Lato8

opel-ML-287514518-ML-

Trafiła mi się vectra b 1998r 2.0 td 101KM ale można założyć że to Astra G z 2.0 DTI Ogolnie byl do poskladania przód, ale po jego złożeniu jazda próbna i według mnie ten samochód za szybko jeździ... Czuć, że turbo praktycznie pompuje max od 1000obr, bardzo szybko się wkręca na obroty, a turbo gwizda jak w WRC.... Czy tam byl jakis patent oplarzy na proste zwiększenie mocy jakiś rezystor, opornik, regulacja turbo na sztandze, ominiecie jakiegos zaworku czy oszukanie cisnienia doladowania? Chce to przywrocic do stanu normalnego, i nie chcę przkopywać całego auta nie wiedząc czego szukać.

Sprzedaję bo się sypie.

> Tak zrobiłem, ustały problemy z zalewaniem. Ale nie z wypadami mocy. ECU sygnalizuje jedyny błąd - > TPS. Ale zmieniałem cały zespół wtrysku wraz z TPS i jest to samo. Co ciekawe, problem jest > całkowicie losowy. A, ECU też mam podmienione na inne i bez zmian. to sprawdz okablowanie

Raczej Twoje klopoty nie wynikaja z powodu tego zaworu, po prostu mozesz go zaslepic i dla silnika nie bedzie to mialo znaczenia, zawor zostaw podlaczony.

Ja bym rozebral na czesi....

> Dziękuję za odpowiedzi. > Brat myślał ze pewnie coś z rozrządem się stało jak nie chciał załapać. Kupił go jak miał 170kkm, a > teraz ma 250kkm i nic przy nim nie robił, oprócz zamontowania gazu. > Zaciągnął go do mechanika i okazało się, że jest zamarznięty wydech , odtajał i pali jak nic. to dla pewnosci niech ten rozrzad sobie wymieni bo w tym silniku nie jest bardzo drogi

> W przypadku szklanek na sieci jeden człowieczek umieścił fotki sposobu w jaki regulował. Do tego > nie rozpinał rozrządu, zblokował odpowiednio koła zębate, odkręcił wałek rozrządu i gotowe. > Genialne w swojej prostocie, w sumie do powtórzenia w przypadku innych silników (np. avensis > 1.8), kwestia tylko wykonania odpowiednich blokach (w przypadku avensa będzie trudniej). szlifowanie szklanek od srodka jakimś dremelem, o ten manual Ci chodzi ?

> A co ma luz zaworowy do LPG nawet jeśli jest regulowany mechanicznie? Przeciez na benzynie też > trzeba go co jakiś czas regulować i tyle. Zakładam że interwały tej czynności przewiduje > producent i tyle. Przewiduje, ale jezeli pierwszy wlasciciel cos tam dba to kolejni juz nie koniecznie, pierwsza regulacja chyba po 150tys km , a potem pewnie czesciej.

> no właśnie, jak się reguluje luz zaworowy w silnikach forda (pod kątem LPG oczywiście) chodzi mi o > silniki 1.4 1.6 z focusa ok 2000r. ? Podejrzewam, że w nowszych konstrukcjach jest podobnie Plytki w lepszym wypadku, a szklanki w gorszym czyli albo da sie wyjac plytke bez wyjmowania walka albo sie nie da bo sie sklei lub nie ma jej jak podebrac i wyciaga sie walek, w przypadku szklanek sciagasz rozrzad i wyjumejesz wałek.

> Montowali, montowali nie slyszalem o czyms takim wczesniej

> Witam. > Czy silnik w Lagunie 1.8 8V jest bezkolizyjny? Pytam, ponieważ bratu przeskoczył pasek i nie wie na > czym stoi, czy coś się nie uszkodziło w rozrządzie, czy ma wymienić tylko pasek i rolki. > Pozdrawiam. kolizyjny

> Taka ciekawostka, z tego co mi się wydaje to jest to silnik 1.4 8V na monowtrysku. Da się to tego > założyć sekwencję? Czy czegoś tu nie rozumiem zapewne to mpi , kto by montowal do jednopunkta sekwencje

> czy to jest fabryczne rozwiązanie czy czyjaś wydumka? te silniki maja to do siebie ze sa liche i klekocza jak diesel i wala z odmy jak z lokomotywy co doprowadza co zatkania odmy i wywalenia oleju bagnetem i w efekcie zatarcie silnika takie cos sie robi aby temu zapobiec

> cześć , jakie są orientacyjne koszty naprawy uszczelki pod głowicą ( ewentualnie) > razem z rozrządem [ padła uszczelka na jednej głowicy ] > koszt części i robocizny ....może polecacie jakieś sprawdzone zakłady na śląsku ??? > pacjent OMEGA C 3,0 V6 LPG do 2000zł z rozrzadem

> Tak, zapomniałem dodać, że o lupo chodzi. Wiem też, jakie to nadwozie > Mając na myśli szczeliny, chodzi mi o poszczególne elementy. Jedynie co mnie irytuje, to odstające > górne krawędzie drzwi, niemożność ich domknięcia. > Edit > Maska zamyka się z lekkim oporem.. Jakby szura po zamku/sworzniu... dolem się auto zeszlo i gora drzwi wywalilo, zdaża się jak strzał pojdzie w "sanki", trzeba auto rozciagnac na ramie

> Pacjent to Colt 1.3 95HP. Rocznik 2009 czyli wartość kilkunastu koła. Będzie całka? > Ja swój typ mam. Bedzie całka, ale jak nie bedziesz mial co z nim zrobić to możesz do mnie się odezwać.

> Witajcie, > Szukam busa, Znalazłem mastera II, z roku 2000, z silnikiem 2,8 dTi. > Dziś jadę go oglądać i ew. kupić - na co zwrócić uwagę przy tym samochodzie i przede wszystkim - > tym silniku ? > Z góry dzięki Jak master to skrzynia biegow i przeguby, do tego sypiace sie zawieszenie przednie. Kupiles, widziales ?

> Akcyza i recykling ma być opłacony przez sprowadzającego-tak mówią wszelkie obowiązujące przepisy, > więc Ty powinieneś dostać komplet do rejestracji gotowy (akcyza,briefy,vat 25, recykling, > tłumaczenia , badanie techniczne). przepisy mowią o akcyzie i recyklingu, a vat25 placi osoba prywatna sprowadzajaca auto, jak jest faktura to nie ma tego vat w skarbowce teraz juz nie ma vat-marża tylko jest faktura vat - procedura marży

> Gdzieś ostatnio w TV był reportaż, że Inspektor Środowiska mimo zarejestrowania auta po > totalschaden kazał zezłomować takie auto w PL. Tylko, że w Polsce normalnie się rejestruje takie samochody, gdzie nie opłaca się ich naprawiać według ubezpieczyciela. Ciekawe na jakiej podstawie taka decyzja została wydana.

Pojeździsz to zobaczysz...

> Akurat tego zupełnie się nie obawiam bo samochód będzie w stanie tip-top (najwyżej tylko blachy > niepolakierowane). taki przeglad w sumie niczym sie nie rozni takze bez obaw

> Jak wygląda obecnie sprawa opłat i rejestracji samochodu uszkodzonego sprowadzonego z Niemiec który > na rachunku opisany został jako "totalschaden"? Uszkodzenia samochodu nie są duże jednak u > Niemców jego naprawa byłaby nieopłacalna. Czy wystarczy tylko rozszerzony przegląd i właściwe > tłumaczenie rachunku? pewnie trzeba bedzie powypadkowy przeglad zrobic o 100zl drozszy od zwyklego

Miałem w takim b5 alaske, valteki zolte i sterownik Zenith i chodzilo to bez problemu, ale ten motor ogolnie to padaka i po pol roku sprzedałem bo zawsze coś w nim było do roboty...

Jak sprowadzasz auto nie wazne czy to do jazdy czy do czego tam chcesz a ma ono papiery , nie bylo zlomowane itp. to masz obowiazek w ciagu 14 dni jak pamietam oplacic podatek akcyzowy. Jak przywozisz jako zlom, czesci, auto wycofane z ruchu to nie musisz.