Macioman

> hamowales toto?? > na akp kolesiowi chyba z 6 koni przybylo po dekacie i kolektorze Ano biednie... Ja na wiosnę planuję CAI + chyba włożę główne z EP3, bo kolektor nie wiem czy ma sens bez Hondaty.

> Pierwszą i jedyną regulację miałem po 120.kkm. > IMO niepotrzebną ale service się uparł. > Koszt żaden bo wliczony w tzw. duży przegląd. > Ja serwisuję akordeona w NL i koszt przeglądu z materiałami to 350.euro co 15.kkm i 450.euro co > 30.kkm. > Przy 90.kkm przeszedłem na olej Millersa który polecam Również polecam Millersa. Mój 2.4 brał do 3-4 setek na tysiąc, jeżdżony był na 10W60 Shella, co było jakimś chorym pomysłem. Po zalaniu 5w30 i płukance podwójnej silnika - spalanie spadło do 150 ml/1000km. Myslę, że jeszcze jedno płukanie i będzie czysto w środku.

> no i mamy zwyciezce > jakis dziad w diskovery pozalowal znizek To nie to, zbyt wypukły jest fragment.

> Dzięki za garść informacji > Pogrzebałem trochę na breubezpieczenia i wyszła mi kalkulacja ok 2 tys AC+OC > OC w mDirect > AC w Benefii > Mam jeszcze sporo czasu na zastanawianie się także gromadzę jeszcze kaskę i chyba pojadę z tematem Jak masz możliwość to bierz. Bardzo wdzięczny wóz. Zapomniałem - teraz przy 200 tyś wymieniałem pompę wody. Koszt ok 360 zł pompa + 100 robocizna.

> 1. Czy długo to się nagrzewa w zimie? Częściej pewnie będzie poruszał się w małym mieście, ok. 6 km > mam do pracy, ewentualnie mogę jeździć obwodnicą to pewnie będzie szybciej Bardzo szybko się nagrzewa, nie będzie problemów. > 2. Będzie gazowany i już przeczytałem, że na gazie pojedzie bez problemu. Stag + hanki. Nie obawiaj się. Mój aktualnie śmiga na Valtekach + reduktor nie taki jak ma być (za za Accordklubem będzie wymiana na Hanki i reduktor taki jak ma być), niestety nie ja instalowałem a poprzedni właściciel. > 3. Coś o słabej powłoce lakierniczej wyczytałem i pojawiającej się korozji, prawda to? Lakier - masakra, rok po polerce znowu mocno zjechany. Na wiosne próbujemy z powłoką kwarcową, może pomoże. > 4. do 2004 roku chyba były problemy z wałkami rozrządu, potem są jakieś wzmocnione i problem nie > występuje. Nie słyszałem. > 5. Rozrząd na łańcuchu, teoretycznie nie wymienialnym? Wymienialnym, ale nie potrzeba. Jak ktoś pilnował oleju (jednym pije, innym nie) to nie będzie potrzeby na pewno do 200-250 tyś tykać nawet. > 6. Jaki tam był seryjny rozmiar opon i felg? Od 15 do 17 już napisali, najczęściej 16tki. > 7. Najczęściej pojawiające się usterki, poważne usterki? Czytałem trochę na AKP o jakichś > popierdułkach, ale nic poważnego nie znalazłem. U mnie auto 175 tyś przy kupnie, aktualnie 200 tyś. Nie robiłem nic oprócz jednego sworznia + sprzęgła (ale to już zasługa poprzedniego usera). Lać benzynę / LPG i jeździć. > 8. Jak wyglądają koszty serwisowania, olej, filtry, tarcze klocki. Tanio Ostatnio do 2.4 - większa tarcza - 300 mm dawałem po 160 zł za tarczę ATE i klocki ATE około 120 zł. > 9. Na co zwrócić szególną uwagę przy oglądaniu i jeździe testowej? Możesz odkręcić korek oleju i zobaczyć czy wałki nie mają śladów przytarć, jak ktoś jeździł na małej ilości oleju to będą ślady bardziej błyszczące w środku niż reszta powierzchni wałka. > Rozmawiając ze swoim mechanikiem ogólnie chwalił auto i ta generacja raczej nie jest częstym > bywalcem u niego w warsztacie. Bo to fakt Mój mechanik który specjalizuje się w Hondzie i serwisuje się u niego bardzo duża część małopolskich Honda potwierdza również. Sam mi kazał takie auto kupić I jestem zadowolony. > Pomijam fakt, że pewnie za takie auto z tego rocznika będę musiał zostawić worek pieniędzy, ale > później czy nie zostawie na serwis i naprawy podobnie . Dobre myślenie. Zaraz Ci powiedzą, że przecież można kupić Forda 3 lata młodszego albo innego Opla. Tylko że to trochę przepaść > Bardzo to kradną? i czy nada się jako auto rodzinne w przyszłości 2+1 Gdybym to kupił to już Na 2+1 się nada. Choć nie licz na ogromną ilość miejsca z tyłu. Kradną chyba niestety bardziej niż inne. > bym chciał pojeździć trochę. Ostatnią sprawą jest, że ma udźwignąć dwa rowery/trumnę, > bagażniki widzę że są dostępne bezproblemowo. Czy ten patent z łąpkami we wnękach drzwi jest > bezpieczny? Widzę, że wszystkie japońce tak mają. Do tej pory miałem śruby w dach i się > trzymało. > Pozdrawiam Powodzenia, dobre auto. Też szukałem takiego, ale trafił się 2.4 w takim stanie i z pewną historią, że żal było nie wziąć. Czego też i Tobie życzę, bo na accordklubie można poczytać że jeżdżą podobnie, co jest totalną ściemą Ale 2.0 w zupełności wystarczy

AC OC NW dla 2.4 + trochę szkód w przeszłości z innych aut wyszło mi coś koło ~ 2700 zł. Dla 2.0 ze zniżkami max powinno być dużo lepiej. Rok temu płaciłem 1800 zł w Benefii, ale to była jakaś hiper super oferta, w tym roku jej już nie powtórzyli

> A pokażę jej - ale raczej to nie będzie to - auto ma być "z jajem" To Jazz odpada Ale jest nie do zdarcia. U kumpla w salonie takie jeździły jako auta dla klientów i wiemy jakie katowanie przechodziły

> Auto dla kobiety. > Bardziej - do miasta. > Okolice 10 tys., może być trochę więcej. > 1. Moja propozycja - Astra G - niestety - nie podoba jej się. > 2. Fiat Stilo - tylko 3 drzwiowe. Tylko benzyna (lepiej - LPG). > Co możecie podpowiedzieć o tym aucie? Przeglądając ogłoszenia - mam wrażenie, że ma problemy z > rdzą? Jakich silników ew. szukać? > 3. Focus 1 - też 3D, raczej 1.6 benzyna / LPG > Z tego co pamiętam - rdza najszybciej wychodzi na tylnej klapie... Jak z "resztą"? > 4. Megane 2 - z wyglądu - "najświeższe". Ale w tej cenie raczej dostępne będą tylko "wyjechane" > egzemplarze. Jak z rdzą? Jakich silników szukać? Jakiś znajomy podobno chce sprzedawać swoją > za 12 tys., fajnie wypasiona... ale diesel > Punto, Micra, Panda,Fiesta - odpadają - nie podobają jej się. a Jazz ? Pewnie się nie spodoba, ale to świetny wózek do miasta.

> hmm, wygląd nie ważny. Pytanie jak blacha bedzie sie trzymać w tym 10 letnim cifie ??? Miałem takiego, po solidnym (nawet bardzo jak się później okazało) dzwonie. W miejscu uderzenia coś się pojawiało, w miejscach pozostałych było czysto. Blachy od tej generacji Civica są już bardzo ok. Tylko kwestia znalezienia bezwypadkowego/bezstłuczkowego, ale z motorem 1.4 nie powinno to być bardzo trudne. Podłoga najlepiej wygląda w autach z włoch, ale i w Polskich nie dzieje się bardzo dużo pod spodem. Poza tym samochód mimo paru wad (np przekładnia w przedlifcie) bardzo w porządku. Mam zamiar jako drugie auto sobie takiego znowu sprawić, tyle że z benzyną 1.6, bo 1.4 jest trochę słaby.

> Witam, szukamy autka jak w tytule, silnik max 1.4 benzyna rocznik nie ważny, ma być odporne na rdzę > to warunek konieczny > Z góry dzięki za pomoc. Honda Civic EP1. Kupisz za te pieniądze, choć piękny nie będzie. Bardzo dobre auto

> W tą stronę jest ciężko niestety. > Łatwo jest zrobić to w CTR, bo całe sterowanie i elektronika zostaje, zmieniasz tylko mechanikę. > Cenowo całkiem sensownie można ogarnąć. > Żeby załadować w accordzie czapkę z CTRa jest rzeźba w ... kablach bo musisz mieć dwa ECU - jedno > do sterowania silnikiem, drugie do całej reszty. > Jest do zrobienia i zdaje się nawet było w Polsce trenowane, ale już nie pamiętam ksywki. > Rozmawiałem o tym z Doktorem z ECU-Performance, bo taki mocarny accord to był jeden z moich > pomysłow na następce ukradzionego EP3 i skończyło się na pomyśle. Też tak słyszałem i niestety to potwierdzasz. No nic, zostaje CAI + kolektor wyd. + strojenie. A i tak 220 będzie nieosiągalne pewnie. Szkoda że EuroR`a w EU nie było

> skąd 2.2 dół. Chyba 2.4 > 2.2 mają albo archaiczne H22 a z obecnych to diesle N22. > popularny jest własnie tzw frankenstein czyli dół z K24 z Accorda albo CRV z czapką z K20 i to > faktycznie daje parametry, o których piszesz. Chętnie bym u siebie w Acco taki mod zrobił. Jakie to koszty są ? W 10K da się zamknąć ? Mając K24 w CL9.

> Na typa trzeba jeszcze kolejny rok czekac, bo zapowiadaja na 2015 czyli w zasadzie na koniec > modelu. > Kombi to rok krocej, a tak sobie pomyslalem, ze moze bedzie jakis konkurent dla mocnych kombi w > typie foki ST > Tylko nie ma silnika ... ale jakby wstawili slabsza wersje z projektowanego TypeR ? Jeśli nowy typ faktycznie będzie 2.0T ~ 300km, to takie kombi może zrobią ~ 220-230. Byłoby miło

> Taa, nie bedzie 20" felg, nie bedzie wydechu centralnie, poszerzenia nie beda tak wyrazne. > Ale i tak czekam Ja czekam na Type-R. Jak zrobią jakąś kaszanę, to oficjalnie uznam że współczesna Honda jest be A ten szkic ładny, ale jak życie pokazuje będzie tak jak mówisz.

> Mowa o mondeo 4 a dajesz zdjęcie 3. Masz świadomość? Daje zdjęcie 3 w porównaniu do Accorda z tego okresu. Zdjęcie aktualnego Accorda możesz sobie wygooglać.

> Coś o "jakości" forda. > Bo na razie to piszesz o wyglądzie. Dalej nie rozumiesz, przykro mi. W związku z tym EOT, bo nie chce mi się po raz kolejny pisać tego samego. @ Twój edit - do mnie po prostu ta stylistyka nie przemawia. Nie wiem jak mam to inaczej napisać, żeby zrozumieć. MKIV to i tak krok milowy, w stosunku do MK3. Tak samo jak osławiony Passat B5FL - środek tego auta wygląda jak sprzed epoki kamienia łupanego. Dopiero B6 jest IMO ok.

> Silnik benzynowy został stworzony do jazdy na benzynie a nie na gazie. Nie pisz więc że jest to > dobre rozwiązanie - to taki argument na poziomie twojego głupiego wpisu o spoglądaniu na > forda. Biorąc pod uwagę dziesiątki aut które na gazie jeżdżą w serii K, to Twój wpis jest raczej głupi. Jeśli chcesz to lej paliwo 2 razy droższe do swojego samochodu, Twoja kasa Twój wybór. Miałem podobne nastawienie do instalacji dopóki sam jej nie zamontowałem. Nie u Staszka w szopie, tylko w konkretnej firmie która dobrała komponenty tak, że nie ma różnicy w jeździe na jednym lub drugim paliwie. Oprócz kosztów oczywiście. Tak się składa że praktycznie "w rodzinie" mam mechanika, u którego serwisuje się duża część Hond z południowej części Polski i trochę już widziałem tych samochodów. Diesla natomiast nie polecam, mimo tego że zdobywał tytuły, ale o tym już pisałem.

> Napisz więc coś jeszcze o mondeo - poza wyglądem. Ale co mam Ci napisać ? Uważam tak jak pisałem i to jest MOJE zdanie, WŁASNE oraz OSOBISTE. Jest bardzo duży wybór aut na rynku całe szczęście i każdy wybiera to co mu się podoba. Nie mówię o mechanice w tych autach bo kilku moich znajomych jeździ różnej maści Focusami, Mondeo itp. i są z nich zadowoleni. Ot zwykła taczka na codzień. Tomek Czopik używa nawet Focusów w swojej szkole jazdy (ale to troche inny układ jest i zapewne chodzi o reklamę) więc mechanicznie to pewnie dobre samochody. Piszę tylko o stylistyce i jakości materiałów, która MOIM zdaniem jest do kitu. No, to tyle, mam nadzieję że zrozumiale napisałem.

> No to juz gustow nie dyskutujemy bo dla mnie cl9 byl strasznie bezplciowy i dopiero obecny Accord > ma pazur A dla mnie obecny jest przerośnięty + ma wnętrze które mi nie pasuje. Ale tak jak mówisz, gusta są różne. > Jeśli wnętrze mojej Hondy trąci tandetą to wnętrze mondeo z tych roczników jest > To twoje zdanie > Japonska domena w nissanach i suzuki jest to samo (nie wiem jak w toyotach). A podswietlane sa > chociaz wszystkie guziki od szyb? Tak, ma podświetlane wszystkie guziki od szyb, od grzanych foteli też Btw - wnętrze Acco 2004 i Mondeo z tych lat, dla mnie jest jednak przepaść pomiędzy Fordem a Hondą w samej stylistyce, nie mówię o jakości materiałów, które w Fordzie są po prostu złe. Ale to stare wypierdziane wózki już są. Ok, z mojej strony koniec OffTopu bo nie o to autorowi chodziło

> No ja nie wiem co jest takiego ajwaj w hundzie bo fakt z zewnatrz kot fura a jeszcze z ciekawym > pakietem stylistycznym > Niestety srodek to poruta tak jakosciowa jak i stylistyczna a do tego guziki i napisy na nich rodem > z lat 90tych > p.s. kolego masz accorda cl9 a narzekasz na wnetrze mondeo mkIV prosze Cie aleee wnetrze twojej > hondy traci taka tandeta i siermieznoscia, ze szkoda gadac najlepsza jest automat do > opuszczania szyby kierowcy o innych szybach zapomnieli (to taka japonsko- koreanska moda) > p.s.2 sam mam jednego japonco i jedyne co mozna powiedziec o jego wnetrzu to, ze jest mega > bzplciowe i to niestety sie ma do wiekszosci japoncow dobre auta ale mega bezplciowe... Porównuję wnętrze Acco VIII do Mondeo. Obydwa widziałem i niestety, ale w Mondeo jakość jest po prostu Fordowska, choć aktualny Accord stylistycznie jest IMO gorszy niż CL9 na które tak jedziesz. Jeśli wnętrze mojej Hondy trąci tandetą to wnętrze mondeo z tych roczników jest jeżdzącym zaprzeczeniem tego jak powinno wyglądać auto. Brak opuszczania automatycznego szyb to jedna z kilku rzeczy, których w Hondzie nie rozumiem, tak samo jak tylko jeden elektryczny fotel, ale w porównaniu do wyglądu i "jakości" Forda to kropla przy oceanie.

> prawda, że Ford w środku trąci chińskim trampkiem > Co do Accorda to zgadzam się co do wyglądu, zobaczymy co będzie z > A może nie być? Gdzieś takie informacje mi się przewinęły, co też mnie mocno zdziwiło. Pożyjemy, zobaczymy.

> Twierdzisz, ze Accord prowadzi sie lepiej od Mondeo o 100% ciekawe Naucz się czytać ze zrozumieniem potem interpretuj > Dlatego tez wydales kwote za ktora mozna kupic nowe auto na wypierdzony 5 letni stolek w Accordzie? > To juz w komunikacji miejskiej bedzie mniej wypierdziany bo sa nowe Mercedesy > Oczywiście jeszcze To na co wydaję "kwotę" zależy całe szczęście tylko ode mnie. Ale jak masz zboczenie i musisz mieć nowe, to ja tego nie neguję. Sam w rodzinie miałem 3 nowe samochody. Wolę swój "wypierdziany" wózek, który jednak po 200kkm wygląda jak nowy. > A co to sa te pewne czynniki? Statystyki kradziezy? Mozesz powiedziec w czym jest lepszy ten > paliwozerny silnik Hondy od nowoczesnej konstrukcji Forda np 1.6T? Nie trzeba kombinowac z > gazem u Mietka, masz gwarancje i mozliwosc zamowienia takich opcji, o ktorych honda nie snila. Jedni lubią kosiarki 1.6T z masą osprzętu inni większy (znowu bez przesady, to nie 4 litrowa Vka) bezproblemowy silnik, który stosowany jest szeroko w sporcie (ciekawe czemu prawda ?). > Wracajac do tematu wolabym ta lagune z linka czy tez forda niz stara Honde. Co kto woli ale piszac > takie watki narazasz sie na usmiech politowania. To tylko Twoje zdanie i szanuję je. Całe szczęście na świecie są różni ludzie, którzy bezmyślnie wydadzą większe pieniądze na Hondę niż na Forda. Laguna - świetne auto, znajomy kupił ostatnio wersję full wypas. Ja jednak bałbym się takiego auta. Dodatkowo po zajęciu miejsca za kierownicą skok skrzyni biegów jak z ciężarówki słabo przypadł mi do gustu. Reszty nie sprawdzałem oprócz miliona bajerów, które są jak najbardziej ok. Dopóki działają

> Nie przesadzaj, czym ta Honda się wyróżnia? Zwykły dupowóz, jak mijam na ulicy to nawet nie > zauważam. Do tego wygląd trąci myszką. Ja mam do Forda awersję. Co do Accorda to zgadzam się co do wyglądu, zobaczymy co będzie z nadejściem nowego modelu. O ile takowy na EU będzie

> ... > I warto za to przepłacić jakieś 20kafli (2.4 noPB akcyza itp....)? Ni wuja sie nie zwróci ..... > Accord bardzo, ale to bardzo, mi sie podoba ale to byłby zakup sercem, nie rozumem. > Wady Accorda VIII: > - 2.4 noPB, pomimo pochwal i swietnych osiagow w stosunku do spalania, to w naszych, EU, warunkach > spalanie z deczka za wysokie... > - LPG- niby sie da, ale W CO JA TO WLOZE, jak bagazniki w kombi i sedanie sa beznadziejnie > niepraktyczne? > - cena..naprawde kosmiczna. Za 2.0 156km (a jedzie to? jest sens w to sie pchac w ogole?) trzeba > liczyc pod 60k pln za wersje - w kombii, cos za czesto problemy z ząbkowaniem opon, a oponki > 225 szerokosci i 3kafle najbidniej za jakies bez szalu za jeden komplet. > - diesle, dwumas, sprzęgło coś często słychać a ceny jak to w Hondzie chyba nie będą przyjzne dla > portfela... > - czasami o przekładni kierowniczej w wiekowych Accordach słychać, (jestem wyczulony bo w Fiacinie > w ASO za wsje 1800pln zostawiłem) i tutaj cena nowej 5k pln , oczywiście wszyscy regenerują, > ale jak się nie uda to....... > Accord to nie jest auto, które ludzie kupują z rozsądku. To jest auto dla tych ktorzy maja gruby > portfel (gratuluje koledze ) i maja możliwość spełnienia marzeń (2.4 noPB/200km + manula i > jazdaaaa) Mówimy o młodych i drogich rocznikach oczywiście. > Szerokości życzę i gratuluję fajnego auta, ale ono nie jest dla przeciętnego Polaka Ok auto jest drogie ale odwdzięcza się zerową praktycznie awaryjnością. 2.0 nie jest demonem ale do zwykłej jazdy wystarczy. 2.4 jest dużo lepszym wyborem do tej budy, butla w koło i masz zasięgu ok 300km na LPG. Fakt, gdybm miał jeździć na noPB wybrałbym inne auto z innym motorem, K24 dobrze znosi zasilanie podłym paliwem. Diesla nie polecam z zasady, zbyt dużo osprzętu który może odmówić posłuszeństwa (a nie jest produkcji Japońskiej). Co do grubego portfela to nie żartuj, ja tym autem jeżdżę właśnie ze względu na maksymalny brak potrzeb nieplanowanych inwestycji. Poza tym moje auto jest już stare i wypierdziane, jak to tu niektórzy określają (8 lat).

> O stary dzieki Ci za doze dobrego dowcipu z rana > Co jak co ale wnetrze obecnego accorda wieje taka tandeta, ze pola opada do samej gleby Nie jest na pewno gorzej niż w Fordzie. Sorry, ale na widok plastików w tej marce mam jeden odruch.