowiednie do charakteru auta. To nie jest pożeracz > zakrętów, trudno oczekiwać sportowego prowadzenia. to akurat dobrze, chyba gorzej niż w Thalii nie będzie