jacob24

właśnie zaczynam czytać na jego temat silniki chyba made in Toyota?

ten model? http://otomoto.pl/oferta/daihatsu-sirion-1-3-vvt-i-4x4-2008-rok-klima-alu-oplacony-ID6yucEF.html wstawiam jako przykład, musiałbym zobaczyć ile to w Niemczech kosztuje, jeżeli jest 4*4, pewnie dobry silnik itp. to może trzeba się zainteresować

i właśnie o to mi chodzi, dziękuję za cenną opinie

http://olx.pl/oferta/chevrolet-lacetti-zarejstrowany-rej-2008-rok-gaz-klima-sedan-1-4v-16v-4-dzwiowy-okazja-CID5-IDgLeIB.html#bd89779603 Sedan z 1.4? Może za 8 tys. się opłaci nie wiem o co biega z tym wolny - chyba nie będzie gorzej niż w Pandzie? chociaż o dziwo miałbyć taki niby muł i ledwo się toczyć a spokojnie utrzymuje licznikowe 170 km/h na prostej w 2 osoby plus bagaż i o dziwo dojście do tej prędkości też nie trwa wieki - jakoś nie odczułem nigdy mega stresu a jeździliśmy w okolicach Luxemburga gdzie drogi są hmm... pod górkę i kręte w tym nowym interfejsie nie wiem jak się wkleja fotkę

Czyli oczko wyżej od Aveo, hmm... dzięki zaraz popatrzę na ogłoszenia, co znaczy muł okrutny? Zarówno Pandą jak i Thalią da się bardzo sprawnie jeździć w 1-2 osoby, może dlatego, że są 8-mo zaworowe. Jak przewiozłem wujasa, który posiada Thalię 1.4 16v mimo, że na papierze jego jest mocniejsza o bagatela 20 koni twierdził, że moje 1.4 8v jeździ zdecydowanie przyjemniej i nie trzeba tak biegami wachlować jak u niego. Ale chyba ten Lacetti nie byłby zawalidrogą... na osiągach mi specjalnie nie zależy w sumie a jak z cenami części?, czy to auto ma jakieś wady typu ten typ tak ma? Pozdr

Ja w ten sposób kupiłem Pandę - sam pewnie tego bym nie kupił ale zdrowy rozsądek żony zadziałał, co prawda zapłaciliśmy prawie 6 tys. ale było warto. Autem przejeździliśmy ponad rok a miało być na ...hmmm miesiąc jakoś tak jak ktoś dbał to tam w miarę nie ma co się zepsuć a części są śmiesznie tanie, szukaj w okolicy - lepiej kupić coś w ten deseń bo na pewno nie stracisz przy odsprzedaży, wdzięczne autka

Witam Chciałbym zamienić dwa jeździdła typu Fiat Panda oraz Renault Thalia na jedno nowsze - auta wystawię niebawem na giełdzie. Kwota ok. 10 tys. zł. Myślałem o Aveo - jest u mnie w okolicy rocznik 2009 od pierwszego właściciela lekko poniżej 10 tys. Może ktoś ma doświadczenie tego typu i coś doradzi? Auto większe lub starsze mnie interesuje bo mam już weekendową zabawkę chodzi o coś bezawaryjnego jak Panda, której trochę żal sprzedawać ale z drugiej strony mogłoby być coś z trochę większym bagażnikiem - przyda się choćby z 50l więcej. Pozdrawiam wszystkich kącikowiczów

> a to pojęcie względne... > jak się jeździ tak Ci pali tzn jesteś w stanie zejść 2.8l powiedzmy do 7.5l w mieście? bo tak można wywnioskować z odpowiedzi

> Szkoda. Coś na płycie golfiny czwórki już masz na oku? Tak Bora 1.8T, tylko dziwi mnie czemu to jest tak ciężkie - 1340kg i spalanie miasto 11,7l krótszy rozstaw osi jak w Megane , trochę żałuję tej 2.3 bo kolega "ujeżdża" jak na razie b. krótko ale fajne auto za fajne pieniądze. Jest jeszcze na oko dość ładna Octavia z 2003 w wersji 110 tdi i nie wiem czy to nie będzie lepszy wybór od 1.8t ale będę mógł ją przetestować dopiero w piątek

> Kiedy się golfem VI ledwo dotartym pochwalisz? cytuję siebie "bardzo ładny Golf VI jest do sprzedania od I wł. czarny kombi ale poza zasięgiem finansowym" - czyli "szóstką" się raczej nie pochwalę bardziej Borą 1.8t

> Od dluzszego czasu zaczynam sie rozgladac za samochodem dla rodzicow... wczesniej jezdzili Bmw a > osatnie to 528i e39.. a od 2lat lataja golfem4 tdi i bardzo chwala... Teraz jest decyzja o > sprzedaniu golfa i bmw dolozeniu i kupieniu jednego auta zamiast trzymac dwa... czegoś tutaj nie kumam, dwa fajne auta, rozumiem, że mają po "kilka" lat ale skoro rodzice chwalą to po co sprzedawać - szczególnie tego Golfa? Bo Bmw pewnie dużo pali, droższe w serwisowaniu itp. skoro auto sprawdzone itp. to może lepiej zostawić Ale jeżeli już koniecznie coś nowszego to może po prostu nowszy Golf czyli V

> focus I 3d > 185/60r14 > Sam sprawdzałem moim zdaniem coś za duże ciśnienie, sam mam takie gumy i auto podobnych gabarytów, z przodu 2.1 z tyłu 2.0

> I na co padło? Co z borą 2.3? :hmm Bora jest właśnie opijana tyle, że nie ja kupiłem a kolega z pracy, za te pieniądze myślę, że naprawdę było warto. Ja szukam czegoś z 1.8t tak samo od właściciela bezpośrednio w DE bardzo ładny Golf VI jest do sprzedania od I wł. czarny kombi ale poza zasięgiem finansowym

> Znajomy jeździ fajną Skodą. Sprzedaje. Zastanawiam się nad zakupem. Konkretnie to chodzi o Superb I > z końca produkcji z silnikiem V6 2.8 benzyna 198KM. Podpowiedzcie czy warto? najlepiej żeby się wypowiedział ktoś kto posiadał Superb`a. Myślę, że z tą mocną to trochę na wyrost aktualnie szukam czegoś mniejszego z 1.8t - osiągi zbliżone i do słowa mocny jeszcze brakuję ale powodzenia w ew. zakupie, mi się pierwsza generacja podobała , na drugą jak patrzę to zamykam szybko oczy albo odwracam głowę

> gdyby ta bora byla na sprzedaz to daj znac, kolega szuka ok to jest 2.3 v5, jutro będę na miejscu to dam znać

> Bierz coś wygodniejszego niż segment C. Skoro tak się upierasz na vaga, to może der paśnik 1.8T? > Gratów do tego sporo a jest sporo wygodniejszy od czegokolwiek na płycie golfa. Zawieszenie > przednie wcale nie jest takim dramatem, szczególnie po lifcie, a jak zrobisz coś na dobrych > częściach, to będzie spokój. > Jeśli w DE perełki nie będzie to na pewno Jay coś Ci z placu wybierze dobrze by było coś z segmentu E bo jak pamiętasz do tej pory miałem W210 a później W211. Stać mnie było jeździłem i wiem z czym to się je Teraz musi być jednak nieco budżetowo dlatego segment C bo mam co z pieniędzmi robić dzisiaj jechaliśmy Skodą Octavią 1.6 mpi 102km - miejsca jak dla mnie z przodu sporo, z tyłu na nogi mało ale na szerokość nie jest źle, duży bagażnik. Mimo kilku wad przyjemne auto, jechałem też Aveo z 2009 roku - wersja 1.2 86km z lpg, dość pozytywne wrażenia, generalnie inny kaliber ale dość świeże auto, od I właściciela i nie wiem czy w kosztach utrzymania nie wyszło by najtaniej. Jeszcze jutro popołudniu zobaczę tą Borę w DE bo ponoć jakaś lalka chociaż koledzy z ak raczej odradzają ten silnik

> co z tym 1.8T jest takiego specjalnego?mialem ten motor i to dosyc prosta i stara > konstrukcja.Raczej trwala i latwa w gazowaniu w końcu jakaś pozytywna opinia turbinę mogę zregenerować, raczej wiem, że będą jakieś koszta. O tyle żeby zawieszenie nie leciało co 30kkm i elektronika figli nie płatała, żeby było to trochę bardziej wytrzymałe od obecnego i tyle

> Raczej chodziło mi o silnik. Czyli porównanie 1.6 do np 3.0 litrow. w trasie takie 1.6 spali 8, 3.0 > pewnie 9 a jazda dużo przyjemniejsza a to fakt, tyle, że ja nie przewidzę co będzie, np. za rok a auto kupuję na kilka, powiedzmy 3 lata

> W takim razie, jeżeli masz taki pogląd to w sumie coś, zs stajni vw, skoda, seat. Każdy naprawi, > części śmiesznie tanie. to nie pogląd tylko realia > Niestety 1.8t w twoim przypadku to proszenie się o klopoty. nie rozumiem?

> Mam turbo ba nawet dwa i szczerze? Przy Twojej kwocie zawsze będzie coś do zrobienia. Przebiegi > pewnie będą sięgały 300 tys km. Jeżeli ja szukał bym auta najmniej kłopotliwego i > bezawaryjnego to tylko prosta benzyna nawet takie 2.3 lub 3.0 bo różnica spalania w trasie to > pewnie 1-2 litry w Twój komfort podróżowania o niebo lepszy. > Camry, maxima itp Camry posiadałem - tyle, że ja kupowałem w hmm z tego co pamiętam 2002 roku a auto było z 95 roku. Teraz musiałbym kupić Camry z 2007 roku co przy kwocie 10 tysi jest baardzo nierealne natomiast kupując przykładowo Aveo będzie spokój, kupując Golfa IV myślę, że finansowo jakoś ogarnę, kupując fajnego japońca może być już zajechany dlatego raczej segment C

> Ale zupełnie inny komfort jazdy. Zgadza się ale skupmy się na jakimś dobrym, sprawdzonym silniku z grupy VAG, tego 2.3 w piątek obejrzę ale widzę, że 1.8t byłoby chyba lepsze

> e46? części będą drogie, sam zakup w DE będzie też pewnie kosztowny, rocznikowo pewnie będzie nie za młode, dzięki raczej Golf IV, Leon, Octavia - coś w ten deseń

> Jaki najmniej awaryjny automat w dowolnej konfiguracji nadwoziowej i silnikowej zanabyć na > podróżowanie po mieście? > Wuj mnie strzela jak postoję trochę w korkach, kolano mnie boli, chcę odpocząć. > Mam 9kpln, wiek obojętny, priorytetem jest mała awaryność skrzyni i w ogóle auta. > Przesiadka ze Scenika IphII dci. > Laguna II 1.8 benzyna? C200D Mercedesa? > Zrobiłem sobie kryteria na Allegro i dumam... > Droga trasa/miasto 50/50, 30km dziennie. jeżeli wiek obojętny to Camry V6 z lpg - rewelacyjne auto, sam posiadałem ale niestety tylko w wersji 2.2

> silniki rozpracona w polsce itd itp > najwiekszy koszt ktory moze cie spotkac to ta turbina > czy jest lepszy od v5? pewnie jest ale to sie odbija tez w cenie samochodu (z v5 tansze) > zalezy do czego ma byc auto. generalnie sporo trasy - ok. 800km, max. 1000km tygodniowo i dojazdy do roboty - 4 osoby na pokładzie 20km w jedną stronę drogą ekspresową, miasto z 20-30%. Priorytet - ma nie zrujnować portfela, nie być jakieś max. kłopotliwe - typu kapryśna elektryka czy co chwilę wybijające się zawieszenie no i jakoś żeby się turlało

bardzo dziękuję za cenną opinie chociaż nie brzmi to zachęcająco ale lepiej poznać prawdę niż później ew. pluć sobie w brodę. Masz jakieś inne doświadczenia z silnikami z grupy VAG? bo podpowiadają jeszcze 1.8T ale tutaj z kolei turbina itp. budząca też pewne obawy - może niesłusznie...