pij

Taki assistance dają wszyscy praktycznie.

30-40 km (oby) na prądzie - przecież tego nawet nie zauważysz

Dużo jeździsz, bierz to co ma wszystko do czego jesteś przyzwyczajony i doceniasz. Nie ma nic gorszego niż nowe auto, które sam przed sobą usprawiedliwiasz że jednak było dobrym wyborem.

Córka jeździ drugi rok, nie nad morze co prawda, ale była w Bieszczadach (1200 km), w Pieninach (800) i lata Kalisz Łódź. Z oponami nic się nie dzieje. Musiałeś jakąś felerną partię trafić. Jakie auto? U mnie clio więc leciutkie, może coś z ciśnieniem było nie tak?

A f4r to nie 2.0 i wersja sport? 1.6 16V to k4m chyba tylko?

Najpierw żona a teraz córa gania clio 2 1.6 16V z 2000 r. Kupiony 7 lat temu. Przez ten czas jedyny problem to problem z odpalaniem (wyczyszczony czujnik położenia wału) i jakieś zwarcie w elektryce rozładowujące aku (zrobione za 400 zł u polecanego elektryka jak dwóch nie dało rady). Poza tym żadnej awarii. Teraz nawet gaz do niego założyłem, żeby córa taniej jeździła. Z tym silnikiem to nawet przyjemne w jeździe autko.

Nie tak hop siup, wiele już nie jest produkowanych

Szkoda by było, w takim razie trzymam się opinii mechanika, że wystarczy zawór wymienić

Chłodziła do pewnego momentu bez problemu więc to raczej nie to. Dlatego podejrzewałem, że to zwężenie na przewodzie może rozłączać ze względu na ciśnienie właśnie rosnące przez to wąskie gardło.

Problem jak w temacie. Włączam, szybko zaczyna lecieć zimne powietrze (więc czynnik jest), ale po 10-15 sek stop i już nie chłodzi. Oględziny na kanale (przy okazji wymiany rozrządu) ujawniły dość mocno sklepany (musiałem gdzieś uderzyć) przewód idący od sprężarki do skraplacza. Tak na oko to z oryginalnej średnicy zostało 1/3 może 1/4. I teraz pytanie, czy to może być powodem rozłączania sprężarki (wąskie gardło i jakiś czujnik ciśnienia wywala)? Rozmawiałem z gościem w warsztacie gdzie gaz montowałem do auta i zajmują się też klimatyzacjami i powiedział on, że to absolutnie nie ma wpływu na działanie układu. Wiem, ze to wróżenie z fusów, ale może jakiś praktyk by się wypowiedział? Bo miałem plan kupić i wymienić ten wąż, a gość powiedział, że to jakiś zawór w sprężarce i że za parę stówek mi to ogarnie. Z mechanikami jak z lekarzem warto poznać inną opinię

Ja zaczynam zawsze od spłukania wodą, potem turbo piana i pianę lecę gąbką bo inaczej to właśnie lipa jest, potem porządne spłukanie wodą i lecę woskiem.

No mi w moim akurat podoba się to, że nie trzeba dużo wrzucać Poza w moim mniemaniu eksploatacyjnymi wymianami nic nie woła. Jakbym miał wolne 70k to może bym coś powrzucał, co by jeszcze większa frajda była z jazdy.

Sprzedać i kupić 1.6 16V to już się odpycha lepiej.

123 tysiące.

Audi B5 1.8T Quattro Uzasadnienie - Mam od 8 lat i bardzo dobrze mi się nim jeździ. Soft podniesiony na 180/300 w zupełności mi wystarcza do podróżowania. Auto spełnia wszystkie moje oczekiwania, jeśli chodzi o komfort, wygodę. Oleju nie bierze (1L na 10 kkm) i myślę, że spokojnie takim autem mógłbym jeździć do końca życia. Przez te 8 lat wymieniłem turbinę (4 lata temu na używaną). Komplet wahaczy i tulei, więc uznaję je za bezawaryjne.

No i kierownica lżej chodzi

Lato mam 17 225/45 zima 15 195/65 i muszę się zawsze przestawić w głowie że auto na zimówkach mocno się wychyla. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja będę miał zagwozdkę jak będę prawko wymieniał. W obecnym nie mam adnotacji o okularach, ale korzystam z nich tylko do czytania. Ale mam silny astygmatyzm i jak zasłonię prawe oko to widzę bardzo słabo, co nie zmienia faktu, że widzę bardzo dobrze bez zasłaniania prawego oka. Mało tego, jak na prawym mam szkło korekcyjne odpowiadające dioptriom na to oko to i lewym zaczynam źle widzieć.

Przewidywania carsmile: "Odczuwalny przez nabywców wzrost stawek będzie jednak większy z uwagi na to, że z rynku praktycznie zniknęły rabaty dealerskie. Wzrost stawek cennikowych średnio o 20% oznaczałby dwukrotne przebicie podwyżek z roku 2021. Według danych Samar, samochody zdrożały w 2021 r. o ok. 10% (dokładnie o 9,6% w skali roku w ciągu pierwszych 10 miesięcy). Kto planuje zakup samochodu, nie powinien tej decyzji odwlekać, bo importerzy zmieniają obecnie ceny średnio co półtora miesiąca, a nie raz lub dwa razy do roku, jak miało to miejsce przed pandemią" - powiedział Knitter. Podwyżki są spowodowane ograniczeniami w produkcji samochodów na całym świecie. W Europie dodatkowym czynnikiem stymulującym wzrost cen są zaostrzające się normy emisyjne nałożone przez UE, jak również wymogi dotyczące obowiązkowego wyposażenia pojazdów w automatyczne systemy bezpieczeństwa. Stopniowy wzrost produkcji samochodów o mniejszej lub zerowej emisyjność w połączeniu z ich coraz większym zaawansowaniem technologicznym, skutkują znaczącym wzrostem kosztów produkcji nawet w warunkach bez pandemii, podkreślono.

Te prędkości w tabelce to co pokazują, bo patrzę i na torze masz koło 50 kmh a do Mcdonaldsa 86 kmh ?

Z demontażem to faktycznie bez sensu.

W przyszłym roku butla kończy 10 lat, co ma większy sens. Nowa homologacja, czy zakup i montaż nowej? Jak oba przypadki wyglądają cenowo? Przyznam, że nie szukałem, ktoś przerabiał temat?

Kredytowany możesz jak najbardziej, klient ma wybór.

Gorzej, będzie plaga kradzieży na przekładki, rano przyjdziesz a tu drzwi a aucie nie ma. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oponie, która faktycznie ma już dość nie trzeba dużo, żeby pokazała brak przyczepności. Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka