johny

Świetne wyniki! Mowa o 4drive?

Jak spalanie? Myśle aby Abartha zmienić na coś w tym stylu. Po głowie chodzą mi 3 modele: Polo WRC (oska manual) Golf 6R (jakiś sentyment mam do tego modelu) lub właśnie Lełon Cupra

Mazda 6 kombi 140/145 km benzyna z 2019r w manualu muł totalny, wręcz niebezpieczny pod tym względem. Jednak przy spokojnie jeździe mieściłem się w granicach 6,8l. Dużo mało? Skoda Superb kombi 150km TSI DSG pali litr mniej

Jeździłem w ubiegłym tygodniu przez 3 dni Mazdą 6 2.0 145km w manualu z 2019 roku. Silnik wolnossący katastrofa, użytkując na codzień uturbiony silnik czułem się momentami wręcz niebezpiecznie przy zmianie pasa ruchu. Pomijając słaby silniki, skrzynia biegów bardzo solidna, pracuje precyzyjnie. Układ kierowniczy ok, chociaż z tym silnikiem nie daje frajdy z jazdy. Spalanie conajmniej litr wyższe niż w mojej Superb w automacie i na kołach 19”. Asystent pasa ruchu katastrofa, jeździł od linii do linii jeszcze trochę to kierowcy za mną dzwonili by na policję ze pijany prowadzi. Wykonanie wnętrza, szczególnie deski rozdzielczej bardzo przyjemne. Tapicerka siedzeń, cerata na srodku foteli!?! System entertaiment, hmmm nie kumam na postoju ekran działa dotykowo po ruszeniu już nie. Ogólnie mam mieszane uczucia i wiem ze nie nadaje się do tej marki, natomiast szanuje ludzi którzy ją kupują.

Co Ty na ten egzemplarz 😎 uchwycony w Budapeszcie

Dziś spotkałem G klasę Brabus Rocket 😳😳😳 na Niemcu w Chorwacji. Gapowiczów było tylu ze nie miałem opcji foty zrobić 😁

Porsche Sosnowiec

Audi do produkcji 25%, informacja z wtorku

A to rozumiem 😎

Jaki pakiet?

Nie marnuj czasu kuptka Artka 😎

To ja przedstawię XENOX z VW CC z 2014 r vs VW Arteon full led 2019

Dodatkowo w Czechach nie ma akcyzy na samochody 👍

Kupiłem to radio dla ojca do Golfa V. Kapitalna sprawa 👍

Będziesz uprzejmy podesłać linka gdzie kupiłeś kamerę?

Do Fiata 500 Abarth który znacznie odstaje mocą od serii, stad sie boje nieco takiego rozwiązania.

Problem taki ze nowa kosztuje 1500zl. Objaw to drgania nadwoziem zaczynające sie od 70 km/h w górę przy rozpędzanie pojazdu. Felgi proste, potwierdzone.

Korzystał ktoś z Was z takiej usługi?

Gdyby ktos szukal to ten egzemplarz http://otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-c-klasa-w-pelni-sprawny-lift-delikatnie-uszkodzony-ID6ya2T1.html

Sprawdzony w 2013 roku mial 270tys przebiegu...

Panowie mogę liczyć na pomoc w sprawdzeniu C klasy po vinie. Interesuje mnie historia serwisowa, auto z polskiego salonu. WDD2042001F773783 Z góry dziękuje Marcin

Zaciski cofane były kompem.

Po zwolnieniu ręcznego elektrycznego kręci się z oporem na tyle dużym że trzeba dwoma rękami kręcić tarczą. Przejchałem juz na dyle dużo że nie ma opcji aby się nie ułożyło.

Panowie zgodnie z tematem po wymianie tarcz i klockow tylnych zaczely nagrzewac i pylic tylne felgi. Zarowno tarcze jak i klocki byly dedykowane do mojego modelu tj. 2.0Tdi z 2010r. Szczegolnie opor stawia lewe kolo. Myslalem ze problem tkwil w silniczku eletrycznym od hamulca recznego natomiast jego regeneracja nie przyniosla zadnego efektu poza wydanymi 200zl. Auto ma zaledwie 100tys przebiegu. Pytanie jest czy mechanik nie popelnil bledu poniewaz nalozyl smar pod nowe tarcze? Z racji iz z tym problemem przejechalem z tysiac km mam wrazenie ze tarcza lewa lekkko sie zwichrowala poniewaz krecac felga na 1/4 obrotu nie slychac tarcia na pozostalej czesci ewidentnie obciera.

> znam kilka BXE z nalotami grubo ponad 200kkm - przecież to stary dobry 1.9. > Nie czytaj bzdur z netu U mnie przy 115 tys umarł, w drugim bo mamy dwa służbowe przy 135 tys. Oba pojazdy miały serwis co 15 tys km od nowości. Po jednym kierowcu. Aktualnie mam 242 tys i po wymianie nadal jeździ Mój wymieniono na rękojmie, z drugim się nie udało bo miał o jeden przegląd więcej poza ASO i stwierdzili ze przegląd nie spełnił ich norm. Poza tą przygodą silnik mega ekonomiczny. Samochód to golf 5 z końcówki 2008 roku, rozpocząłem nim jeździć w 2009 roku.